平羅 2×660MW 新建火電工程涉網(wǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)。

一、 項(xiàng)目簡介

1 .工程概況

1.1 廠址位置與地形地貌

工程廠址位于寧夏回族自治區(qū)石嘴山市平羅縣紅崖子鄉(xiāng)境內(nèi)，東距寧蒙邊界約 5km，西距平羅縣城約 35km，南距銀川市約 80km，北距烏海市約 50km，距黃河 7km，鄰近寧夏精細(xì)化工基地。地表為荒坡草地，地勢較開闊，地勢起伏較大， 由西北向東南傾斜，自然標(biāo)高 1182m～1206m（1956 年黃海高程系統(tǒng)），高差約 24m，自然坡度約 2.5％，可利用場地東西寬約 1.0km，南北長約 1.1km～1.4km。廠址處無拆遷，地表無文物，無壓覆礦產(chǎn)，附近無民航及軍用機(jī)場設(shè)施。

1.2 工程氣象

平羅地區(qū)深居內(nèi)陸，屬于典型大陸性溫帶干旱季風(fēng)氣候區(qū)，氣候特征是冬寒冷長，夏熱短，春遲秋早。春季升溫快，晝夜溫差大，風(fēng)大沙多，蒸發(fā)強(qiáng)烈，空氣干燥，早春忽冷忽熱，伴隨春霜。夏季盛行東南風(fēng)，日照長，天氣炎熱，太陽輻射強(qiáng)烈，降雨頻繁且多以雷雨形式出現(xiàn)，時有冰雹。秋季氣溫下降快，降水減少，天氣晴朗，秋高氣爽，個別年份會因冷熱氣團(tuán)相持秋雨稍多。冬季降雪稀少， 天氣嚴(yán)寒，氣溫低，蒸發(fā)小，日照短。

廠址氣象資料采用陶樂鎮(zhèn)氣象站數(shù)據(jù)資料。根據(jù)陶樂氣象站近 30 年觀測資料，廠址平均氣壓 891.9 hPa，平均氣溫 8.6℃，極端最高氣溫 39.0℃，極端最低氣溫-30.3℃，年平均降水量 166.9 mm，最大風(fēng)速統(tǒng) 19.3 m/s，最大凍土深度

99 cm，最大積雪深度 7 cm。

1.3 工程水文

廠址地下水類型為潛水，地下水埋深大于 25.0m。廠址距離黃河較遠(yuǎn)（約 7 公里）且地面標(biāo)高高出黃河百年一遇水位 40m，不會受到黃河洪水的影響。廠址的東南方向有沖溝正對，經(jīng)計算沖溝百年一遇洪水洪峰流量為 6.1 m3/s，采取截洪導(dǎo)流措施。

1.4 工程地質(zhì)

廠址為Ⅱ類建筑場地，地震動峰值加速度為 0.21g，相應(yīng)的地區(qū)地震基本烈度為 8 度，特征周期為 0.45s。

廠址上部地層主要為第四系全新統(tǒng)風(fēng)積、沖洪積形成的黃土狀粉土和粉細(xì)砂，下覆第三系泥巖、礫巖，黃土狀粉土和粉細(xì)砂多分布在坡地中下部，沖溝中常見基巖露頭。

1.5 交通運(yùn)輸

平羅縣交通極為便利，京藏高速、石中高速、109 國道、110 國道及 203 省道、301 省道貫通縣境，道路四通八達(dá)，運(yùn)輸便捷?？傞L 215km 的 11 條縣級公路縱橫交錯，形成了縣鄉(xiāng)、村三級暢通的道路。廠區(qū)距 203 省道約 5km，緊鄰紅陶公路，西靠精細(xì)大道規(guī)劃延伸線，南臨規(guī)劃的基地迎賓大道。

2. 各專業(yè)及系統(tǒng)簡介

2.1 廠區(qū)、主廠房布置

廠區(qū)縱軸線平行于紅陶公路規(guī)劃。汽機(jī)房朝西，固定端朝北。廠區(qū)采用三列式布置格局，自西向東依次布置 750kV 配電裝置-主廠房及脫硫-條形儲煤場。擴(kuò)建端上煤。

