1. 招標(biāo)條件
本西安熱工院科研項目風(fēng)電場場級全感知數(shù)字化信息系統(tǒng)開發(fā)服務(wù)招標(biāo)已由項目審批機關(guān)批準，項目資金為企業(yè)自籌,招標(biāo)人為西安熱工研究院有限公司。本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)地點: 陜西省
2.2 規(guī) 模: 三個風(fēng)電場（不同地區(qū)）和兩個區(qū)域公司（不同省份）。
2.3 標(biāo)段劃分: 西安熱工院科研項目風(fēng)電場場級全感知數(shù)字化信息系統(tǒng)開發(fā)招標(biāo)標(biāo)段包1
2.4 服務(wù)地點: 陜西省
2.5 服 務(wù) 期: 自合同簽訂之日起16個月內(nèi)完成
2.6 招標(biāo)范圍:1）風(fēng)場級高精度地理信息系統(tǒng)開發(fā)：三個風(fēng)場分別對丘陵地貌、平原地貌、高山地貌，投標(biāo)方需通過遙感、無人機傾斜攝影等方式制作高精度地理模型?？衫靡延械貓D、測繪等成果、遙感技術(shù)及數(shù)字航空影像技術(shù)等進行地理信息建模，圖像精度不低于1：2000，對升壓站、風(fēng)電機組以及地下管廊管網(wǎng)等通過激光點云、攝影等方式進行高精度建模，精度達到毫米級。
2）風(fēng)電機組全息3D運行展示系統(tǒng)：對機組、設(shè)備等進行全量數(shù)字化立體模型構(gòu)建，模型精度為毫米級。模型與設(shè)備管理系統(tǒng)信息聯(lián)動，并可通過系統(tǒng)對模型進行各類場景的構(gòu)建、組裝、安裝推演等。對三個風(fēng)電場不同型號的各風(fēng)電機組進行1:1全息高精度（達到零部件級）3D建模及各個風(fēng)機運行狀況展示；對接招標(biāo)方所屬集團已有的生產(chǎn)實時系統(tǒng)及業(yè)務(wù)系統(tǒng)，完成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的實時3D展示（相關(guān)對接所產(chǎn)生的包括接口開發(fā)、數(shù)據(jù)源端功能改進及接口開發(fā)與協(xié)調(diào)、所需差旅等在內(nèi)的全部費用由投標(biāo)方承擔(dān)，數(shù)據(jù)源端包括氣象、交通實時數(shù)據(jù)、生產(chǎn)實時數(shù)據(jù)、設(shè)備在線監(jiān)測等在內(nèi)的本項目所用的全部數(shù)據(jù)）。
3）數(shù)字化3D檔案管理系統(tǒng)：對三個風(fēng)電場基建期、運維期圖紙等檔案資料進行現(xiàn)場高清晰掃描，形成數(shù)字化檔案，實時展現(xiàn)風(fēng)機機艙、轉(zhuǎn)子葉片、軸心、低速軸、齒輪箱、高速軸、發(fā)電機、偏航裝置、電子控制器、液壓系統(tǒng)、塔身、冷卻原件、風(fēng)速計主變、GIS設(shè)備、高壓開關(guān)柜、柴油發(fā)電機、接地變、建筑等重要設(shè)備的實時運行狀態(tài)，進行設(shè)備歷史缺陷回溯及復(fù)盤，并可根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書及檢修規(guī)程的規(guī)定進行全流程零部件級的拆解，滿足作業(yè)人員現(xiàn)場應(yīng)用（由于風(fēng)場建設(shè)年代較早，資料缺失嚴重，需投標(biāo)方自行收集相關(guān)風(fēng)機設(shè)備及運行資料）。
4）風(fēng)電場數(shù)字化3D運維系統(tǒng)開發(fā)：根據(jù)風(fēng)電機組常見故障，開發(fā)風(fēng)電機組的虛擬動態(tài)檢修以及設(shè)備故障3D動態(tài)模擬模塊（故障類型不少于15個類型），完成智慧運檢改造、特種車輛安全管控、視頻輔助識別、缺陷機故障狀態(tài)識別、視頻矯正、檢修場景庫、檢修任務(wù)管理、過程管理、可視化作業(yè)指導(dǎo)書等功能，完成實時監(jiān)測數(shù)據(jù)與3D模型的聯(lián)動，與招標(biāo)方所屬集團已有的智慧運維系統(tǒng)能夠完全融合，并將之作為智慧運維系統(tǒng)可視化展示、故障模擬推演、設(shè)備檢修推演及評價等功能的擴展內(nèi)容（相關(guān)對接所產(chǎn)生的全部費用由投標(biāo)方承擔(dān)）。
