福州長樂國際機場二期擴建工程機場工程航站區(qū)工程（施工）
招標答疑紀要
招標項目編號：E3501820102700096015
各投標 99、問：系統(tǒng)圖中畫有超聲波流量計，但是平面圖無，是否需安裝，請明確。 答：不需要安裝。 100、問：能源中心給水部分清單，圖紙中DN200閘閥1個，DN250閘閥1個，DN250Y型過濾器1個，清單中未見此部分工程量，是否漏項？ 答：DN200閘閥系統(tǒng)圖2處，清單項031003013046、031003012005已計入，系統(tǒng)圖DN250閘閥1個，DN250Y型過濾器1個，系統(tǒng)圖與按平面圖不符，按平面圖計算，已計入031003013047清單。 101、問：采用聯合體投標的，投標文件格式中的“投標人提供的其他資料：十六、工程選用建機一體化企業(yè)承諾書；十七、不拖欠農民工工資的承諾書；十八、投標承諾書。”是否由聯合體牽頭人提供即可？若需由聯合體各方提供，請明確是否每一個成員方均需單獨提供一份承諾書。 答：聯合體投標的，相關聯合體成員單位應分別提供“投標人提供的其他資料：十六、工程選用建機一體化企業(yè)承諾書；十七、不拖欠農民工工資的承諾書；十八、投標承諾書”。 102、問：招標文件中要求“社保繳費證明不得采用補繳形式，社保繳費證明為補繳記錄的視同無法提供”。如因疫情防控等不可抗力影響或地方政府社保繳交政策文件調整等因素，導致特殊時間段內企業(yè)無法正常繳交社保從而產生的補繳或免繳，該企業(yè)免繳或補繳社保的行為符合法律規(guī)定，補繳記錄具有法律效力，應視為投標單位已按招標文件要求提供社保繳費證明，請明確。 答：投標人在中標后提供的項目部施工現場管理人員，如因疫情防控等不可抗力影響或地方政府社保繳交政策文件調整等因素，導致特殊時間段內企業(yè)無法正常繳交社保從而產生的補繳或免繳的，承包人應向發(fā)包人提交相關政府文件證明材料，由發(fā)包人審定。 103、問：請問投標文件上傳大小是否有上限，上限是多少MB？ 答：投標人可咨詢電子招投標項目組技術人員，咨詢 104、問：第8章投標文件格式資格文件中“十一、項目部施工管理人員到位承諾書”格式與制標軟件中的格式有差異，因制標軟件中格式無法調整，請問軟件中節(jié)點“十一、項目部施工管理人員到位承諾書”空格處是否可以填“/”，并在其他資料中上傳更改后的“十一、項目部施工管理人員到位承諾書”？ 答：詳見本答疑第26問回答。 105、問：招標文件第8章投標文件格式 “第1節(jié)資格文件、第2節(jié)商務文件說明”與制標軟件中不一致，請明確以哪個為準？ 答：以《福建省房屋建筑和市政基礎設施工程標準施工招標文件通用本(2022) 年版》中第8章投標文件格式“第1節(jié)資格文件說明第2節(jié)商務文件說明”為準。 106、問：招標文件第8章投標文件格式“二、聯合體協(xié)議書”中要求填寫“招標項目名稱及標段”，制標軟件格式中僅要求填寫“招標項目名稱”，請明確具體填寫內容。 答：填寫內容為“福州長樂國際機場二期擴建工程機場工程航站區(qū)工程（施工）”。 107、問：福建省廳關于《關于施工企業(yè)資質申報有關問題的通知》（閩建審批[2007]28號文）中明確了單體建筑的定義即“房建業(yè)績中涉及‘單位’、‘單體’、‘單跨’、 ‘單項’工程，均指單體建筑或連體建筑?！?。則本招標文件“類似工程業(yè)績”明確的“若提供的航站樓施工總承包業(yè)績中僅包含航站樓的指廊，則單體建筑面積按照最大的單個指廊的建筑面積（含地上、地下）認定”有誤。 由于機場項目形態(tài)各異，專業(yè)穿插多，工地情況復雜，招標人另辟蹊徑，違反廈門機場及國內其他機場招標慣例，說明了如此設置單體業(yè)績的出發(fā)點并不是擇優(yōu)選擇有經驗的施工單位。建設部及建設廳權威文件明確了單體的定義，請招標人調整招標文件中“若提供的航站樓施工總承包業(yè)績中僅包含航站樓的指廊，則單體建筑面積按照最大的單個指廊的建筑面積（含地上、地下）認定”的規(guī)定。請招標人更正錯誤表述，維護建筑市場的公平公正和良好營商氛圍。 答：按招標文件要求執(zhí)行。 108、問：控制價清單子目綜合單價有明顯低于市場價的、有明顯低于主材價的、明顯有誤的等，中標后請予調整。 答：按招標文件要求執(zhí)行。 109、問：招標文件（PDF 第14719頁）寫北滑行慢行路先行施工段為（NMK0+336.1-NMK0+482）；《地道結構工程（圖號SS-DD-15）北滑行道下穿通道 結構平面圖》寫北滑行慢行路先行施工段為（NMK0+336.1-NMK0+465），二者里程樁號不同，以哪個為準，請予以明確。 答：北滑行慢行路先行施工段以NMK0+336.1-NMK0+482為準。 110、問：招標清單關于“余方棄置”的特征描述“(1)場內土方平衡后余方外運(2)場內運距自測包干計取、運至業(yè)主指定地點(3)滿足招標文件、設計圖紙及相關規(guī)范等全部要求?！迸c閩建筑【2022】10號文的規(guī)定不符。 答：已修正，具體詳見本答疑紀要文件附件。 111、問：招標文件提供的單位工程達340多個，清單子目達36000多條，容量太大，影響上傳，商務標提交軟件版已經包含綜合單價分析表，建議綜合單價分析表PDF版本不提供，中標后由中標單位提供。 