- 項目名稱:中國郵政集團有限公司上海市分公司2023年旺季上??诎秶H航空補充運能集中采購項目
- 招標編號:SHYZCG 2023-208(招標代理招標編號:SITEN-ZB-20231466)
- 招標內容:本項目為招標人2023年旺季上??诎秶H航空補充運能集中采購項目,以滿足招標人國際業(yè)務分公司按照2023年旺季期間VIP客戶重點路向日均運能的需求,包括上海至美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、墨西哥、英國、法國、德國、意大利、西班牙、瑞士、以色列、俄羅斯、智利、巴西、日本16個國家22個路向國際航空補充運能,服務內容包含從上??诎吨良倪_地機場的地面服務、滿足時效的直航和轉航航班且中轉不超1程的航空運輸服務,以及到達目的國(地區(qū))后將郵件安全、準確地交付目的地郵政、其代理人或上海郵政指定的合作方的全程服務。本項目共分為44個包件,本次招標的為項目下的21個包件,分包情況如下表所示。每個包件采用末位淘汰制選擇中標單位,即每個包件選擇N-1家中標單位(N為有效投標人數(shù)量)。項目總預算為12562.80萬元(包板和散艙兩種運輸方式預算較高值作為項目總預算),服務期自合同簽訂之日起至2024年3月31日止。具體采購內容詳見招標文件第五章《技術服務需求書》。
包號 |
寄達國 |
寄達地 |
運輸形式 |
日均發(fā)運量(KG) |
預計每周需求板數(shù) |
時限需求(天) |
包件預算 ?。ㄈf元) |
4 |
加拿大 |
多倫多 |
包板 |
900 |
5 |
3-5 |
745.72 |
5 |
加拿大 |
溫哥華 |
包板 |
500 |
3 |
3-5 |
447.44 |
8 |
新西蘭 |
奧克蘭 |
包板 |
350 |
2 |
4-5 |
273.44 |
9 |
墨西哥 |
墨西哥城 |
包板 |
220 |
1 |
4-6 |
181.44 |
10 |
英國 |
蘭利 |
包板 |
1200 |
6 |
2-4 |
879.96 |
11 |
法國 |
羅斯 |
包板 |
1500 |
7 |
2-4 |
1026.60 |
12 |
德國 |
法蘭克福 |
包板 |
1200 |
6 |
2-4 |
879.96 |
13 |
意大利 |
米蘭 |
包板 |
1200 |
6 |
2-4 |
879.96 |
14 |
西班牙 |
馬德里 |
包板 |
1200 |
6 |
2-4 |
879.96 |
15 |
瑞士 |
日內瓦 |
包板 |
17 |
1 |
2-4 |
129.24 |
16 |
瑞士 |
蘇黎世 |
包板 |
19 |
1 |
2-4 |
129.24 |
17 |
以色列 |
特拉維夫 |
包板 |
2000 |
10 |
3-5 |
1218.00 |
18 |
俄羅斯 |
莫斯科 |
包板 |
450 |
2 |
8-10 |
268.44 |
19 |
智利 |
圣地亞哥 |
包板 |
105 |
1 |
8-10 |
149.16 |
20 |
巴西 |
圣保羅 |
包板 |
150 |
1 |
8-10 |
183.96 |
21 |
巴西 |
庫里提巴 |
包板 |
75 |
1 |
8-10 |
183.96 |
30 |
新西蘭 |
奧克蘭 |
散艙 |
350 |
/ |
4-5 |
231.00 |
31 |
墨西哥 |
墨西哥城 |
散艙 |
220 |
/ |
4-6 |
192.72 |
37 |
瑞士 |
日內瓦 |
散艙 |
17 |
/ |
2-4 |
10.60 |
38 |
瑞士 |
蘇黎世 |
散艙 |
19 |
/ |
2-4 |
11.84 |
39 |
以色列 |
特拉維夫 |
散艙 |
2000 |
/ |
3-5 |
1176.00 |
①時限需求為國內交航至境外交郵的總時長;
?、诒卷椖肯碌?4個包件允許投標人兼投兼中;
?、凵媳碇腥站l(fā)運量、需求板數(shù)等數(shù)量僅為招標人根據(jù)以往數(shù)據(jù)預估的數(shù)量,并不是招標人承諾的投標人中標后的實際數(shù)量。本項目項目預算僅供參考,最終按實結算。
4、投標人資格條件:
1)投標人應是在中華人民共和國境內依法注冊且具備獨立法人資格的單位,或在中華人民共和國境內(港澳臺地區(qū)除外)依法注冊成立的法人或其分支機構,具有合法有效的營業(yè)執(zhí)照,有為本項目提供服務的能力,從招標機構獲得招標文件后,均可投標(需提供加蓋單位公章的營業(yè)執(zhí)照復印件等相關證明文件);
2)投標人應具有民航機場(空港)相關資質,有能力為本項目提供機場運輸作業(yè)服務并具備中國航協(xié)航空運輸代理企業(yè)安保證書,在機場貨物運輸有成熟經驗(需提供加蓋單位公章的中國航協(xié)航空運輸代理企業(yè)安保證書復印件等相關證明文件);
3)投標人需為增值稅一般納稅人,能為本項目開具增值稅專用發(fā)票(需提供證明材料),如投標人不屬于增值稅一般納稅人的機構組織,需承諾可開具經雙方約定具有法律效應的相關結算憑證(此類情況需提供承諾函);
4)投標人在參加采購活動近三年內(成立時間不足三年的、自成立時間起)無重大事故、在經營活動中無重大違法、違規(guī)記錄(提供查詢截圖證明材料及相關承諾函)查詢地址:國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng) (http://www.gsxt.gov.cn/index.html);
5)本項目要求投標人滿足以下信譽要求,不能存在以下情況之一:
?、俦恢袊]政集團有限公司或其下屬單位列入黑名單且在有效期內的供應商;
?、卩]政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股(限非上市公司),以個人身份(組織委派的除外)擔任法人、董事長、總經理、監(jiān)事的企業(yè),以及郵政所屬工會員工持股會或員工集體出資成立的企業(yè);
6)本項目不接受聯(lián)合體投標,不接受轉包和分包。
5、招標文件的獲取方式:
有意愿的潛在投標人可在2023年11月22日起—2023年11月28日止,每日(節(jié)假日除外)上午9:00-11:30,下午13:30-16:00(北京時間),進入中國郵政電子采購與供應平臺(網(wǎng)址:https://cg.11185.cn)在線報名、獲取招標文件,逾期不予受理。流程:登錄平臺-查看對應招標項目-投標人報名(請按要求填寫相關信息,并上傳相關報名資料的原件掃描件)-等待審核-審核通過后-確認標書費-投標人下載招標文件。
投標人還需登錄“中國郵政電子采購與供應平臺”(網(wǎng)址:https://cg.11185.cn)辦理CA證書等。操作相關事宜請下載“平臺首頁—用戶中心—下載中心—中國郵政電子采購與供應平臺操作手冊-電子采購分冊-投標人”。
CA客服電話400-788-8550 (周一~周五9:00-17:00)
