本招標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)為：朔黃鐵路2024年環(huán)渤海區(qū)域一體化綜合物流協(xié)同運(yùn)行體系戰(zhàn)略方案研究公開(kāi)招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項(xiàng)目概況：構(gòu)建區(qū)域一體化綜合物流協(xié)同運(yùn)行體系是提高區(qū)域物流資源整體效能、降低區(qū)域物流成本的重要途徑。 作為環(huán)渤海區(qū)域重要的物流運(yùn)輸企業(yè)，擁有鐵路營(yíng)業(yè)里程2408公里，運(yùn)輸能力4.83億噸；專(zhuān)業(yè)煤炭港口（碼頭）3個(gè)，吞吐量2.7億噸；自有船舶數(shù)量61艘，航運(yùn)裝船量20899萬(wàn)噸，已形成煤炭、電力、運(yùn)輸、化工等產(chǎn)運(yùn)貿(mào)一體化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)體系，其路港航一體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，輻射我國(guó)冀、津、遼、魯、豫、晉、陜、蒙等地區(qū)，是服務(wù)京津冀、聯(lián)通長(zhǎng)三角、對(duì)接“一帶一路”的重要集疏運(yùn)系統(tǒng)，區(qū)域和資源優(yōu)勢(shì)明顯。2023年5月，習(xí)近平總書(shū)記考察了雄安新區(qū)、黃驊港煤炭港區(qū)，發(fā)表了重要講話(huà)，強(qiáng)調(diào)“要持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和資源整合，優(yōu)化港口功能布局，主動(dòng)對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展、高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)、共建“一帶一路”等國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，在推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮更大作用”，為 進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、延伸產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈指明了方向，提供了根本遵循。但當(dāng)前 在保障 安全的同時(shí)，也面臨著一些挑戰(zhàn)，如：未來(lái)煤炭運(yùn)量增量空間有限；既有物流資源尚未完全融入環(huán)渤海大的流通體系，在推動(dòng)企業(yè)內(nèi)聯(lián)外協(xié)，形成互惠共贏生態(tài)體方面還有待加強(qiáng)；既有運(yùn)力資源配置主要以煤炭運(yùn)輸為主，不能滿(mǎn)足高附加值貨物物流運(yùn)輸及服務(wù)需求等。隨著 現(xiàn)代化物流體系建設(shè)的快速發(fā)展，未來(lái)如何構(gòu)建環(huán)渤海一體化綜合物流協(xié)同運(yùn)行體系，更好服務(wù)于京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物流鏈協(xié)同發(fā)展是提升 科技創(chuàng)新水平、貫徹落實(shí)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，也是推動(dòng) 能源運(yùn)輸大通道實(shí)現(xiàn)暢通物流循環(huán)，創(chuàng)新運(yùn)輸發(fā)展，提升樞紐功能，建設(shè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代綜合物流體系“四個(gè)轉(zhuǎn)變”的強(qiáng)大動(dòng)力。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段。
環(huán)渤海區(qū)域一體化綜合物流協(xié)同運(yùn)行體系戰(zhàn)略方案研究項(xiàng)目主要研究以下內(nèi)容：
研究環(huán)渤海區(qū)域一體化發(fā)展政策及目標(biāo)要求，調(diào)研環(huán)渤海區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局、物流發(fā)展現(xiàn)狀，分析環(huán)渤海區(qū)域物流需求時(shí)空分布及流量流向特征，預(yù)測(cè)未來(lái)環(huán)渤海區(qū)域物流需求及發(fā)展趨勢(shì)，提出 環(huán)渤海一體化綜合物流發(fā)展規(guī)劃；研究 資源優(yōu)勢(shì)及服務(wù)區(qū)域與目標(biāo)產(chǎn)業(yè)，提出 與生產(chǎn)、消費(fèi)、物流、金融、政府等主體間多邊或雙邊合作機(jī)制；調(diào)研朔黃鐵路沿線鐵路物流場(chǎng)站布局及建設(shè)條件，提出環(huán)渤海區(qū)域一體化鐵路物流場(chǎng)站選址方案，以及綜合型、多式聯(lián)運(yùn)型物流基地功能布局方案，面向改造及新造鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站，提出設(shè)施設(shè)備配置優(yōu)化方案、鐵路物流場(chǎng)站示范工程建設(shè)方案；設(shè)計(jì)環(huán)渤海區(qū)域干線物流產(chǎn)品方案及物流增值服務(wù)產(chǎn)品方案，構(gòu)建環(huán)渤海區(qū)域物流內(nèi)外部資源池，研究運(yùn)倉(cāng)配業(yè)務(wù)協(xié)作機(jī)制，提出 一體化物流經(jīng)營(yíng)模式，構(gòu)建 智能化物流體系架構(gòu)，選擇典型貨物品類(lèi)，形成一體化、智能化物流經(jīng)營(yíng)具體實(shí)施方案。
2.1.3合作形式：
服務(wù)期限：合同簽訂后18個(gè)月。
服務(wù)地點(diǎn)：國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。
2.2 其他：/
2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：按照招標(biāo)人要求,圍繞 加快建設(shè)現(xiàn)代化物流體系，更好地服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物流鏈協(xié)同發(fā)展開(kāi)展研究，提出 環(huán)渤海區(qū)域一體化綜合物流發(fā)展規(guī)劃及跨區(qū)域協(xié)同運(yùn)行機(jī)制，設(shè)計(jì)滿(mǎn)足環(huán)渤海區(qū)域物流供需匹配的物流倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸基地能力補(bǔ)強(qiáng)和物流功能規(guī)劃方案，構(gòu)建運(yùn)倉(cāng)配一體化、智能化物流服務(wù)體系，為 打造多元“物流+”的現(xiàn)代綜合物流體系提供技術(shù)支撐。研究?jī)?nèi)容：1.環(huán)渤海一體化綜合物流發(fā)展規(guī)劃研究；2.環(huán)渤海一體化綜合物流跨區(qū)域協(xié)同運(yùn)行機(jī)制研究；3.環(huán)渤海區(qū)域一體化協(xié)同物流條件下鐵路物流場(chǎng)站功能布局與設(shè)施設(shè)備配置優(yōu)化方案研究；4.運(yùn)倉(cāng)配一體化、智能化物流服務(wù)體系構(gòu)建研究。
2.4 項(xiàng)目總工期：合同簽訂后18個(gè)月
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：2021年11月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人須至少具有1份鐵路運(yùn)輸研究類(lèi)業(yè)績(jī)。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的課題相關(guān)證明或項(xiàng)目合同掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買(mǎi)賣(mài)雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂日期、業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人擬任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名，具有副高級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)，并提供相關(guān)證明。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研設(shè)施及裝備要求：/
【8】其他要求：/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2024-11-02 10:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2024-11-09 16:00:00。
