1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目名稱為：勝利能源露天礦安全輔助系統(tǒng)整合升級研發(fā)項目，招標(biāo)人為北電勝利能源有限公司，項目單位為：北電勝利能源有限公司露天煤礦，資金來源為自籌。本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1項目概況：

勝利露天煤礦自2009-2019年，先后為運輸車輛、工程機械安裝了防撞預(yù)警、防疲勞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)控、安全帶監(jiān)控、毫米波雷達(dá)自動剎車等系統(tǒng)。由于各系統(tǒng)之間廠商不一、相對獨立，無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享且部分功能重疊。信息化應(yīng)用水平低，部分現(xiàn)用系統(tǒng)技術(shù)已被市場淘汰。此外，車輛安全輔助系統(tǒng)主機、屏幕多，直接影響司機的駕駛感受。根據(jù)集團的智能化建設(shè)要求和《神華北電勝利能源有限公司智能礦山建設(shè)實施方案》的要求，亟待解決目前我礦信息化系統(tǒng)落后的局面。為此，露天礦計劃對在用車輛安全輔助系統(tǒng)進(jìn)行整合升級。

2.2招標(biāo)范圍：

2.2.1總體要求

整合升級車上現(xiàn)有車載安防系統(tǒng)，在不改變現(xiàn)有防撞預(yù)警和毫米波雷達(dá)自動剎車基本功能基礎(chǔ)上，綜合分析評估其它車載安防系統(tǒng)優(yōu)劣性，制定確實可行升級改造技術(shù)方案，最終形成一套綜合的安全輔助系統(tǒng)，在一臺主機和一個顯示器上實現(xiàn)卡車防撞預(yù)警、毫米波雷達(dá)自動剎車、360度全景盲區(qū)監(jiān)控、駕駛員行為分析、駕駛室監(jiān)控等系統(tǒng)集中顯示。所有安防系統(tǒng)共用一個主機、共用一個顯示器、共用一套電源。研究成果在露天礦103臺卡車實現(xiàn)防撞預(yù)警、毫米波雷達(dá)自動剎車、360度全景盲區(qū)監(jiān)控、駕駛員行為分析、駕駛室監(jiān)控系統(tǒng)整合；在49臺工程機械上實現(xiàn)防撞預(yù)警、360度全景盲區(qū)監(jiān)控、駕駛員行為分析、駕駛室監(jiān)控系統(tǒng)整合；在18臺主采設(shè)備上實現(xiàn)360度全景盲區(qū)監(jiān)控、駕駛員行為分析、駕駛室監(jiān)控系統(tǒng)整合；另在10臺卡車上實現(xiàn)盲區(qū)主動紅外車載夜視系統(tǒng)。

2.2.2研究內(nèi)容：

（1） 礦用工業(yè)級車載安全輔助系統(tǒng)集成顯示器研究

車載工業(yè)級多功能電容觸控顯示屏，屏幕尺寸10.1吋，用于顯示防撞預(yù)警、毫米波雷達(dá)剎車、360度全景影像、駕駛員行為分析、駕駛室視頻監(jiān)控等安全視頻畫面，顯示器亮度可根據(jù)環(huán)境變化自動調(diào)節(jié)，外置揚聲器；工作溫度-40～60℃，工業(yè)級設(shè)計，航空插頭，防塵、防水；顯示屏具備多功能按鍵，包括顯示畫面切換按鍵，外殼采用鋁合金和鋼板。

（2） 多功能車載安防預(yù)警預(yù)控聯(lián)動決策軟件算法技術(shù)研究

在保留現(xiàn)有防撞預(yù)警和毫米波雷達(dá)自動剎車基本功能基礎(chǔ)上，研究防撞預(yù)警、毫米波雷達(dá)剎車、360度全景影像監(jiān)控、駕駛員行為分析、駕駛室視頻監(jiān)控等安全輔助系統(tǒng)聯(lián)動報警軟件算法，采集多傳感器信息，綜合評估安全預(yù)警級別，統(tǒng)籌預(yù)警報警和剎車規(guī)則，使多系統(tǒng)融為一體。