綜合考慮廠區(qū)現(xiàn)有條件、廠界、通道、管廊以及地形條件等。

a、主廠房區(qū)：主廠房（對應(yīng)于主廠房方案一）采用單排架、前煤倉方案，

汽機(jī)房長度為 153.40m。汽機(jī)房跨度 30m，A 排到煙囪中心線 229.19m。渣倉分別布置在鍋爐房的兩側(cè)。將空壓機(jī)布置在引風(fēng)機(jī)零米，機(jī)組排水槽布置于兩爐之間。

b、脫硫設(shè)施區(qū)：煙氣脫硫采用石灰石－石膏濕法技術(shù)，脫硫吸收塔等脫硫主體設(shè)施布置于煙囪兩側(cè)，脫硫綜合樓布置在煤場與煙囪之間。

c、電氣建構(gòu)筑物區(qū)：750kV 配電裝置采用戶外中型敞開式布置，出線兩回。主變、廠變就近布置在 A 排外，主變壓器至配電裝置架空進(jìn)線。

d、水工設(shè)施區(qū)：本期間冷塔采用兩機(jī)一塔方案，間冷塔布置在主廠房的北側(cè)。復(fù)合型蒸發(fā)式冷卻塔和噴淋水泵房位于冷卻塔西側(cè)偏南位置。污、廢水處理站、避沙峰水池提升泵房及雨水泵房布置在冷卻塔西側(cè)偏北位置；綜合水泵房房、工業(yè)及消防水池與化學(xué)除鹽水箱一起規(guī)劃布置在化水區(qū)域。

e、輸煤設(shè)施區(qū)域：廠內(nèi)設(shè)一座條形封閉煤場，儲煤天數(shù) 15 天。汽車卸煤溝布置在煤場東側(cè)，汽車衡及采樣裝置布置與廠區(qū)東北角，汽車卸煤溝北側(cè)。燃煤通過汽車卸煤溝卸煤后，再經(jīng)輸煤棧橋、轉(zhuǎn)運(yùn)站、碎煤機(jī)室、進(jìn)入煤倉間。

f、化水區(qū)：鍋爐補(bǔ)給水車間布置在廠區(qū)固定端升壓站北側(cè)位置，液氨及儲氫站布置在煤場西北側(cè)。

g、灰?guī)觳贾迷跓焽钖|南位置。

h、廠前建筑區(qū)：廠前建筑布置在廠區(qū)西北角，方便進(jìn)廠。

i、其他輔助附屬設(shè)施：啟動鍋爐房布置于煤場北側(cè)。本工程鍋爐采用等離子點(diǎn)火，取消燃油庫區(qū)。材料庫，檢修間在廠前布置。

j、出入口設(shè)置

電廠廠區(qū)共有三個出入口，一個為廠前區(qū)主入口，位于廠區(qū)西側(cè)；另一個出入口為運(yùn)輸燃煤等貨物，位于廠區(qū)東北角。其次為運(yùn)灰出入口，位于廠區(qū)東南角， 貨物與人流分開，有利于運(yùn)輸組織及環(huán)境維護(hù)。

2.2 汽機(jī)專業(yè)

2.2.1 主機(jī)設(shè)備

（1） 汽輪機(jī)

制造廠：上海汽輪機(jī)廠機(jī)組性能規(guī)范如下：

 （2） 汽輪發(fā)電機(jī) 

主變壓器

按照《大中型火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)范》GB 50660-2011 中規(guī)定，主變壓器的容量按發(fā)

電機(jī)的最大連續(xù)容量扣除不能被高壓廠用起動/備用變壓器替代的高壓廠用工作變

壓器計算負(fù)荷后進(jìn)行選擇。

主變壓器容量選定 750MVA/800KV。本工程主變壓器的型式采用三相一體結(jié)構(gòu)式主變壓器。

2.2.2 主要輔機(jī)設(shè)備選型

2.2.2.1 給水泵汽輪機(jī)