5）風(fēng)電場虛擬化檢修仿真系統(tǒng)：進行風(fēng)電設(shè)備可靠性預(yù)測、電力設(shè)備生命周期預(yù)測、電力負荷預(yù)測、電力變壓器油中溶解氣體含量預(yù)測等。具體工作內(nèi)容包括：設(shè)備缺陷可視化、狀態(tài)告警、人工智能輔助故障診斷、故障專家?guī)炷Ｐ?、運維知識圖譜、故障溯源、設(shè)備裂化分析、故障輔助處置決策、可視化檢修仿真等功能開發(fā)。
6）風(fēng)電場氣象及自然災(zāi)害分析系統(tǒng)：基于風(fēng)電場微氣象及自然災(zāi)害數(shù)據(jù)，融合已有視頻監(jiān)控信息、場區(qū)天氣數(shù)據(jù)信息、人員作業(yè)及位置信息（位置信息需要與定位系統(tǒng)進行對接）和高精度3D場區(qū)地圖，設(shè)計場區(qū)危險氣象預(yù)警、自然災(zāi)害及人員及車輛作業(yè)安全預(yù)測及預(yù)警模型，并開發(fā)相關(guān)信息數(shù)據(jù)分析及展示模塊，具體包括：氣象信息采集、道路信息采集、氣象傳感信息采集、氣象預(yù)警發(fā)布等功能開發(fā)。
7）風(fēng)電場場區(qū)道路路況及危險預(yù)警系統(tǒng)：給予風(fēng)場氣象及交通地理信息狀況，實現(xiàn)廠區(qū)道路路況及危險預(yù)警，功能具體工作內(nèi)容包括：風(fēng)場氣象數(shù)據(jù)接入、信息采集功能、數(shù)據(jù)處理功能、警示發(fā)布功能、交通氣象監(jiān)測站狀態(tài)測控功能、主控處理功能登的開發(fā)。
8）人員、車輛定位及安全管控系統(tǒng)：結(jié)合MIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、門禁系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)等，將電廠核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行呈現(xiàn)，提供運營、調(diào)度、安全、管控等信息的實時預(yù)警和綜合查詢，保障人員迅速、及時掌握風(fēng)場綜合信息，從而為設(shè)備檢修、安全管理、應(yīng)急指揮、綜合決策等提供決策支持，提升綜合水平，主要功能包括：人員活動軌跡、人員工作狀態(tài)展示、人員安全狀態(tài)展示、虛擬電子圍欄告警、人員違章識別等功能開發(fā)。
9）風(fēng)場級全息信息可視化系統(tǒng)：完成風(fēng)場場站內(nèi)全景3D可視化，以實體風(fēng)場地理模型及升壓站、設(shè)備為基礎(chǔ)，打造全息信息可視化平臺，以物聯(lián)感知數(shù)據(jù)驅(qū)動風(fēng)場三維模型與實體風(fēng)場的互聯(lián)互通，直觀查看設(shè)備數(shù)據(jù)，獲取設(shè)備狀態(tài)、告警、趨勢、監(jiān)控等實時動態(tài)及歷史信息，提升站內(nèi)設(shè)備運行狀態(tài)可觀測、可描述能力，具體內(nèi)容包括：全站三維展示、設(shè)備狀態(tài)總覽、告警總覽、數(shù)字風(fēng)場管理、全景視頻融合、故障錄波管理、設(shè)備主動預(yù)警、安全全景展示、以及邊緣計算終端，邊緣計算終端包含邊緣短視頻智能識別設(shè)備、車載智能終端、固定邊緣計算設(shè)備試制等。
項目風(fēng)場現(xiàn)狀：3個風(fēng)場地處偏遠山區(qū)，占地面積分別是A風(fēng)場55平方公里、B風(fēng)場20平方公里、C風(fēng)場50平方公里，建設(shè)年代久遠，每個風(fēng)場安裝兩套不同型號的風(fēng)電機組，目前存在風(fēng)機主體及升壓站設(shè)備資料缺失嚴重的情況、各個運行監(jiān)控及信息化系統(tǒng)老舊等問題，且A風(fēng)場位置處于機場附近，室外數(shù)據(jù)采集條件受限，需要投標(biāo)方承諾根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)備型號自行收集風(fēng)場主機及設(shè)備資料，各個系統(tǒng)接口需要自行協(xié)商系統(tǒng)原始開發(fā)商進行接口開發(fā)。以上各部分具體技術(shù)要求詳見技術(shù)規(guī)范。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨立訂立合同的權(quán)利
