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神東煤炭薄煤層礦用防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪3噸材料運(yùn)輸車研制公開招標(biāo)項(xiàng)目(第2次)招標(biāo)公告

   日期:2020-09-17     瀏覽:3    
核心提示:神東煤炭薄煤層礦用防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪3噸材料運(yùn)輸車研制公開招標(biāo)項(xiàng)目(第2次)招標(biāo)公告神東煤炭薄煤層礦用防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪3噸材

神東煤炭薄煤層礦用防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪3噸材料運(yùn)輸車研制公開招標(biāo)項(xiàng)目(第2次)招標(biāo)公告
神東煤炭薄煤層礦用防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪3噸材料運(yùn)輸車研制公開招標(biāo)項(xiàng)目(第2次)
服 務(wù) 招 標(biāo) 公 告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:神東煤炭薄煤層礦用防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪3噸材料運(yùn)輸車研制公開招標(biāo),項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為:CEZB200203137,
本項(xiàng)目采用全電子招投標(biāo)方式。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況:
根據(jù)煤礦安全、綠色、智能的發(fā)展方向,目前薄煤層輔助運(yùn)輸,由于其巷道空間小,運(yùn)行成本高,井下作業(yè)環(huán)境差,絕大部分輔助運(yùn)輸車輛均采用柴油作為動(dòng)力來(lái)源,嚴(yán)重的污染了井下的環(huán)境,是造成井下環(huán)境“三高一低”的主要原因,在這種形勢(shì)下,急需研制適應(yīng)于薄煤層的防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪車,提升資源開發(fā)的綜合效益,減少污染的排放,實(shí)現(xiàn)零污染、低噪音、高效、節(jié)能、長(zhǎng)壽命、舒適性好的薄煤層新型防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸。
2.2招標(biāo)范圍(主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)):
2.2.1、緊湊型整車總體設(shè)計(jì)
(1) 整車結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究;
(2)整車輕量化開發(fā)、設(shè)計(jì);
(3)人機(jī)工程設(shè)計(jì)與優(yōu)化;
(4)薄煤層專用低底盤開發(fā)
(5)整車轉(zhuǎn)向特性分析;
(6)整車操縱性、平順性設(shè)計(jì)與分析;
(7)整車動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真模擬。
2.2.2、整車控制系統(tǒng)及控制策略研究及設(shè)計(jì)
合理規(guī)劃電源子系統(tǒng)、電驅(qū)子系統(tǒng)、電控子系統(tǒng)各自功能及接口,實(shí)現(xiàn)整車的配電管理、絕緣監(jiān)測(cè)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池控制、故障報(bào)警等,同時(shí)滿足煤礦防爆及電動(dòng)車通用要求。
根據(jù)整車性能要求,對(duì)電池、電機(jī)、電機(jī)控制器等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化匹配,電氣系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),可維修性簡(jiǎn)單高效,系列車型配件統(tǒng)一,在滿足車輛動(dòng)力性能的同時(shí)達(dá)到能量高效利用。
2.2.3、防爆鋰電池電源系統(tǒng)開發(fā)、設(shè)計(jì)
2.2.4、動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
(1)動(dòng)力系統(tǒng)部件特性及其與整車性能影響分析研究;
(2)動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化原則和算法研究;
(3)驅(qū)動(dòng)橋參數(shù)設(shè)計(jì)及優(yōu)化匹配。
2.2.5、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)
2.2.6、制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)
(1)濕式制動(dòng)器的參數(shù)設(shè)計(jì);
(2)制動(dòng)力矩的分配和制動(dòng)能量的控制;
(3)機(jī)械制動(dòng)熱穩(wěn)定性及制動(dòng)可靠性研究;
(4)機(jī)械制動(dòng)與電緩行制動(dòng)結(jié)合的控制策略。
2.2.7、轉(zhuǎn)向及智能監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)。開發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)、行車監(jiān)視系統(tǒng)及行車輔助系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄、分析及遠(yuǎn)程傳輸,車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)視頻記錄及傳輸,車輛狀態(tài)遠(yuǎn)程診斷及故障處理,車輛智能駕駛等功能。
2.3項(xiàng)目總工期(項(xiàng)目研究進(jìn)度及完成時(shí)間):
項(xiàng)目研究進(jìn)度,完成研究或?qū)嵤┑臅r(shí)間為簽訂合同后18個(gè)月完成,投標(biāo)方應(yīng)根據(jù)研究項(xiàng)目的主要內(nèi)容要求和考核指標(biāo),提出項(xiàng)目研究的進(jìn)度以及達(dá)到的預(yù)期目標(biāo)。
1、簽訂合同后8個(gè)月完成設(shè)備研制、出廠驗(yàn)收
2、在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)不低于6個(gè)月或3000公里
3、合同簽訂后6個(gè)月內(nèi)提交專利、論文
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求:
【1】資質(zhì)條件:投標(biāo)人須為依法注冊(cè)具有獨(dú)立法人資格,從事車輛研發(fā)或整車及底盤設(shè)計(jì)、具有生產(chǎn)能力的高等院校、研究院所或科技企業(yè)等研究單位。具有并提供有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照掃描件。
【2】財(cái)務(wù)要求:投標(biāo)人須沒有處于被責(zé)令停業(yè),財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié),破產(chǎn)狀態(tài)。
【3】業(yè)績(jī)要求:投標(biāo)人具有防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪車應(yīng)用的業(yè)績(jī),須至少具有防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪車應(yīng)用的合同業(yè)績(jī)1份,要求投標(biāo)人在投標(biāo)文件中要提供產(chǎn)品業(yè)績(jī)證明或產(chǎn)品已簽訂合同證明或用戶使用產(chǎn)品情況證明,至少提供一項(xiàng)證明。
【4】 【5】項(xiàng)目(課題)負(fù)責(zé)人的資格要求:提供有效的高級(jí)職稱資格證書。具有車輛設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域的相關(guān)研究10年以上,并提供本項(xiàng)目相關(guān)研究課題的合同業(yè)績(jī)1份,提供 【6】其他主要人員要求:高級(jí)工程師職稱人員占本課題項(xiàng)目組成員的5%以上。
【7】科研狀況:/
【8】其他要求:/
注:母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)均不得互相借用。
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求:無(wú)。
3.3 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo),否則,相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加投標(biāo)者,購(gòu)標(biāo)前必須

未曾在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)()注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說(shuō)明下載招標(biāo)文件!

項(xiàng)目 聯(lián)系人:李楊  
咨詢電話:010-51957458 
傳真:010-51957412 
手機(jī):13683233285 
QQ:1211306049 
微信:Li13683233285 郵箱1211306049@qq.com

備注:欲購(gòu)買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人,注冊(cè)網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費(fèi)后,查看項(xiàng)目業(yè)主,招標(biāo)公告,中標(biāo)公示等,并下載資格預(yù)審范圍,資質(zhì)要求,招標(biāo)清單,報(bào)名申請(qǐng)表等。為保證您能夠順利投標(biāo),具體要求及購(gòu)買標(biāo)書操作流程按公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn),以招標(biāo)業(yè)主的解答為準(zhǔn)本。

來(lái)源:中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)?編輯:dlsw
 
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