汽動給水泵汽輪機(jī)為單缸、凝汽式、雙進(jìn)汽自動切換、下排汽。汽輪機(jī)功率（額定/設(shè)計）：26750/31000kW

汽輪機(jī)調(diào)速范圍：2800～6000r/min

2.2.2.2 汽動給水泵

每臺機(jī)組設(shè)置 1 臺 100%容量的汽動給水泵，汽泵前置泵與主泵分開布置。

2.2.2.3 除 氧 器 采用內(nèi)置式除氧器

主要技術(shù)參數(shù)如下：

額定出力為：2050t/h（暫定） 出水含氧量：小于 55μg/L

水箱有效容積：180m3

2.2.2.4 凝汽器

凝汽器為雙流程單背壓表面式、單殼體、橫向布置。

2.2.2.5 機(jī)械真空泵

每臺機(jī)組選用 2 臺水環(huán)式機(jī)械真空泵。正常運(yùn)行 1 臺運(yùn)行，1 臺備用。

2.2.2.6 凝結(jié)水泵

每臺機(jī)組設(shè)置 2×100%電動凝結(jié)水泵。凝結(jié)水泵主要規(guī)范：

型式：立式筒袋泵流 量 ：1600m3/h 揚(yáng) 程 ： 355mH2O 電機(jī)功率：2000kW

2.2.2.7 循環(huán)水泵

一臺機(jī)組的表凝式間接空冷系統(tǒng)配置三臺循環(huán)水泵，循環(huán)水泵采用臥式離心水泵，循環(huán)水泵房布置在冷卻塔附近。

每臺水泵的主要參數(shù)為：

一機(jī)三泵高速并聯(lián)運(yùn)行時，單泵工況點(diǎn)：Q=5.7m3/s，H=23m，N=1700kW； 一機(jī)兩泵高速并聯(lián)運(yùn)行時，單泵工況點(diǎn)：Q=6.4m3/s，H=15.5m, N=1700kW 一機(jī)兩泵低速并聯(lián)運(yùn)行時，單泵工況點(diǎn)：Q=5.11m3/s，H=16.2m, N=1120kW

2.2.3 熱力系統(tǒng)及其輔助設(shè)備

本期工程熱力系統(tǒng)中除輔助蒸汽系統(tǒng)、鄰爐加熱系統(tǒng)為母管制外，其它系統(tǒng)均采用單元制系統(tǒng)。

2.2.3.1 主蒸汽、再熱蒸汽及旁路系統(tǒng)

主蒸汽系統(tǒng)：主蒸汽管道從過熱器出口集箱接出兩根，分別接入汽輪機(jī)左右側(cè)的兩個主汽門。

再熱蒸汽系統(tǒng)：再熱冷段管道由高壓缸排汽口以單管接出，在鍋爐前分為兩路進(jìn)入鍋爐再熱器入口聯(lián)箱。再熱熱段管道，由鍋爐再熱器出口聯(lián)箱雙管接出， 合并成單管后直至汽輪機(jī)前分為兩路接入汽輪機(jī)左右側(cè)再熱聯(lián)合汽門。

汽機(jī)旁路蒸汽系統(tǒng)：采用 40%BMCR 高、低壓兩級串聯(lián)啟動旁路系統(tǒng)。

2.2.3.2 抽汽系統(tǒng)

汽輪機(jī)具有八級非調(diào)整抽汽。一、二、三級抽汽分別向三級 100%容量高壓加熱器供汽。冷段還作為輔助蒸汽系統(tǒng)、給水泵汽輪機(jī)的備用汽源。四級抽汽除供除氧器外，還向給水泵汽輪機(jī)供汽，并作為輔助蒸汽系統(tǒng)的正常汽源。五、六、七、八級抽汽分別向四臺低壓加熱器供汽。

為防止汽輪機(jī)超速和進(jìn)水，除布置在凝汽器內(nèi)的七、八級抽汽管道外，其余抽汽管道上均設(shè)有氣動止回閥和電動隔離閥。

2 號高壓加熱器抽汽管道上設(shè)計有鄰機(jī)冷段來的啟動加熱蒸汽，用于鍋爐啟動階段不點(diǎn)火對鍋爐進(jìn)行熱態(tài)（190℃以上）沖洗。

2.2.3.3 輔助蒸汽系統(tǒng)

本期工程輔助蒸汽系統(tǒng)為母管制的公用蒸汽系統(tǒng)，該系統(tǒng)每臺機(jī)設(shè)一根0.5～1.2MPa（a）的中壓輔汽聯(lián)箱。其中兩臺機(jī)組的輔汽聯(lián)箱通過母管連接，之間設(shè)隔離門，以便實(shí)現(xiàn)各機(jī)之間的輔汽互用。

