（問題編號：WTBH824847）
1、根據(jù)招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知表中第3.2.5條：
本項目投標(biāo)報價在合同執(zhí)行過程中是固定不變的，投標(biāo)人應(yīng)充分考慮合同履行期間的市場風(fēng)險和國家政策性調(diào)整風(fēng)險，一并考慮投標(biāo)報價。
除合同約定的情況外，投標(biāo)人不得以任何理由在合同執(zhí)行期間要求予以價格調(diào)整。
因本項目工期較長，市場風(fēng)險較大，建議增加： 非投標(biāo)人原因引起的造價變化據(jù)實進行調(diào)整，包括市場價格波動和政策性變化。
因市場價格波動導(dǎo)致的人工、鋼材、水泥、砂石料、商品混凝土、電力電纜等材料單價上漲或下跌在基準(zhǔn)價±3%以內(nèi)的，包含在綜合單價風(fēng)險中，招標(biāo)人僅對超過基準(zhǔn)價±3%以外的部分進行調(diào)整。
在施工期間，遇工程造價發(fā)生政策性調(diào)整，如增值稅稅率調(diào)整、人工費調(diào)整、機械費調(diào)整等，按政策規(guī)定進行調(diào)整。
答復(fù)：不接受。
2、根據(jù)招標(biāo)文件第三卷第六章投標(biāo)文件格式中的第二個信封投標(biāo)函，“在考察工程現(xiàn)場后，愿意以人民幣（大寫） 元（￥ ）的投標(biāo)總報價進行本項目投標(biāo)”，投標(biāo)人在填寫投標(biāo)函中的投標(biāo)總價大寫時，是否可刪除投標(biāo)總價后的“元”字？例如投標(biāo)總價為150.15元，投標(biāo)函中的投標(biāo)總價是否可填寫為“在考察工程現(xiàn)場后，愿意以人民幣（大寫）壹佰伍拾元壹角伍分（￥ 150.15 ）的投標(biāo)總報價進行本項目投標(biāo)”？ 答復(fù)： 招標(biāo)文件第三卷第六章投標(biāo)文件格式中的第二個信封投標(biāo)函修改為：“在考察工程現(xiàn)場后，愿意以人民幣（大寫） （￥ ）的投標(biāo)總報價進行本項目投標(biāo)”。
3、評標(biāo)辦法前附表2.2.4(4)其他因素，技術(shù)能力，.......近 5 年內(nèi)獲得國家級獎項（指詹天佑獎、魯班獎、國家級科學(xué)技術(shù)進步獎或國家優(yōu)質(zhì)工程金獎）.......。
經(jīng)查詢，以上獎項頒發(fā)單位為中國土木工程學(xué)會、中國建筑業(yè)協(xié)會、中國施工企業(yè)管理協(xié)會等協(xié)會。
目前深圳市、東莞市等地已經(jīng)將水運交通優(yōu)質(zhì)工程獎等同于國家級獎項。
請問：與上述頒獎單位同級別的行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的同級別獎項是否等同于國家級獎項？例如：中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的水運交通優(yōu)質(zhì)工程獎等獎項是否滿足得分要求？ 答復(fù)： 以2024年10月14日發(fā)布的“香港國際機場東莞空港中心（碼頭南岸部分）設(shè)計施工總承包補充通知（一）”要求為準(zhǔn)。
4、投標(biāo)文件管理軟件中，第二個信封：報價文件，已報價價格清單，要求造價人員電子簽章。
招標(biāo)文件中未體現(xiàn)此項要求，請明確是否需要！如需要，請明確簽章類型（電子簽名章或電子執(zhí)業(yè)印章）！ 答復(fù)：報價文件造價人員簽章類型為 電子簽名章。
5、評標(biāo)辦法前附表2.2.4(2)主要人員，項目經(jīng)理任職資格與業(yè)績，同時具備注冊土木工程師（港口與航道工程）執(zhí)業(yè)資格證書及壹級注冊建造師，其建造師注冊證書上的注冊專業(yè)類別為港口與航道工程。
請問：注冊土木工程師（港口與航道工程）及壹級注冊建造師（港口與航道工程）的注冊單位是投標(biāo)人或者投標(biāo)人下屬全資子公司是否均滿足得分要求？ 答復(fù)：招標(biāo)文件第59、60頁已明確：“2、詳細評審（評審打分）：評標(biāo)委員會首先對通過初步評審的投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進行詳細評審，對 投標(biāo)人 的技術(shù)建議書、主要人員、其他因素等分別評審打分。