答：按招標文件要求執(zhí)行。 112、問：招標文件P79頁技術文件評分標準表中“技術標原則上不超過200頁”，本次技術標對頁面大小是否有要求，可否編輯為A3頁面不超過200頁，請予以明確。 答：詳見本答疑紀要文件第49問回答。 113、問：招標文件P7投標須知前附表“2.2質量要求：在符合設計要求和國家施工質量驗收標準的前提下，保證本工程一次性驗收合格”；招標文件P181第三節(jié)第5條質量要求中“確保 T2 航站樓工程、綜合交通中心工程獲得 “ 魯班獎 ”；招標文件P1461第六節(jié)第（二）條質量要求中“T2 航站樓工程、綜合交通中心工程”力爭國家“魯班獎”；三處質量目標表述不符，請問商務文件的投標函處“工程質量達到……標準”，此處如何填寫？ 答：詳見本答疑紀要文件第11問回答。 114、問：招標文件P14663中有關于防疫管理要求“本工程本工程施工現場實行全封閉式管理在門禁管理的地段采用 “口罩+體溫+福建健康碼+身份”為一體的多重識別終端設備，未佩戴防護口罩、健康碼不符合當地最新發(fā)布的防疫政策或體溫測量高出正常值就報警并且無法進入施工現場...."，鑒于目前新冠疫情已實施“乙類乙管”，是否還執(zhí)行招標文件內相關防疫要求，請予以明確。 答：詳見本答疑紀要文件第50問回復。 115、問：基坑支護平面圖（綜合管廊）圖號SS-JK-06與結構圖1#設備吊裝口3#通風小室管廊結構設計圖圖號SS-GL-JG-06中關于綜合管廊AC15~AC16的3號通風小室區(qū)域表達不一致，以哪張圖紙為準，請予以明確。 答：以圖號SS-GL-JG-06為準。 116、問：招標文件內（PDF 第283頁）地面道路翔匯路范圍為XK0+000～XK1+432.104 ，圖紙和清單（如《道路主體工程道路專業(yè)（圖號SS-05-LM-08）橫斷面設計高程及工程數量表》）內顯示XK0+245～XK0+790翔匯路下穿通道路面結構不在此項目修建范圍內，關于翔匯路路面結構施工范圍，請予以明確。 答：地面道路翔匯路范圍內的XK0+245～XK0+790不在本次招標范圍內。 117、問：招標文件投標須知前附表第40項，第34.2.9總工期及關鍵節(jié)點工期要求中關于T2航站樓工程節(jié)點工期要求有“開工后第330個日歷天內，T2航站樓主體混凝土結構完工”，航站樓中央大廳因屋面鋼結構施工工序需要，F4、F5層結構在屋面鋼結構施工后插入，T2航站樓主體混凝土結構完工節(jié)點是否可不包含F4、F5層結構，請予以明確。 答：T2航站樓工程節(jié)點工期要求修訂為：“開工后第330個日歷天內，T2航站樓主體混凝土結構（不包含F4、F5層結構）完工”。 118、問：招標清單序號34747~34753存在明顯單位錯誤，單位是t，而單價是kg的單價，如何處理？ 答：具體詳見本答疑紀要文件附件。 119、問：招標資料其他要求中第（四）點（招標文件14820頁）已經用表格形式列明了影響工程質量安全的主要項目綜合單價以及主要材料、設備單價，但招標文件第15017頁通用本補正數據表中則表示影響工程質量安全的主要項目綜合單價以及主要材料、設備單價是“具體評審項以招標控制價中的分部分項主要工程量清單勾選項為準”、“具體評審項以招標控制價中的主要材料和設備勾選項為準”，招標資料其他要求與通用本補正數據表兩處矛盾。招標控制價中的分部分項主要工程量清單并未勾選，而招標控制價中的主要材料和設備勾選項很多是輔材且并不涉及工程質量安全，請招標人明確影響工程質量安全的主要分部分項和單價措施清單條目以及影響工程質量安全的的主要材料設備清單應以其他要求中第（四）點為準還是以通用本補正數據表為準； 答：詳見本答疑紀要文件第二條“修改、增加部分”第1點、第2點、第3點內容。 120、問：招標人可否提供CAD版本圖紙以及地勘報告以便投標人準確報價？ 答：CAD版本圖紙中標后提供，地勘報告詳本答疑紀要文件附件。 121、問：招標圖紙圖號S1301~1309，F2層結構平面圖V~ES09交ES24~ES28，RS25~RS32交ES24~ES28的位置無結構板，首層相應位置的砌體砌筑高度應如何考慮？是否根據圖紙“A1402-首層吊頂高度控制圖”砌筑到吊頂高度？ 答：按砌筑到吊頂標高為準。 122、問：清單編碼010502004001~010502004003鋼管混凝土柱，特征為自密實混凝土，但該控制價均未按自密實混凝土進行組價，而是按照普通混凝土單價計入，后期實施過程是否按自密實進行調整？ 答：已修正，具體詳見本答疑紀要文件附件。 123、問：招標文件通用合同條款補正表中，條款14.1.4（4）中，過程結算價款按節(jié)點工程過程結算價的90%支付，該支付比例偏低，既然已經完成過程結算，應適當提高支付比例，建議調整為節(jié)點工程過程結算完成的，支付至該節(jié)點工程結算款的95%； 答：按招標文件要求執(zhí)行。 124、問：招標文件通用合同條款補正表中，條款14.1.4中約定“竣工結算時，發(fā)包人有權對過程結算進行復核，并按復核結果進行竣工結算，承包人還應在工程竣工驗收后按本合同竣工結算要求報送竣工結算?！?、專條14.2“施工過程結算文件不作為竣工結算文件組成部分，竣工結算時，發(fā)包人有權對過程結算進行復核，并按復核結果進行竣工結算”。