本系統(tǒng)正常汽源來自汽機(jī)四級抽汽，備用汽源來自汽輪機(jī)高壓缸排汽（即二級抽汽），啟動汽源來自于電廠啟動鍋爐來汽。

輔助蒸汽系統(tǒng)供空氣預(yù)熱器吹灰用汽（機(jī)組啟動期間）、除氧器啟動加熱用汽、小汽機(jī)調(diào)試及機(jī)組啟動期間用汽、汽機(jī)軸封等用汽。輔汽聯(lián)箱容量滿足一臺機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行，另一臺機(jī)組啟動用汽的需要。

2.2.3.4 給水系統(tǒng)

本系統(tǒng)設(shè)置 1x100%汽動給水泵，排汽進(jìn)入大機(jī)表凝式凝汽器，與主機(jī)采用同一個冷卻水系統(tǒng)。不設(shè)置電動啟動給水泵組。對于本工程，第一臺機(jī)組啟動采用啟動鍋爐來汽，汽量可滿足本工程第一臺機(jī)組啟動要求。

設(shè)置 3 號高加外置式蒸汽冷卻器。3 號高加外置式蒸汽冷卻器布置在 1 號高

壓加熱器后，給水系統(tǒng)采用大旁路系統(tǒng)，在 3 號高加入口設(shè)有電動三通閥，外置式蒸汽冷卻器出口設(shè)有電動閘閥，給水泵出口的電動閘閥設(shè)有不小于滿足啟動要求容量的啟動旁路，在旁路管道上裝有控制閥。

2.2.3.5 凝結(jié)水系統(tǒng)

凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)兩臺 100%容量的立式變頻調(diào)速凝結(jié)水泵（配置 1 臺變頻器， 一拖二）。

四臺低壓加熱器，一臺軸封冷卻器，一臺內(nèi)置式除氧器，凝結(jié)水精處理采用中壓系統(tǒng)。分別設(shè)置 7、8 號低壓加熱器和 5、6 號低壓加熱器的旁路管道。凝結(jié)水主管路上不設(shè)除氧器水位調(diào)節(jié)閥，由凝結(jié)水泵變頻調(diào)節(jié)控制除氧器水位，設(shè)置100%容量除氧器水位調(diào)節(jié)閥旁路，作為啟動期間、低負(fù)荷及凝結(jié)水泵變頻器故障時調(diào)節(jié)手段。

軸封冷卻器出口凝結(jié)水管道上設(shè)有最小流量再循環(huán)系統(tǒng)至凝汽器。最小流量再循環(huán)取凝泵和軸封冷卻器要求的最小流量較大者。以冷卻機(jī)組啟動及低負(fù)荷時軸封漏汽和門桿漏汽，滿足凝結(jié)水泵低負(fù)荷運(yùn)行的要求。

低溫省煤器采用凝結(jié)水作為冷卻介質(zhì)，經(jīng)過低溫省煤器的凝結(jié)水流量為全容量凝結(jié)水總流量。即低溫省煤器在凝結(jié)水系統(tǒng)中采用串聯(lián)模式，從 8 號低加出口

的凝結(jié)水至低溫省煤器，被加熱后回到 7 號低加入口，該系統(tǒng)不需設(shè)置低溫省煤器凝結(jié)水升壓泵，另低溫省煤器因端差大故所需換熱面積小。

取消凝結(jié)水貯水箱，和化水除鹽水箱合并，同時凝結(jié)水輸送泵和凝結(jié)水補(bǔ)充泵也布置在化水車間。機(jī)組啟動時由凝結(jié)水輸送泵給系統(tǒng)充水，當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時，通過凝結(jié)水補(bǔ)充泵向凝汽器補(bǔ)水。在凝汽器補(bǔ)水管道上設(shè)有水位控制閥，用以調(diào)節(jié)熱井水位。

2.2.3.6 主廠房輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)

輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)為所有需要冷卻水的輔機(jī)供水。冷卻水自供水輔機(jī)冷卻水供水管和主機(jī)循環(huán)水管來，經(jīng)設(shè)備吸熱后排至供水輔機(jī)冷卻水回水管或者循環(huán)水回水管。輔機(jī)冷卻水采用復(fù)合蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)。

本系統(tǒng)由兩臺輔機(jī)循環(huán)冷卻水泵、一臺 10m³輔機(jī)閉式循環(huán)冷卻水膨脹水箱及向各冷卻設(shè)備提供冷卻水的供水管道、關(guān)斷閥、控制閥等組成。

