2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

 

2.1.1地理位置

 

本項(xiàng)目位于天津南港工業(yè)區(qū)東部海域，風(fēng)電場(chǎng)址中心距離南港工業(yè)區(qū)東側(cè)防波堤約28.3km，水深在10-12m之間，場(chǎng)址南北長(zhǎng)約2km，東西寬約8.3km，場(chǎng)址包絡(luò)面積約12km2，規(guī)劃容量204MW，擬安裝24臺(tái)8.5MW風(fēng)電機(jī)組。

 

本項(xiàng)目擬建設(shè)一座220kV海上升壓站和一座陸上集控中心。風(fēng)電場(chǎng)所發(fā)電能經(jīng)機(jī)組升壓變升壓后，通過(guò)35kV海纜接入到220kV海上升壓站。經(jīng)海上升壓站升壓至220kV后，通過(guò)1回220kV海底電纜由風(fēng)場(chǎng)址西側(cè)登陸，轉(zhuǎn)為陸纜接入陸上集控中心，最終接入到南港東變電站。

 

2.1.2建設(shè)地點(diǎn):項(xiàng)目位于天津市南港工業(yè)區(qū)東部海域。

 

2.1.3交通運(yùn)輸條件

 

項(xiàng)目所在區(qū)域公路、鐵路、水運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，公路與水路運(yùn)輸尤為發(fā)達(dá)，對(duì)外交通十分方便。

 

陸上交通運(yùn)輸條件

公路方面，天津公路網(wǎng)以國(guó)道和部分市級(jí)干線(xiàn)為骨架，以放射狀公路為主形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以外環(huán)線(xiàn)溝通各條放射公路的聯(lián)系。通過(guò)天津的國(guó)道主干線(xiàn)有5條。市級(jí)干線(xiàn)有：津圍、津北、津沽、津岐、津港等公路。天津南港工業(yè)區(qū)內(nèi)有3條高速公路，分別為海濱大道、津石高速和南港高速，形成“兩橫一縱”的對(duì)外集疏運(yùn)公路格局。城市道路系統(tǒng)形成“四橫四縱”為主的干路系統(tǒng)。“四橫”為創(chuàng)業(yè)路、紅旗路、創(chuàng)新路和南堤路；“四縱”為漢港快速路（津岐路）、西中環(huán)延長(zhǎng)線(xiàn)、海防路、海港路。南港工業(yè)區(qū)高速公路和城市道路共同構(gòu)成“六橫五縱”的綜合道路系統(tǒng)。

 

鐵路方面，天津地處京滬鐵路、津山鐵路兩大傳統(tǒng)鐵路干線(xiàn)的交匯處，還是京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、津?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)等高速鐵路的交匯處，是北京通往東北和上海方向的重要鐵路樞紐。

 

（2）航運(yùn)及港口條件

 

1）港口條件

 

本項(xiàng)目附近有天津港和唐山港兩大港口。天津港是世界級(jí)人工深水大港、碼頭等級(jí)30萬(wàn)t級(jí)，主航道水深-22m，擁有各類(lèi)泊位175個(gè)，位于濱海新區(qū)。同世界上200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的800多個(gè)港口保持航運(yùn)貿(mào)易往來(lái)，貨物吐量和集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界港口前十強(qiáng)。天津港規(guī)劃形成北疆港區(qū)、東疆港區(qū)、南疆港區(qū)、大沽口港區(qū)、高沙嶺港區(qū)、大港港區(qū)、北塘港區(qū)、海河港區(qū)八個(gè)港區(qū)。唐山港規(guī)劃形成了曹妃甸港區(qū)、京唐港區(qū)和豐南港區(qū)。

 

2）碼頭條件

 

