公告 一、項目基本情況 中國交通物資 （以下簡稱：中交物資） 散貨海運服務(wù) 采購已具備競價條件，根據(jù)物資公司物資采購管理規(guī)定，決定對所需材料進(jìn)行 公開 競價 ，采購組織方為：國際業(yè)務(wù) 。 二、運輸需求 （一）標(biāo)的：標(biāo)的：英標(biāo)60E1鋼軌2024年4月1日-2024年12月30日期間散貨船港到港運輸，預(yù)計總計費噸（37000.00噸），以實際發(fā)生數(shù)量為準(zhǔn);每批運輸數(shù)量約為8000-10000噸（以實發(fā)生際為準(zhǔn)），每批將提前15個工作日與承運人確認(rèn)當(dāng)批運輸數(shù)量。 （二）貨物尺寸：單根長度18M,5根/捆，單捆凈重約5.4噸。包裝后形式如下: （三）啟運港口：天津港 （四）目的港：Lagos Tincan Island: Sifax-Ports & Cargo Terminal或5- Star Terminal 或Lagos其他碼頭，實際靠泊碼頭以招標(biāo)人要求為準(zhǔn)。 （五）發(fā)運時間、每批次數(shù)量：第一批預(yù)計8000噸2024年4月10日-2024年4月20日，最后一批預(yù)計不晚于2024年9月30日完成集港，每批數(shù)量以鋼廠實際生產(chǎn)數(shù)量為準(zhǔn)。 三、競價資格條件 （一）營業(yè)范圍要求 本次招標(biāo)要求詢價單位須具備： （1）法人資格，能獨立承擔(dān)民事責(zé)任； （2）具有良好的商業(yè)信譽和財務(wù)會計制度； （3）具有履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力； （4）環(huán)境管理、職業(yè)健康及安全管理實施情況及績效說明； （5）近三年發(fā)生如生產(chǎn)安全事故，環(huán)保事故、分包商員工職業(yè)健康問題等被有關(guān)部門進(jìn)行行政處罰或有異常信用記錄的，應(yīng)提供書面分析改進(jìn)報告。（未如實陳述者，我司有權(quán)取消中標(biāo)資格及其他處罰措施。)資質(zhì)，類似相關(guān)成功業(yè)績，并具有與本招標(biāo)項目相應(yīng)的供貨能力。要求投標(biāo)人須是招標(biāo)方的合格物流供方，有同類物流運輸業(yè)績并在人員、運力、安全保障、資金等方面具備相應(yīng)的能力。 （6）要求投標(biāo)人須是招標(biāo)方的合格物流供方，有同類物流運輸業(yè)績并在人員、運力、安全保障、資金等方面具備相應(yīng)的能力。近1年內(nèi)有類似相關(guān)成功有效業(yè)績3例以上； 有效業(yè)績的定義： ①合同為同類型相關(guān)項目； ②須提供該業(yè)績合同的復(fù)印件（包括但不限于合同首頁、雙方蓋章頁、總金額頁）； ③須提供該業(yè)績合同的項目驗收證明（如：報關(guān)單，提單，國外項目簽收單等）或該業(yè)績合同的所有收付款憑證，以證明除驗收、質(zhì)保外其他階段付款均已支付，（該業(yè)績合同的項目驗收證明或該業(yè)績合同的所有收款憑證可二選一提供）； 所有證明文件在必要時需提供紙質(zhì)原件備查。 （二）不得參加競價的情況 未取得法律法規(guī)定經(jīng)營許可，擅自從事經(jīng)營范圍以外業(yè)務(wù)的;使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的經(jīng)營許可證件的;被中國交建所屬各單位納入黑名單的；與中國交建集團(tuán)內(nèi)部任意公司因運輸有糾紛的；過往三年內(nèi)被國家相關(guān)機(jī)構(gòu)（工商、稅務(wù)）處罰的；企業(yè)或企業(yè)法人被列入失信執(zhí)行人、違法案件當(dāng)事人、違法失信行為記錄名單的；以及其他無法滿足合約條款的。 