甘肅省
S226線舟曲至四川永和段一期工程未實施路段（沙灘至大水溝口）水毀修復(fù)工程施工招標(biāo)公告
招標(biāo)編號：GSJJGN-2024-016
1.招標(biāo)條件
本項目S226線舟曲至四川永和段一期工程未實施路段（沙灘至大水溝口）水毀修復(fù)工程施工圖設(shè)計已由甘南藏族自治州交通運輸局（關(guān)于S226線舟曲至四川永和段一期工程未實施路段（沙灘至大水溝口）水毀修復(fù)工程施工施工圖設(shè)計及預(yù)算的批復(fù)）以（州交公路【2024】5號文件）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主和
現(xiàn)本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工單位進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍 2.1項目名稱：甘肅省S226線舟曲至四川永和段一期工程未實施路段（沙灘至大水溝口）水毀修復(fù)工程施工 2.2建設(shè)
建設(shè)內(nèi)容：路基工程、路面工程、防護(hù)工程、排水工程、橋涵工程、交通工程及沿線設(shè)施。
注：具體的工程量詳見工程量清單 2.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) S226線舟曲至四川永和段一期工程未實施路段（沙灘至大水溝口）水毀修復(fù)工程施工,主要對路基缺口、滑塌邊坡、破損路面、缺失的邊溝、護(hù)欄等進(jìn)行逐段修復(fù)完善。
(1)本次水毀修復(fù)工程采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與舊路保持一致，采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速20kn/h,平曲線最小半徑15m,最大縱坡9%，本項目批復(fù)中該利用段長度為K51+781.7-K64+420，測量擬合后里程為K51+781.7-K64+437，本項目設(shè)計以實際測量擬合后里程為準(zhǔn)。
壩子村村莊路段路基寬6.25m與6.0m，路面寬均為6.0m，K51+781.7-K52+195段路基寬5.25m，路面寬5.0m;K55+000-K55+660、K64+160-K64+250兩段路基寬路面同寬5.0m;其余路段路基寬度為5.5，路面寬度5.0m。
(2)對于路基臨河路段,原有缺少支擋構(gòu)造物的損壞路段,采用C25混凝土、M10漿砌片石及C25片石混凝土擋墻進(jìn)行防護(hù)。
(3)對于路面完整性較好、局部有露石、蜂窩段，采用拉毛舊路面后進(jìn)行加鋪改性瀝青混凝土路面;路面板面輕微破損破碎，縱縫橫縫較大，路基無沉降。
拉毛后重新鋪筑基層和面層;對于路基已完全損毀，挖除舊路面、使得路線平面縱坡平順后再對路面進(jìn)行重新鋪筑。
(4)對于上邊坡塌落段，先清除松散堆積物，堆積物清除后對于存在進(jìn)一步塌落的坡體進(jìn)行防護(hù)，設(shè)置必要的內(nèi)護(hù)墻，增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性。
(5)對于K52+620-K52+890段因邊坡溜塌，該段路版面斷裂，原有道路覆蓋，特對該段落重新設(shè)計。
K62+200-K62+360段因水毀原因，該段路面破損嚴(yán)重，路面整體性較差，特對該段落路面重新設(shè)計。
(6)對排水設(shè)施不完善路段,優(yōu)先利用原有涵洞及邊溝，對于缺失損毀段根據(jù)實際地形設(shè)置必要邊溝及涵洞。
(7)補(bǔ)充安全護(hù)欄，保證其行車安全。
2.5招標(biāo)范圍及合同段劃分： 本項目共劃分為1個合同段。
招標(biāo)范圍為施工圖中設(shè)計的全部建設(shè)內(nèi)容。
2.6項目管理的質(zhì)量要求及安全目標(biāo)要求： 質(zhì)量要求：交竣工驗收質(zhì)量合格，達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2017) 合格等級。
安全目標(biāo)：無安全責(zé)任事故符合《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通運輸部令【2017】第 25 號) 等相關(guān)要求。
2.7計劃工期 ： 計劃總工期：365日歷天 計劃開工日期：2024年09月05日 計劃交工日期：2025年09月04日 缺陷責(zé)任期：自實際交工之日起滿兩年；保修期：自實際竣工之日起滿兩年。
3.投標(biāo)人資質(zhì)要求： 3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人必須具備獨立法人資格，取得公路工程施工總承包叁級及以上的施工企業(yè)資質(zhì)，具有有效的營業(yè)執(zhí)照和有效期內(nèi)的安全生產(chǎn)許可證及基本賬戶開戶許可證，并在設(shè)備、人員、資金方面具備相應(yīng)的施工能力和良好的社會信譽(yù)。
投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（http://glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.2投標(biāo)人無不良信貸記錄，近三年資金運行狀況良好(提供近三年財務(wù)審計報告2021年--2023年，且投標(biāo)人流動資產(chǎn)與流動負(fù)債的比率不應(yīng)小于1;若成立不足三年的提供自成立以來的財務(wù)審計報告，若成立不足一年的須提供近一個月銀行出具的資信證明)。