大港港區(qū)規(guī)劃建設(shè)東西兩個(gè)港池，東港池內(nèi)部分岸線(xiàn)布置干散貨功能區(qū)，承接南疆港區(qū)干散貨運(yùn)輸功能轉(zhuǎn)移，西港池內(nèi)布置石化作業(yè)區(qū)和通用泊位區(qū)?？衫冒毒€(xiàn)長(zhǎng)度32.0公里，規(guī)劃形成碼頭岸27.0km，全部為深水岸線(xiàn)。截止2019年，南港工業(yè)區(qū)具有6個(gè)2萬(wàn)t級(jí)通用泊位、1個(gè)7萬(wàn)t級(jí)和7個(gè)5萬(wàn)t級(jí)液體化工碼頭、1個(gè)10萬(wàn)t級(jí) LNG 碼頭、8個(gè)工作船碼頭泊位已投入使用，10萬(wàn)t級(jí)航道正式通航。其中，南港通用碼頭位于大港港區(qū)的南港工業(yè)區(qū)內(nèi)，規(guī)劃布置在大港港區(qū)西部，岸線(xiàn)長(zhǎng)度約1.3km，服務(wù)于南港工業(yè)區(qū)建設(shè)及后方臨港產(chǎn)業(yè)貨運(yùn)需求。已建7個(gè)1~5萬(wàn)t級(jí)各類(lèi)通用散雜貨泊位，碼頭區(qū)陸域縱深約500m，面積1.03km2，可形成年通過(guò)能力1000萬(wàn)t。

 

2.2招標(biāo)范圍

 

本次招標(biāo)采購(gòu)范圍為項(xiàng)目所需海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、塔筒及附屬設(shè)備和配套服務(wù)；采購(gòu)總?cè)萘繛?04MW，采用24臺(tái)單機(jī)容量為8.5MW的海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。

 

2.3交貨要求

 

買(mǎi)方有權(quán)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度情況調(diào)整供貨時(shí)間，賣(mài)方不得據(jù)此要求調(diào)整合同價(jià)格（具體交貨時(shí)間以買(mǎi)方通知為準(zhǔn)）。

 

（1）交貨計(jì)劃：2023年9月完成首批風(fēng)機(jī)及塔筒（不少于4臺(tái)）到貨，2023年12月前完成全部設(shè)備到貨。供貨需滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度要求，具體時(shí)間、批次及數(shù)量以買(mǎi)方書(shū)面通知為準(zhǔn)。

 

（2）交貨地點(diǎn)及方式：機(jī)位船板交貨或買(mǎi)方指定的風(fēng)電場(chǎng)施工海域附近碼頭交貨。賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)抵買(mǎi)方指定的碼頭或機(jī)位并承擔(dān)將貨物交付給買(mǎi)方前的所有手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，由買(mǎi)方從賣(mài)方的車(chē)板或船板上將貨物卸到指定碼頭或機(jī)位。具體每批次交貨時(shí)間及地點(diǎn)以買(mǎi)方通知為準(zhǔn)，賣(mài)方不得據(jù)此要求調(diào)整合同價(jià)格。賣(mài)方可采用海運(yùn)或陸上運(yùn)輸?shù)耐緩?，在施工進(jìn)度和天氣允許前提下優(yōu)先機(jī)位船板交貨，由于天氣原因或施工進(jìn)度原因，供貨的等候?qū)捪奁诓怀^(guò)15天。

 

2.4其他要求和說(shuō)明

 

2.4.1投標(biāo)人自行編制方案并報(bào)價(jià)。整個(gè)方案包括但不限于：風(fēng)機(jī)布置方案（風(fēng)機(jī)布置方案應(yīng)充分考慮本項(xiàng)目邊界條件）、風(fēng)機(jī)及塔筒配置及費(fèi)用、風(fēng)機(jī)運(yùn)輸方案及費(fèi)用、塔筒運(yùn)輸方案、風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)載荷優(yōu)化設(shè)計(jì)及形式、保證發(fā)電量計(jì)算、運(yùn)維方案及費(fèi)用等。該方案單獨(dú)編制成冊(cè)，作為投標(biāo)文件的一部分。

 