”，注冊單位是投標(biāo)人下屬全資子公司的，不滿足得分要求。
6、評標(biāo)辦法前附表2.2.4(4)其他因素，履約信譽，……AA、A、B、C級單位的信用等級分得分分別為5.00、4.75、4.45、3.65分……經(jīng)查詢2023年度廣東省水運工程從業(yè)單位信用評價結(jié)果，AA級設(shè)計單位6家，中交系統(tǒng)2家；AA級施工單位，中交系統(tǒng)4家，按照招標(biāo)文件履約信譽得分要求，滿分單位只在中交系統(tǒng)，競爭不充分，存在以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人情況。
請問：初次進入廣東省的投標(biāo)人，在廣東省交通運輸廳2023年度無信用等級評價結(jié)果的，是否以交通運輸部最新年度信用等級評價結(jié)果為準(zhǔn)？ 答復(fù)：按招標(biāo)文件投標(biāo)人須知前附表 10.1.1 、10.1.2、10.1.5 規(guī)定執(zhí)行。
（有關(guān)前附表10.1.5,請參見2024年10月14日發(fā)布的“香港國際機場東莞空港中心（碼頭南岸部分）設(shè)計施工總承包補充通知（一）”上的第一項及第七項修改。
） （問題編號：WTBH659185） 1、附錄 3 資格審查條件業(yè)績要求投標(biāo)人近5年內(nèi)成功完成設(shè)計或勘察設(shè)計或施工或工程總承包業(yè)績：內(nèi)河不少于3000噸級碼頭工程不少于1個，該3000噸級碼頭工程僅限內(nèi)河碼頭？還是海上碼頭均可？海上碼頭施工難度比內(nèi)河碼頭更高。
答復(fù)： 以2024年10月14日發(fā)布的“香港國際機場東莞空港中心（碼頭南岸部分）設(shè)計施工總承包補充通知（一）”要求為準(zhǔn)。
（問題編號：WTBH392962） 1、第二章投標(biāo)人須知 3.5.3 款近年完成的類似項目情況的時間要求2019年1月1日至
除合同約定的情況外，投標(biāo)人不得以任何理由在合同執(zhí)行期間要求予以價格調(diào)整。
因本項目工期較長，市場風(fēng)險較大，建議增加： 非投標(biāo)人原因引起的造價變化據(jù)實進行調(diào)整，包括市場價格波動和政策性變化。
因市場價格波動導(dǎo)致的人工、鋼材、水泥、砂石料、商品混凝土、電力電纜等材料單價上漲或下跌在基準(zhǔn)價±3%以內(nèi)的，包含在綜合單價風(fēng)險中，招標(biāo)人僅對超過基準(zhǔn)價±3%以外的部分進行調(diào)整。
在施工期間，遇工程造價發(fā)生政策性調(diào)整，如增值稅稅率調(diào)整、人工費調(diào)整、機械費調(diào)整等，按政策規(guī)定進行調(diào)整。
答復(fù)：不接受。
2、根據(jù)招標(biāo)文件第三卷第六章投標(biāo)文件格式中的第二個信封投標(biāo)函，“在考察工程現(xiàn)場后，愿意以人民幣（大寫） 元（￥ ）的投標(biāo)總報價進行本項目投標(biāo)”，投標(biāo)人在填寫投標(biāo)函中的投標(biāo)總價大寫時，是否可刪除投標(biāo)總價后的“元”字？例如投標(biāo)總價為150.15元，投標(biāo)函中的投標(biāo)總價是否可填寫為“在考察工程現(xiàn)場后，愿意以人民幣（大寫）壹佰伍拾元壹角伍分（￥ 150.15 ）的投標(biāo)總報價進行本項目投標(biāo)”？ 答復(fù)： 招標(biāo)文件第三卷第六章投標(biāo)文件格式中的第二個信封投標(biāo)函修改為：“在考察工程現(xiàn)場后，愿意以人民幣（大寫） （￥ ）的投標(biāo)總報價進行本項目投標(biāo)”。
3、評標(biāo)辦法前附表2.2.4(4)其他因素，技術(shù)能力，.......近 5 年內(nèi)獲得國家級獎項（指詹天佑獎、魯班獎、國家級科學(xué)技術(shù)進步獎或國家優(yōu)質(zhì)工程金獎）.......。
