三峽能源風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備集中采購(肇東等5個風(fēng)電項目)

（招標(biāo)編號：T241100110559）

項目所在地區(qū)：/

一、招標(biāo)條件

本三峽能源風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備集中采購(肇東等5個風(fēng)電項目)項目已獲批準(zhǔn)，項目資金來源為項目業(yè)主的自有資金和自籌資金，項目業(yè)主分別為三峽新能源肇東發(fā)電 、三峽新能源（岫巖滿族自治縣） 、三峽新能源天峨發(fā)電 、三峽新能源萬安發(fā)電 ，

二、項目概況和招標(biāo)范圍

2.1 第一標(biāo)段：三峽能源黑龍江省肇東市200MW風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購

2.1.1項目概況

本項目場址位于黑龍江省綏化市肇東市肇東鎮(zhèn)、太平鄉(xiāng)、德昌鄉(xiāng)交界的平原上，高程在153.2m～163.2m之間，距肇東市直線距離約18.5km。項目擬通過35kV集電線路接入新建220kV升壓站后，通過1回220kV線路接入220kV豐樂變電站。最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。

2.1.2 招標(biāo)范圍

本項目招標(biāo)采購范圍為總裝機容量200MW（投標(biāo)人投標(biāo)容量不允許上下浮動）、單機容量為6.25MW的陸上風(fēng)力發(fā)電機組，包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒（使用鋼混塔架塔筒）、預(yù)應(yīng)力錨索組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、免爬器及免爬器滑軌設(shè)備、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。

投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本項目對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。

2.1.3 交貨要求

交貨批次和進(jìn)度：

（1）預(yù)應(yīng)力錨索組合件：

第一批次：2024年8月底前完成10臺套預(yù)應(yīng)力錨索組合件到貨；

第二批次：2024年12月底前完成剩余所有預(yù)應(yīng)力錨索組合件全部到貨。

（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：

第一批次：2024年10月底前完成不少于5臺風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；

第二批次：2024年12月底前累計完成不少于20臺風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；

第三批次：2025年3月底前完成剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。

招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進(jìn)度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。

交貨

交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場招標(biāo)人指定地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。

2.1.4其他要求和說明

（1）本項目場內(nèi)、外道路分界原則為：場內(nèi)道路與等級公路或村道交叉點處。本項目進(jìn)入風(fēng)電場范圍內(nèi)之后為滿足設(shè)備運輸所需要的道路改造及橋梁加固的費用由招標(biāo)人承擔(dān)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的道路改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任），其他所發(fā)生的道路改造、橋梁加固、高速路口改造及恢復(fù)等一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進(jìn)行詳細(xì)物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。

路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。

（3）投標(biāo)人必須參與本項目對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。

（4）塔筒及錨索組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。

（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。

（6）受現(xiàn)場運輸條件限制，投標(biāo)人須考慮主機分解運輸；由于項目吊裝平臺用地有限，投標(biāo)人需考慮葉片設(shè)計制作、葉片吊具等滿足風(fēng)機單葉片吊裝。投標(biāo)人應(yīng)以租賃形式提供葉片吊具或葉輪組裝工裝等專用工具，租期為工具到達(dá)施工現(xiàn)場至項目建設(shè)期結(jié)束為止。

2.2 第二標(biāo)段：三峽能源黑龍江省肇東市德昌200MW風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購

2.2.1項目概況

本項目風(fēng)電場場址位于黑龍江省綏化市肇東市向陽鄉(xiāng)、昌五鎮(zhèn)、德昌鄉(xiāng)交界的平原上，高程在145m～183m之間，距肇東市直線距離約23.5km。項目擬通過35kV集電線路接入新建220kV升壓站，通過1回220kV線路接入肇東500KV匯集站220KV側(cè)母線。最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。

2.2.2 招標(biāo)范圍

本項目招標(biāo)采購范圍為總裝機容量200MW（投標(biāo)人投標(biāo)容量不允許上下浮動）、單機容量為6.25MW的陸上風(fēng)力發(fā)電機組，包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒（使用鋼混塔架塔筒）、預(yù)應(yīng)力錨索組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、免爬器及免爬器滑軌設(shè)備、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。

投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本項目對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。

2.2.3 交貨要求

交貨批次和進(jìn)度：

（1）預(yù)應(yīng)力錨索組合件：

第一批次：2024年8月底前完成10臺套預(yù)應(yīng)力錨索組合件到貨；

第二批次：2024年12月底前完成剩余所有預(yù)應(yīng)力錨索組合件全部到貨。

（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：

第一批次：2024年10月底前完成不少于5臺風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；

第二批次：2024年12月底前累計完成不少于20臺風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；

第三批次：2025年3月底前完成剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。

招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進(jìn)度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。