2.4.2投標(biāo)人只允許投標(biāo)一種機(jī)型，投標(biāo)機(jī)型至少具有設(shè)計(jì)認(rèn)證，投標(biāo)人需承諾在相應(yīng)投標(biāo)機(jī)型首批機(jī)組并網(wǎng)前提供其它相關(guān)認(rèn)證及測(cè)試報(bào)告（包括但不限于型式認(rèn)證、并網(wǎng)性能測(cè)試報(bào)告等）。

 

2.4.3投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到買(mǎi)方指定地方交貨，運(yùn)輸工具應(yīng)充分考慮道路和設(shè)備的適用性。投標(biāo)人應(yīng)對(duì)貨物的運(yùn)輸線(xiàn)路進(jìn)行詳細(xì)的踏勘，并對(duì)進(jìn)入風(fēng)電場(chǎng)前所經(jīng)航道、橋梁、隧道、彎道等對(duì)貨物運(yùn)輸可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行充分的評(píng)估；如需加固橋梁、增加轉(zhuǎn)彎半徑等措施，由投標(biāo)人承擔(dān)一切費(fèi)用。

 

2.4.4投標(biāo)人應(yīng)提前編制風(fēng)電機(jī)組設(shè)備運(yùn)輸方案，并經(jīng)過(guò)審批后方可實(shí)施。獲批后的風(fēng)電機(jī)組設(shè)備運(yùn)輸方案的實(shí)施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。運(yùn)輸方案的審批不免除投標(biāo)人應(yīng)承擔(dān)的運(yùn)輸安全、費(fèi)用承擔(dān)、交貨期限等責(zé)任與義務(wù)。

 

3．投標(biāo)人資格要求

3.1投標(biāo)人資格條件

 

投標(biāo)人應(yīng)同時(shí)具備以下資格條件：

 

1）資質(zhì)條件：投標(biāo)人須為中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的，具有獨(dú)立法人資格的風(fēng)電機(jī)組制造商。

 

2）業(yè)績(jī)要求：2018年01月01日至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人單機(jī)容量8MW及以上海上風(fēng)電機(jī)組的累計(jì)合同業(yè)績(jī)?nèi)萘坎簧儆?00MW（須提供合同業(yè)績(jī)證明材料，相關(guān)證明材料須體現(xiàn)容量）。

 

3）財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人近三年（2019、2020、2021年）無(wú)連續(xù)兩年虧損。

 

4）信譽(yù)要求：投標(biāo)人未處于限制投標(biāo)的專(zhuān)業(yè)范圍及期限內(nèi)。

 

（2）投標(biāo)人可對(duì)本次招標(biāo)的塔筒制造進(jìn)行專(zhuān)業(yè)分包，其分包人須同時(shí)滿(mǎn)足以下資格條件（若投標(biāo)人未分包，則投標(biāo)人也須滿(mǎn)足以下資格條件）：

 

1）資質(zhì)條件：

 

①具有獨(dú)立法人資格；

 

②具有鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)一級(jí)及以上資質(zhì)，或鋼結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，或具有國(guó)家相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的壓力容器制造D級(jí)及以上資質(zhì)。

 

2）業(yè)績(jī)要求：近五年（2018年01月01日至投標(biāo)截止日）（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），具有至少50臺(tái)套海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒設(shè)備的制造業(yè)績(jī)（須提供合同證明文件），或具有單機(jī)8MW及以上海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒設(shè)備的制造業(yè)績(jī)（須提供合同證明文件，相關(guān)證明材料須體現(xiàn)單機(jī)容量）。

 

3）財(cái)務(wù)要求：近三年（2019、2020、2021年）無(wú)連續(xù)兩年虧損。

 

4）信譽(yù)要求：未處于限制投標(biāo)的專(zhuān)業(yè)范圍及期限內(nèi)。

 

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)，不接受代理商投標(biāo)。

 

3.3投標(biāo)人不能作為其它投標(biāo)人的分包人同時(shí)參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。

 

4．招標(biāo)文件的獲取

招標(biāo)文件發(fā)售時(shí)間為 2023年6月12 日 9 時(shí)整至 2023 年 6 月 21 日 17 時(shí)整（北京時(shí)間，下同）。