平臺客服電話400-898-8881 (周一~周五9:00-17:00)
6、招標文件售價:人民幣500元/包;如需郵購,另支付郵購費用100元/套(僅需要電子版招標文件的無需支付郵費),款到發(fā)貨。招標文件售后不退。郵購報名以招標代理發(fā)出電子版招標文件視為完成報名。銀行信息如下:
開戶行:廣發(fā)銀行外灘支行
戶名:上海上投招標有限公司
賬號:135002516010010761
7、報名和購買招標文件時請上傳下述文件:
?、偻稑巳朔ǘù砣耸跈辔袝痛砣松矸葑C復印件(原件備查);
②投標人營業(yè)執(zhí)照、稅務登記證復印件,加蓋投標人公章;
8、投標文件的遞交:
電子版與紙質版投標文件遞交截止時間:2023年12月12日下午13:00時(北京時間)。投標人應在截止時間前通過“中國郵政電子采購與供應平臺”(網(wǎng)址:https://cg.11185.cn)遞交加密的電子版投標文件,并在投標文件遞交截止時間前完成紙質版投標文件的遞交和電子版投標文件線上“簽到”流程。
紙質版投標文件遞交地點:上海市大名路108號上海灘國際大廈B1第五、六開標室。
招標機構恕不接收遲于上述投標截止時間遞交的投標文件。
9、開標:
開標時間:2023年12月12日下午13:00時(北京時間)。
開標地點:中國郵政電子采購與供應平臺(線上開標)和上海市大名路108號上海灘國際大廈B1第五、六開標室(線下開標)。
本項目采用在“中國郵政電子采購與供應平臺”(https://cg.11185.cn)線上解密開標和現(xiàn)場開標的方式。投標人需現(xiàn)場通過制作電子投標文件的電腦解密電子版投標文件。投標人開標當天需攜帶密封良好的紙質版投標文件、制作電子投標文件的電腦以及企業(yè)CA證書。
10、發(fā)布公告的媒體:
本次招標公告同時在中國采購與招標網(wǎng)(www.chinabidding.com.cn)、中國招標投標公共服務平臺(http://www.cebpubservice.com/)、中國郵政集團有限公司官網(wǎng)(http://www.chinapost.com.cn/)上發(fā)布。
11、聯(lián)系方式
招標人:中國郵政集團有限公司上海市分公司
地 址:上海市虹口區(qū)天潼路395號
聯(lián)系人:陳老師
電 話:021-62176659
招標代理:上海上投招標有限公司
地 址:上海市大名路108號上海灘國際大廈601室
聯(lián) 系 人:周健,葉海波
聯(lián)系電話:021-63234076-1014,1046
傳真:021-66983070
E-Mail:zhoujian@siticotr.com,yehaibo@siticotr.com
第一章 投標人須知前附表
本前附表是對 “投標人須知”的具體補充和修改,如有不一致,應以本前附表為準。線上電子版投標文件指:按招標文件要求通過《中國郵政投標管家》工具編制、加密、上傳至“中國郵政電子采購與供應平臺”(網(wǎng)址:https://cg.11185.cn)的電子版投標文件。紙質版投標文件指:按招標文件要求制作的紙質打印版投標文件。
投標人須知條目號 |
內 容 |
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5 |
踏勘現(xiàn)場 |
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5.1 |
本項目不組織現(xiàn)場集中踏勘。 |
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7 |
招標文件的澄清 |
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7.1 |
投標人對招標文件提出疑問的截止時間:2023年11月29日12:00前,上述截止時間后提出的疑問,招標人有權不予答復。 |
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11 |
投標文件的組成 |
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11.1 |
?。?)本項目分為44個包件,每個包件獨立評審需獨立制作投標文件;所有紙質版文件資料均應裝訂牢固,軟裝膠裝,雙面打印為宜,頁碼清晰,不允許活頁裝訂。 ?。?)每個包件的紙質版投標文件第一部分單獨膠裝密封提交,第二部分需要按照招標文件格式要求填寫的內容,請按照“第四章:投標文件格式”填寫并膠裝成冊,否則可能導致投標被否決。投標基本文件及投標文件電子版(2個pdf文件)均應上傳至中國郵政電子采購與供應平臺。文件必須包括以下內容: 第一部分 投標基本文件 1、投標函; 2、開標一覽表; 3、投標保證金(電匯底單復印件加蓋投標人公章)。 第二部分 投標文件的組成及要求 投標文件應包括下列部分: 1、投標函; 2、法定代表人身份證明或附有法定代表人身份證明的授權委托書; 3、開標一覽表和分項報價表; 4、商務和技術服務條款偏離表; 5、投標人基本情況表; 6、上海郵政招標采購項目不串通投標承諾書、廉潔自律承諾書; 7、資質證明文件(包括但不限于投標人營業(yè)執(zhí)照、中國航協(xié)航空運輸代理企業(yè)安保證書、增值稅一般納稅人證明材料或可開具經雙方約定具有法律效應的相關結算憑證承諾函、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng) (http://www.gsxt.gov.cn/index.html)無重大事故、在經營活動中無重大違法、違規(guī)記錄查詢截圖、不存在以下情況的承諾函:①被中國郵政集團有限公司或其下屬單位列入黑名單且在有效期內的供應商;②郵政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股(限非上市公司),以個人身份(組織委派的除外)擔任法人、董事長、總經理、監(jiān)事的企業(yè),以及郵政所屬工會員工持股會或員工集體出資成立的企業(yè);) 8、投標人認為需加以說明的其他內容。 以上所有證明文件的復印件均須加蓋投標人公章,投標人提交的文件應真實有效。 注1:投標文件須包含上述部分內容,并按規(guī)定的時間遞交。其中“第一部分 投標基本文件”單獨密封遞交。 注2:投標人編制上述文件時,本招標文件第四章已提供格式的文件須按格式要求填寫。 注3:在投標文件正本中,以上部分內容需提供復印件的,應加蓋投標人公章。 注4:投標人如未按照投標文件組成的要求提供文件及證明材料,導致投標文件不完整的,其投標可能被否決。 注5:投標文件組成要求提供的文件及證明材料,均須在有效期內,且內容清晰,否則,其投標可能被否決。 注6:本項目不接受投標備選方案。 |
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13 |
