1. 招標(biāo)條件

山東華魯海運(yùn)有限公司船舶塢修工程已由項(xiàng)目審批機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金為企業(yè)自籌, 本工程已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

項(xiàng)目概況：山東華魯海運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華魯公司”）船舶華魯海2輪，船舶法定證書(shū)和船級(jí)證書(shū)將于2021年1月1日-3月19日進(jìn)入中間檢驗(yàn)窗口期，需安排船舶塢修和船舶證書(shū)檢驗(yàn)，以保持船舶的適航、適貨性。華魯海1輪，船舶法定證書(shū)和船級(jí)證書(shū)將于2021年2月10日-5月10日進(jìn)入換證檢驗(yàn)窗口期，需安排船舶塢修和船舶證書(shū)檢驗(yàn)，以保持船舶的適航、適貨性。華魯海2輪、華魯海1輪此次招標(biāo)即為華魯海2輪、華魯海1輪塢修工程。

范圍：含上述2艘船舶塢修工程、甲板工程、輪機(jī)工程、電器工程、涂裝等維修工程。

標(biāo)包與標(biāo)段劃分：2艘船劃分為2個(gè)標(biāo)包，具體如下：

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 通用資格條件

3.1.1 投標(biāo)人為中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或其他組織，具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨(dú)立訂立合同的權(quán)利；

3.1.2 投標(biāo)人財(cái)務(wù)、信譽(yù)等方面應(yīng)具備下列條件：
(1) 沒(méi)有處于被責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進(jìn)入破產(chǎn)程序，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常且具備合同履約能力；
(2) 沒(méi)有處于行政主管部門(mén)或 系統(tǒng)內(nèi)單位相關(guān)文件確認(rèn)的禁止投標(biāo)的處罰期間內(nèi)；
(3) 近三年沒(méi)有騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約，沒(méi)有經(jīng)有關(guān)部門(mén)認(rèn)定的因其服務(wù)引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；
(4) 未被工商行政管理機(jī)關(guān)在全國(guó)企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單或者嚴(yán)重違法企業(yè)名單；
(5) 未被最高人民法院在“信用中國(guó)”網(wǎng)站(www.creditchina.gov.cn)或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6) 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。”

3.2 專(zhuān)用資格條件

3.2.1投標(biāo)人應(yīng)具有與招標(biāo)內(nèi)容中所列船型相匹配的船塢。

3.2.2投標(biāo)人必須具有健全的質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

3.2.3從2017年1月1日至今具有不少于5個(gè)已完成的所列船型或以上噸位散貨船檢修業(yè)績(jī)，并提供合同掃描件（應(yīng)包含合同首頁(yè)、簽字蓋章頁(yè)以及體現(xiàn)具體承包范圍的關(guān)鍵頁(yè)）。

說(shuō)明：投標(biāo)人不滿足以上條件之一者即資格審查不予通過(guò)。

4. 招標(biāo)文件的獲取

獲取時(shí)間：從2021年1月6日9:00起至2021年1月13日17:00止。

 招標(biāo)文件費(fèi)：招標(biāo)文件每標(biāo)段售價(jià) 500元，除招標(biāo)人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的原因外，售后不退。