四、詢價時間及定價方式 （一）報名時間 2024年3月21日8時00分至2024年3月25日8時30分止； （二）競價時間 2024年3月25日8時30分至2024年3月25日10時30分。 （三）競價方式 供應(yīng)商須通過 -供應(yīng)商門戶，競拍平臺進(jìn)行報名競價 （四）競拍輪數(shù)：3輪 五、定價及支付 （一）定價：按照最終中標(biāo)單位報價單中單價*實際運輸數(shù)量+保險費用定價，除保險費不含任何開口項 （二）結(jié)算：貨到目的地結(jié)算 （三）支付：全部貨物運輸至拉各斯完成卸船后，物流費用完成結(jié)算，招標(biāo)方收到全額合法增值稅發(fā)票后，30個工作日內(nèi)完成支付。 六、評標(biāo)原則 合理最低價中標(biāo)。評標(biāo)小組對滿足詢價要求的報價，按照經(jīng)評審的報價由低到高的順序推薦 1名 中標(biāo)候選人，但低于成本價的或超過招標(biāo)人可以接受價格的除外。經(jīng)評審的投標(biāo)價相等時，最短交貨期小的優(yōu)先。中標(biāo)單位如在后期因供貨原因無法履約的，我公司將無條件與其解除合約關(guān)系，并將不履約單位名單公示，自公示期起24個月內(nèi)不得參與物資公司組織的各種形式競標(biāo)。 如采購子平臺系統(tǒng)當(dāng)中總金額與報價單位上傳按照需求明細(xì)報價總金額不一致的情況，評標(biāo)以按照需求明細(xì)報價上傳的總金額為準(zhǔn)。 供應(yīng)商應(yīng)在競價時間結(jié)束后一個工作日內(nèi)將符合規(guī)范的報價單（見附件一）蓋章后 七、其他事項 招標(biāo)方現(xiàn)根據(jù)項目需求對履約各階段提出如下要求： （一）報價要求: 班輪條款(full liner term，CQD )包含從國內(nèi)港口接貨后（每批次鋼廠集港時間約30天），國內(nèi)港口60天免費堆存，運輸至尼日利亞拉各斯卸船過程中全程中的綁扎價格，運輸過程中鋼軌散捆綁扎加固，制作貼掛塑料防水嘜頭，稅費、雜費、運費、查驗等相關(guān)費用，包括但不限于啟運港卸車、港口雜費、岸上和船上裝卸、捆綁/解開、船艙內(nèi)使用的墊木材料、目的港卸船到地面費用（不允許車船直取）等；合同除貨物保險費用不包含任何開口項。 （二）國內(nèi)交貨：貨物在天津港車板交貨，投標(biāo)人需派員24小時在港口對每一根鋼軌進(jìn)行表面質(zhì)量、包裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，沒有提出異議則為接受鋼軌本身及包裝無質(zhì)量問題。若有問題，及時向招標(biāo)人反饋。 （三）天津港地面：下墊墊木，上蓋雨棚或苫布，貨物在天津港全程上蓋下墊，鋼軌每兩米墊一根墊木，直徑10cm*10cm，上蓋3層防雨苫布防止進(jìn)水，做防風(fēng)處理。投標(biāo)人裝船前需對有銹跡部分進(jìn)行除銹。 （四）臨時倉庫：如遇天津港不能接貨等原因，投標(biāo)人需要使用港外第三方倉庫暫存鋼軌，不能暫停鋼軌集港作業(yè)，該部分費用包含在報價中。 （五）裝卸要求：卸車、裝/卸船時必須使用吊帶/軟性材料/鋼筋網(wǎng)片裝/卸貨物，嚴(yán)禁使用鋼絲/鋼索具；在裝卸過程中發(fā)現(xiàn)使用鋼纜/鋼索具罰款50萬人民幣/次；投標(biāo)人需要自行準(zhǔn)備裝/卸船需要的吊梁、吊具以及每船需要的備品備件。裝、卸船吊具及易損件由投標(biāo)人提供，拉各斯港內(nèi)倒運所需相關(guān)吊具、配件均有投標(biāo)人提供。