交貨

交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場招標(biāo)人指定地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。

2.2.4其他要求和說明

（1）本項目場內(nèi)、外道路分界原則為：場內(nèi)道路與等級公路或村道交叉點處。本項目進(jìn)入風(fēng)電場范圍內(nèi)之后為滿足設(shè)備運輸所需要的道路改造及橋梁加固的費用由招標(biāo)人承擔(dān)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的道路改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任），其他所發(fā)生的道路改造、橋梁加固、高速路口改造及恢復(fù)等一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進(jìn)行詳細(xì)物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。

路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。

（3）投標(biāo)人必須參與本項目對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。

（4）塔筒及錨索組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。

（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。

（6）受現(xiàn)場運輸條件限制，投標(biāo)人須考慮主機分解運輸；由于項目吊裝平臺用地有限，投標(biāo)人需考慮葉片設(shè)計制作、葉片吊具等滿足風(fēng)機單葉片吊裝。投標(biāo)人應(yīng)以租賃形式提供葉片吊具或葉輪組裝工裝等專用工具，租期為工具到達(dá)施工現(xiàn)場至項目建設(shè)期結(jié)束為止。

2.3 第三標(biāo)段：三峽能源鞍山岫巖二期150MW風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購

2.3.1項目概況

本項目位于遼寧省鞍山市岫巖滿族自治縣境內(nèi)北部，場址范圍包括三家子鎮(zhèn)、牧牛鄉(xiāng)、偏嶺鎮(zhèn)、藥山鎮(zhèn)和石廟子鎮(zhèn)五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，其中心距岫巖縣城直線距離約38km，交通較為便利。場址海拔高度為300m～940m之間。風(fēng)電場所發(fā)電量通過集電線路接入一期已建220kV升壓站 最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。

2.3.2 招標(biāo)范圍

本項目招標(biāo)采購范圍為總裝機容量150MW（投標(biāo)人投標(biāo)容量不允許上下浮動）、單機容量為6.25MW的陸上風(fēng)力發(fā)電機組，包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒（其中6臺機組塔筒使用預(yù)應(yīng)力構(gòu)架式結(jié)構(gòu)且配置相應(yīng)監(jiān)測系統(tǒng)，其余機組塔筒使用鋼混塔架塔筒）、預(yù)應(yīng)力錨栓（錨索）組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、免爬器及免爬器滑軌設(shè)備、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。

投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本項目對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。

2.3.3 交貨要求

交貨批次和進(jìn)度：

（1）預(yù)應(yīng)力錨栓（錨索）組合件：

第一批次：2024年9月底前完成6臺套預(yù)應(yīng)力錨栓（錨索）組合件到貨；

第二批次：2025年4月底前完成剩余所有預(yù)應(yīng)力錨栓（錨索）組合件全部到貨。

（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：

第一批次：2024年11月底前完成不少于6臺風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；

第二批次：2025年4月底前累計完成不少于12臺風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；

第三批次：2025年6月底前完成剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。

招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進(jìn)度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。

交貨

交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場招標(biāo)人指定地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。

2.3.4其他要求和說明

（1）本項目場內(nèi)、外道路分界原則為：場內(nèi)防火通道與等級公路或村道交叉點處。本項目進(jìn)入風(fēng)電場范圍內(nèi)之后為滿足設(shè)備運輸所需要的道路改造及橋梁加固的費用由招標(biāo)人承擔(dān)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的道路改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任），其他所發(fā)生的道路改造、橋梁加固、高速路口改造及恢復(fù)等一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進(jìn)行詳細(xì)物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。

路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。

（3）投標(biāo)人必須參與本項目對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。

（4）塔筒及錨栓（錨索）組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。

（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，由于現(xiàn)場運輸條件限制，投標(biāo)人須考慮主機分解運輸，其產(chǎn)生額外費用包含在投標(biāo)報價中，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。

（6）由于項目吊裝平臺用地有限，投標(biāo)人需考慮葉片設(shè)計制作、葉片吊具等滿足風(fēng)機單葉片吊裝。投標(biāo)人應(yīng)以租賃形式提供葉片吊具或葉輪組裝工裝等專用工具，租期為工具到達(dá)施工現(xiàn)場至項目建設(shè)期結(jié)束為止。

（7）招標(biāo)人給定的參考主選機位：S1、S5、S6、S7、S8、S11、S23、F15、B1、B5、B6、B7、B14、B16、B24、B27、B29、B32、B34、B35、B36、T1、T2、T3（共24個）。具體點位分布見本項目招標(biāo)文件技術(shù)部分。

