本招標項目名稱為：朔黃鐵路隧道襯砌內部病害智能識別系統(tǒng)設計及其預警設備加工、安裝、調試服務公開招標，本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

    2.1 項目概況、招標范圍及標段（包）劃分：2.1.1項目概況：
朔黃鐵路作為我國西煤東運的第二運輸通道和能源骨干專線，正線總長594 km，全線共77座隧道，合計長66.367 km。由于沿線地質條件和地形條件復雜、自然災害誘發(fā)等諸多不利因素的影響，朔黃鐵路運營過程中，隧道襯砌已經(jīng)出現(xiàn)不同類型和程度的病害。特別是寺鋪尖、土溝隧道分別在2017年1月、2022年4月拱部脫空襯砌發(fā)生了較大掉塊，嚴重影響行車組織，給列車安全運行帶來了極大的挑戰(zhàn)。
隨著我國人工智能技術的不斷完善，智能化已經(jīng)滲透進很多專業(yè)領域，傳統(tǒng)的人工對隧道病害的監(jiān)測模式存在諸多弊端，開展重載鐵路隧道智能監(jiān)測的研發(fā)和創(chuàng)新工作迫在眉睫，有助于進一步提高重載鐵路的運維安全監(jiān)測技術水平。近年來，隨著振動檢波器性能的逐步提升，低成本、高精度和可進行實施監(jiān)測的常時微動方法逐漸成為結構病害智能識別的熱點和有效手段，在隧道病害智能識別方面能夠發(fā)揮出較好作用。因此，本項目擬通過對行業(yè)內外部先進技術的發(fā)掘和交叉學科技術的有效整合利用，結合鐵路混凝土結構的振動性能對損傷狀態(tài)非常敏感特點，重點圍繞既有隧道襯砌內部病害智能識別的實際需求，開展隧道襯砌內部病害智能識別系統(tǒng)設計及其預警設備加工、安裝、調試服務相關工作，進一步改善鐵路隧道病害智能識別的技術現(xiàn)狀，消除人身及設備安全隱患，為鐵路隧道行車安全提供保障。
2.1.2招標范圍：
圍繞重載鐵路隧道病害智能識別與失穩(wěn)監(jiān)測預警應用需求，按照招標人要求，通過隧道襯砌內部病害智能識別系統(tǒng)設計，開展基于多特征融合的鐵路隧道內部病害精準智能識別和常時微動的隧道襯砌失穩(wěn)掉塊試驗研究，加工、安裝、調試服務。融合傳統(tǒng)檢監(jiān)測技術的隧道常時微動監(jiān)測系統(tǒng)，識別隧道內部病害特征的常時微動前兆信息，實現(xiàn)對于隧道襯砌失穩(wěn)掉塊的實時監(jiān)測預警，用以保障隧道的運營安全，并按要求交付相關成果。
2.1.3服務地點：國能運輸技術研究院有限責任公司管內。
2.1.4服務期限：簽訂合同后730日歷天。

    2.2 其他：/

3.投標人資格要求

    3.1 資質條件和業(yè)績要求：

    【1】資質要求：投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務要求：/

    【3】業(yè)績要求：2018年1月1日至投標截止日（以合同簽訂日期為準），投標人須至少具有隧道檢測或監(jiān)測或隧道研究類業(yè)績1份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同掃描件或科研任務書。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關鍵信息頁。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負責人的資格要求：項目負責人應具有具有高級職稱，并提供職稱證明。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】設備要求：/

    【8】其他要求：注：母子公司資質業(yè)績均不得互相借用。

    單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

    3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標。

4. 招標文件開始購買時間2023-11-23 14:00:00，招標文件購買截止時間2023-11-30 16:00:00。

  欲購買招標文件的投標人,請聯(lián)系辦理供應商會員事宜，成為正式供應商后根據(jù)招標公告的相應說明在線完成招標文件的購買!為保證您能夠順利投，具體要求及購買標書操作流程以公告詳細內容為準! 

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