3.3投標(biāo)人近5年（2019年8月至投標(biāo)截止日）至少獨立成功完成過一項類似公路新建和改擴(kuò)建工程或養(yǎng)護(hù)維修工程業(yè)績，以合同和中標(biāo)通知書原件或網(wǎng)查業(yè)績截圖為依據(jù)（完成業(yè)績時間以項目交工時間為準(zhǔn)）。
（注：新成立不足一年的投標(biāo)人業(yè)績不做強(qiáng)制性要求，具體時間以公路工程施工資質(zhì)獲取時間為準(zhǔn)）。
3.4人員要求： 項目經(jīng)理必須持有公路工程專業(yè)二級及以上建造師資格證和公路工程中級及以上技術(shù)職稱，并持有行政主管部門核發(fā)的B類及以上安全生產(chǎn)考核合格證書。
具有公路工程施工5年以上工作經(jīng)歷，近5年（2019年8月至投標(biāo)截止日）至少獨立成功完成過一項類似公路新建和改擴(kuò)建工程或養(yǎng)護(hù)維修工程業(yè)績，以合同和中標(biāo)通知書原件或網(wǎng)查業(yè)績截圖為依據(jù)（完成業(yè)績時間以項目交工時間為準(zhǔn)）。
項目總工具有公路工程中級及以上技術(shù)職稱，具有公路工程施工5年以上工作經(jīng)歷，近5年（2019年8月至投標(biāo)截止日）至少獨立成功完成過一項類似公路新建和改擴(kuò)建工程或養(yǎng)護(hù)維修工程業(yè)績，以合同和中標(biāo)通知書原件或網(wǎng)查業(yè)績截圖為依據(jù)（完成業(yè)績時間以項目交工時間為準(zhǔn)）。
3.3項目管理機(jī)構(gòu)組成人員均為本單位在職人員（需提供社保繳納證明，并加蓋繳費證明專用章）。
3.4本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo) 3.5投標(biāo)人與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人，不得參加投標(biāo)。
單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。
否則，均按資格審查不通過處理。
3.6凡在交通運輸部或甘肅省公路建設(shè)市場信用評價中,被評為C級及以下或曾被評為C級但處罰期限未過的單位無資格參加本項目投標(biāo);凡被交通運輸部或甘肅省交通運輸廳取消或暫停投標(biāo)資格且在處罰期限內(nèi)的單位無資格參加本項目投標(biāo)；在“信用中國”網(wǎng)站（http：// /）中別列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
3.7資格審查方式 本項目采用資格后審，投標(biāo)人自行判斷是否符合公告要求，并決定是否獲取標(biāo)書和參加投標(biāo)。
4.評標(biāo)辦法 本次評標(biāo)辦法為:技術(shù)評分最低標(biāo)價法(雙信封)。
采用資格后審方式，投標(biāo)人自行判斷是否符合招標(biāo)公告要求和參加投標(biāo)。
5.
現(xiàn)本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工單位進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍 2.1項目名稱：甘肅省S226線舟曲至四川永和段一期工程未實施路段（沙灘至大水溝口）水毀修復(fù)工程施工 2.2建設(shè)
建設(shè)內(nèi)容：路基工程、路面工程、防護(hù)工程、排水工程、橋涵工程、交通工程及沿線設(shè)施。
注：具體的工程量詳見工程量清單 2.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) S226線舟曲至四川永和段一期工程未實施路段（沙灘至大水溝口）水毀修復(fù)工程施工,主要對路基缺口、滑塌邊坡、破損路面、缺失的邊溝、護(hù)欄等進(jìn)行逐段修復(fù)完善。
(1)本次水毀修復(fù)工程采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與舊路保持一致，采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速20kn/h,平曲線最小半徑15m,最大縱坡9%，本項目批復(fù)中該利用段長度為K51+781.7-K64+420，測量擬合后里程為K51+781.7-K64+437，本項目設(shè)計以實際測量擬合后里程為準(zhǔn)。
壩子村村莊路段路基寬6.25m與6.0m，路面寬均為6.0m，K51+781.7-K52+195段路基寬5.25m，路面寬5.0m;K55+000-K55+660、K64+160-K64+250兩段路基寬路面同寬5.0m;其余路段路基寬度為5.5，路面寬度5.0m。
(2)對于路基臨河路段,原有缺少支擋構(gòu)造物的損壞路段,采用C25混凝土、M10漿砌片石及C25片石混凝土擋墻進(jìn)行防護(hù)。
(3)對于路面完整性較好、局部有露石、蜂窩段，采用拉毛舊路面后進(jìn)行加鋪改性瀝青混凝土路面;路面板面輕微破損破碎，縱縫橫縫較大，路基無沉降。
拉毛后重新鋪筑基層和面層;對于路基已完全損毀，挖除舊路面、使得路線平面縱坡平順后再對路面進(jìn)行重新鋪筑。
(4)對于上邊坡塌落段，先清除松散堆積物，堆積物清除后對于存在進(jìn)一步塌落的坡體進(jìn)行防護(hù)，設(shè)置必要的內(nèi)護(hù)墻，增強(qiáng)邊坡穩(wěn)定性。