根據閩建〔2020〕5號文《福建省房屋建筑和市政基礎設施工程施工過程結算辦法（試行）》文件規(guī)定“第五條：施工過程結算文件經發(fā)包人和承包人簽署認可后，作為竣工結算文件的組成部分。在竣工結算環(huán)節(jié)，原則上不再對已生效的過程結算文件重復提交或審核，確有存在違反法律法規(guī)除外”。因此，重復審核過程結算要求極不合理，國家推行的過程結算也失去意義，建議過程結算文件應直接作為竣工結算的組成部分并入，竣工結算時若過程結算未違反相關法律法規(guī)的不再審核。 答：按招標文件要求執(zhí)行。 125、問：控制價編制說明第三條編制說明第7（2）條：施工機械臺班單價按照《福建省房屋建筑和市政基礎設施工程施工機械臺班費用定額》（2021 版）。但根據相關的清單單價分析后，控制價機械臺班價格并未按該文件執(zhí)行，請招標人予以調整； 答：已修正，具體詳見本答疑紀要文件附件。 126、問：招標控制價“人工、材料設備、機械匯總表”中同級防火門材料存在兩種不同單價（如第1780項甲級鋼質防火門材料單價為741元/m2，第1797項甲級鋼質防火門材料單價為386.73元/m2），同時工程量清單編制說明第六條材料設備品牌及甲供材料中鋼質防火門分A檔與B檔，請明確A、B檔的使用標準與范圍、部位以及在控制價材料表中分別對應的單價； 答：詳招標文件第7章第4節(jié)第（三）條參考品牌中的《主要材料設備參考品牌明細表》。 127、問：經我方投標人員認真研究招標文件及招標清單，控制價有部分材料、設備價格未計入相關清單項，如綜合交通中心工程中GTC-消防電工程（噴射型自動噴射流滅裝置系統(tǒng)）中清單編號030904011025、030904011026、030507012001、030507012002、停車樓工程（南側停車樓）中電氣工程-消防電-地上（噴射型自動噴射流滅裝置系統(tǒng)）中清單編號：030904011028、030507012003等等；以上清單項綜合單價明顯低于同類清單項，經套價后發(fā)現材料設備價格未計入。請招標人明確，以上清單項以及控制價中同類漏計材料設備的清單項，中標后是否可以重新調整綜合單價。 答：已修正，具體詳見本答疑紀要文件附件。 128、問：工程量清單中，航站區(qū)停車場工程-弱電工程中管道排管，清單特征描述滿足招標文件技術規(guī)格書及設計圖紙要求，未明確敷設部位，根據相關圖紙要求，車行道和人行道，有混凝土包封和中粗砂回填的區(qū)別，根據特征結合圖紙無法準確報價，請招標人明確。 答：管道排管清單不含回填工作內容，回填工作內容已單列工程量分部分項清單。 129、問：工程量清單中，機場員工培訓中心與運控中心（數據中心）-地下工程（地下室消防報警系統(tǒng)）中控制電纜030408002039~030408002041，清單描述的敷設方式部位:室內、管內、橋架、豎井，根據17定額，豎井與橋架、管內敷設應套取不同的定額，豎井人工費較高，清單控制價均按橋架、管內敷設考慮不合理，該清單以及同類型（控制電纜、電力電纜）清單描述的標后是否按實進行調整？ 答：地下工程不存在豎井，投標人應綜合考慮報價。 130、問：專用合同條款7.5.2，未約定逾期竣工違約金的上限，建議約定上限為合同價款的1%。 答：按招標文件要求執(zhí)行。 131、問：招標工程量清單中余土外運運距未明確（場內運距自測包干計取、運至業(yè)主指定地點），根據閩建筑[2022]10號文《福建省房屋建筑和市政基礎設施工程施工招投標工程計價實施細則》中，“二、合理確定和調整工程造價，并在合同條款中予以約定下列事項：（六）其他因素引起的價差調整招標人應在工程招標階段，根據工程項目地點選擇就近的卸土點（消納場），合理確定建筑垃圾和工程渣土外運運距，編準編實工程造價。在招標文件、工程量清單項目特征和編制說明中，應當明確外運運距。工程結算時根據實際運距據實調整”，故余土外運運距最終結算應按實際運距調整。 答：已修正，具體詳見本答疑紀要文件附件。 132、問：招標清單序號34747~34753中“現澆構件鋼筋”的單位為t，而對應控制價單價均為按kg單位計取，與招標清單單位不對應。此序號34747~34753清單單位有誤，請招標人予以調整。 答：具體詳見本答疑紀要文件附件。 133、問：招標清單編號050102007001“栽植色帶”清單工程量為513.24m2，項目特征中福建茶單位面積株數：36株/m2，故株數應為18476.64株，而控制價“人工、材料設備、機械匯總表”材料第序號6“福建茶”的數量僅473.472株，此項目特征單位面積株數描述有誤，請招標人調整。 答：已修正，具體詳見本答疑紀要文件附件。 134、問：招標清單編號050102007002“栽植色帶”清單工程量為612.9m2，項目特征中鵝掌柴單位面積株數:36株/m2，故株數應為22064.4株，而控制價“人工、材料設備、機械匯總表”材料第序號7“鵝掌柴”僅720株，此項目特征單位面積株數描述有誤，請招標人調整。 答：已修正，具體詳見本答疑紀要文件附件。 135、問：招標清單編號050102012003及050102012002“鋪種草皮”項目特征中含“養(yǎng)護期1年，其中半年成活養(yǎng)護，半年日常養(yǎng)護”，但控制價單價僅含種植未含養(yǎng)護，此項目特征描述有誤，請招標人調整。 答：已修正，具體詳見本答疑紀要文件附件。 