廣州局集團公司廣州安茂鐵路建設(shè)管理 “濱江生態(tài)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目景區(qū)連接通道-銀杉路（普瑞大道-棲賢路）項目施工監(jiān)理招標(biāo)”項目（招標(biāo)編號：JL-2024-9）招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
本建設(shè)項目濱江生態(tài)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目景區(qū)連接通道-銀杉路（普瑞大道-棲賢路）項目已由長沙市望城區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于濱江生態(tài)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目景區(qū)連接通道-銀杉路（普瑞大道-棲賢路）項目可行性研究報告的批復(fù)》（望發(fā)改審〔2023〕249號）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項目業(yè)主）為長沙市望城區(qū)交通建設(shè)投資 ,建設(shè)資金來自區(qū)財政投入和專項債投入，比例100%，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備， 本次招標(biāo)項目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況
建設(shè)地
（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
長沙市望城區(qū)新建銀杉路利用該框架橋下穿石長鐵路，框架橋采用四孔分體式框架；中間兩孔為機動車道，凈空不小于5.5m；外側(cè)兩孔為非機動車與人行道，凈空不小于3.5m。
新建銀杉路等級為城市主干路，雙向6車道，設(shè)計速度50km/h?？蚣軜蚧炷翉姸鹊燃塁40，抗?jié)B等級P8，框架頂板以上設(shè)計活載為鐵路“ZKH活載”，框架內(nèi)道路的汽車荷載為城-A級，結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期為100年。
在框架橋西外側(cè)（石長鐵路K256+164）頂進一根下穿鐵路的DN1500鋼筋混凝土圓管，作為110KV遷改電纜下穿鐵路的護管使用。護管采用泥水平衡法頂進施工，頂進長度120m，鐵路軌底至護管頂覆土厚度10.4m，護管中心線與鐵路中心線交叉角度為73°。護管采用鋼筋混凝土Ⅲ級圓管，混凝土強度等級 C50。
工程總投資為38871.06萬元，建設(shè)資金為區(qū)財政投入和專項債投入，比例100%，其中涉鐵部分金額為23884.4257萬元，該項目施工監(jiān)理招標(biāo)最高投標(biāo)限價為140.4310萬元。
項目建設(shè)周期:540日歷天。
2.2 招標(biāo)范圍
按照招標(biāo)人的有關(guān)要求，為招標(biāo)人提供本工程的施工準(zhǔn)備階段、施工階段、工程收尾階段及工程質(zhì)量保修階段的質(zhì)量控制、進度控制、信息系統(tǒng)安全控制、知識產(chǎn)權(quán)保護控制、投資控制、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)等監(jiān)理工作和依照國家法律、法規(guī)及行政主管部門的有關(guān)規(guī)定完成該工程的監(jiān)理工作。
2.3標(biāo)段劃分共劃分1 個標(biāo)段。各標(biāo)段情況如下：/。
2.4其他：
項目重難必須做好地鐵隧道保護 ：（1）框架橋底板距離隧道洞身距離較近，需要對隧道采取一定加固措施，首先間隔施工工作井，并進行水平MJS 注漿加固，注漿完成并回填工作井后開挖相鄰工作井，并進行水平 MJS 注漿加固。（2）注漿完成后開始進行架空樁、防護樁等工程施工，鐵路架空完成后開挖基坑，開挖后及時施工鐵路北側(cè)抗浮板，后預(yù)制、頂進框架。（3）框架頂進完成后開挖鐵路南側(cè)通道并施工抗浮板。（4）地圖隧道洞內(nèi)鋼環(huán)加固作為應(yīng)急措施，當(dāng)?shù)罔F隧道出現(xiàn)較大位移時啟動。
石長鐵路屬于國鐵Ⅰ級鐵路。根據(jù)《國家鐵路局關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（國鐵運輸監(jiān)〔2021〕31號）、《國鐵集團關(guān)于印發(fā)〈國鐵集團鐵路營業(yè)線施工管理辦法〉的通知》（鐵調(diào)〔2021〕160號）、《中國鐵路廣州局集團 關(guān)于發(fā)布〈廣州局集團公司鐵路營業(yè)線施工管理細(xì)則〉的通知》（廣鐵施工發(fā)〔2021〕100號），該項目屬于普速鐵路營業(yè)線Ⅲ級施工。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，并在資質(zhì)、財務(wù)、業(yè)績、人員方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力。
3.1.1 標(biāo)段編號：/ 。
（1）資質(zhì)要求：需具備工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或同時具備市政公用工程監(jiān)理甲級和鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)。
（2）財務(wù)要求：財務(wù)狀況良好，未處于被責(zé)令停業(yè)、財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。
（3）業(yè)績要求：近五年（2019年6月-2024年6月）內(nèi)至少完成過城市道路工程或鐵路工程或類似下穿鐵路工程監(jiān)理業(yè)績1項。
（4）總監(jiān)理工程師：年齡不超過55歲，工程建設(shè)相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷，中級及以上技術(shù)職稱，依法在本單位注冊的注冊監(jiān)理工程師，且經(jīng)過鐵路總監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得培訓(xùn)合格證書，5年及以上城市道路或鐵路工程等類似工程監(jiān)理工作經(jīng)驗，鐵路營業(yè)線施工監(jiān)理經(jīng)驗3年，應(yīng)為本單位正式職工，且在本監(jiān)理單位服務(wù)2年及以上，須提供由勞動和社會保障部門出具的投標(biāo)截止時間前近一年內(nèi)連續(xù) 6 個月的社保證明），具有較高的技術(shù)水平和較強的組織管理能力
專業(yè)監(jiān)理工程師：具備工程建設(shè)相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷，中級及以上專業(yè)技術(shù)職稱，依法在本單位注冊的注冊監(jiān)理工程師，或在本單位注冊的鐵路監(jiān)理工程師或其他行業(yè)監(jiān)理工程師，且有2年及以上監(jiān)理工作經(jīng)歷，具有相應(yīng)專業(yè)的監(jiān)理工作經(jīng)歷
（5）本次招標(biāo)（接受）聯(lián)合體投標(biāo)申請。聯(lián)合體申請投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：
3.1.2 標(biāo)段編號： / 。
3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國”網(wǎng)站（）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要監(jiān)理人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師在近3年有行賄犯罪記錄；
（5）投標(biāo)人處于國鐵集團有關(guān)停標(biāo)通報的停標(biāo)期限內(nèi)；
（6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內(nèi)；
（7）投標(biāo)人處于國鐵集團信用評價C級整改期；
（8）投標(biāo)文件中所列主要監(jiān)理人員處于國鐵集團重大不良行為公布期；
（9）其他情形：文件中所列主要監(jiān)理人員處于國鐵集團“黑名單”執(zhí)行期限內(nèi)的。
4.
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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