投標報價 |
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13.1 |
1、投標人應按招標文件要求的格式對《技術服務需求書》中所要求的全部內容投標,不得拆分。不允許有選擇性報價。 2、投標人對招標人《技術服務需求書》要求范圍以外的報價或贈與、免費提供等內容,招標人評標時不予考慮。 3、投標總價中不得包含招標文件要求以外的內容,否則,按照最不利于投標人的評標原則,在評標時不予核減。投標總價中也不得缺漏招標文件所要求的內容,否則,評標時將所有有效投標中該項內容的最高價計入其投標總價。 4、投標人須按照招標文件中規(guī)定的報價格式(開標一覽表)進行報價,否則投標將可能被否決。 |
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14 |
投標貨幣 |
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14.1 |
投標貨幣:人民幣 |
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15 |
投標保證金 |
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15.1 |
投標人應從單位賬戶提交一筆投標保證金,各包件投標保證金金額如下:
投標人參加多個包件的,多個包件所對應的投標保證金繳納合計超過80萬元的,按80萬元為峰值繳納保證金。 投標多個包件的且合計金額不超過80萬元的,投標人應分開轉賬,并注明包件號。投標多個包件的且繳納金額為80萬元的,投標人應合并轉賬,并注明所投的包件號。 投標保證金應作為投標的一部分,并在投標截止期前到達下列賬戶: 開戶行:廣發(fā)銀行外灘支行 戶名: 上海上投招標有限公司 賬號: 135002516010010761 |
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16 |
投標有效期 |
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16.1 |
投標應自投標截至和開標之日起 120 日內保持有效。投標有效期不足的投標將被視為非實質性響應,并予以拒絕。 |
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17 |
投標文件的式樣和簽署 |
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17.1 |
本項目為全流程電子招投標,上傳到“中國郵政電子采購與供應平臺”(https://cg.11185.cn)的電子投標文件與書面文件不一致的,以上傳的電子投標文件為準(投標人應上傳投標文件和投標基本文件兩個pdf格式的掃描件)。 投標人應按招標文件要求在相應位置加蓋單位公章,掃描上傳。招標文件要求簽字的由公司法定代表人或其委托人簽字后掃描上傳。 書面文件(投標文件和投標基本文件)正本1份,副本2份。每套投標文件須清楚地標明“正本”或“副本”。 所有文件資料均應裝訂牢固,不允許活頁裝訂。 |
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19 |
投標文件的遞交 |
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19.1 |
投標文件遞交截止時間:見招標公告。 |
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投標文件遞交地點:見招標公告。 |
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22 |
開標 |
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22.1 |
開標時間:見招標公告。 開標地點:見招標公告。 |
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36 |
中標服務費 |
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36.1 |
本項目中標服務費由招標人支付。 |
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特別提示: 1.參與郵政企業(yè)經濟活動,如發(fā)生《供應商黑名單處罰措施表》中的相關負面行為,將根據(jù)不同負面行為對供應商進行相應程度的處罰。 2.供應商的工作人員或其授權的相關人員在參加郵政企業(yè)經濟活動或履行協(xié)議過程中所發(fā)生的行為均列入上述要求。 3.中國郵政電子采購平臺對投標(應答)文件進行特征碼檢查,遞交投標(應答)文件的設備需為投標人自主可控的電腦終端設備,不得與其他潛在供應商使用同一臺電腦遞交投標(應答)文件。如開標/評審后發(fā)現(xiàn)不同投標(應答)人上傳投標(應答)文件的網(wǎng)卡信息/MAC地址、CPU信息/CPUID信息同時完全一致的,對本項目該投標(應答)人投標(應答)的標包/標段予以否決。 4. 按相關招標實施辦法,有下列情形之一的,視為投標人相互串通投標:
注:1.《供應商黑名單處罰措施表》詳見“附件:供應商黑名單處罰措施表” |
采購供應商黑名單處罰措施表 |
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序號 |
行為分級 |
行為分類 |
處罰措施 |
|
1 |
一般負面行為 |
不按約定繳納履約保證金或簽訂合同后因非不可抗力原因拒不執(zhí)行合同,對郵政企業(yè)造成一定負面影響的 |
年度內在3家以下單位(部門)發(fā)生此類行為,采取1-2年對應品目準入限制 |
年度內發(fā)生3家(含)以上單位(部門)發(fā)生此類行為,在全市范圍采取1-2年對應品目準入限制 |
2 |
故意修改采購文件明確列明的技術參數(shù)并進行響應,被項目評標委員會/談判小組/磋商小組/詢價小組/比選小組認定投標無效或廢標的 |
年度內在3家以下單位(部門)發(fā)生此類行為,采取1-2年對應品目準入限制 |
二級集采項目出現(xiàn)此類行為,或年度內在3家(含)以上單位(部門)發(fā)生此類行為,在全市范圍采取1-2年對應品目準入限制 |
|
3 |
未經同意自行將合同標的轉包、主要部分分包,違反合同約定或相關行業(yè)規(guī)定且情節(jié)嚴重的 |
年度內在3家以下單位(部門)發(fā)生此類行為,采取1-2年對應品目準入限制 |
年度內發(fā)生3家(含)以上單位(部門)發(fā)生此類行為,在全市范圍采取1-2年對應品目準入限制 |
|
4 |