136、問：招標文件中，工程質量目標約定T2航站樓工程、綜合交通中心工程力爭國家“魯班獎”，但招標控制價中并未計取“優(yōu)質工程增加費”，因此專條中“若未取得“魯班獎”的，發(fā)包人將在結算中扣除違約金1000萬元”要求不合理，請招標人予以調整合同條款； 答：按招標文件要求執(zhí)行。 137、問：末端配電箱到設備段線管橋架電纜無布置圖（空調機房、風機房等），是否屬于本次招標范圍？例如:T2航站樓一層N13交F軸（0166 E3300 - F1層電氣干線平面圖，1006 Ee3A45-TA3 變配電室動力、空調負荷配電系統(tǒng)圖 (43)-A0_BIAD）。 答：末端配電箱到設備段線管橋架電纜（空調機房、風機房等）均在本次招標范圍內，詳E4200-E4212-B1、E4300-E4312-F1、E4300-E4312-F2、E4300-E4312-F3、E4300-E4312-F4、E4300-E4312-F5。 138、問：部分空調末端送風管道管徑缺少？是否統(tǒng)一是630*400？例如：四層空調風道平面圖軸線S12/S13-Q/R（TH2 404P - 四層04區(qū)防煙分區(qū)平面圖-A0_BAID）。 答：四層空調風道平面圖軸線S12/S13-Q/R末端送風管道管徑規(guī)格為630*400mm。 139、問：部分空調末端送風管風口標注類型“D315 單個噴口送風量：970m3/h，靜壓箱尺寸：2950×500×800（四個噴口）”，是否代表本區(qū)域范圍內所有末端一致？（TH1404 - 四層04區(qū)空調風道平面圖-A0_BAID）。 答：部分空調末端送風管風口標注類型“D315 單個噴口送風量：970m3/h，靜壓箱尺寸：2950×500×800（4個噴口）”表示該標注兩條引線所覆蓋區(qū)域范圍內的末端均一致，D315 單個噴口送風量：970m3/h，靜壓箱尺寸：2950×500×800，每個靜壓箱帶4個噴口。 140、問：空調水平面圖中冷凝水如圖示表示的接下一層清潔間水池（T軸交S28軸風井邊），但未在下一層有接水池管線路。例如：二/三層空調水平面圖中心區(qū)（TH3307 - 三層07區(qū)空調水管和冷媒管平面圖-A0_BAID） 答：三層空調水平面圖空調冷凝水（T軸交S28軸風井邊）圖示表示接下一層清潔間水池，實際為接下一層空調機房排水溝排水。（參照圖紙TH3207 - 二層07區(qū)空調水管和冷媒管平面圖-A0_BAID）。 141、問：空調水平面圖中水平管閥門存在單獨的平衡閥設置，是否遺漏關斷閥門？例如：負一層軸線ES09交ES28附近（TH3008 - 地下一層08區(qū)空調水管 和冷媒管平面圖-A0_BAID/TH3009 - 地下一層09區(qū)空調水管 和冷媒管平面圖-A0_BAID） 答：地下一層指廊區(qū)管廊空調水平面圖軸線ES09交ES28附近風機盤管冷水供水管（B-3/LG-F）設置平衡閥，且在風機盤管冷水干支管前端已設置關斷閥門，具體參照空調水系統(tǒng)圖-指廊區(qū)圖紙。 142、問：某同類工程業(yè)績：一份合同，一個施工許可證，因業(yè)主需要分成兩階段施工且分別辦理竣工備案手續(xù)。其中，一階段工程竣工驗收面積為A（竣工驗收時間已超出本招標文件約定的有效時間要求），二階段工程竣工驗收面積為B（竣工驗收時間符合本招標文件約定的有效時間要求）。請問：該業(yè)績有效面積是否僅以二階段竣工驗收面積B為準？ 答：詳見本答疑紀要文件第21問回答。 143、問：招標文件第15006頁中描述“社保繳費證明不得采用補繳形式，社保繳費證明為補繳記錄的視同無法提供”。若社保繳交受疫情或相關政策等不可抗力因素影響，存在社保補繳情況的，根據政府相關文件規(guī)定應視為滿足招標文件要求，請代理明確。 答：詳見本答疑文件第102問回答。 144、問：招標文件投標須知前附表4.3款“投標人不得存在的其他情形”要求企業(yè)在福建省建筑施工安全生產標準化評價結果不能為D級。請問（1）若為聯合體投標，是否聯合體牽頭人或聯合體成員單位任一方滿足此項要求即可？（2）若在福建省建筑施工安全生產標準化評價結果未體現等級，是否視為合格？ 答：①若為聯合體投標的，聯合體各方均不得存在在福建省建筑施工安全生產標準化評價結果為D級的情形；②按招標文件要求執(zhí)行。 145、問：圖號SR3013-節(jié)點坐標列表 ( 十三 ) 及截面規(guī)格表，缺少焊接球肋板信息。肋板厚度是否同球壁厚？肋板是否為環(huán)板形式，環(huán)板寬度取多少？ 答：B3及以上加肋板，肋板厚度同壁厚。直徑≥600可以為環(huán)板，環(huán)肋寬度以圖號SR0216“焊接空心球加肋示意”為準。 146、問：圖號SR0215-節(jié)點構造大樣圖（三），大樣11，三角桁架下弦相貫節(jié)點大樣，此大樣是否為下弦桿加厚做法？兩處標注0.1d1、0.1d2表達是什么定位？ 答：變壁厚過渡段長度。 147、問：圖號SR0215-節(jié)點構造大樣圖（三）,節(jié)點注意事項注明所有球均加肋板，但在材料表（圖號SR3013-節(jié)點坐標列表 ( 十三 )）中又標注個別球不加肋板,是否沖突？ 答：以圖號SR0216“焊接空心球加肋示意”為準。 