2. 項目概況與招標范圍

2.1 建設(shè)地點：貴州省

 

2.2 項目規(guī)模：①K191+268-K215+637段：獨山至平塘高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“六橫”余慶-冊亨高速公路的中段，是貴州高速公路主骨架的重要組成部分。獨平高速起點連接在都新高速（屬蘭海國高）上，終點連接平塘縣城。主線全長24.369公里。折合匝道全長為27.894公里。采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度80km/h；整體式路基寬21.5m，分離式路基寬11.25m； 汽車荷載等級為公路-Ⅰ級；全線采用全封閉全立交。全線共有大中橋4731.038m/18座（含互通），全線隧道9128.193m/6座（其中虎頭山隧道為全長3.85公里），橋隧比為56.8%，涵洞53座，互通2處，收費站1處，服務(wù)區(qū)1處;于2015年12月25日全線通車試營運。項目所經(jīng)地區(qū)處黔南山地南部，北高南低。年均溫16.7℃，年降水量1217毫米。河流屬珠江水系， 項目所經(jīng)地區(qū)為獨山縣、平塘縣、都勻市，交通便捷，電力、通訊條件方便。② K215+637-K309+492段：平塘至羅甸高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“八橫”余慶-冊亨高速公路的組成路段，平羅高速起點（平塘互通）連接在獨山至平塘高速上，終點（納散互通）連接在銀川至百色高速公路惠水至羅甸段。主線全長93公里。折合匝道全長為118公里。采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度80km/h；整體式路基寬24.5m，分離式路基寬12.25m；汽車荷載等級為公路-Ⅰ級；全線采用全封閉全立交。全線共有大中橋32096.84m/100座（含互通），全線隧道17543.978m/23座（其中董當特長隧道為全長4.46公里）涵洞172座，互通8處，收費站7處，服務(wù)區(qū)、停車區(qū)3處。項目所經(jīng)地區(qū)處黔南山地南部，北高南低。年均溫17℃，年降水量1259毫米。河流屬珠江水系，項目所經(jīng)地區(qū)為平塘縣、羅甸縣，交通便捷，電力、通訊條件方便。

 

2.3 計劃工期：0天

 

2.4 招標范圍：本項目工程量清單、競爭性磋商文件、答疑及澄清文件所包含的全部內(nèi)容

 

2.5 標段劃分：K215+637-K309+492段K191+268-K215+637段

 

2.6工期：1年（2023年6月1日-2024年5月31日）

 

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備1、申請人應(yīng)持有有效的法人或其他組織的營業(yè)執(zhí)照。2、具備公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)或公路養(yǎng)護作業(yè)（路面路基、橋梁、隧道、交通安全）甲級資質(zhì)，并持有有效的施工安全生產(chǎn)許可證。3、申請人未被“信用中國”網(wǎng)站列入“失信被執(zhí)行人”，未被“中國政府采購網(wǎng)”列入“政府采購嚴重違法失信行為記錄名單”。（提供網(wǎng)站查詢截圖）4、項目負責人資格要求：詳見第三章“二、人員資格要求”。5、其他人員資格要求：詳見第三章“二、人員資格要求”。6、與采購人存在利害關(guān)系可能影響磋商公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加本項目的磋商申請，否則申請文件將予以否決。7、單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不能同時參加本項目的磋商申請，否則申請文件均將予以否決。8、本項目不接受聯(lián)合體投標。9、申請數(shù)量：投標供應(yīng)商最多可對2個標段進行投標，最多可中2個標段。資質(zhì)，/業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

 

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

 

3.3 各投標人均可就上述標段中的2個標段投標。

 

3.4申請數(shù)量：投標供應(yīng)商最多可對2個標段進行投標，最多可中2個標段。

 

4. 招標文件的獲取

凡有意參加投標者，請于2023年05月10日09時00分至2023年05月16日17時00分（北京時間，下同）購買招標文件