#dynamicNoticeTable td{line-height: 40px;}#ztbBidSectionRequireTable td{line-height: 20px;}1. 招標條件項目編號370100MA9454FM0202116F023123項目名稱沈海高速公路兩城至汾水段改擴建工程項目所在地山東省直建設(shè)性質(zhì)改擴建招標備案號JL202407393-AWJBA招標方式公開招標招標編號JL202407393招標類別監(jiān)理項目立項單位山東省發(fā)展和改革委員會項目立項文號魯發(fā)改項審〔2022〕467號項目法人單位山東高速沈海高速公路 、山東高速嵐山疏港高速公路 招標人山東高速沈海高速公路 招標組織形式委托招標招標代理機構(gòu)山東萬信項目管理 資格審查方式資格后審評標方法綜合評估法資格審查方法合格制投標形式雙信封計劃工期（設(shè)計周期）420天資金來源及出資比例企業(yè)自籌，100%評標細則查看評標辦法2. 項目概況與招標范圍2.1 項目概況與招標范圍1.項目概況：沈海高速公路兩城至汾水段改擴建工程（以下簡稱兩汾項目）全長61.657KM，是沈海高速G15線的重要組成部分，項目全線采用雙向八車道高速公路標準，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度42米。
全線設(shè)大橋11座，中橋14座，小橋15座，涵洞47道；互通立交9處，其中樞紐互通4處、一般互通5處；分離立交21處，通道89道(含分離線位5道），天橋12座。
計劃工期36個月。
本項目全線設(shè)服務(wù)區(qū)1處，為日照服務(wù)區(qū)；匝道收費站5處，分別為河山收費站、日照北收費站、濤雒收費站、虎山收費站、嵐山收費站（原址利用）；養(yǎng)護工區(qū)1處，原位修繕利用。
日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路項目（以下簡稱疏港項目）全長13.085公里，整體式斷面路段長8.812公里，分離左線長4.425公里，分離右線長4.273公里；設(shè)置特大橋1座（左幅1900米，右幅1917米），大橋1座（長125米），中橋2座，涵洞2道；互通立交4處（其中新建樞紐互通立交1處，改建樞紐互通立交1處，新建一般互通立交2處）；分離立交2座，通道1座，天橋4座；主線收費站1處，匝道收費站1處；養(yǎng)護工區(qū)1處，路段監(jiān)控通信分中心1處。
2.招標范圍：包括兩汾項目、疏港項目全線機電工程施工（包括收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、機房動環(huán)系統(tǒng)建設(shè)、既有設(shè)備拆除（兩汾項目）、高速交警智能設(shè)施重建（兩汾項目）等）以及機電工程聯(lián)合設(shè)計、設(shè)備供貨、運輸、保管、安裝、開通、調(diào)試、試運行、交工及24個月缺陷責(zé)任期以及各機電標段間的協(xié)調(diào)配合等內(nèi)容的全部監(jiān)理工作。
2.2 標段劃分1． 標段名稱：一標段，標段號：SHJDJL-1，起始樁號：K698+014， 結(jié)束樁號：K759+671.375，標段長度：61.657KM。
3. 投標人資格要求3.1 各標段的資格要求標段名稱（標段號）簡要技術(shù)指標對投標企業(yè)要求一標段(SHJDJL-1)包括兩汾項目、疏港項目全線機電工程施工（包括收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、機房動環(huán)系統(tǒng)建設(shè)、既有設(shè)備拆除（兩汾項目）、高速交警智能設(shè)施重建（兩汾項目）等）以及機電工程聯(lián)合設(shè)計、設(shè)備供貨、運輸、保管、安裝、開通、調(diào)試、試運行、交工及24個月缺陷責(zé)任期以及各機電標段間的協(xié)調(diào)配合等內(nèi)容的全部監(jiān)理工作。
資質(zhì)資格要求①具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照； ②具有公路機電工程專項監(jiān)理資質(zhì)。
業(yè)績要求近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少獨立完成1項里程不低于50公里的高速公路機電工程監(jiān)理服務(wù)業(yè)績。
財務(wù)要求投標人近三年（2021-2023年度）財務(wù)狀況良好。
信譽要求投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)； 2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； 3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單； 6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的總監(jiān)理工程師及安全、環(huán)保監(jiān)理工程師在近三年（2021年1月1日至投標截止時間）有行賄犯罪行為的； 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
人員要求1.總監(jiān)理工程師(1人)：具有機電或公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱；具有國家注冊監(jiān)理工程師證書或交通運輸部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證書；具有1項高速公路機電工程總監(jiān)或副總監(jiān)或駐地或副駐地監(jiān)理工程師任職經(jīng)歷。
2.安全、環(huán)保監(jiān)理工程師(1人)：具有中級及以上技術(shù)職稱；具有安全、環(huán)保監(jiān)理培訓(xùn)合格證書。
主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求無分包要求本項目不允許分包。
聯(lián)合體要求本項目不接受聯(lián)合體投標。
其他要求無3.2每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。
被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。
3.3
3.4與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。
單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
3.5投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標評審時不予認定。
非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。
根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標人應(yīng)于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。
3.6本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預(yù)審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。
在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權(quán)取消其中標資格。
招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。
4.