預(yù)計每航次需要備件清單： Materials for Vessel Discharge RefMaterialsPer shipment 1Iron/Steel Mesh16 2Canvas Sleeve32 3Soft slings16 （六）艙內(nèi)堆存及綁扎加固：鋼軌每兩米墊一根10cm*10cm墊木，每捆8道墊木，鋼軌上方不允許裝載重件貨物。鋼軌與船艙間縫隙需要做支撐，不允許有縫隙；貨物上層要鋪好棉被，置于鋼絲繩和鋼軌之間，避免鋼絲繩和鋼軌直接接觸。使用18*18厘米鋼絲，每3米一道綁扎加固。鋼軌上面全部覆蓋棉被后，上面整體鋪蓋鋼板后可進(jìn)行設(shè)備作業(yè)。 （七）防水：鋼軌在艙內(nèi)要防止海水打濕腐蝕。艙底嚴(yán)禁海水積水，如艙底進(jìn)水，水線及以下鋼軌承運人應(yīng)按照20000元人民幣/噸賠償至招標(biāo)方。 （八）人員：中標(biāo)后需指定項目經(jīng)理前往天津港、尼日利亞拉各斯港，全程監(jiān)督裝船、卸船作業(yè)。 （九）時間要求：鋼軌完成集港后10天內(nèi)完成裝船作業(yè)，船舶離港后5個工作日內(nèi)向招標(biāo)人交付運費已付正本提單。 （十）貨物安全：由于本次運輸?shù)匿撥壥窃擁椖康闹匾镔Y，投標(biāo)方應(yīng)避免鋼軌在吊裝/卸及海運過程中發(fā)生的磕碰，保證鋼軌表面完好。鋼軌磕碰承運人應(yīng)按照20000元人民幣/噸賠償至招標(biāo)方。 （十一）保險：需要投保一切險，戰(zhàn)爭險。投標(biāo)人代理需方對所運輸貨物運輸至目的地保險投保（保險費率按照費率報價在最終電子蓋章版報價單中）。 供應(yīng)商須按照要求時間將貨物運至指定區(qū)域，運輸期間貨物如發(fā)生丟失、破損、變形或是貨物在運輸途中發(fā)生顛簸和碰撞所造成損失均由供應(yīng)商自行承擔(dān)，貨物運輸途中承運司機(jī)如發(fā)生道路交通安全事故，無論同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任其賠償責(zé)任均由承運司機(jī)的雇傭單位承擔(dān)，即物流公司承擔(dān)，我公司不承擔(dān)運輸過程中的任何人員安全責(zé)任。 需方支付貨款前，供方應(yīng)向需方提供合法合規(guī)的發(fā)票，并按合同約定內(nèi)容和本期實際供貨結(jié)算情況，準(zhǔn)確填寫發(fā)票項目；若供方未向需方提供合法合規(guī)的增值稅專用發(fā)票，需方有權(quán)拒絕支付結(jié)算貨款。 貨物錯運到達(dá)地或錯交收貨人，由供應(yīng)商無償運抵原定地點并交給原定收貨人，由此造成的一切損失由供應(yīng)商承擔(dān)。 若發(fā)生違反、或延遲交付各類文件、運輸物資事件發(fā)生，我司將有權(quán)根據(jù)招標(biāo)要求追究供應(yīng)商責(zé)任，給予罰款等懲罰，視情況中止合同。并將公式該單位，自公示期起24個月內(nèi)不得參與物資公司組織的各種形式競標(biāo)。視情況上報中交集團(tuán)供應(yīng)鏈管理部降低其供應(yīng)商等級或暫停與該供應(yīng)商合作。 我公司非常歡迎各生產(chǎn)廠家和貿(mào)易單位積極踴躍參加詢價并承攬更多的物貿(mào)業(yè)務(wù)。請各單位根據(jù)服務(wù)項目類型，結(jié)合本公司在物貿(mào)領(lǐng)域的綜合保障能力，制定合理的有競爭優(yōu)勢的價格和資源保供方案參加詢價，并承諾中標(biāo)后嚴(yán)格按照合同履約，如出現(xiàn)中標(biāo)未履約、服務(wù)品質(zhì)不滿足相關(guān)要求，公司將采取有力舉措保護(hù)核心利益不受損失。同時，公司建立健全服務(wù)監(jiān)督機(jī)制，暢通溝通交流渠道，公布公開24小時的監(jiān)督服務(wù)電話，歡迎各單位反饋和提供建設(shè)性的意見和建議。 八、
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