沒有按照承諾使用承諾品牌、承諾參數(shù)的元器件或原材料被追究責任,且對郵政企業(yè)造成一定負面影響的 |
年度內在3家以下單位(部門)發(fā)生此類行為,采取1-2年對應品目準入限制 |
年度內發(fā)生3家(含)以上單位(部門)發(fā)生此類行為,在全市范圍采取1-2年對應品目準入限制 |
|
5 |
拒絕配合處理違約或糾紛的 |
年度內在3家以下單位(部門)發(fā)生此類行為,采取1-2年對應品目準入限制 |
年度內發(fā)生3家(含)以上單位(部門)發(fā)生此類行為,在全市范圍采取1-2年對應品目準入限制 |
|
7 |
嚴重負面行為 |
中標、成交后無正當理由拒絕簽訂采購合同或選擇性簽訂采購合同,或不按采購文件及應答文件承諾簽訂合同的 |
年度內在3家以下單位(部門)發(fā)生此類行為,采取2-3年對應品目準入限制 |
年度內發(fā)生3家(含)以上單位(部門)發(fā)生此類行為,在全市范圍采取2-3年對應品目準入限制 |
8 |
合同履約中,產品質量或服務標準不符合采購技術規(guī)范“*”指標要求且拒不整改或對郵政企業(yè)造成一定負面影響的 |
年度內在3家以下單位(部門)發(fā)生此類行為,采取2-3年對應品目準入限制 |
年度內發(fā)生3家(含)以上單位(部門)發(fā)生此類行為,在全市范圍采取2-3年對應品目準入限制 |
|
9 |
參加采購活動期間,供應商弄虛作假而被項目評標委員會/談判小組/磋商小組/詢價小組/比選小組認定投標無效或廢標的。包括但不限于以他人名義參加采購活動,使用偽造變造的許可證件,提供虛假資質或業(yè)績證明材料,提供虛假信用狀況,或發(fā)生其他弄虛作假行為謀取中標、成交的 |
年度內在3家以下單位(部門)發(fā)生此類行為,采取2-3年對應品目準入限制 |
二級集采項目出現(xiàn)此類行為,或年度內在3家(含)以上單位(部門)發(fā)生此類行為,在全市范圍采取2-3年對應品目準入限制 |
|
10 |
采用串通等不正當手段而被項目評標委員會/談判小組/磋商小組/詢價小組/比選小組認定投標無效或廢標的。包括但不限于供應商互相串通或者與采購人及采購相關方串通的,互相協(xié)商報價等實質性內容,約定中選人,約定部分供應商放棄參加采購或者中選,協(xié)同投標,為謀取中標中選或者排斥特定供應商而采取聯(lián)合行動,非法獲知標底或評審委員會成員信息,或與檢測機構串通偽造檢測結果的 |
年度內在3家以下單位(部門)發(fā)生此類行為,采取2-3年對應品目準入限制 |
二級集采項目出現(xiàn)此類行為,或年度內在3家(含)以上單位(部門)發(fā)生此類行為,在全市范圍采取2-3年對應品目準入限制 |
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11 |
拒絕郵政內部有關部門監(jiān)督檢查或者提供虛假情況的 |
年度內在3家以下單位(部門)發(fā)生此類行為,采取2-3年對應品目準入限制 |
二級集采項目出現(xiàn)此類行為,或年度內在3家(含)以上單位(部門)發(fā)生此類行為,在全市范圍采取2-3年對應品目準入限制 |
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12 |
經安全事故責任報告判定供應商為主責以上,由其產品及服務質量問題,造成年度累計達到3人(含)以上5人以下死亡,或者5人(含)以上10人以下重傷,或者300萬元(含)以上1000萬元以下直接經濟損失的事故的 |
在全市范圍內采取2-3年對應品目準入限制 |
||
14 |
重大負面行為 |
被司法機關或紀檢監(jiān)察機關認定向采購人、采購評審委員會、采購代理人、檢測機構等中國郵政采購相關方及相關人員提供不正當利益的 |
金額在3萬元以下的,3-5年全品目全市范圍準入限制 |
金額在3萬元及以上的,5年至永久全品目全市范圍準入限制 |
15 |
被司法機關或紀檢監(jiān)察機關認定在履約過程中向相關郵政企業(yè)或人員提供不正當利益的 |
金額在3萬元以下的,3-5年全品目全市范圍準入限制 |
金額在3萬元及以上的,3-5年直至永久全品目全市范圍準入限制 |
|
16 |
由于供應商違約導致嚴重損害客戶利益,引發(fā)大規(guī)??蛻魪娏彝对V,并造成惡劣社會影響的 |
在屬地內引發(fā)大規(guī)??蛻敉对V并造成社會影響的,3-5年全品目全市范圍準入限制 |
在多地引發(fā)大規(guī)??蛻敉对V并造成社會影響的,5年至永久全品目全市范圍準入限制 |
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17 |
經安全事故責任報告判定供應商為主責以上,由其產品及服務質量問題,造成年度累計5人(含)以上死亡,或者10人(含)以上重傷,或者1000萬元(含)以上直接經濟損失的事故的 |
全品目全市范圍永久準入限制 |
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18 |
簽訂虛假合同、虛開票據(jù)等行為配合套取資金的 |
套取金額在3萬元以下的,3-5年全品目準入限制 |
套取金額在3萬元及以上的,5年至永久全品目全市范圍準入限制 |
第二章 投標人須知
一、總則
1、適用范圍
1.1本招標文件僅適用于“技術服務需求書”中所述項目的貨物及相關服務采購。
1.2本項目資金來源為:國有企業(yè)自籌資金。
2、定義
2.1“招標人”系指 中國郵政集團有限公司上海市分公司。
2.2“招標代理”系指上海上投招標有限公司。
2.3“投標人”系指報名領取招標文件并向招標人提交投標文件的供應商。
2.4“最終用戶”系指貨物使用單位。
2.5“貨物”系指招標文件“技術(服務)規(guī)范”中所列產品、工具、手冊及其它有關技術資料和材料。
2.6“服務”系指招標文件“技術(服務)規(guī)范”中所列技術支持、安裝調試、技術培訓以及售后服務和其它類似的義務。
3、合格的投標人
11123.1合格的投標人應滿足《招標公告》中“投標人資格條件”的規(guī)定。
4、投標費用
23454.1投標人應承擔所有與準備和參加投標有關的費用。不論投標的結果如何,招標人均無義務和責任承擔這些費用。
5、踏勘現(xiàn)場
5.1投標人須知前附表規(guī)定組織踏勘現(xiàn)場的,招標人按投標人須知前附表規(guī)定的時間、地點組織投標人踏勘項目現(xiàn)場。
5.2投標人踏勘現(xiàn)場發(fā)生的費用自理。
5.3除招標人的原因外,投標人自行負責在踏勘現(xiàn)場中所發(fā)生的人員傷亡和財產損失。
5.4招標人在踏勘現(xiàn)場中介紹的工程場地和相關的周邊環(huán)境情況,供投標人在編制投標文件時參考,招標人不對投標人據(jù)此作出的判斷和決策負責。
二、招標文件說明
6、招標文件的構成
896.1招標文件用以闡明所需貨物、評審程序和合同草案。招標文件由下述部分組成:
招標公告
第一章:投標人須知前附表
第二章:投標人須知
第三章:合同格式
第四章:投標文件格式
第五章:技術服務需求書
6.2投標人應認真閱讀招標文件中所有的事項、格式、條款和技術規(guī)范等。投標人沒有按照招標文件要求提交全部資料,或者投標沒有對招標文件在各方面都做出實質性響應是投標人的風險,并可能導致其投標被否決。
6.3除非有特殊要求,招標文件不單獨提供招標貨物使用地的自然環(huán)境、氣候條件、公用設施等情況,投標人被視為熟悉上述與履行合同有關的一切情況。
6.4本項目招標文件的解釋權歸招標人所有。
7、招標文件的澄清
7.1投標人領取招標文件后應立即仔細閱讀和檢查招標文件的全部內容。如發(fā)現(xiàn)缺頁或附件不全,應立即向招標人提出,以便補全,如未及時提出,投標人自行承擔因此產生的任何后果。
7.2招標文件的澄清如果影響投標文件編制的,將在《投標人須知前附表》規(guī)定的投標截止時間15天前以書面形式發(fā)給所有購買招標文件的投標人,但不指明澄清問題的來源。如果澄清發(fā)出的時間距投標截止時間不足15天,相應延長投標截止時間。
7.3投標人在收到澄清后,應在招標文件澄清發(fā)出12小時以內以書面形式通知招標人,確認已收到澄清,如投標人未按照要求回復確認,將視為投標人已收到澄清。
8、招標文件的修改
678.1招標人可主動地或在解答投標人提出的澄清問題時對招標文件進行修改。如果修改發(fā)出的時間距投標截止時間不足15天,且可能影響投標文件編制的,相應延長投標截止時間。
8.2招標文件的修改將以書面形式通知所有購買招標文件的投標人,并對其具有約束力。投標人在收到上述通知后,應立即向招標代理回函確認。
8.3為使投標人準備投標時有充分時間對招標文件的修改部分進行研究,招標人可自行決定是否延長投標截止期。
三、投標文件的編寫
9、要求
9.1 投標人應仔細閱讀招標文件的所有內容,按招標文件的要求提供投標文件,并保證 所提供的全部資料的真實性,以使其投標對招標文件的實質性要求做出完全響應,否則,其投標可能被否決。
10、投標語言及計量單位
891010.1投標人提交的投標文件以及投標人和招標人就有關投標的所有來往函電均應使用中文書寫。投標人提交的支持資料和已印刷的文獻可以用另一種語言,但相應內容應附有中文翻譯本,在解釋投標文件時以翻譯本為準。
10.2除在招標文件的技術規(guī)范中另有規(guī)定外,計量單位應使用中華人民共和國法定計量單位。
11、投標文件的組成
11.1投標文件組成具體詳見《投標人須知前附表》。
12、投標文件格式
12.1投標人應按招標文件中第四章附件提供的投標文件格式,填寫相關文件。
13、投標報價
13.1投標人須按招標文件第四章中開標一覽表及分項報價表(如果有)的格式填寫報價。
13.2投標人應根據(jù)《投標人須知前附表》的規(guī)定進行報價。
13.3投標人應根據(jù)招標文件中的貨物和有關服務要求進行報價。
13.4投標分項報價表(如果有)的總計應和開標一覽表的投標報價相一致,且已包括與投標服務相關的所有稅費。
13.5投標報價包括投標人為完成本項目所發(fā)生的一切費用。投標人估算錯誤或漏項的風險(包括但不限于:評標價格的增加、中標后免費提供等)一律由投標人承擔。
13.6投標人所報的投標價在投標過程中是固定不變的,不得以任何理由予以變更。
13.7投標人根據(jù)本須知13.4條規(guī)定將投標報價分成幾部分,只是為了方便招標人對投標文件進行比較,并不限制招標人以上述任何條件訂立合同的權利。
13.8投標人的報價必須包含需要完成本項目所必須的所有貨物和服務,以及其他需要計費的項目,并在分項報價表中明確列明。如有漏報,投標人中標后須免費補足,并使招標人滿意。
14、投標貨幣
14.1投標文件中適用的投標貨幣詳見《投標人須知前附表》的要求。
15、投標保證金
15.1投標人投標時應提交符合《投標人須知前附表》中規(guī)定的投標保證金。
15.2投標保證金是用于保護本次招標免受因投標人的行為而引起的損失。
15.3任何未按以上規(guī)定提交投標保證金的投標,將被視為非響應性投標而予以否決。
15.4未中標的投標人的投標保證金,最遲將在合同簽訂后5日內予以退還。
15.5中標人的投標保證金,在中標人繳付中標服務費并按本須知的規(guī)定簽訂合同且合同生效后5日內予以退回。
15.6有下列情況之一的,招標代理將不予退還其投標保證金:
1)投標人在規(guī)定的投標有效期內撤銷投標;
2)投標人有串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為;
3)排名第一的中標候選人無正當理由放棄中標的;
4)中標人無正當理由不與招標人訂立合同;
5)中標人在簽訂合同時向招標人提出附加條件;
6)中標人未按招標文件規(guī)定提交履約保證金;
7)中標人未按招標文件規(guī)定交納中標服務費。
16、投標有效期
16.1投標應自《投標人須知前附表》中規(guī)定的開標日起,并在《投標人須知前附表》中所述期限內保持有效。投標有效期不足的投標將被視為非實質性響應,并予以否決。
16.2特殊情況下,在原投標有效期截止之前,招標人可要求投標人延長投標有效期。這種要求與答復均應以書面形式提交。投標人可拒絕招標代理的這種要求,其投標保證金將會被退還,其投標將被否決。同意延長投標有效期的投標人將不會被要求和允許修正其投標,而只會被要求相應地延長其投標保證金的有效期。在這種情況下,本須知第15條有關投標保證金的退還和不予退還的規(guī)定將在延長了的有效期內繼續(xù)有效。
17、投標文件的式樣和簽署
17.1投標人應準備一份投標文件正本和《投標人須知前附表》中規(guī)定數(shù)目的副本,每套投標文件須清楚地標明“正本”或“副本”。若副本和正本不符,以正本為準。
17.2投標文件的正本需打印或用不褪色墨水書寫,并按招標文件要求由法定代表人或經其正式授權的代表簽字。授權代表須將以書面形式出具的《法定代表人授權書》附在投標文件中。投標文件的副本可采用正本的復印件。
17.3任何行間插字、涂改和增刪,必須由法定代表人或經其正式授權的代表在旁邊簽字才有效。投標文件因字跡潦草或表達不清所引起的后果由投標人負責。
17.4傳真投標概不接受。
四、投標文件的遞交
18、投標文件的密封和標記
18.1封裝要求如下:
?。?)投標文件第一部分(投標基本文件)的正本及副本、電子版U盤全部密封在一個包裝內,“投標基本文件”封面上標明“投標基本文件-正本”或“投標基本文件-副本”字樣,包裝上標明“投標基本文件和電子版U盤”字樣;
?。?)投標文件第二部分的所有正本和副本密封在一個包裝內,投標文件封面上標明“正本”或“副本”字樣。
18.2密封包裝封面均應注明:
?。?)項目名稱、招標編號、包件號及包件名稱、正本、副本、投標基本文件。
(2)“在 年 月 日 時(開標日期、時間)之前不準啟封”的字樣。
?。?)投標人名稱和地址。