148、問：圖號SR0216-節(jié)點構造大樣圖（四），若桿件多且相交過多，是否可以加大球的規(guī)格進行處理？ 答：桿件相交過多情況，焊接球規(guī)格可增加，焊接球直徑需放樣確定。 149、問：圖號SR0213-節(jié)點構造大樣圖（一），當錨筋過長時，是否需要做彎錨處理？或者加一塊環(huán)板固定？ 答：根據下部混凝土結構決定。 150、問：圖號SR0216-節(jié)點構造大樣圖（四），細管接粗管用過渡段連接時，過渡段壁厚按細管區(qū)域還是粗管區(qū)域？ 答：按壁厚較大。 151、問：圖號SR0220-鋼結構馬道構造詳圖-，當馬道的傾斜度達到多少度時，需要采用踏步板形式？如需采用踏步板，請給予踏步板的規(guī)格、材質。 答：屋面鋼結構內馬道僅供檢修人員使用且使用頻率低，坡度可適當放緩，故大于20度的傾斜馬道設踏步板。鋼梯形式及踏步板規(guī)格材質見：圖集15J401-A26頁，A30-a3型踏步板。 152、問：圖號SR0220-鋼結構馬道構造詳圖-，馬道支托高度范圍應在哪個區(qū)間？請予以明示。 答：放樣根據桿件空間位置確定。 153、問：圖號SR0220-鋼結構馬道構造詳圖-，馬道梁與馬道托梁應采用鉸接還是剛接？并給出節(jié)點參數。 答：馬道梁貫通，按照剛接處理。 154、問：圖號SR0220-鋼結構馬道構造詳圖-，如果馬道欄桿碰撞到桁架，是否可以剪斷欄桿長度？或者有其他處理方法。 答：深化放樣后，具體情況再作分析。 155、問：圖號SR0218-幕墻構件節(jié)點大樣圖，當銷軸在柱子側壁時，是否需要對應銷軸在柱內加勁板？如需加設勁板，請給予勁板的參數。 答：需要加柱內加勁板，板厚同桿件壁厚。 156、問：圖號SR0218-幕墻構件節(jié)點大樣圖，在此連接大樣中，耳板，銷軸的尺寸，材質，規(guī)格都未提供？請予以明示。 答：幕墻節(jié)點大樣圖僅表明幕墻節(jié)點構造和幕墻與主體結構關系，節(jié)點詳細尺寸詳見幕墻相關圖紙。 157、問：圖號S8005-BC 區(qū)鋼雨棚大樣（一），雨棚大樣中，梁梁連接形式采用剛接還是鉸接？圖中未明確。 答：線端三角為剛接，線端無標識為鉸接。 158、問：圖號S8005-BC 區(qū)鋼雨棚大樣（二），節(jié)點A、節(jié)點C，節(jié)點D缺少節(jié)點橫向尺寸，是否有節(jié)點表？ 答：無節(jié)點表，橫向尺寸見圖中埋件大樣。 159、問：圖號S8005-BC 區(qū)鋼雨棚大樣（二），5-5剖面、節(jié)點E、節(jié)點F，連接板厚度是多少？缺少梁梁節(jié)點，是否有節(jié)點表？ 答：無節(jié)點表，連接板厚度同次梁腹板。 160、問：圖號S7101-L-W01-01(P2)玻璃電梯結構詳圖，電梯剖面圖中缺少電梯梁柱節(jié)點？ 答：剛接，坡口焊。 161、問：圖號S8001-中心區(qū)鋼浮島節(jié)點大樣，次梁與主梁剛接上下兩圖不一致，是栓接還是焊接？ 答：翼緣和腹板都坡口對接焊。 162、問：圖號S8001-中心區(qū)鋼浮島節(jié)點大樣，F-F中缺少節(jié)點尺寸，橫向尺寸都是2*70？ 答：螺栓距離連接板邊緣尺寸50mm。 163、問：圖號S8003-中心區(qū)鋼浮島節(jié)點大樣，柱間支撐立體圖1、2、3，封板板厚為多少？ 答：封板板厚按8mm。 164、問：圖號S6008-型鋼混凝土梁柱節(jié)點大樣，節(jié)點做法一、二、三、四中圖中所示加勁板的寬為多少？兩邊超出牛腿翼緣各多少？ 答：加勁板邊兩端距離混凝土外皮30mm。 165、問：圖號S6008-型鋼混凝土梁柱節(jié)點大樣，節(jié)點做法一、二、三、四中混凝土梁腰筋應該怎么處理？可否使用腰筋搭接板？ 答：構造腰筋伸到型鋼柱邊；抗扭腰筋按規(guī)范要求彎折錨固。 166、問：圖號S6007-鋼柱腳大樣，當柱子需要灌漿時，柱身是否需要開灌漿孔？灌漿孔位置和大小應為多少？柱地板是否需要開灌漿孔？ 答：鋼管混凝土澆筑采用高拋法。 167、問：圖號S6007-鋼柱腳大樣，當柱子縱筋與柱底板碰撞時，是否可以適當縮短柱底板？柱底板的最小取值范圍是多少？ 答：柱底板與柱同直徑，柱縱筋布置詳S0205-結構構造詳圖（五）。 168、問：圖號S6007-鋼柱腳大樣，栓釘縱向間距為200，那橫向間距是否也為200？ 答：橫向間距原則上為200，如果和柱縱筋打架，特別是兩排柱縱筋的情況，需要根據柱縱筋位置調整。 169、問：圖號S6007-鋼柱腳大樣，圖中沒有明確安裝螺母的型號。 答：詳深化圖。 170、問：圖號S8001-中心區(qū)鋼浮島節(jié)點大樣，當柱周圍有樓承板時，是否需要加樓承板托板？如需加請給予托板的規(guī)格。 答：樓承板受力支承在鋼梁上，柱周圍封模做法鋼結構廠家深化后確定。 171、問：圖號S8002-BC 區(qū)鋼浮島節(jié)點大樣，當次梁高度大于主梁高度，螺栓布置不下時 該如何處理？ 答：圖中未有此情況。 172、問：圖號S8003-中心區(qū)鋼浮島節(jié)點大樣，此節(jié)點圖中，斜撐連接板的參數沒有具體標注，并且斜撐與鋼柱連接 是否需要段牛腿？如需斷牛腿，牛腿長度應如何？ 答：連接板參數詳深化圖，不需要斷牛腿。 173、問：圖號S2112-B1 夾層墻柱布置圖二，C-KZ7只有外包混凝土規(guī)格，內部鋼結構柱的規(guī)格應是多少？ 