（3） 駕駛員行為分析系統(tǒng)研究

研究基于機器視覺與人工智能技術(shù)，實現(xiàn)對駕駛員疲勞信息檢測、駕駛員抽煙、玩手機檢測、駕駛員駕駛行為分析、遮擋攝像頭等監(jiān)測功能，當(dāng)檢測到駕駛員疲勞或不專心狀態(tài)時，語音報警提示，同時通過無線傳輸、衛(wèi)星定位等技術(shù)將司機相關(guān)精神狀態(tài)信息傳輸?shù)秸{(diào)度室。

（4） 礦用大型特種車輛360度全景影像監(jiān)控及紅外熱成像技術(shù)研究

研究針對礦用重型卡車和特種車輛下的圖像拼接技術(shù)，實時采集車身周圍的高清視頻畫面，在圖像處理器中經(jīng)過畸形矯正、透視變換、圖像拼接融合等處理，最終合成車身周圍360度的鳥瞰全景畫面，為司機提供360度全景駕駛輔助。同時該功能與現(xiàn)有在用毫米波雷達(dá)自動剎車和防撞預(yù)警形成聯(lián)動，在即將發(fā)生碰撞時，顯示器會主動顯示、報警被撞擊物體。在10輛卡車上研究實施主動紅外車載夜視系統(tǒng)，紅外熱成像夜視距離可達(dá)200米左右，在獲取到相應(yīng)圖像之后通過圖像增強、去霧等算法對視頻信息進(jìn)行優(yōu)化，然后通過顯示屏實時顯示清晰路況，另外通過AI圖像識別技術(shù)對車輛、人員以及障礙進(jìn)行識別警示，提高夜間以及特殊天氣下的行車安全性，解決重型卡車右和右前側(cè)盲區(qū)大問題。同時以上圖像功能與毫米波雷達(dá)、撞預(yù)警形成聯(lián)動，在即將發(fā)生碰撞時，顯示器會主動顯示、報警被撞擊物體。

（5） 升級整合后安全輔助系統(tǒng)顯示器軟件界面聯(lián)動智能切換技術(shù)研究

研究顯示器畫面智能切換技術(shù)，對防撞預(yù)警、毫米波雷達(dá)剎車、360度全景影像、駕駛員行為分析、駕駛室視頻監(jiān)控等安全視頻畫面進(jìn)行綜合分析判斷，分級別智能彈框顯示不同預(yù)警畫面。

（6） 升級整合后安全輔助系統(tǒng)報警語音聯(lián)動智能提醒技術(shù)研究

研究安全輔助系統(tǒng)整合后報警語音聯(lián)動智能提醒技術(shù)，對防撞預(yù)警、毫米波雷達(dá)剎車、360度全景影像、駕駛員行為分析、駕駛室視頻監(jiān)控等報警語音進(jìn)行綜合分析判斷，分級別智能提醒。

2.3項目總工期（項目研究進(jìn)度及完成時間）：

自本項目簽訂合同之日起180天內(nèi)完成，具體研究進(jìn)度如下：

（1）合同簽訂之日起第30天內(nèi)：入場及項目準(zhǔn)備階段；

（2）合同簽訂之日起第31天至第120天內(nèi)：現(xiàn)場實施；

（3）合同簽訂之日起第150天內(nèi)：調(diào)試、試運行，編制研究報告、試運行報告等；

（4）合同簽訂之日起第180天內(nèi)：運行考核，提交項目最終報告編制與驗收。

投標(biāo)人在不違背以上進(jìn)度計劃的基礎(chǔ)上對研究實施方案進(jìn)行細(xì)分和補充。

因新冠肺炎疫情、自然災(zāi)害以及國家政策調(diào)整等不可抗力的原因，影響合同執(zhí)行時，甲乙雙方可共同協(xié)商調(diào)整進(jìn)度安排。

2.2其他：/

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人，須提供有效的證明文件。

【2】財務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：2016年1月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少提供1份礦用安防或生產(chǎn)信息化系統(tǒng)方面的研發(fā)合同業(yè)績，且合同總價不少于100萬元。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績的合同和對應(yīng)結(jié)算發(fā)票。合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍等信息。

【4】信譽要求：/

【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：/

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：/

注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，購標(biāo)前必須完成供應(yīng)商注冊

4.2購標(biāo)途徑：已完成注冊的投標(biāo)人請在線完成招標(biāo)文件的購買。

4.3招標(biāo)文件開始購買時間2021-08-04 16:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2021-08-11 16:30:00。