18.3如果未按18.1和18.2條規(guī)定密封和標記,招標代理對投標文件的誤投或提前拆封不負責任。
19、投標文件的遞交
19.1招標代理接收投標文件的時間不遲于《投標人須知前附表》中規(guī)定的投標文件遞交截止時間。
19.2投標文件的遞交地點詳見《投標人須知前附表》。
19.3招標代理可以按本須知第8條規(guī)定,通過修改招標文件自行決定酌情推遲投標截止期。在此情況下,招標代理、招標人和投標人受投標截止期制約的所有權利和義務均應延長至新的截止期。
20、遲交和誤投的投標文件
20.1招標代理將拒絕接收晚于投標文件遞交截止時間送達或未送達指定地點的書面投標文件,“中國郵政電子采購與供應平臺”將在投標截止時間關閉電子投標文件上傳通道。
21、投標文件的修改和撤回
21.1投標人在遞交投標文件后可對其投標文件進行修改或撤回,但招標人須在投標文件遞交截止時間前收到該修改或撤回的書面通知,該通知須由投標人法定代表人或其正式授權的代表簽字。
21.2投標人對投標文件的修改或撤回的通知應按第18條規(guī)定進行密封,標注和遞送,并注明“修改投標文件”或“撤回投標”字樣。
21.3投標文件遞交截止時間后投標人不得修改其投標文件。
21.4投標人不得在投標文件遞交截止時間起至第16條規(guī)定的投標文件有效期期滿前撤銷其投標文件。否則招標方有權利將按第15.6條規(guī)定沒收其投標保證金。
五、開標與評標
22、開標
22.1招標代理在《投標人須知前附表》中規(guī)定的時間和地點組織開標儀式。電子標實行遠程開標,不強制要求投標人到開標地點參加現(xiàn)場開標會議。
22.2 開標時投標人代表應準時進入中國郵政電子采購與供應平臺(網(wǎng)址:https://cg.11185.cn)簽到并按平臺要求解密。因未在投標截止期前簽到的投標人,被系統(tǒng)自動判定為無效標的,由投標人自行承擔后果。
22.3開標時,投標人應按系統(tǒng)要求的步驟解密,系統(tǒng)將自動公開所有解密的投標文件開標一覽表的內容,投標人應及時確認開標記錄。因未及時解密而被系統(tǒng)自動判定為無效標的,由投標人自行承擔后果。投標人未及時確認開標記錄的,視為自動確認。
22.4沒有讀出的上述22.3條內容,在評標時將不予考慮。招標文件另有規(guī)定的按招標文件規(guī)定。
23、評標委員會
23.1評標由依照有關法規(guī)組建的評標委員會負責。
24、評標原則
24.1評標活動遵循公平、公正、科學和擇優(yōu)的原則。
25、投標文件的初審
34353625.1投標文件的初審分為資格性檢查和符合性檢查。
25.1.1資格性檢查指依據(jù)法律、法規(guī)和招標文件的規(guī)定,對投標文件中的資格證明、投標保證金等進行審查,以確定投標人是否具備投標資格。
25.1.2符合性檢查指依據(jù)招標文件的規(guī)定,從投標文件的有效性、完整性和對招標文件的響應程度進行審查,以確定是否對招標文件的實質性要求作出響應。
25.2投標文件中開標一覽表內容與投標文件中相應內容不一致的,以最不利于投標人的原則處理。若投標人不接受評標委員會對其錯誤的處理,其投標將被否決。
25.3開標一覽表中大寫金額和小寫金額不一致的,以大寫金額為準。若開標一覽表中單價金額小數(shù)點或者百分比有明顯錯位的,以大寫金額的總價為準修改單價。
25.4總價金額與按單價匯總金額不一致的,按照25.7的修正原則對投標人的報價予以修正。
25.5對于投標文件中不構成實質性偏差的不正規(guī)、不一致或不規(guī)則,評標委員會可以接受,但這種接受不能損害或影響任何投標人的相對排序。
25.6在詳細評標之前,評標委員會要審查每份投標文件是否實質上響應了招標文件的要求。實質上響應的投標應該是與招標文件要求的全部條款、條件和規(guī)格相符,沒有重大偏離的投標。對關鍵條文的偏離、保留或反對,例如關于投標保證金、適用法律、稅費等內容的偏離將被認為是實質上的偏離。評標委員會判定投標的響應性只根據(jù)投標文件本身的內容,而不尋求外部的證據(jù),當投標有不真實、不正確的情況除外。
25.7投標文件中的算術錯誤將按以下方法修正:若單價計算的結果與總價不一致,以單價為準修改總價,若修正后的價格高于開標一覽表中的投標報價,如該投標人中標,則合同價以原投標價為準,修正后價格若低于開標一覽表中的投標價格,如該投標人中標,則合同價以修正后價格為準。若用文字表示的數(shù)值與用數(shù)字表示的數(shù)值不一致,以文字表示的數(shù)值為準。如果投標人不接受以上規(guī)則對其錯誤的修正,其投標將被否決。
25.8實質上沒有響應招標文件要求的投標將被否決。投標人不得通過修正或撤消不合要求的偏離或保留從而使其投標成為實質上響應的投標。如發(fā)現(xiàn)下列情況之一的,其投標將被否決:
1)投標人未提交投標保證金或金額不足或投標保證金形式不符合招標文件要求的;
2)不滿足招標文件對投標人資格條件要求的;
3)未按照招標文件規(guī)定要求密封、簽署、蓋章的;
4)不具備招標文件中規(guī)定其他實質性要求的;
5)投標文件無法人代表簽字,或簽字無法人代表有效委托書的;
6)投標人以低于成本價的報價進行惡意投標的;
7)投標報價超過本項目最高投標限價的;
8)投標有效期不足的;
9)符合《中華人民共和國招標投標法實施條例》中第三十九條、第四十條、第四十一條和第四十二條規(guī)定的情形的;
10)不符合法律法規(guī)規(guī)定的其他實質性要求的。
26、投標文件的澄清
26.1在評標期間,評標委員會有權以書面方式要求投標人對其投標文件中含義不明確、 對同類問題表述不一致或者有明顯文字和計算錯誤的內容作必要的澄清。投標人澄清應在評標委員會規(guī)定的時間內以書面方式進行,并不得超出投標文件范圍或者改變投標文件的實質性內容。投標人不按照要求對投標文件進行澄清、說明或者補正的,評標委員會可以否決其投標。
26.2澄清文件將作為投標文件內容的一部分。
27、投標的評價
27.1經初審合格的投標文件,評標委員會將嚴格按照招標文件確定的評標標準和方法進行評審。
27.2本項目將采用最低評標價法,在所有滿足招標文件時限需求的前提下,每個包件報價最低的投標人作為第一中標候選人,次低的投標人作為第二中標候選人,以此類推。在滿足時限需求的投標人排序結束之后,若存在不滿足時限需求的投標人,則再按照報價的高低,由低到高繼續(xù)依次排序。若投標人報價一致,則按以下內容進行綜合評議,比較出排名靠前的投標單位:
?。?)同一路向,不同投標人對于同一航空公司代碼的報價相同,以保證艙位量大的排名優(yōu)先;保證艙位量相同,以航班班期較多的排名優(yōu)先。上述都相同,經評標委員會討論推薦排名第一的入選航班,之后再參與其他不同航空公司的評審;
(2)同一路向,不同航空公司代碼的報價相同,以保證艙位量大的排名優(yōu)先;艙位量相同,以航班班期較多的排名優(yōu)先。上述都相同,經評審小組討論推薦排名第一的入選航班;
28、與招標代理和招標人的接觸