答：同首層該位置柱內型鋼。 174、問：圖號S0105-梁開洞大樣圖，屋頂停車樓開洞后是否需要進行補強？如果需要補強，那節(jié)點應該用哪種形式？ 答：按圖做法。 175、問：圖號S0118-結構大樣圖三（柱腳與國鐵、地鐵交接），如圖JD3 1300（1400）直徑型鋼混凝土柱腳埋件的錨筋長度應為多少？誰否需要彎錨處理？ 答：不彎錨，保證直段長度。 176、問：圖號S2105-地下室 -2.000 平面結構布置圖二，混凝土的縱筋與鋼柱相連時，是采用搭接板還是采用套筒連接？ 答：采用套筒。 177、問：圖號S2211-室外連廊連橋組合平面（一），樓承板厚度不同時，需不需要在梁上設置樓襯板托板？如需設置，樓承板托板的厚度、寬度應為多少？ 答：按樓承板大樣。 178、問：圖號S2401-四層 01 區(qū)結構平面圖 (GTC)，當出現梁上柱情況，是否需要在梁上做加勁板（對應柱腹板和翼緣）？如需做加勁板，請給予加勁板的寬度和厚度。 答：做勁板，厚度同柱壁板。 179、問：圖號S2501-四層鋼浮島平面圖（一），梁梁節(jié)點應采用剛接還是鉸接？ 答：按圖例。 180、問：圖號S2501-四層鋼浮島平面圖（一），GL3處于2個標高位置，那么梁頂標高應該按哪個走？ 答：按低走。 181、問：圖號S2606-室外連橋柱腳大樣圖-A0_BIAD，柱腳埋件大樣中，小墊板的長度、寬度、厚度各應取值多少？當錨筋過長時，是否需要加一圈環(huán)板進行加固？ 答：錨栓墊板尺寸,90x90x20。需要施工中環(huán)板加固。 182、問：圖號S5101-BRB 支撐大樣圖（一），當斜撐與柱相連時，斜撐應斷多長的牛腿?柱內對應斜撐翼緣是否需要設加勁板？ 答：斜撐斷長需與產品對照，暫按圖中已標注尺寸。柱內設勁板。 183、問：圖號S5104-鋼浮島鋼結構節(jié)點大樣，當鋼柱周圈鋼梁的梁底高差小于等于多少時需要做折梁加固？ 答：同梁柱剛接大樣（三）。 184、問：圖號結施-07_新增夾層結構圖，柱子周圍有樓承板（無開洞情況）是否需要設置樓承板托板？還是用角鋼代替？如果需要請給予規(guī)格。 答：100號角鋼代替。 185、問：圖號結施-07_新增夾層結構圖，為了方便梁翼緣與柱子的焊接，柱頂標高是否為梁頂標高加柱身腹板厚度？ 答：可以。 186、問：圖號S6028-GTC樓梯S-01-01、02,S-03-04、05、06、07詳圖，缺少樓梯梁與樓梯柱之間的節(jié)點形式，以及樓梯梁與混凝土柱連接的埋件形式。 答：梯梁與梯柱頂接焊接。梯梁與混凝土之間的埋件為，500x400x16，錨筋三級鋼直徑22mm，4行x3列，錨筋長度500mm。 187、問：圖紙說明中“第二章土建工程做法第10部分”和“第十章屋面系統(tǒng)”均有提到光伏發(fā)電系統(tǒng)，第二章GTC和停車樓是選用標準組件2018*1048，而圖紙中是選用1870*1032，請問以那個為準？ 答：以圖紙中標注的1870*1032為準。 188、問：《第十章屋面系統(tǒng)》中，光伏組件部分選用標準，部分選用非標，標準版塊在圖紙說明中是1870*1032，圖紙中的標注基本趨近與1500mm的分格尺寸。請以那個數據為準？ 答：按圖紙標注尺寸為準。 189、問：三角天窗與光伏組件沒交界面沒有具體節(jié)點做法，請補存相關圖紙做法。 答：三角天窗與光伏組件的交接同三角天窗與玻璃采光頂的交接類似，參考A3218中的節(jié)點4。 190、問：請?zhí)峁┍卷椖康乜眻蟾婕盎又ёo圖紙。 答：地勘報告詳見本項目答疑紀要文件附件?；?/span>坑支護圖紙招標人已提供，圖號為：SS-JK-00～SS-JK-21。 191、問：某工程分兩個階段建設，兩個階段驗收備案，請問工程竣工時間及工程性質的認定是否以兩份竣工驗收材料上的時間和性質分別認定，不能合并認定？ 答：詳見本答疑紀要文件第21問回答。 192、問：招標文件技術標準和要求中”本工程承包人項目管理主要人員配置要求“，投標人是否在中標后提供此表要求的人員，投標文件中僅需要提供”評標辦法和標準數據表（綜合評估法A類）第4.1.8條“規(guī)定的人員即可？ 答：投標時，投標人按招標文件第3章第1節(jié)“評標辦法和標準數據表”第4.1.8條款第3點要求提供，中標后，承包人按招標文件要求配備所有項目管理團隊人員。 193、問：本項目招標文件第26頁“34.2.11本招標文件中“類似工程業(yè)績”的有關說明補充如下：（1）航站樓的主樓及(或)指廊及（或）機場衛(wèi)星廳工程的施工總承包業(yè)績屬于機場航站樓施工總承包業(yè)績；（2）本招標文件的類似工程業(yè)績中“單體建筑面積”認定情形如下中的④若提供的航站樓施工總承包業(yè)績?yōu)樾l(wèi)星廳的，則單體建筑面積按照衛(wèi)星廳的建筑面積（含地上、地下）認定”。本項目招標文件設定的單體建筑面積15萬平方米國內新建或改擴建機場航站樓施工總承包業(yè)績好像全國只有一個工程滿足要求，該項目業(yè)績設定是有存在排斥潛在投標人，是否存在不公平？ 答：航站樓的主樓及(或)指廊及（或）機場衛(wèi)星廳工程的施工總承包業(yè)績屬于機場航站樓施工總承包業(yè)績，國內具有上述類似工程業(yè)績的單位不止一個，不存在不公平。 