系統(tǒng)優(yōu)化：當(dāng)主機(jī)間冷凝汽器循環(huán)水的供水管溫度小于 38℃時，輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)的冷卻水來自主機(jī)間冷凝汽器循環(huán)水的供水管，主機(jī)循環(huán)水通過輔機(jī)循環(huán)冷卻水泵至各用冷卻水用戶。輔機(jī)冷卻水回水排至主機(jī)間冷凝汽器循環(huán)水的排水管。此時機(jī)復(fù)合蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)解列，可減少投運(yùn)設(shè)備，降低了運(yùn)行廠用電率。

2.2.3.7 凝汽器抽真空及有關(guān)管道系統(tǒng)

凝汽器頸部設(shè)有給水泵汽輪機(jī)排汽接口和低壓旁路接口。凝汽器接有真空破壞閥，在機(jī)組出現(xiàn)緊急事故危及機(jī)組安全時，以達(dá)到破壞真空的需要。

本期工程主機(jī)為單排汽，設(shè)置一臺單殼體的凝汽器設(shè)備。抽真空系統(tǒng)設(shè)置兩臺 100%容量的水環(huán)式機(jī)械真空泵。正常運(yùn)行時，一臺運(yùn)行，一臺備用。機(jī)組啟動時，兩臺真空泵同時投入運(yùn)行，以加快抽真空過程。

2.3 鍋爐專業(yè)

2.3.1 主機(jī)設(shè)備

鍋爐為高效超超臨界參數(shù)變壓直流爐、單爐膛、一次再熱、平衡通風(fēng)、四角切圓燃燒、緊身封閉布置、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)Π型鍋爐。

制造廠：哈爾濱鍋爐廠有限公司鍋爐容量和主要參數(shù):

2.3.2 主要輔機(jī)設(shè)備選型

2.3.2.1 給煤機(jī)

每臺爐配六臺電子稱重式給煤機(jī)，每臺磨煤機(jī)配一臺，出力 7～70t/h，滿足磨煤機(jī)連續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)行的要求。

2.3.2.2 磨煤機(jī)

選用中速磨冷一次風(fēng)機(jī)正壓直吹式制粉系統(tǒng)，采用 6 臺中速磨煤機(jī)，燃用設(shè)計煤種時，5 臺運(yùn)行，1 臺備用。燃用校核煤種時，6 臺運(yùn)行。要求鍋爐燃用設(shè)計煤種煤粉細(xì)度 R90=18.65%，校核煤種 1 煤粉細(xì)度 R90=19.32 %，校核煤種 2 煤粉細(xì)度 R90=19.26 %，采用動態(tài)分離器 n 值≥1.2。

2.3.2.3 一次風(fēng)機(jī)

每臺爐配 1 臺 100%容量動葉可調(diào)軸流式一次風(fēng)機(jī)；

2.3.2.4 送風(fēng)機(jī)

每臺爐配 1 臺 100%容量動葉可調(diào)軸流式送風(fēng)機(jī)；

2.3.2.5 引風(fēng)機(jī)

引風(fēng)機(jī)與脫硫增壓風(fēng)機(jī)合并設(shè)置，設(shè)二臺 50%容量的動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)，采用電動機(jī)驅(qū)動。

2.3.2.6 空氣預(yù)熱器

每臺鍋爐配備一臺采用三分倉式回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器?？諝忸A(yù)熱器主軸垂直

布置，煙氣和空氣以逆流方式換熱。

2.3.2.7 布袋除塵器

型式：干式、臥式、布袋除塵器數(shù)量：每臺爐配一套除塵器；

2.3.2.8 風(fēng)冷干式排渣機(jī)

每爐設(shè)一套風(fēng)冷式鋼帶排渣機(jī)，包括渣斗、排渣裝置及關(guān)斷門、排渣機(jī)、碎渣機(jī)、斗式提升機(jī)、渣庫及附屬設(shè)備、渣庫卸料設(shè)備、渣庫倉頂設(shè)備等設(shè)施。

2.4.3 熱力系統(tǒng)及其輔助設(shè)備

本期工程熱力系統(tǒng)中除輔助蒸汽系統(tǒng)、鄰爐加熱系統(tǒng)為母管制外，其它系統(tǒng)均采用單元制系統(tǒng)。

2.4.3.1 鍋爐疏水、排污、放氣系統(tǒng)