3.1.2投標(biāo)人財務(wù)、信譽等方面應(yīng)具備下列條件：
(1)沒有處于被行政主管部門責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進入破產(chǎn)程序；
(2)沒有處于行政主管部門禁止投標(biāo)的范圍和處罰期間內(nèi)；
(3)近三年沒有騙取中標(biāo)或嚴重違約，沒有經(jīng)有關(guān)部門認定的因其服務(wù)引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；
(4)未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經(jīng)營異常名錄或者嚴重違法企業(yè)名單；
(5)未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6)與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)；單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。
3.2 專用資格條件
3.2.1業(yè)績要求：2019年1月1日以來（以合同簽訂日期為準），投標(biāo)人至少具有1項電力行業(yè)內(nèi)智慧運維相關(guān)的虛擬化檢修仿真或三維可視化軟件開發(fā)業(yè)績，并提供相關(guān)合同影印件（含首頁、能體現(xiàn)合同內(nèi)容頁、簽字蓋章頁等）業(yè)績證明材料。
3.2.2本項目不允許聯(lián)合體投標(biāo)
4. 招標(biāo)文件的獲取
獲取時間：從2024年05月21日09時00分起至2024年06月17日09時00分止。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)地點: 陜西省
2.2 規(guī) 模: 三個風(fēng)電場（不同地區(qū)）和兩個區(qū)域公司（不同省份）。
2.3 標(biāo)段劃分: 西安熱工院科研項目風(fēng)電場場級全感知數(shù)字化信息系統(tǒng)開發(fā)招標(biāo)標(biāo)段包1
2.4 服務(wù)地點: 陜西省
2.5 服 務(wù) 期: 自合同簽訂之日起16個月內(nèi)完成
2.6 招標(biāo)范圍:1）風(fēng)場級高精度地理信息系統(tǒng)開發(fā)：三個風(fēng)場分別對丘陵地貌、平原地貌、高山地貌，投標(biāo)方需通過遙感、無人機傾斜攝影等方式制作高精度地理模型?？衫靡延械貓D、測繪等成果、遙感技術(shù)及數(shù)字航空影像技術(shù)等進行地理信息建模，圖像精度不低于1：2000，對升壓站、風(fēng)電機組以及地下管廊管網(wǎng)等通過激光點云、攝影等方式進行高精度建模，精度達到毫米級。
2）風(fēng)電機組全息3D運行展示系統(tǒng)：對機組、設(shè)備等進行全量數(shù)字化立體模型構(gòu)建，模型精度為毫米級。模型與設(shè)備管理系統(tǒng)信息聯(lián)動，并可通過系統(tǒng)對模型進行各類場景的構(gòu)建、組裝、安裝推演等。對三個風(fēng)電場不同型號的各風(fēng)電機組進行1:1全息高精度（達到零部件級）3D建模及各個風(fēng)機運行狀況展示；對接招標(biāo)方所屬集團已有的生產(chǎn)實時系統(tǒng)及業(yè)務(wù)系統(tǒng)，完成業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)的實時3D展示（相關(guān)對接所產(chǎn)生的包括接口開發(fā)、數(shù)據(jù)源端功能改進及接口開發(fā)與協(xié)調(diào)、所需差旅等在內(nèi)的全部費用由投標(biāo)方承擔(dān)，數(shù)據(jù)源端包括氣象、交通實時數(shù)據(jù)、生產(chǎn)實時數(shù)據(jù)、設(shè)備在線監(jiān)測等在內(nèi)的本項目所用的全部數(shù)據(jù)）。