其中B14、B16、B24、B27、F15、T1（共6個）為必須選擇機位點，該6個機位點對應(yīng)風(fēng)電機組的塔筒必須采用預(yù)應(yīng)力構(gòu)架式結(jié)構(gòu)塔筒且風(fēng)電機組輪轂高度不低于150m（以預(yù)應(yīng)力構(gòu)架式結(jié)構(gòu)最低點計算輪轂高度）。

S1、S5、S6、S7、S8、S11、S23、B1、B5、B6、B7、B29、B32、B34、B35、B36、T2、T3（共18個）機位點對應(yīng)風(fēng)電機組輪轂高度不低于140m。

2.4 第四標(biāo)段：三峽能源廣西天峨交連嶺風(fēng)電場二期150MW風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購

2.4.1項目概況

本項目主要位于廣西壯族自治區(qū)天峨縣向陽鎮(zhèn)西北部“交連嶺”一帶，地處燕來鄉(xiāng)、下老鄉(xiāng)、向陽鎮(zhèn)交界處，場區(qū)南北長約29km，寬約16km，場區(qū)面積約272km²，場址高程在1000～1400m之間。風(fēng)電場本期規(guī)劃新建一座220kV升壓站，風(fēng)機以35kV集電線路接入升壓站35kV開關(guān)柜，經(jīng)主變升壓至220kV電壓等級，以1回220kV線路接入220kV丹陽變。最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。

本風(fēng)電場場址中心距天峨縣城直線距離約35km，縣城距河池市約142km，距省會南寧市約396km。丹峨高速（S26）和省道S317從場址區(qū)中南部穿過，銀百高速（G69）從場區(qū)西側(cè)外圍經(jīng)過，與下老鄉(xiāng)互通連接丹峨高速（S26）和省道S317，場區(qū)內(nèi)有多條鄉(xiāng)村公路連接省道，對外交通較為便利。

重大件推薦運輸線路為：

（1）線路一

生產(chǎn)廠家→全國高速網(wǎng)→銀百高速（G69）→下老鄉(xiāng)收費站→省道S317→場內(nèi)臨時施工檢修道路（含改造場內(nèi)已有鄉(xiāng)村道路）→風(fēng)機施工安裝平臺。擬推薦設(shè)備堆場位于下老鄉(xiāng)收費站出口16.3km處。

（2）線路二

生產(chǎn)廠家→全國高速網(wǎng)→銀百高速（G69）→丹峨高速（S26）→向陽收費站→省道S317→場內(nèi)臨時施工檢修道路（含改造場內(nèi)已有鄉(xiāng)村道路）→風(fēng)機施工安裝平臺。擬推薦設(shè)備堆場位于向陽收費站出口1.3km處。

以上線路為參考路線，最終選定路線由投標(biāo)人現(xiàn)場踏勘后確定。

本項目交貨方式為設(shè)備堆場車板交貨，具體堆場位置由投標(biāo)人根據(jù)運輸線路及現(xiàn)場踏勘進(jìn)行選擇，并將堆場場址選擇結(jié)果報招標(biāo)人審核同意后最終確定。

2.4.2 招標(biāo)范圍

本項目招標(biāo)采購范圍為總裝機容量150MW（投標(biāo)人投標(biāo)容量不允許上下浮動）、5MW≤單機容量≤6.25MW的陸上風(fēng)力發(fā)電機組（本項目機型可以混排，混排機型數(shù)量不超過兩種），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、免爬器及免爬器滑軌設(shè)備、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。

投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本項目對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。

2.4.3 交貨要求

交貨批次和進(jìn)度：

（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：

第一批次：2024年9月底前完成4臺套預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；

第二批次：2024年12月底前累計完成不少于10臺套預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；

第三批次：2025年4月底前完成剩余所有預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。

（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：

第一批次：2024年10月底前完成不少于4臺風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；

第二批次：2025年4月底前累計完成不少于15臺風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；

第三批次：2025年6月底前完成剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。

招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進(jìn)度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。

交貨

交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目設(shè)備堆場交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。

2.4.4其他要求和說明

（1）為滿足設(shè)備運輸至設(shè)備堆場前所需要的高速收費站出口改造和恢復(fù)、清障、道路改造和橋梁加固的一切運輸及協(xié)調(diào)等費用均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；設(shè)備堆場至風(fēng)機機位點的設(shè)備運輸及對應(yīng)道路改造由招標(biāo)人負(fù)責(zé)。設(shè)備堆場的租賃、改造及恢復(fù)、設(shè)備在堆場的裝卸和保管由招標(biāo)人負(fù)責(zé)，投標(biāo)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)及配合。