本系統(tǒng)包括鍋爐啟動疏水系統(tǒng)，鍋爐本體放水管路、疏水控制閥排污管路、吹灰系統(tǒng)疏水管路。該系統(tǒng)設(shè)有一臺 75 m3 的擴(kuò)容器、一臺 45 m3 的疏水箱和兩臺疏水泵。

在鍋爐啟動和低負(fù)荷運(yùn)行時，汽水經(jīng)分離器進(jìn)行分離，蒸汽進(jìn)入過熱器， 水進(jìn)入儲水罐內(nèi)由啟動系統(tǒng)管路回收、循環(huán)。本期工程采用不帶再循環(huán)泵的系統(tǒng)， 鍋爐啟動全部疏水經(jīng)液位調(diào)節(jié)閥和疏水?dāng)U容器擴(kuò)容擴(kuò)容后送入凝汽器。啟動系統(tǒng)的設(shè)置可確保爐膛水冷壁安全所需的最小給水量。鍋爐再循環(huán)運(yùn)行結(jié)束后，在25%BMCR 負(fù)荷左右切換到直流運(yùn)行狀態(tài)。

鍋爐疏水?dāng)U容器還接收除氧器溢放水、有壓放水以及輔汽的不合格疏水等。鍋爐疏水?dāng)U容器的排水至疏水箱，水質(zhì)合格時，經(jīng)泵回收至凝汽器，水質(zhì)不合格時，排至機(jī)組排水槽。

2.4.3.2 燃燒制粉系統(tǒng)及其輔助設(shè)備

本工程采用中速磨煤機(jī)冷一次風(fēng)機(jī)正壓直吹式系統(tǒng)。

本工程采用雙層等離子點(diǎn)火裝置點(diǎn)火及穩(wěn)燃，取消燃油油系統(tǒng)。等離子點(diǎn)火設(shè)施隨鍋爐廠供貨。

每臺鍋爐配 6 臺中速磨，BMCR 工況下燃用設(shè)計煤種時，5 臺磨煤機(jī)運(yùn)行， 1 臺備用。每臺磨煤機(jī)引出四根煤粉管道，至鍋爐前或后墻連接到鍋爐燃燒器上， 根據(jù)鍋爐負(fù)荷的變化可以停用任何一臺磨煤機(jī)和對應(yīng)的燃燒器。

磨煤機(jī)密封系統(tǒng)采用每臺鍋爐配2 臺離心式增壓密封風(fēng)機(jī)，其中1 臺運(yùn)行，

1 臺備用。密封風(fēng)機(jī)取風(fēng)來自一次風(fēng)機(jī)出口。

每臺鍋爐配 6 臺電子稱重式給煤機(jī)，與磨煤機(jī)相對應(yīng)。

制粉系統(tǒng)的防爆標(biāo)準(zhǔn)采用美國標(biāo)準(zhǔn) NFPA，從給煤機(jī)到磨煤機(jī)出口的所有要求承受內(nèi)壓的部件均按承受 0.35MPa（g）的內(nèi)部爆炸壓力設(shè)計。

2.4 電氣專業(yè)

2.4.1 本期工程 2 臺 660MW 機(jī)組以發(fā)電機(jī)變壓器組單元接線方式接入 750kV 母線，主變壓器容量為 750MVA。本期機(jī)組暫按兩回 750kV 線路送出，750kV 配電裝置采用一倍半接線，母線裝設(shè)高壓電抗器。750kV 配電裝置采用戶外中型敞開式布置。發(fā)電機(jī)出口不裝設(shè)斷路器（GCB），發(fā)電機(jī)引出線采用全連式離相封閉母線。

2.4.2 本期 2 臺 660MW 機(jī)組設(shè) 1 臺起動/備用變壓器，起動/備用電源按照從220kV 永樂變 110kV 間隔引接設(shè)計。

2.4.3 本工程主變壓器采用強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷低損耗無載調(diào)壓雙卷變壓器， 750MVA、800kV 三相一體主變壓器。廠用高壓變壓器采用三相自然油循環(huán)風(fēng)冷低損耗，容量為 57/33-33MVA。本工程不設(shè)單獨(dú)的脫硫 6kV 段，脫硫系統(tǒng)的 6kV 電動機(jī)和脫硫低壓干式變直接由各機(jī)組 6kV 工作段引接電源。本工程輸煤系統(tǒng)設(shè)置2 段 6kV 輸煤段，分別由廠用高壓工作變壓器低壓側(cè) 6kV 母線供電。6kV 輸煤段負(fù)責(zé)向輸煤系統(tǒng)的高壓電機(jī)供電。