3）數(shù)字化3D檔案管理系統(tǒng)：對三個風(fēng)電場基建期、運維期圖紙等檔案資料進行現(xiàn)場高清晰掃描，形成數(shù)字化檔案，實時展現(xiàn)風(fēng)機機艙、轉(zhuǎn)子葉片、軸心、低速軸、齒輪箱、高速軸、發(fā)電機、偏航裝置、電子控制器、液壓系統(tǒng)、塔身、冷卻原件、風(fēng)速計主變、GIS設(shè)備、高壓開關(guān)柜、柴油發(fā)電機、接地變、建筑等重要設(shè)備的實時運行狀態(tài)，進行設(shè)備歷史缺陷回溯及復(fù)盤，并可根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書及檢修規(guī)程的規(guī)定進行全流程零部件級的拆解，滿足作業(yè)人員現(xiàn)場應(yīng)用（由于風(fēng)場建設(shè)年代較早，資料缺失嚴重，需投標(biāo)方自行收集相關(guān)風(fēng)機設(shè)備及運行資料）。
4）風(fēng)電場數(shù)字化3D運維系統(tǒng)開發(fā)：根據(jù)風(fēng)電機組常見故障，開發(fā)風(fēng)電機組的虛擬動態(tài)檢修以及設(shè)備故障3D動態(tài)模擬模塊（故障類型不少于15個類型），完成智慧運檢改造、特種車輛安全管控、視頻輔助識別、缺陷機故障狀態(tài)識別、視頻矯正、檢修場景庫、檢修任務(wù)管理、過程管理、可視化作業(yè)指導(dǎo)書等功能，完成實時監(jiān)測數(shù)據(jù)與3D模型的聯(lián)動，與招標(biāo)方所屬集團已有的智慧運維系統(tǒng)能夠完全融合，并將之作為智慧運維系統(tǒng)可視化展示、故障模擬推演、設(shè)備檢修推演及評價等功能的擴展內(nèi)容（相關(guān)對接所產(chǎn)生的全部費用由投標(biāo)方承擔(dān)）。
5）風(fēng)電場虛擬化檢修仿真系統(tǒng)：進行風(fēng)電設(shè)備可靠性預(yù)測、電力設(shè)備生命周期預(yù)測、電力負荷預(yù)測、電力變壓器油中溶解氣體含量預(yù)測等。具體工作內(nèi)容包括：設(shè)備缺陷可視化、狀態(tài)告警、人工智能輔助故障診斷、故障專家?guī)炷Ｐ?、運維知識圖譜、故障溯源、設(shè)備裂化分析、故障輔助處置決策、可視化檢修仿真等功能開發(fā)。
6）風(fēng)電場氣象及自然災(zāi)害分析系統(tǒng)：基于風(fēng)電場微氣象及自然災(zāi)害數(shù)據(jù)，融合已有視頻監(jiān)控信息、場區(qū)天氣數(shù)據(jù)信息、人員作業(yè)及位置信息（位置信息需要與定位系統(tǒng)進行對接）和高精度3D場區(qū)地圖，設(shè)計場區(qū)危險氣象預(yù)警、自然災(zāi)害及人員及車輛作業(yè)安全預(yù)測及預(yù)警模型，并開發(fā)相關(guān)信息數(shù)據(jù)分析及展示模塊，具體包括：氣象信息采集、道路信息采集、氣象傳感信息采集、氣象預(yù)警發(fā)布等功能開發(fā)。
7）風(fēng)電場場區(qū)道路路況及危險預(yù)警系統(tǒng)：給予風(fēng)場氣象及交通地理信息狀況，實現(xiàn)廠區(qū)道路路況及危險預(yù)警，功能具體工作內(nèi)容包括：風(fēng)場氣象數(shù)據(jù)接入、信息采集功能、數(shù)據(jù)處理功能、警示發(fā)布功能、交通氣象監(jiān)測站狀態(tài)測控功能、主控處理功能登的開發(fā)。
8）人員、車輛定位及安全管控系統(tǒng)：結(jié)合MIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、門禁系統(tǒng)、人員管理系統(tǒng)等，將電廠核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行呈現(xiàn)，提供運營、調(diào)度、安全、管控等信息的實時預(yù)警和綜合查詢，保障人員迅速、及時掌握風(fēng)場綜合信息，從而為設(shè)備檢修、安全管理、應(yīng)急指揮、綜合決策等提供決策支持，提升綜合水平，主要功能包括：人員活動軌跡、人員工作狀態(tài)展示、人員安全狀態(tài)展示、虛擬電子圍欄告警、人員違章識別等功能開發(fā)。