二、修改、增加部分： 1、招標文件《通用本補正數據表》第1項原“8.1.4影響工程質量安全的樁基礎、主體結構、玻璃幕墻、鋼結構、金屬屋面等主要分部分項工程綜合單價，低于招標控制價的相應綜合單價85％的（具體評審項以招標控制價中的分部分項主要工程量清單勾選項為準）”更改為“8.1.4影響工程質量安全的樁基礎、主體結構、玻璃幕墻、鋼結構、金屬屋面等主要分部分項工程綜合單價，低于招標控制價的相應綜合單價85％的（具體評審項以招標文件第7章第6節(jié)‘三、其他’第(四) 條中表格列明的評審內容為準）”； 2、招標文件《通用本補正數據表》第1項原“8.1.5影響工程質量安全的腳手架、混凝土及鋼筋混凝土模板、垂直運輸機械、基坑支護等措施項目報價低于招標控制價相應項目費用85％的（具體評審項以招標控制價中的單價措施項目主要工程量清單勾選項為準）”更改為“8.1.5影響工程質量安全的腳手架、混凝土及鋼筋混凝土模板、垂直運輸機械、基坑支護等措施項目報價低于招標控制價相應項目費用85％的（具體評審項以招標文件第7章第6節(jié)‘三、其他’第(五) 條中表格列明的評審內容為準）”； 3、招標文件《通用本補正數據表》第1項原“8.1.6影響工程質量安全的鋼筋、鋼結構的鋼材、商品混凝土、水泥、預制樁、裝配式建筑的預制構件、設備安裝工程等主要材料、設備單價，低于招標控制價的相應材料、設備單價85％的（具體評審項以招標控制價中的主要材料和設備勾選項為準）”更改為“8.1.6影響工程質量安全的鋼筋、鋼結構的鋼材、商品混凝土、水泥、預制樁、裝配式建筑的預制構件、設備安裝工程等主要材料、設備單價，低于招標控制價的相應材料、設備單價85％的（具體評審項以招標文件第7章第6節(jié)‘三、其他’第(六) 條中表格列明的評審內容為準）”； 4、根據《福州市城鄉(xiāng)建設局關于規(guī)范房屋建筑和市政公用基礎設施施工總承包招標項目聯合體投標有關事宜的通知》（榕建筑〔2023〕16號）規(guī)定，以聯合體形式投標的，聯合體各方應當在聯合體協(xié)議書中明確約定各方擬承擔的工作和責任，并在施工過程中嚴格履行； 5、 物料手冊《DA21-055 福州長樂國際機場航站樓室內裝飾設計-非公區(qū)-物料手冊2023.01.13》，缺衛(wèi)生間隔斷五金物料，此項物料由施工單位選型、送樣，經設計方及招標人確認后方可實施； 6、圖號：A0026 材料做法表（一），做法編號：LM07a、LM07b，金剛砂耐磨骨料，原做法層3中的“每平方用量不低于5kg”，調整為“每平方用量不低于6.75kg”，其它做法層不變，所需費用綜合考慮在投標報價中，該費用中標后不再另行計取；附圖詳見本答疑紀要文件附件； 7、招標文件中第7章“技術標準和要求”第4節(jié)中的《主要材料設備參考品牌明細表》，土建專業(yè)，第25項，戶外蜂窩板（高架橋正上方主樓檐口區(qū)域外），刪除備注“航站區(qū)樣板段”； 8、室內花崗巖盲道石，應一體化加工，與地面板塊形成整體，表面處理應與周邊花崗巖一致，特別是光面花崗巖在凹陷處也需打磨拋光至同等光澤度； 9、本項目涉及裝修樣板段區(qū)域內的甲供材料（潔具，地毯等），如因發(fā)包人原因無法按時提供相應材料，中標人應無條件負責采購實施，相關費用予以磋商增補。涉及材料品牌，中標人應按發(fā)包人要求報發(fā)包人確定，相關材料的參數及款式參照相應的物料手冊； 10、不銹鋼欄桿應為單元式加工，現場模塊化拼裝，不允許現場焊接、打磨； 11、涉及地面石材的拼花，須廠家水刀加工，在工廠拼接、排版編號，所需費用綜合考慮在投標報價中，該費用中標后不再另行計取； 12、涉及瓷磚及石材的排版，須在圖紙的基礎上二次深化，結合現場實際排版放樣，經設計方及招標人審核確認后方可實施； 13、高架橋車道邊的雨棚做法在現有基礎上應進行二次深化，相應的節(jié)點做法需專業(yè)廠配合，所需費用綜合考慮在投標報價中，該費用中標后不再另行計取； 14、本次招標范圍內的實施內容涉及到定制類及需二次深化的子項，需提報深化方案經設計方及招標人審核確認后方可實施； 15、招標文件中第7章“技術標準和要求”第6節(jié)中的“②道路導改期間設置的鋼棧橋拆除后60日歷天內需完成北停車樓基礎施工（具體需于軌道交通F1線盾構穿越前完成）”修改為：“②道路導改期間設置的鋼棧橋影響區(qū)域的北停車樓基礎須在場地移交后60日歷天內完成”； 16、交通中心停車樓圖紙A0022停車樓頂棚DP08清水混凝土做法改為：（1）鋼筋混凝土樓板頂棚：清理修整基層+刷深色無機涂料（一遍底漆、兩遍面漆）；（2）梁面：素水泥漿甩毛（內摻建筑膠）+10厚1:0.5:3水泥石灰膏（水泥1：石灰膏0.5：砂3）打底粉刷（含梁上洞口）+刷深色無機涂料（一遍底漆、兩遍面漆，含梁上洞口），建設過程發(fā)包人有權要求對停車樓頂棚裝飾做法進行調整，承包人應無條件配合，費用相應調整。附圖詳見本答疑紀要文件附件； 17、 T2航站樓及交通中心公區(qū)物料書中的水洗火燒面石材規(guī)格300*600改為750*750，非光面；附圖詳見本答疑紀要文件附件； 18、航站樓圖紙A0026及交通中心停車樓圖紙A0022中的LM03a地磚做法“20厚DS干拌砂漿找平”改為濕貼做法：20厚1：3水泥砂漿結合層，表面撒水泥粉；附圖詳見本答疑紀要文件附件； 19、航站區(qū)及配套區(qū)各地塊總平報批中，后期如有局部調整應以報批總平為準； 20、T2高架橋靠T2航站樓側防護采用玻璃欄桿，附圖詳見本答疑紀要文件附件； 21、T2高架橋車道邊坡道口處攔車柱招標圖設于坡道外，需與周邊攔車柱呈直線設置設于坡道內。