11月21日，廣東省交通運輸廳發(fā)布消息，新建深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段項目初步設(shè)計獲批。一般而言，初步設(shè)計獲批后不久就會正式開工，這也意味著南深高鐵即將全線開工。

　　南深高鐵西起廣西南寧市，東至廣東深圳市，線路全長648公里，其中廣西境內(nèi)304公里，廣東境內(nèi)344公里，設(shè)計時速350公里。如果近期順利開工，這也將是廣東、廣西兩省區(qū)間建設(shè)的首條設(shè)計時速350公里的高鐵項目。

　　南深高鐵由幾段線路組成，除了此次批復(fù)的線路，其他路段均已開工。目前，南寧至玉林高鐵已于2019年1月開工，玉林至岑溪高鐵（至桂粵省界）已于2022年9月開工，珠三角樞紐機場至江門段已經(jīng)于2020年12月開工建設(shè)，深圳至江門鐵路也于2022年10月9日正式開工。

　　此次批復(fù)的珠三角樞紐機場至省界段自新建珠三角機場站引出，經(jīng)佛山高明區(qū)、肇慶高要區(qū)、云浮云城區(qū)、羅定市，與新建廣西玉林至岑溪（桂粵省界）段貫通。線路正線全長42.32公里，將設(shè)車站3座。

　　項目擬引入社會資本投資建設(shè)，初步設(shè)計概算總額277.7億元，計劃總工期4年。

　　玉林市副市長石紅艷今年7月曾表示，預(yù)計南玉深高鐵南玉段2024年6月底前建成通車，屆時南寧至玉林將從現(xiàn)在的1小時50分鐘縮短至約43分鐘，力爭南寧經(jīng)玉林至深圳高鐵2027年全線建成通車。

　　此外，據(jù)廣西網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺消息，南深高鐵建成后，南寧至深圳的行車時間將縮短至2小時30分左右。