現(xiàn)進行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)地點: 山東省,濟南市。
2.2 規(guī) 模: 本工程位于濟南市萊蕪區(qū)南部片區(qū)，既有排洪溝與萊蕪電廠專用線交叉，交叉處為2-4.0m拱涵（紅旗橋），交叉里程K4+584，交叉角度45°，拱涵為漿砌片石結(jié)構(gòu)，斜交正做，于1971年建成，現(xiàn)狀既有涵內(nèi)存在多道地方管線（熱力），管徑35cm～100cm不等。本工程新建2-5.0排洪涵，采用兩孔連體框架結(jié)構(gòu)，里程為K4+624.0，涵軸中心線與線路夾角35°，結(jié)構(gòu)角度35°，涵洞主體結(jié)構(gòu)采用頂進法施工，采用D型便梁防護線路。對本框架涵出入口既有溝進行局部改移，同時對既有K4+584 2-4m拱涵進行封堵處理。改溝范圍內(nèi)管線需遷改至影響范圍以外。施工影響范圍內(nèi)緩和曲線外軌超高統(tǒng)一抬道調(diào)整為30mm，剩余緩和曲線段及部分直線段各點超高遞增順接，施工完成后曲線外軌超高值恢復(fù)既有。負責(zé)施工圖的組織審查。負責(zé)向鐵路工務(wù)部門申請辦理鐵路施工相關(guān)手續(xù)。負責(zé)施工結(jié)束后驗收工作的辦理并通過驗收。負責(zé)項目施工相關(guān)拆遷及征地補償?shù)裙ぷ鳌?/div>
2.3 標(biāo)段劃分: 萊蕪發(fā)電有限公司鐵路專用線拱涵加固改建工程。
2.4 施工地點: 山東省,濟南市,萊蕪區(qū) 萊蕪發(fā)電有限公司。
2.5 計劃工期:
2.5.1 投標(biāo)人在接到招標(biāo)人現(xiàn)場安裝施工通知后3天內(nèi)，依據(jù)招標(biāo)人施工圖紙，進行現(xiàn)場開工。
2.5.2投標(biāo)人在接到招標(biāo)人通知后，10天內(nèi)將架設(shè)便梁運至施工現(xiàn)場。
2.5.3 合同簽訂后，投標(biāo)人1個月內(nèi)完成框構(gòu)預(yù)制工作；并于2022年12月30日前全部完工。
2.6 招標(biāo)范圍:
投標(biāo)人負責(zé)鐵路施工相關(guān)手續(xù)的辦理，負責(zé)施工結(jié)束后驗收工作的辦理并通過驗收。負責(zé)項目施工相關(guān)拆遷及征地補償相關(guān)工作。
負責(zé)改位新建2-5.0排洪涵，采用兩孔連體框架結(jié)構(gòu)，里程為K4+624.0，涵軸中心線與線路夾角35°，結(jié)構(gòu)角度35°，涵洞主體結(jié)構(gòu)采用頂進法施工，采用D型便梁防護線路。對本框架涵出入口既有溝進行局部改移，同時對既有K4+584 2-4m拱涵進行封堵處理。改溝范圍內(nèi)管線需遷改至影響范圍以外。
本工程共包括鐵路單元及市政單元兩部分：其中鐵路單元涵長15.4延長米，178.5頂平方米；市政單元改溝改移長度141.3m。
1.框架涵結(jié)構(gòu)
新建2-5.0m框架箱體頂板厚度0.55m，邊墻厚0.55m，底板厚0.65m，中墻厚0.5m，結(jié)構(gòu)凈高4.4m，結(jié)構(gòu)總高5.6m，采用C40鋼筋混凝土。
2.出入口及地基處理
新建涵洞出入口采用八字翼墻，外設(shè)槽型鋪砌及垂裙。
依據(jù)地質(zhì)情況，涵身及出入口基底置于σ0=100kPa粉質(zhì)粘土層上，基底采用高壓旋噴樁處理，旋噴樁直徑60cm，間距1.1m。
3.改溝
改位新建涵洞后，兩側(cè)需順接原排洪溝，改溝長度141.3m，改溝斷面采用土質(zhì)邊坡，溝底寬10.5m，頂寬14.5m，溝深2m。
4.既有拱涵封堵設(shè)計
既有涵內(nèi)有六道管線，采用混凝土包封處理，涵內(nèi)其余空間采用C25片石混凝土進行回填至密實，既有裂縫進行注漿處理。
5.既有管線遷改
（1）鐵路北側(cè)4根管線穿過既有拱涵后分叉，其中兩根管線前進約22m后左轉(zhuǎn)，與擬建的涵洞頂進工作坑及改溝沖突，需要遷改。
（2）鐵路南側(cè)新建涵址處2根管線鐵路平行，管線直徑約0.5m,管底標(biāo)高分別201.80m及202.51m，新建涵頂標(biāo)高201.55m，立面無交叉，施工時采用挖孔樁基礎(chǔ)及縱、橫向H型鋼（類似縱挑橫抬梁法）對管線臨時防護，待涵洞頂進就位后，將管線放在涵洞頂板上并設(shè)置防橫移支撐。
（3）鐵路南側(cè)改溝起點處因管線埋于地下，待施工開挖后根據(jù)管道埋深及路徑情況，結(jié)合改溝設(shè)計再進行相應(yīng)的管線遷改防護。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 通用資格條件
3.1.1 投標(biāo)人為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人或其他組織，具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任能力，具有獨立訂立合同的權(quán)利；
3.1.2 投標(biāo)人財務(wù)、信譽等方面應(yīng)具備下列條件：
(1) 沒有處于被行政主管部門責(zé)令停產(chǎn)、停業(yè)或進入破產(chǎn)程序；
(2) 沒有處于行政主管部門或系統(tǒng)內(nèi)單位相關(guān)文件確認的禁止投標(biāo)的范圍和處罰期間內(nèi)；
(3) 近三年沒有騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約，沒有經(jīng)有關(guān)部門認定的因其施工引起的重大及以上質(zhì)量事故或重大及以上安全事故；
(4) 未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單或者經(jīng)營異常名錄；
(5) 未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。
(6) 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)；單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。
3.2 專用資格條件
3.2.1資質(zhì)等級要求：投標(biāo)人須具有鐵路工程施工總承包三級及以上資質(zhì)。
3.2.2 業(yè)績要求：投標(biāo)人自2019年1月1日至今（以合同簽訂之日為準(zhǔn)）須具有至少1項鐵路橋涵整修或改造業(yè)績。投標(biāo)人須提供合同掃描件（含首頁、合同蓋章頁、反映合同相關(guān)內(nèi)容關(guān)鍵頁或竣工驗收報告，否則按無效業(yè)績處理）。
3.2.3 本工程不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件的獲取
獲取時間：從2022年10月14日 09時00分起至2022年10月24日 17時00分止。
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