投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進(jìn)行詳細(xì)物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。

路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。

（3）投標(biāo)人必須參與本項目對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。

（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。

（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。

（6）受現(xiàn)場運輸條件限制，投標(biāo)人須考慮主機分解運輸；由于項目吊裝平臺用地有限，投標(biāo)人需考慮葉片設(shè)計制作、葉片吊具等滿足風(fēng)機單葉片吊裝。投標(biāo)人應(yīng)以租賃形式提供葉片吊具或葉輪組裝工裝等專用工具，租期為工具到達(dá)施工現(xiàn)場至項目建設(shè)期結(jié)束為止。

（7）本項目給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)點數(shù)量共31個，其中1個為備用機位，具體機位點坐標(biāo)詳見附件。

其中ZX06、ZX20、ZX26共3個機位點涉及開挖高邊坡，投標(biāo)人須結(jié)合邊坡和植被情況考慮風(fēng)電機組輪轂高度；

ZX01、ZX03、ZX06、ZX14、ZX15、ZX17、ZX18、ZX21、ZX22、ZX27、ZX28、ZX30共12個機位點距離居民點較近（距離范圍詳見附件），投標(biāo)人選擇該12個機位點中任意一個時，必須對風(fēng)電機組采取降噪措施，保證規(guī)定距離范圍內(nèi)的風(fēng)電機組運行期間的噪聲特性符合IEC61400-11標(biāo)準(zhǔn)，投標(biāo)人需提供噪音測試報告，若因噪聲不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求而發(fā)生投訴事件，相關(guān)問題由投標(biāo)人自行處理，所產(chǎn)生的一切損失由投標(biāo)人承擔(dān)。

2.5 第五標(biāo)段：三峽能源江西萬安彈前120MW風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購

2.5.1項目概況

本項目位于江西省吉安市萬安縣境內(nèi)，場址位于彈前鄉(xiāng)東南側(cè)約4km處，場址區(qū)域地形以山地為主，屬于山地風(fēng)電場，風(fēng)電場南北長約6km，東西寬約13km。項目新建一座220kV升壓變電站，通過1回220kV線路接入芙蓉變電站220kV側(cè)，再通過芙蓉變接入500kV吉安南變電站。最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。

2.5.2 招標(biāo)范圍

本項目招標(biāo)采購范圍為總裝機容量120MW（投標(biāo)人投標(biāo)容量不允許上下浮動）、5MW≤單機容量≤6MW的陸上風(fēng)力發(fā)電機組（本項目機型可以混排，混排機型數(shù)量不超過兩種），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、免爬器及免爬器滑軌設(shè)備、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。

投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本項目對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。

2.5.3 交貨要求

（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：

第一批次：2024年7月底前完成4臺套預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；

第二批次：2024年8月底前完成剩余所有預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。

（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：

第一批次：2024年8月底前完成不少于2臺風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；

第二批次：2024年11月底前完成剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。

招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進(jìn)度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。

交貨

交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場招標(biāo)人指定地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。

2.5.4其他要求和說明

（1）本項目場內(nèi)、外道路分界原則為：當(dāng)?shù)厥〉溃⊿11省道）與當(dāng)?shù)乜h道（903縣道：上彈段）交界處。本項目進(jìn)入風(fēng)電場范圍內(nèi)之后為滿足設(shè)備運輸所需要的道路改造及橋梁加固的費用由招標(biāo)人承擔(dān)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任），其他所發(fā)生的道路改造、橋梁加固、高速路口改造及恢復(fù)等一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進(jìn)行詳細(xì)物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。

路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。

（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。

（3）投標(biāo)人必須參與本項目對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。

（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。

（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。

（6）受現(xiàn)場運輸條件限制，投標(biāo)人須考慮主機分解運輸；由于項目吊裝平臺用地有限，投標(biāo)人需考慮葉片設(shè)計制作、葉片吊具等滿足風(fēng)機單葉片吊裝。投標(biāo)人應(yīng)以租賃形式提供葉片吊具或葉輪組裝工裝等專用工具，租期為工具到達(dá)施工現(xiàn)場至項目建設(shè)期結(jié)束為止。

（7）招標(biāo)人給定的參考主選機位：H1~H24（共24個）；備選機位：B2、B3（共2個）。具體點位分布見本項目招標(biāo)文件技術(shù)部分。

H5、H6、H7、H8、H10、H15、H16、H18、H20、H23、B2（共11個）機位點對應(yīng)風(fēng)電機組輪轂高度不低于115m，葉尖離地不低于15m。

