一、招標(biāo)條件

瑞通（香港）航運有限公司2020-2021年船舶塢修油漆項目已具備招標(biāo)條件， 本次招標(biāo)采用資格后審方式進(jìn)行公開招標(biāo)，現(xiàn)發(fā)布招標(biāo)公告，邀請有興趣的投標(biāo)人參加投標(biāo)。

• 項目概況和招標(biāo)范圍

2.1項目概況

瑞通（香港）航運有限公司（以下簡稱“瑞通航運”）是 所屬能源交通產(chǎn)業(yè)控股有限公司投資的全資子公司，2010年在香港注冊成立。

公司業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍涵蓋國內(nèi)沿海及長江普通貨船運輸、國際船舶普通貨物運輸、國際船舶管理、貨物及技術(shù)進(jìn)出口、貨物運輸代理、船舶代理、船舶設(shè)備維修、煤炭貿(mào)易及商務(wù)咨詢等。

本次項目針對瑞通航運所屬9艘五年特檢窗口期最早開啟時間在2020年7月至2021年12月的船舶修船油漆采購開展公開招標(biāo)，9艘船舶均為香港旗船，包括6艘11.5萬噸的迷你好望角型散貨船、3艘9.3萬噸的超巴拿馬型散貨船。

2.2招標(biāo)范圍

瑞通航運9艘船舶塢修油漆供應(yīng)商。船舶名稱如下：

注：相同船廠所造船舶均為同一船型，下分別簡稱“明德系列船”、“江南系列船”、“山海關(guān)系列船”。

2.3資金來源：企業(yè)自籌。

三、投標(biāo)人資質(zhì)要求

3.1 投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立企業(yè)法人或其他組織，具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨立訂立合同的權(quán)利；

3.2 具有有效的質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證證書；

3.3 投標(biāo)人財務(wù)、信譽等方面應(yīng)具備下列條件：

(1)沒有處于被責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進(jìn)入破產(chǎn)程序，且資產(chǎn)未被重組、接管和凍結(jié)，也未被司法機關(guān)采取財產(chǎn)保全或強制執(zhí)行措施；

(2)沒有處于行政主管部門或 系統(tǒng)內(nèi)單位相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的處罰期間內(nèi)；

(3)2015年以來沒有騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約，沒有經(jīng)鑒定部門認(rèn)定的因其服務(wù)引起的重大質(zhì)量事故；

(4)未被人民法院納入“失信被執(zhí)行人”名單或其有關(guān)信息已從失信被執(zhí)行人名單庫中刪除。

3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。

3.5 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目的投標(biāo)；

3.6 投標(biāo)人為船用油漆制造商或船用油漆制造商的銷售公司（銷售公司參與投標(biāo)的，須由船用油漆制造商出具證明，證明投標(biāo)人為其銷售公司。本項目允許委托國內(nèi)公司作為投標(biāo)代表，但必須出具制造商或銷售公司的唯一授權(quán)書），本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo),不接受代理投標(biāo)；。

3.7 投標(biāo)人應(yīng)具有危險化學(xué)品經(jīng)營許可證及工廠安全生產(chǎn)許可證，中國船級社對工廠認(rèn)可證書、貨艙油漆須提供谷物證書。投標(biāo)人為船用油漆制造商銷售公司的可出具制造商的上述相關(guān)證書。

3.8 投標(biāo)人2017年1月1日至今船用油漆合作的國內(nèi)規(guī)模航運企業(yè)（經(jīng)營的集裝箱船總箱位5萬箱以上或者散貨船載重噸55萬噸以上的，以上海航交所發(fā)布的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，見附件，表中所列公司的子公司或分公司的業(yè)績同樣有效）或具有造船能力的船廠須達(dá)到5家及以上（兩者業(yè)績可以相加達(dá)到5家及以上。須提供合同掃描件或復(fù)印件、或帶船章的修船油漆報告、或帶船章的船舶簽收單等證明材料）。。

  四、招標(biāo)文件的獲取

獲取時間：從2020年5月28日9：00起至2020年6月4日17：00止（招標(biāo)文件售后不退）。

 招標(biāo)文件費：1000元/標(biāo)段，售后不退。