9）風(fēng)場級全息信息可視化系統(tǒng)：完成風(fēng)場場站內(nèi)全景3D可視化，以實體風(fēng)場地理模型及升壓站、設(shè)備為基礎(chǔ)，打造全息信息可視化平臺，以物聯(lián)感知數(shù)據(jù)驅(qū)動風(fēng)場三維模型與實體風(fēng)場的互聯(lián)互通，直觀查看設(shè)備數(shù)據(jù)，獲取設(shè)備狀態(tài)、告警、趨勢、監(jiān)控等實時動態(tài)及歷史信息，提升站內(nèi)設(shè)備運行狀態(tài)可觀測、可描述能力，具體內(nèi)容包括：全站三維展示、設(shè)備狀態(tài)總覽、告警總覽、數(shù)字風(fēng)場管理、全景視頻融合、故障錄波管理、設(shè)備主動預(yù)警、安全全景展示、以及邊緣計算終端，邊緣計算終端包含邊緣短視頻智能識別設(shè)備、車載智能終端、固定邊緣計算設(shè)備試制等。
項目風(fēng)場現(xiàn)狀：3個風(fēng)場地處偏遠山區(qū)，占地面積分別是A風(fēng)場55平方公里、B風(fēng)場20平方公里、C風(fēng)場50平方公里，建設(shè)年代久遠，每個風(fēng)場安裝兩套不同型號的風(fēng)電機組，目前存在風(fēng)機主體及升壓站設(shè)備資料缺失嚴重的情況、各個運行監(jiān)控及信息化系統(tǒng)老舊等問題，且A風(fēng)場位置處于機場附近，室外數(shù)據(jù)采集條件受限，需要投標(biāo)方承諾根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)備型號自行收集風(fēng)場主機及設(shè)備資料，各個系統(tǒng)接口需要自行協(xié)商系統(tǒng)原始開發(fā)商進行接口開發(fā)。以上各部分具體技術(shù)要求詳見技術(shù)規(guī)范。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨立訂立合同的權(quán)利
3.1.2投標(biāo)人財務(wù)、信譽等方面應(yīng)具備下列條件：
(1)沒有處于被行政主管部門責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進入破產(chǎn)程序；
(2)沒有處于行政主管部門禁止投標(biāo)的范圍和處罰期間內(nèi)；
(3)近三年沒有騙取中標(biāo)或嚴重違約，沒有經(jīng)有關(guān)部門認定的因其服務(wù)引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；
(4)未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入經(jīng)營異常名錄或者嚴重違法企業(yè)名單；
(5)未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6)與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)；單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。
3.2 專用資格條件
3.2.1業(yè)績要求：2019年1月1日以來（以合同簽訂日期為準），投標(biāo)人至少具有1項電力行業(yè)內(nèi)智慧運維相關(guān)的虛擬化檢修仿真或三維可視化軟件開發(fā)業(yè)績，并提供相關(guān)合同影印件（含首頁、能體現(xiàn)合同內(nèi)容頁、簽字蓋章頁等）業(yè)績證明材料。
3.2.2本項目不允許聯(lián)合體投標(biāo)
4. 招標(biāo)文件的獲取
獲取時間：從2024年05月21日09時00分起至2024年06月17日09時00分止。
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