H2、H3、H4、H9、H21（共5個）機位點對應(yīng)風(fēng)電機組輪轂高度不低于125m，尖離地不低于25m。

H1、H11、H12、H13、H14、H17、H19、H22、H24、B3（共10個）機位點對應(yīng)風(fēng)電機組輪轂高度不低于130m，葉尖離地不低于30m。

三、投標(biāo)人資格要求

3.1投標(biāo)人資格條件

3.1.1投標(biāo)人應(yīng)同時滿足以下資格條件：

（1）資質(zhì)要求：須為中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的，具有獨立法人資格的風(fēng)電機組制造商。

（2）業(yè)績要求：

1）投標(biāo)機型或者同平臺風(fēng)力發(fā)電機組具有成功并網(wǎng)運行經(jīng)驗，且運行良好（須附相應(yīng)供貨合同和業(yè)主出具的投運證明文件）；

2）2021年1月1日至投標(biāo)截止日（以投運時間為準(zhǔn)）3.0MW及以上風(fēng)力發(fā)電機組運行業(yè)績不少于100臺套且均已成功通過240小時試運行（注：業(yè)績證明文件應(yīng)能夠充分反映供貨合同雙方名稱及簽章、設(shè)備名稱、規(guī)格、簽訂日期以及通過240小時試運行證明等關(guān)鍵內(nèi)容）。

（3）財務(wù)要求：近三年（2020年、2021年、2022年）無連續(xù)兩年虧損。

（4）信譽要求：未處于中國長江三峽集團(tuán) 限制投標(biāo)的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。

（5）其他要求：投標(biāo)人投標(biāo)機型應(yīng)具有國際權(quán)威機構(gòu)或者國家授權(quán)、許可的產(chǎn)品檢驗檢測機構(gòu)出具的設(shè)計評估符合證明。

3.1.2本項目五個標(biāo)段的塔筒設(shè)備制造均允許分包，其分包人應(yīng)滿足以下資格條件（若未分包，則投標(biāo)人應(yīng)同時滿足以下資格條件）：

（1）鋼結(jié)構(gòu)塔筒（本項資格條件適用于第四、第五標(biāo)段）：

1）資質(zhì)要求：

①具有獨立法人資格；

②具有鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)一級及以上資質(zhì)，或鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，或具有國家相關(guān)部門頒發(fā)的壓力容器制造D級及以上資質(zhì)。

2）業(yè)績要求：2021年1月1日至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），具有至少360臺套3.0MW及以上風(fēng)力發(fā)電機組塔筒設(shè)備的銷售業(yè)績（須附相應(yīng)供貨合同證明文件）。

3）信譽要求：未處于中國長江三峽集團(tuán) 限制投標(biāo)的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。

（2）預(yù)應(yīng)力構(gòu)架式結(jié)構(gòu)塔筒（本項資格條件適用于第三標(biāo)段）：

1）資質(zhì)要求：具有獨立法人資格。

2）業(yè)績要求：具有至少1臺套輪轂高度為140米及以上風(fēng)力發(fā)電機組預(yù)應(yīng)力構(gòu)架式結(jié)構(gòu)塔筒設(shè)備的銷售業(yè)績（須附相應(yīng)供貨合同證明文件），或提供國家相關(guān)部委發(fā)布的首臺（套）相關(guān)證明材料（證明材料須體現(xiàn)預(yù)應(yīng)力構(gòu)架式結(jié)構(gòu)塔筒設(shè)備相關(guān)信息）。

3）信譽要求：未處于中國長江三峽集團(tuán) 限制投標(biāo)的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。

（3）鋼混塔架塔筒（本項資格條件適用于第一、第二、第三標(biāo)段）：

1）資質(zhì)要求：具有獨立法人資格。

2）業(yè)績要求：2021年1月1日至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），具有至少10臺套輪轂高度為140米及以上風(fēng)力發(fā)電機組鋼混塔架塔筒設(shè)備的銷售業(yè)績（須附相應(yīng)供貨合同證明文件）。

3）信譽要求：未處于中國長江三峽集團(tuán) 限制投標(biāo)的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 投標(biāo)人不能作為其它投標(biāo)人的分包人同時參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。本次招標(biāo)不接受代理商的投標(biāo)。

3.4 各投標(biāo)人可就本招標(biāo)項目投標(biāo)標(biāo)段的要求：同一投標(biāo)人可同時中標(biāo)本項目多個標(biāo)段，但第一、第二標(biāo)段中最多可中標(biāo)其中的一個標(biāo)段。投標(biāo)人對各標(biāo)段須分別編制、遞交投標(biāo)文件。

四、

未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后的在招標(biāo)會員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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