全線設(shè)大橋11座，中橋14座，小橋15座，涵洞47道；互通立交9處，其中樞紐互通4處、一般互通5處；分離立交21處，通道89道(含分離線位5道），天橋12座。
計劃工期36個月。
本項目全線設(shè)服務(wù)區(qū)1處，為日照服務(wù)區(qū)；匝道收費站5處，分別為河山收費站、日照北收費站、濤雒收費站、虎山收費站、嵐山收費站（原址利用）；養(yǎng)護工區(qū)1處，原位修繕利用。
日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路項目（以下簡稱疏港項目）全長13.085公里，整體式斷面路段長8.812公里，分離左線長4.425公里，分離右線長4.273公里；設(shè)置特大橋1座（左幅1900米，右幅1917米），大橋1座（長125米），中橋2座，涵洞2道；互通立交4處（其中新建樞紐互通立交1處，改建樞紐互通立交1處，新建一般互通立交2處）；分離立交2座，通道1座，天橋4座；主線收費站1處，匝道收費站1處；養(yǎng)護工區(qū)1處，路段監(jiān)控通信分中心1處。
2.招標范圍：包括兩汾項目、疏港項目全線機電工程施工（包括收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、機房動環(huán)系統(tǒng)建設(shè)、既有設(shè)備拆除（兩汾項目）、高速交警智能設(shè)施重建（兩汾項目）等）以及機電工程聯(lián)合設(shè)計、設(shè)備供貨、運輸、保管、安裝、開通、調(diào)試、試運行、交工及24個月缺陷責(zé)任期以及各機電標段間的協(xié)調(diào)配合等內(nèi)容的全部監(jiān)理工作。
2.2 標段劃分1． 標段名稱：一標段，標段號：SHJDJL-1，起始樁號：K698+014， 結(jié)束樁號：K759+671.375，標段長度：61.657KM。
3. 投標人資格要求3.1 各標段的資格要求標段名稱（標段號）簡要技術(shù)指標對投標企業(yè)要求一標段(SHJDJL-1)包括兩汾項目、疏港項目全線機電工程施工（包括收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、機房動環(huán)系統(tǒng)建設(shè)、既有設(shè)備拆除（兩汾項目）、高速交警智能設(shè)施重建（兩汾項目）等）以及機電工程聯(lián)合設(shè)計、設(shè)備供貨、運輸、保管、安裝、開通、調(diào)試、試運行、交工及24個月缺陷責(zé)任期以及各機電標段間的協(xié)調(diào)配合等內(nèi)容的全部監(jiān)理工作。
資質(zhì)資格要求①具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照； ②具有公路機電工程專項監(jiān)理資質(zhì)。
業(yè)績要求近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少獨立完成1項里程不低于50公里的高速公路機電工程監(jiān)理服務(wù)業(yè)績。
財務(wù)要求投標人近三年（2021-2023年度）財務(wù)狀況良好。
信譽要求投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)； 2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； 3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單； 6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的總監(jiān)理工程師及安全、環(huán)保監(jiān)理工程師在近三年（2021年1月1日至投標截止時間）有行賄犯罪行為的； 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
人員要求1.總監(jiān)理工程師(1人)：具有機電或公路工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱；具有國家注冊監(jiān)理工程師證書或交通運輸部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證書；具有1項高速公路機電工程總監(jiān)或副總監(jiān)或駐地或副駐地監(jiān)理工程師任職經(jīng)歷。
2.安全、環(huán)保監(jiān)理工程師(1人)：具有中級及以上技術(shù)職稱；具有安全、環(huán)保監(jiān)理培訓(xùn)合格證書。
主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求無分包要求本項目不允許分包。
聯(lián)合體要求本項目不接受聯(lián)合體投標。
其他要求無3.2每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。
被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。
3.3
3.4與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。
單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
3.5投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標評審時不予認定。
非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。
根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標人應(yīng)于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。
3.6本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預(yù)審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。
在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權(quán)取消其中標資格。
招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。
4.
未在中國電力招標采購網(wǎng)（）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后的在招標會員區(qū)根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明獲取招標文件！
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>發(fā)布編輯：ggzy.gov