2.5 熱控專業(yè)

2.5.1 熱工控制系統(tǒng)及布置

2.5.1.1 本工程采用爐、機(jī)、電、網(wǎng)及輔助車間和電氣系統(tǒng)采用集中控制方式，集中控制室兩機(jī)合用。除設(shè)置輸煤、脫硫控制室（考慮脫硫特許經(jīng)營）外， 不再單獨(dú)設(shè) NCS 及輔助車間控制室。為調(diào)試方便，設(shè)置精處理、除灰等監(jiān)視點(diǎn)。

2.5.1.2. 單元機(jī)組的控制系統(tǒng)采用分散控制系統(tǒng) DCS，順序控制控制水平按機(jī)組級設(shè)計，模擬量控制全程或程序投入并實(shí)現(xiàn)機(jī)組自啟停（APS）。DCS 分散控制系統(tǒng)功能包括、DAS、MCS、SCS、FSSS。汽機(jī)旁路控制、吹灰系統(tǒng)、脫硝 SCR 區(qū)控制、循環(huán)水泵房設(shè)備、除渣系統(tǒng)納入機(jī)組 DCS 監(jiān)視與控制?？諌簷C(jī)站設(shè)備和廠用電的公用部分納入 DCS 公用部分控制。在循環(huán)水泵區(qū)域設(shè)置 DCS 一體化遠(yuǎn)程I/O，在溫度測點(diǎn)相對集中的區(qū)域（如：鍋爐爐頂過熱器、再熱器壁溫；發(fā)電機(jī)定子鐵芯與線圈溫度等） 設(shè)置智能前端遠(yuǎn)程 I/O 設(shè)備。鍋爐保護(hù)系統(tǒng)滿足

GB/T20438、GB/T21109 標(biāo)準(zhǔn)；

2.5.1.3. 全廠設(shè)備采用現(xiàn)場總線。設(shè)置總線設(shè)備管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場總線設(shè)備進(jìn)行管理和故障診斷的功能。

機(jī)組主系統(tǒng)采用現(xiàn)場總線的范圍：除部分重要調(diào)節(jié)系統(tǒng)和主保護(hù)系統(tǒng)外， 都采用現(xiàn)場總線。

輔助車間采用現(xiàn)場總線的范圍：所有輔助系統(tǒng)。

2.5.1.4. 汽機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)（TSI）、給水泵汽機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)（MTSI）采用進(jìn)口產(chǎn)品，隨主輔機(jī)成套提供；

2.5.1.5. 汽機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)（ETS）隨汽輪機(jī)供貨商成套設(shè)計和供貨，滿足GB/T20438、GB/T21109 標(biāo)準(zhǔn)，采用與 DCS 相同的硬件，方便與 DCS 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一體化監(jiān)控；

2.5.1.6. 汽機(jī)電液控制系統(tǒng)（DEH）隨汽輪機(jī)供貨商成套設(shè)計和供貨，采用DCS 相同硬件，設(shè)專門的冗余控制器，與 DCS 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一體化監(jiān)控；

2.5.1.7. 汽機(jī)振動檢測和故障分析系統(tǒng)（TDM）兩機(jī)合設(shè)一套、鍋爐爐管泄漏監(jiān)測系統(tǒng)每臺爐一套，通過數(shù)據(jù)通訊的方式與機(jī)組 DCS 系統(tǒng)連接，并接入 SIS 系統(tǒng)，便于運(yùn)行人員監(jiān)視；

2.5.1.8. 每臺單元機(jī)組設(shè) 2～3 名運(yùn)行人員，在少量就地人員的巡回檢查和配合下，實(shí)現(xiàn)以 LCD/鍵盤和大屏幕液晶為中心的集中監(jiān)視和控制；在運(yùn)行人員少量干預(yù)下自動完成機(jī)組啟動、停止、正常運(yùn)行的監(jiān)控和異常工況處理；

2.5.1.9. 集中控制室內(nèi)，設(shè)置獨(dú)立于 DCS 的后備硬手操，用于 DCS 發(fā)生全局性或重大故障時確保機(jī)組緊急安全停機(jī)；

