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合湛高鐵調(diào)整初步設(shè)計(jì)通過國鐵集團(tuán)審查

   2023-09-25
核心提示:地區(qū):廣東行業(yè):交通運(yùn)輸進(jìn)展階段:初步設(shè)計(jì)投資總額:2567100萬元建設(shè)單位: 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模新建正線長(zhǎng)度140.439km,設(shè)計(jì)時(shí)速3
  • 區(qū):廣東
  • 業(yè):交通運(yùn)輸
  • 進(jìn)展階段:初步設(shè)計(jì)
  • 投資總額:2567100萬元
  • 建設(shè)單位:
  • 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模

           新建正線長(zhǎng)度140.439km,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h

    項(xiàng)目簡(jiǎn)介

      湛江市發(fā)展和改革局消息:9月18日至20日,新建合浦至湛江高速鐵路調(diào)整初步設(shè)計(jì)審查會(huì)在北京順利召開。

      會(huì)議由國鐵集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心主持,廣東省發(fā)展和改革委、廣西自治區(qū)發(fā)展和改革委及湛江市政府、北海市政府等有關(guān)單位參會(huì),此次調(diào)整初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)的召開,標(biāo)志著本項(xiàng)目前期工作取得又一里程碑式的重大進(jìn)展,為推進(jìn)施工圖設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      會(huì)上,中鐵二院就新建鐵路合浦至湛江線調(diào)整初步設(shè)計(jì)的整體情況、項(xiàng)目方案等進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào),專家組對(duì)本項(xiàng)目調(diào)整初步設(shè)計(jì)文件及圖紙進(jìn)行了詳細(xì)審查和研討。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)專家聽取匯報(bào)后表示,本項(xiàng)目調(diào)整初步設(shè)計(jì)文件內(nèi)容全面,設(shè)計(jì)深度符合編制辦法規(guī)定,一致同意通過審查。

      新建合湛高鐵項(xiàng)目是貫徹落實(shí)總書記關(guān)于“大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)”重要指示的重大項(xiàng)目,是國家納入戰(zhàn)略規(guī)劃的重要項(xiàng)目,是連接?xùn)|西部地區(qū)的重要鐵路干線,對(duì)于推進(jìn)東西部協(xié)作、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局具有重要意義,也是企業(yè)和群眾多年的期盼。

      合湛高鐵按雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),施工總工期為4年,自既有邕北線合浦站側(cè)向引出,經(jīng)北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站。

      新建正線長(zhǎng)度140.439km,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,新建北海北(越行站)、山口、廉江南、遂溪南站共4座車站,總投資約256.71億元,廣東段投資約158.41億元。

      自5月31日合湛高鐵可行性研究批復(fù)以來,市發(fā)展改革局積極作為,牽頭協(xié)調(diào)推進(jìn)制約合湛高鐵初步設(shè)計(jì)審查的相關(guān)前置工作,群策群力、全力以赴地為調(diào)整初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議的順利召開保駕護(hù)航。

      本次調(diào)整初步設(shè)計(jì)審查會(huì)充分討論了線站位設(shè)置、重大立交通道方案、投資概算及施工組織計(jì)劃等專項(xiàng)內(nèi)容,我市全程參與并及時(shí)表達(dá)了相關(guān)訴求。

      接下來,市發(fā)展改革局將全力配合合湛高鐵的調(diào)整初步設(shè)計(jì)修編工作,加速推進(jìn)調(diào)整初步設(shè)計(jì)獲批,為項(xiàng)目早日開工建設(shè)貢獻(xiàn)力量。(完)

      項(xiàng)目規(guī)劃歷程:

      合浦至湛江鐵路為國家“十二五”(2011-2015年)鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。早在2011年2月,項(xiàng)目建議書就通過了國家發(fā)改委審批;2015年4月,國家發(fā)改委批復(fù)了項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告,標(biāo)準(zhǔn)為雙線時(shí)速200公里客貨共線鐵路。

      但考慮到合湛鐵路是我國跨區(qū)域高速鐵路骨架網(wǎng)的組成部分,廣西壯族自治區(qū)經(jīng)與廣東省協(xié)商后,致函原中國鐵路總公司,建議將合湛鐵路調(diào)整為時(shí)速250公里的客運(yùn)專線。

      2016年11月,項(xiàng)目250km/h速度標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整可研上報(bào)國家發(fā)改委申請(qǐng)審批,國家發(fā)改委于2017年5月組織了專家及行業(yè)評(píng)審。

      2018年4月,為構(gòu)建海南國際自貿(mào)區(qū)(港)至我國內(nèi)陸西南、西北地區(qū)快速客運(yùn)主通道,建成與通道內(nèi)包(銀)海、廣湛等其他規(guī)劃線路標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一的高速鐵路,廣東省經(jīng)與廣西壯族自治區(qū)協(xié)商后,致函國鐵集團(tuán),又建議將合湛鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為時(shí)速350公里的客運(yùn)專線,國鐵集團(tuán)于2019年12月完成項(xiàng)目350km/h設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整可研的審查工作。

      此次調(diào)整初步設(shè)計(jì)通過審查,預(yù)示著從立項(xiàng)至今歷十余年,項(xiàng)目年內(nèi)將正式按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)落地建設(shè)。

      
     
     
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