附圖詳見本答疑紀要文件附件； 22、新建雨水管網工程-雨水平面圖SS-PS-01、02、03，GTC四周停車位排水溝，調整為沿路沿石設置，西北側雨水口調整為雨水溝；空管小區(qū)東側雨水口調整至機動車道側邊設置；航油小區(qū)北側非機動車道，U型槽左側增設排水溝；南垂滑北側非機動車道增設排水管；修改的圖紙詳見本答疑紀要文件附件； 23、陸側交通主體工程-排水工程-雨水平面設計圖-SS-02-05、SS-02-27，南垂滑北側及翔匯路非機動車道增設排水設施；翔匯路XK1-200、XK1-220處增設4個雨水篦子及相應管道；翔匯路及航管小區(qū)西側道路利舊雨水篦子增加更換篦子蓋板；修改的圖紙詳見本答疑紀要文件附件； 24、全場給排水工程-新建供水管網工程-給水管網平面圖SS-GS-04~08，增設6座流量儀井；北垂滑預留2#小區(qū)給水接口J2北移至土面區(qū)，由原坐標P179+38移至坐標p180+2.50,；修改的圖紙詳見本答疑紀要文件附件； 25、圖紙更新如下（更新圖紙詳見本答疑紀要文件附件）：（1）更新圖紙DA21-055 福州長樂國際機場航站樓室內裝飾設計-非公區(qū)-物料手冊；（2）更新圖紙DA21-055 福州長樂國際機場航站樓室內裝飾設計-公區(qū)-物料手冊；（3）更新T2航站樓圖紙一張：A0026 材料做法表（一）；（4）更新T2航站樓圖紙一張：A0027材料做法表（二）；（5）更新能源中心圖紙一張：A0001 設計說明；（6）更新能源中心圖紙一張：A0100 總平面布置圖、豎向布置圖、區(qū)位圖； 26、更新樣板段室內照明燈具選型表，其中24V的筒燈射燈埋地燈燈帶都需自帶電源（詳見本答疑紀要文件附件）； 27、因T2航站樓登機橋樁基優(yōu)化，登機橋承臺編號調整，替換樁位平面布置圖和承臺大樣；附圖詳見本答疑紀要文件附件； 28、GTC在N5~N6軸交GW05~GW08軸承臺，承臺梁與既有F1線北端頭井地下連續(xù)墻導墻沖突，該區(qū)域3個承臺、2根承臺梁調整，結施S0113會替換，施工單位應綜合考慮人工鑿除地連墻導墻（長約33米、厚約0.4米、高約3米 ）。所需費用綜合考慮在投標報價中，該費用中標后不再另行計取；附圖詳見本答疑紀要文件附件； 29、GTC、南停車樓跨越地鐵F1線機場站，F1線機場站已預埋到位，F1機場站地連墻與GTC、南停車樓重疊區(qū)域需植筋，施工單位需考慮植筋造成的F1預埋機場站防水破壞的修護。所需費用綜合考慮在投標報價中，該費用中標后不再另行計??；附圖詳見本答疑紀要文件附件； 30、GTC、南停車樓在F1機場站區(qū)域，首層柱生根于地鐵柱，施工單位應綜合考慮首層柱與地鐵柱的銜接。所需費用綜合考慮在投標報價中，該費用中標后不再另行計取；附圖詳見本答疑紀要文件附件； 31、補充GTC樣板段照明燈具選型表，詳見本答疑紀要文件附件； 32、補充T2航站樓樣板段照明燈具選型表，詳見本答疑紀要文件附件； 33、補充T2航站樓樣板段照明大樣圖，詳見本答疑紀要文件附件； 34、陸側交通道路照明平面設計圖中車道護欄燈統(tǒng)一為LED-6w,及24w。上高架橋電纜由不銹鋼橋架敷設調整為穿管暗埋敷設。所需費用綜合考慮在投標報價中，該費用中標后不再另行計取； 35、陸側交通主體工程-排水工程，排水設計總說明及圖例SS-02-02中“雨水管管徑≥D1000采用III級鋼筋混凝土排水管道”改為“雨水管管徑≥D1000采用II級鋼筋混凝土排水管道”；機場員工培訓中心與運控中心(數據中心)周邊路網配道路工程，排水工程說明書S1-PS-01（更）中“DN＞800的雨水管道建議采用鋼筋混凝土III級管”改為“DN＞800的雨水管道建議采用鋼筋混凝土II級管”； 36、因工程量清單、招標控制價原因引起的招標文件相關內容修改如下： ①招標文件第1章招標公告第2.4點，原“招標控制價（即最高投標限價，下同）：6287034191元；”修改為“招標控制價（即最高投標限價，下同）：6251988511元”；招標文件其他相同之處做相應修改； ②本招標項目原工程量清單、招標控制價已作廢。請各投標人及時通過福州市建設工程電子招投標交易平臺（http:// ）的本招標項目答疑紀要附件處下載新版的工程量清單和招標控制價電子文檔，具體詳見本答疑紀要文件附件，否則自行承擔后果； 37、因工程量清單、招標控制價更改，請各投標人及時通過福州市建設工程電子招投標交易平臺（http:// ）下載重新發(fā)布的電子招標文件（編制日期2023年3月3日），并按重新發(fā)布的電子招標文件（編制日期2023年3月3日）編制電子投標文件。 38、本答疑紀要文件與電子招標文件不一致的情況以本答疑紀要文件為準。 三、當招標文件、招標文件的澄清、修改、補充等在同一內容的表述上不一致時，以最后發(fā)出的文件為準。本答疑紀要內容作為《招標文件》的組成部分，與《招標文件》具有同等法律效力。 附件一：招標答疑紀要附圖 附件二：修改、更新、補充的圖紙 附件三：地勘報告 附件四：修改后工程量清單、招標控制價 附件五：《主要材料設備參考品牌明細表》 招標代理 日 期：2023年3月4日