28.1除本須知第26條規(guī)定外,從開標之日起至授予合同期間,投標人不得就與其投標有關的事項與招標人接觸。
28.2投標人試圖對評標委員會的評標、比較或授予合同的決定進行影響,都可能導致其投標被否決。
29、推薦中標候選人
29.1每包件按各投標單位投標報價從低到高順序推薦N-1名中標候選人,N為有效投標人數(shù)量。如前2名或多名(含第一名)投標單位的投標報價相同的,按本須知第27.2條規(guī)定處理。
29.2不保證最低投標報價的投標人最終中標。
29.3評標委員會有權利對中標候選人進行審查,審查將根據(jù)投標人按照本須知規(guī)定遞交的資格證明文件和評標委員會認為其它必要的、合適的資料,對投標人的財務、技術和生產能力等進行審查。
29.4如果審查未通過,招標人將取消其中標候選人資格,并按評標委員會的推薦順序對下一個中標候選人進行能否滿意地履行合同作類似的審查或重新招標。
29.5如招標人發(fā)現(xiàn)中標候選人在報價、提供資料時有弄虛作假的行為,經核實,招標人有權取消其中標候選人資格,并按順序對下一個中標候選人進行能否滿意地履行合同作類似的審查或重新招標。同時招標人保留追究被取消中標資格的投標人法律責任的權利。
29.6本項目公示媒體為中國采購與招標網(wǎng)、中國郵政集團有限公司官方網(wǎng)站、中國招標投標公共服務平臺,公示期為3天(不含大于等于3天國定休息日)。
29.7投標人或者其他利害關系人對評標結果有異議的,應當在中標候選人公示期間提出。
30、確定中標人
30.1招標人根據(jù)評標委員會推薦的中標候選人名單排序依次確定中標人。
30.2排名第一的中標人放棄中標、因不可抗力不能履行合同、或者被查實存在影響中標結果的違法行為等情形,不符合中標條件的,招標人可以按照評標委員會提出的中標候選人名單排序依次確定其他中標候選人為中標人,也可以重新招標或者終止招標。
31、接受和否決任何或所有投標的權利
31.1在特殊情況下,招標人保留在授標之前任何時候接受或否決任何投標,以及宣布本次招標項目終止或否決所有投標的權力,對受影響的投標人不承擔任何責任,也無義務向受影響的投標人解釋采取這一行為的理由。
31.2如招標人發(fā)現(xiàn)中標人在報價、提供資料時有弄虛作假的行為,經核實,招標人有權取消其中標人資格,同時招標人保留追究有關投標人法律責任的權利。
六、授予合同
32、合同的授予標準
32.1合同將授予其投標符合招標文件要求,并且能圓滿地履行合同的、對招標人最為有利的投標人。
32.2中標人放棄中標、或因不可抗力提出不能履行合同,或者招標文件規(guī)定應當提交履約保證金而在規(guī)定的期限內未能提交等情況。招標人可以與排位其后第一位的中標候選人簽訂合同,以此類推,或重新組織采購。
33、中標通知書
33.1中標人確定后,招標人將在中國郵政電子采購與供應平臺上發(fā)出《中標通知書》的原件掃描件,書面版原件由中標人現(xiàn)場領取或郵寄到付收取,中標人收到《中標通知書》后應及時向招標人確認。
33.2《中標通知書》是合同的一個組成部分。
34、簽訂合同
34.1中標人在收到《中標通知書》后,須按規(guī)定的時間和地點與招標人簽訂合同。
34.2招標文件、中標人的投標文件及其澄清文件,均為簽訂合同的依據(jù)。
34.3本項目不得轉包或分包。
35、履約保證金
35.1履約保證金:合同簽訂后向招標人出具相應的履約保證金,履約形式:現(xiàn)金或銀行保函,履約保證金金額:中標航班包件預算金額的5%。根據(jù)招標人協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,建議中標人與招標人的合作項目相關款項需支付到中國郵政儲蓄銀行上海分行開立的公司賬戶中,如已開立由招標人提供金融增值服務;如尚未開立,由招標人指定網(wǎng)點提供協(xié)助新賬戶開戶服務。
36、中標服務費
36.1中標服務費由招標人支付。
第三章 合同格式
國際航空郵件運輸合作合同
合同編號:
甲方:中國郵政速遞物流股份有限公司xx分公司
注冊地址:
統(tǒng)一社會信用代碼/商業(yè)登記證號碼:
乙方:
注冊地址:
統(tǒng)一社會信用代碼/商業(yè)登記證號碼:
甲乙雙方經友好平等協(xié)商,本著互惠互利、竭誠合作的原則,就甲方委托乙方承運國際航空郵件(以下簡稱“郵件”)事宜,自愿簽訂本合同。
1.委托事項
甲方委托乙方提供郵件運輸服務,乙方具備履行本合同所需的全部資質和能力,滿足甲方郵件運輸服務需求。甲乙雙方就本合同約定的履行情況進行監(jiān)控、考核。
2.法律適用
本合同適用中華人民共和國法律,萬國郵聯(lián)法案及國際民航組織國際公約等。
3.服務范圍
3.1.服務內容
乙方為甲方提供中國內地及香港特別行政區(qū)指定口岸至寄達地機場的地面服務、航空運輸服務,以及到達目的國(地區(qū))后將郵件安全、準確地交付目的地郵政,或其代理人。具體的服務項目見本協(xié)議4.1條款的約定。
3.2.線路、艙位量、承運方式及價格
3.2.1.具體線路、承運方式、價格等詳見附件1《成交線路與價格》。附件1中約定的價格含航空燃油附加費、戰(zhàn)險費、機場庫區(qū)操作費(如有)等實現(xiàn)本合同目的的全部費用。除本協(xié)議約定的費用項目外,雙方不再向對方收取其他任何費用。
3.2.2.散交的郵件為非固定艙位。乙方提前告知甲方隔周可用艙位量(見附件1)。
3.3.郵件種類
3.3.1.全球郵政特快專遞(EMS)、e郵寶、航空函件、航空包裹、空運水陸路(SAL)函件、空運水陸路(SAL)包裹。每一類郵件所對應的種類代碼(subclass)和裝機順序等詳見附件2《郵件種類(subclass)代碼表和裝機順序》。
4.服務需求與流程
4.1.郵件交接
4.1.1.乙方提供航空運輸(非固定艙位/散交郵件價格,包含地面操作及信息采集服務),由甲方以郵袋為最小單元與乙方進行郵件交接。甲方于計劃航班起飛前4小時將郵袋交給乙方,交接地點為甲方所屬口岸機場貨站安檢口。
4.2.交接憑證
4.2.1.航空郵件運輸均使用郵聯(lián)規(guī)定的相關單式。全球郵政特快專遞郵件(EMS)、國際e郵寶和航空函件、航空包裹的總包路單均為CN38(AV7),SAL郵件為CN41。相關路單的使用規(guī)則如下:
4.2.1.1.甲方在向乙方交付郵件時,提供至少6份路單作為運輸憑證。
4.2.1.2.乙方在甲方所屬口岸機場貨站安檢口接收郵件時簽字并反饋其中一份路單給甲方,證明已接收郵件,并作為雙方信息核對輔助依據(jù)。
4.2.1.3.乙方保留兩份路單。其中,一份交啟運機場留存,另一份作為郵件承運的原始文件。
4.2.1.4.郵件在中轉機場直接轉運,中轉機場保留一份路單。
4.2.1.5.剩余兩份路單隨郵件抵達目的地機場后,一份由目的地郵政,或其代理人簽字,交乙方留存;一份隨郵件交目的地郵政,或其代理人留存。