經(jīng)查詢，以上獎項頒發(fā)單位為中國土木工程學(xué)會、中國建筑業(yè)協(xié)會、中國施工企業(yè)管理協(xié)會等協(xié)會。
目前深圳市、東莞市等地已經(jīng)將水運交通優(yōu)質(zhì)工程獎等同于國家級獎項。
請問：與上述頒獎單位同級別的行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的同級別獎項是否等同于國家級獎項？例如：中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的水運交通優(yōu)質(zhì)工程獎等獎項是否滿足得分要求？ 答復(fù)： 以2024年10月14日發(fā)布的“香港國際機場東莞空港中心（碼頭南岸部分）設(shè)計施工總承包補充通知（一）”要求為準(zhǔn)。
4、投標(biāo)文件管理軟件中，第二個信封：報價文件，已報價價格清單，要求造價人員電子簽章。
招標(biāo)文件中未體現(xiàn)此項要求，請明確是否需要！如需要，請明確簽章類型（電子簽名章或電子執(zhí)業(yè)印章）！ 答復(fù)：報價文件造價人員簽章類型為 電子簽名章。
5、評標(biāo)辦法前附表2.2.4(2)主要人員，項目經(jīng)理任職資格與業(yè)績，同時具備注冊土木工程師（港口與航道工程）執(zhí)業(yè)資格證書及壹級注冊建造師，其建造師注冊證書上的注冊專業(yè)類別為港口與航道工程。
請問：注冊土木工程師（港口與航道工程）及壹級注冊建造師（港口與航道工程）的注冊單位是投標(biāo)人或者投標(biāo)人下屬全資子公司是否均滿足得分要求？ 答復(fù)：招標(biāo)文件第59、60頁已明確：“2、詳細評審（評審打分）：評標(biāo)委員會首先對通過初步評審的投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進行詳細評審，對 投標(biāo)人 的技術(shù)建議書、主要人員、其他因素等分別評審打分。
”，注冊單位是投標(biāo)人下屬全資子公司的，不滿足得分要求。
6、評標(biāo)辦法前附表2.2.4(4)其他因素，履約信譽，……AA、A、B、C級單位的信用等級分得分分別為5.00、4.75、4.45、3.65分……經(jīng)查詢2023年度廣東省水運工程從業(yè)單位信用評價結(jié)果，AA級設(shè)計單位6家，中交系統(tǒng)2家；AA級施工單位，中交系統(tǒng)4家，按照招標(biāo)文件履約信譽得分要求，滿分單位只在中交系統(tǒng)，競爭不充分，存在以不合理的條件限制或者排斥潛在投標(biāo)人情況。
請問：初次進入廣東省的投標(biāo)人，在廣東省交通運輸廳2023年度無信用等級評價結(jié)果的，是否以交通運輸部最新年度信用等級評價結(jié)果為準(zhǔn)？ 答復(fù)：按招標(biāo)文件投標(biāo)人須知前附表 10.1.1 、10.1.2、10.1.5 規(guī)定執(zhí)行。
（有關(guān)前附表10.1.5,請參見2024年10月14日發(fā)布的“香港國際機場東莞空港中心（碼頭南岸部分）設(shè)計施工總承包補充通知（一）”上的第一項及第七項修改。
） （問題編號：WTBH659185） 1、附錄 3 資格審查條件業(yè)績要求投標(biāo)人近5年內(nèi)成功完成設(shè)計或勘察設(shè)計或施工或工程總承包業(yè)績：內(nèi)河不少于3000噸級碼頭工程不少于1個，該3000噸級碼頭工程僅限內(nèi)河碼頭？還是海上碼頭均可？海上碼頭施工難度比內(nèi)河碼頭更高。
答復(fù)： 以2024年10月14日發(fā)布的“香港國際機場東莞空港中心（碼頭南岸部分）設(shè)計施工總承包補充通知（一）”要求為準(zhǔn)。
（問題編號：WTBH392962） 1、第二章投標(biāo)人須知 3.5.3 款近年完成的類似項目情況的時間要求2019年1月1日至
未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后的在招標(biāo)會員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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