建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
正線全長(zhǎng)477公里
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
9月30日,成都至達(dá)州至萬州高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱成達(dá)萬高鐵)正式開工建設(shè)!
成達(dá)萬高鐵正線全長(zhǎng)477公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建設(shè)工期5年。
成達(dá)萬高鐵全線共設(shè)天府站、天府機(jī)場(chǎng)站、資陽西站、樂至站、遂寧站、蓬溪南站、南充北站、營(yíng)山西站、渠縣北站、達(dá)州南站、開江南站、岳溪站、萬州北站等13座車站,其中遂寧站、南充北站、萬州北站3座車站為既有車站,天府站等10座車站為新建車站。其中主跨328米的南充嘉陵江特大橋是全線控制性工程,資陽沱江特大橋、遂寧涪江特大橋、南充黃家山隧道為全線重難點(diǎn)工程。
成達(dá)萬高鐵正線全長(zhǎng)477公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建設(shè)工期5年。
成達(dá)萬高鐵全線共設(shè)天府站、天府機(jī)場(chǎng)站、資陽西站、樂至站、遂寧站、蓬溪南站、南充北站、營(yíng)山西站、渠縣北站、達(dá)州南站、開江南站、岳溪站、萬州北站等13座車站,其中遂寧站、南充北站、萬州北站3座車站為既有車站,天府站等10座車站為新建車站。其中主跨328米的南充嘉陵江特大橋是全線控制性工程,資陽沱江特大橋、遂寧涪江特大橋、南充黃家山隧道為全線重難點(diǎn)工程。