(5)對于K52+620-K52+890段因邊坡溜塌，該段路版面斷裂，原有道路覆蓋，特對該段落重新設(shè)計。
K62+200-K62+360段因水毀原因，該段路面破損嚴(yán)重，路面整體性較差，特對該段落路面重新設(shè)計。
(6)對排水設(shè)施不完善路段,優(yōu)先利用原有涵洞及邊溝，對于缺失損毀段根據(jù)實際地形設(shè)置必要邊溝及涵洞。
(7)補(bǔ)充安全護(hù)欄，保證其行車安全。
2.5招標(biāo)范圍及合同段劃分： 本項目共劃分為1個合同段。
招標(biāo)范圍為施工圖中設(shè)計的全部建設(shè)內(nèi)容。
2.6項目管理的質(zhì)量要求及安全目標(biāo)要求： 質(zhì)量要求：交竣工驗收質(zhì)量合格，達(dá)到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2017) 合格等級。
安全目標(biāo)：無安全責(zé)任事故符合《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通運輸部令【2017】第 25 號) 等相關(guān)要求。
2.7計劃工期 ： 計劃總工期：365日歷天 計劃開工日期：2024年09月05日 計劃交工日期：2025年09月04日 缺陷責(zé)任期：自實際交工之日起滿兩年；保修期：自實際竣工之日起滿兩年。
3.投標(biāo)人資質(zhì)要求： 3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人必須具備獨立法人資格，取得公路工程施工總承包叁級及以上的施工企業(yè)資質(zhì)，具有有效的營業(yè)執(zhí)照和有效期內(nèi)的安全生產(chǎn)許可證及基本賬戶開戶許可證，并在設(shè)備、人員、資金方面具備相應(yīng)的施工能力和良好的社會信譽(yù)。
投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（http://glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.2投標(biāo)人無不良信貸記錄，近三年資金運行狀況良好(提供近三年財務(wù)審計報告2021年--2023年，且投標(biāo)人流動資產(chǎn)與流動負(fù)債的比率不應(yīng)小于1;若成立不足三年的提供自成立以來的財務(wù)審計報告，若成立不足一年的須提供近一個月銀行出具的資信證明)。
3.3投標(biāo)人近5年（2019年8月至投標(biāo)截止日）至少獨立成功完成過一項類似公路新建和改擴(kuò)建工程或養(yǎng)護(hù)維修工程業(yè)績，以合同和中標(biāo)通知書原件或網(wǎng)查業(yè)績截圖為依據(jù)（完成業(yè)績時間以項目交工時間為準(zhǔn)）。
（注：新成立不足一年的投標(biāo)人業(yè)績不做強(qiáng)制性要求，具體時間以公路工程施工資質(zhì)獲取時間為準(zhǔn)）。
3.4人員要求： 項目經(jīng)理必須持有公路工程專業(yè)二級及以上建造師資格證和公路工程中級及以上技術(shù)職稱，并持有行政主管部門核發(fā)的B類及以上安全生產(chǎn)考核合格證書。
具有公路工程施工5年以上工作經(jīng)歷，近5年（2019年8月至投標(biāo)截止日）至少獨立成功完成過一項類似公路新建和改擴(kuò)建工程或養(yǎng)護(hù)維修工程業(yè)績，以合同和中標(biāo)通知書原件或網(wǎng)查業(yè)績截圖為依據(jù)（完成業(yè)績時間以項目交工時間為準(zhǔn)）。
項目總工具有公路工程中級及以上技術(shù)職稱，具有公路工程施工5年以上工作經(jīng)歷，近5年（2019年8月至投標(biāo)截止日）至少獨立成功完成過一項類似公路新建和改擴(kuò)建工程或養(yǎng)護(hù)維修工程業(yè)績，以合同和中標(biāo)通知書原件或網(wǎng)查業(yè)績截圖為依據(jù)（完成業(yè)績時間以項目交工時間為準(zhǔn)）。
3.3項目管理機(jī)構(gòu)組成人員均為本單位在職人員（需提供社保繳納證明，并加蓋繳費證明專用章）。
3.4本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo) 3.5投標(biāo)人與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人，不得參加投標(biāo)。
單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。
否則，均按資格審查不通過處理。
3.6凡在交通運輸部或甘肅省公路建設(shè)市場信用評價中,被評為C級及以下或曾被評為C級但處罰期限未過的單位無資格參加本項目投標(biāo);凡被交通運輸部或甘肅省交通運輸廳取消或暫停投標(biāo)資格且在處罰期限內(nèi)的單位無資格參加本項目投標(biāo)；在“信用中國”網(wǎng)站（http：// /）中別列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
3.7資格審查方式 本項目采用資格后審，投標(biāo)人自行判斷是否符合公告要求，并決定是否獲取標(biāo)書和參加投標(biāo)。
4.評標(biāo)辦法 本次評標(biāo)辦法為:技術(shù)評分最低標(biāo)價法(雙信封)。
采用資格后審方式，投標(biāo)人自行判斷是否符合招標(biāo)公告要求和參加投標(biāo)。
5.
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>發(fā)布編輯：ggzy.gov