2.5.1.10. 設(shè)置全廠閉路電視系統(tǒng)，對監(jiān)視區(qū)域?qū)崟r攝像，并連成網(wǎng)絡(luò)，在控制室進(jìn)行監(jiān)視。單元機(jī)組按 210 點(diǎn)（不含輸煤）設(shè)計，并將視頻監(jiān)視系統(tǒng)與電廠管理信息系統(tǒng)（MIS）聯(lián)網(wǎng)。

2.5.1.11. 設(shè)置門禁管理系統(tǒng)，其應(yīng)用范圍主要包括電子設(shè)備間、配電間、工程師室，無人值班的輔助車間，重要辦公室、機(jī)房、試驗(yàn)室和出入口等，系統(tǒng)點(diǎn)數(shù)按 100 點(diǎn)設(shè)計，實(shí)現(xiàn)各出入口的自動管理。

2.5.1.12. 設(shè)置仿真機(jī)系統(tǒng)。

2.5.2 全廠監(jiān)控信息系統(tǒng)

本工程設(shè)置廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)SIS 和管理信息系統(tǒng)MIS。SIS 應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)劃、

分步實(shí)施的原則設(shè)計；MIS 系統(tǒng)應(yīng)符合大唐集團(tuán)公司信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的要求。本工程 MIS 系統(tǒng)包括基建 MIS 和生產(chǎn) MIS 兩部分， MIS 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布線應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、敷設(shè)，根據(jù)永臨結(jié)合的原則兼顧電廠建設(shè)期對信息傳輸?shù)男枰?；基?MIS 采用中國大唐集團(tuán)統(tǒng)一部署采用的系統(tǒng)新建。

2.5.3 輔助車間控制系統(tǒng)

2.5.3.1. 輔助車間采用同主機(jī)一致的 DCS 系統(tǒng)，建立工程輔助控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對鍋爐補(bǔ)給水處理、凝結(jié)水精處理、汽水取樣、化學(xué)加藥、工業(yè)廢水處理、綜合水泵房、供氫站、除灰等系統(tǒng)的控制，操作員站設(shè)在集中控制室內(nèi)配置監(jiān)控站，控制系統(tǒng)可進(jìn)行集中控制室/就地控制室控制方式的選擇，各輔助系統(tǒng)原則上按就地?zé)o人值班考慮；

2.5.3.2. 脫硫系統(tǒng)通過遠(yuǎn)程控制站的方式納入機(jī)組 DCS，在脫硫綜合樓設(shè)置就地操作員站/工程師站等設(shè)備，可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)集控室集中監(jiān)控和就地獨(dú)立運(yùn)行兩種運(yùn)行方式。脫硝系統(tǒng)反應(yīng)區(qū)的控制納入機(jī)組 DCS。

2.5.4 熱工自動化試驗(yàn)室

本工程配備熱工實(shí)驗(yàn)室（不承擔(dān)檢修任務(wù)）。

二、招標(biāo)范圍、計劃工期

2.1 招標(biāo)范圍：見合同附件：試驗(yàn)范圍及工作內(nèi)容。

2.2 計劃工期：2020 年 08 月 01 日-2020 年 12 月 31 日，以兩臺機(jī)組通過 168小時滿負(fù)荷試運(yùn)，并完成達(dá)標(biāo)投產(chǎn)驗(yàn)收為準(zhǔn)。

三、資質(zhì)、資信、業(yè)績及其他要求

投標(biāo)人應(yīng)具有圓滿履行合同的能力，并同時滿足以下資質(zhì)要求：

（1） 投標(biāo)人必須具有中華人民共和國獨(dú)立法人資格，具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力，有固定的工作場所和長期穩(wěn)定經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)團(tuán)隊；

（2） 投標(biāo)人須具備中國電力建設(shè)企業(yè)協(xié)會頒發(fā)的電網(wǎng)工程類甲級及以上調(diào)試資質(zhì)；

（3） 投標(biāo)人近五年至少有 3 臺火電機(jī)組涉網(wǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目成功案例并提供相關(guān)證明材料；

（4） 投標(biāo)人經(jīng)營狀況良好，沒有處于被責(zé)令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)，近三年沒有騙取中標(biāo)、違規(guī)轉(zhuǎn)包分包、嚴(yán)重違約行為，近三年未因所提供的同類投標(biāo)服務(wù)原因出現(xiàn)過重大事故；近三年，在投標(biāo)活動、合同履行、售后服務(wù)及產(chǎn)品運(yùn)行過程中，未受到公司的通報批評或處罰；