| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 路橋施工一標段(S104-SG1) | 負責的工程內容包括路基、路面、橋涵、路線交叉（不含下穿瓦日鐵路等涉鐵工程）及其他工程等施工及缺陷責任期修復的全部內容。 | 資質資格要求 | 1、具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2、具有住房和城鄉(xiāng)建設部門頒發(fā)的公路工程施工總承包二級及以上資質；
3、具有有效的安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績要求 | 2019年1月1日（以交工驗收時間為準）至投標截止時間，獨立完成過1個一級及以上公路工程新建、改（擴）建或大、中修施工業(yè)績，施工內容須含路基、路面工程。 |
| 財務要求 | 近3年（2021～2023年度）流動比率（流動資產(chǎn)/流動負債）均不小于1。企業(yè)成立少于三年的，按實際年限提交財務狀況，企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內； 2.被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質證書；
3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經(jīng)理、項目總工和安全生產(chǎn)負責人在2021年1月1日至行賄犯罪檔案結果查詢之日（賄犯罪檔案結果查詢之日指投標截止時間前3天內任意一天）有行賄犯罪行為的（投標人提供書面承諾，格式自擬）；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具備公路工程相關專業(yè)中級及以上技術職務任職資格，持有公路工程專業(yè)一級注冊建造師證書，持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核B證，2019年1月1日至投標截止時間（以交工時間為準）內獨立完成過1個一級及以上公路工程新建、改（擴）建或大、中修施工項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理業(yè)績。 2.項目總工(1人)：具有公路工程相關專業(yè)高級（含）以上技術職務任職資格，持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核B證，2019年1月1日至投標截止時間（以交工時間為準）內獨立完成過1個一級及以上公路工程新建、改（擴）建或大、中修施工項目總工或項目副總工業(yè)績。 3.安全生產(chǎn)負責人(1人)：持有省級及以上交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核C證。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無。 |
| 分包要求 | 本項目嚴禁承包人轉包和違規(guī)分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責范圍內的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術人員，應確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規(guī)定，投標人應于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
