建設內(nèi)容及規(guī)模
全長27.9公里
項目簡介
2023年4月11日,南寧市發(fā)展和改革委員會關于轉(zhuǎn)發(fā)南寧市軌道交通6號線一期工程初步設計批復的通知。
由此獲悉,南寧市軌道交通6號線一期工程初步設計已獲批復。據(jù)了解線路西起三津大道,主要沿華南大道、五一路、桃源路、雙擁路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷設,東至天池山,全長27.9公里,均為地下線。共設置21座車站,其中換乘站11座。與1號線共用控制中心,與3號線、5號線共用主變電所,設三津車輛段和盤古路停車場。
車輛采用B型車6輛編組,最高運行時速80公里,直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電。初期配屬車輛27列/162輛。初期采用單一交路,近、遠期采用大小交路套跑的運行方式,高峰小時發(fā)車對數(shù)分別為12對、21對和27對。工程機電設備配置方案按咨詢評估后確定的方案執(zhí)行。
項目投資估算為201.29億元,其中直接工程投資139.66億元。項目資本金80.52億元,占總投資的40%,由南寧市財政投入。資本金以外的資金由項目單位通過銀行貸款等多渠道籌措。項目單位為南寧軌道交通集團有限責任公司,負責項目投資、建設、運營和管理。
由此獲悉,南寧市軌道交通6號線一期工程初步設計已獲批復。據(jù)了解線路西起三津大道,主要沿華南大道、五一路、桃源路、雙擁路、越秀路、桂雅路、民族大道、仙葫大道敷設,東至天池山,全長27.9公里,均為地下線。共設置21座車站,其中換乘站11座。與1號線共用控制中心,與3號線、5號線共用主變電所,設三津車輛段和盤古路停車場。
車輛采用B型車6輛編組,最高運行時速80公里,直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電。初期配屬車輛27列/162輛。初期采用單一交路,近、遠期采用大小交路套跑的運行方式,高峰小時發(fā)車對數(shù)分別為12對、21對和27對。工程機電設備配置方案按咨詢評估后確定的方案執(zhí)行。
項目投資估算為201.29億元,其中直接工程投資139.66億元。項目資本金80.52億元,占總投資的40%,由南寧市財政投入。資本金以外的資金由項目單位通過銀行貸款等多渠道籌措。項目單位為南寧軌道交通集團有限責任公司,負責項目投資、建設、運營和管理。