4.2.1.6.無法通過安檢的郵袋需進行退運處理,由甲方對路單進行數(shù)據(jù)劃銷;或由甲方在當日郵件交航完畢后,統(tǒng)一出具退運郵袋明細清單并加蓋指定人員名章,提供給乙方指定人員。乙方指定人員應根據(jù)甲方提供的退運郵袋明細清單在路單上進行數(shù)據(jù)劃銷,甲方所屬各航空交換站保存安檢退運郵袋明細。本協(xié)議生效后,由甲方通過電子郵件方式將指定人員名單提供給乙方。
4.2.2.甲乙雙方進行郵件交接,乙方向甲方反饋郵袋的接收信息。甲方在接收到乙方反饋的接收信息并發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)時,將于第一時間通知乙方,雙方核對確認后修正相應數(shù)據(jù)。
4.3.操作、裝機、發(fā)運、轉運和交郵
4.3.1.甲乙雙方需對無法運輸?shù)泥]件進行掃描,并在路單上進行劃銷、簽字確認。甲乙雙方基于簽字確認的路單修改交接信息。
4.3.2.乙方應第一時間將接收的郵件轉運至計劃作業(yè)區(qū)域,按照飛機起飛時間,安排足夠的地面服務能力。
4.3.3.乙方應確保郵件按計劃交航發(fā)運,并將啟運信息及時反饋給甲方。
4.3.4.乙方航空線路采用多程聯(lián)運的,應預留足夠的二程艙位,確保全程時限。國際郵件在二程中轉場停留時間點信息應主動推送給甲方。如二程遇不可抗力因素無法按指定航班續(xù)運的,乙方須安排最早航班續(xù)運,并于4小時內以電子郵件方式(告知內容:原航班號、改航班號、總包號、重量等信息)通知甲方。
4.3.5.乙方應在航班抵達境外機場后8小時內將郵件交至目的地郵政、或其代理人。在交郵過程中如發(fā)生異常情況,包括但不限于總包數(shù)量短少、延誤、損毀、目的地郵政、或其代理人拒收等情況,乙方有義務提供境外地服與郵政交接憑證(POD)。
4.4.異常情況應對
4.4.1.甲方在接收到乙方反饋的RESDIT信息(或接收信息)并發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)時,將第一時間通知乙方派人當日持路單到甲方所在地口岸進行核對,雙方核對確認后修改相應數(shù)據(jù)。如乙方無法在當日之內配合甲方完成核對,則以甲方數(shù)據(jù)作為接收數(shù)據(jù)。
4.4.2.在接收、打板、裝機、運輸、移交貨站過程中,發(fā)現(xiàn)國際郵件出現(xiàn)容器破損,乙方應采取必要的補救措施,造成郵件損毀、丟失的,應第一時間告知甲方。
4.4.3.因操作延誤等人為原因,導致郵袋未能按計劃上機發(fā)運的,乙方應第一時間反饋給甲方,并采取積極補救措施。
4.4.4.乙方發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝郵袋上機,應第一時間告知甲方并協(xié)商補救措施。
4.4.5.因乙方原因,郵件無法發(fā)運的,甲方有權要求乙方退回,庫區(qū)內退回操作由乙方負責,與甲方在機場貨站安檢口交接。
4.4.6.乙方在目的地移交郵件失敗的,應第一時間聯(lián)系甲方,雙方協(xié)商確定后續(xù)作業(yè)辦法。
4.4.7.當出現(xiàn)實物與信息不符、袋牌無法掃描的,乙方有權拒絕接收,甲方可在改正信息后重新交運。
4.4.8.異常信息反饋
發(fā)生下列異常情況,乙方應在異常發(fā)生后立即主動通過電話、傳真或電子郵件告知甲方。如未按時告知甲方造成郵件延誤,依照本協(xié)議5.1.1條款進行考核(因公休日及法定節(jié)假日原因無法反饋的除外)。
?、?nbsp; 因航班臨時取消、機械故障、惡劣天氣等不可抗力因素導致郵件未能按計劃發(fā)運;
?、?nbsp; 運輸過程中發(fā)生郵件丟失、誤發(fā)、損毀、污染、扣留等異常情況。
4.4.9.異常情況處理
?、?nbsp; 遇飛機故障或航班計劃變更可能影響正常發(fā)運時,乙方應在第一時間書面通知甲方,并全力協(xié)助對受影響郵件的發(fā)運做出妥善安排,如有取消相關計劃發(fā)運量,雙方協(xié)商確定后續(xù)發(fā)運計劃,如未及時告知甲方造成總包延誤,依照延誤考核條款進行考核。
② 對因異常情況導致無法正常運輸?shù)?,乙方須按照甲方要求對郵件進行處理。若郵件未能裝機而退回甲方,雙方須對路單修改并簽字確認。
4.5.信息交互要求
4.5.1.信息交互
指甲乙雙方通過UPU平臺、數(shù)據(jù)接口(或其他雙方約定的方式)發(fā)送CARDIT/RESDIT信息(或預告信息和接收、啟運、抵達等信息)。甲方或甲方指定的第三方應在將郵件交至乙方前發(fā)送CARDIT信息(或預告信息);乙方應及時向甲方系統(tǒng)反饋RESDIT信息(或接收、啟運、抵達等信息)。
4.5.2.RESDIT信息(或接收、啟運、抵達等信息)反饋
4.5.2.1.接收信息:乙方應對過檢后郵袋進行逐袋掃描,生成RESDIT74(或郵件的接收信息),接收完畢后4小時內向甲方信息系統(tǒng)反饋。
4.5.2.2.啟運信息:乙方應于航班起飛后12小時向甲方系統(tǒng)反饋RESDIT24(或航班的啟運信息)。
4.5.2.3.中轉信息:乙方或乙方指定的第三方應對中轉完成的郵件提供郵袋級別的信息采集,并于航班起飛后12小時內向甲方信息系統(tǒng)反饋二程航班的RESDIT24(或航班的啟運信息)。
4.5.2.4.抵達信息:乙方在航班抵達境外機場后12小時內向甲方系統(tǒng)反饋載運郵袋的RESDIT信息(包括RESDIT21或14或40)(或航班的抵達信息)。
4.5.3.ICS2的應對
甲方需在乙方接收掃描郵袋前,將合規(guī)的CARDIT信息(或預告信息)發(fā)送至乙方。合規(guī)的CARDIT信息(或預告信息)必須包含正確的AR flag及UPU所規(guī)定的所有必要信息。乙方通過電子掃描設備核查甲方所交運的通過安檢的郵袋,并與甲方所發(fā)送的CARDIT(或預告信息)進行對比。信息與實物郵袋不符的,乙方將無法接收,甲方應確保乙方免受因承運郵件產生的任何罰款、索賠、額外費用或相關的不利后果。甲方應改正不正確的CARDIT信息(或預告信息)。
4.6.郵件安全
4.6.1.乙方自接收郵件起,至將郵件交付給目的地郵政或其代理人簽字確認,或因必要原因退回至原出港口岸期間,乙方需對郵件的安全負責,確保郵件免受因天氣、水、灰塵、損害、污染、丟失或失竊造成的損失。
4.6.2.如郵件出現(xiàn)丟失、損毀、污染等,乙方應通過電子郵件通知甲方指定人員,書面詳述郵件丟失、損害或污染等的具體細節(jié)。
4.6.3.如發(fā)現(xiàn)丟失或破損等異常情況,甲方應通過電子郵件形式書面通知乙方的指定部門并附上具體細節(jié)、憑證。
5.考核
5.1.*全程運輸時限
5.1.1.乙方承諾郵件的起飛至抵達時限(包含在附件1中),實際運行指標不得低于承諾時限。甲方每月按照線路運行情況統(tǒng)計乙方運遞時限。對于全月運行指標低于98%、高于95%的,考核該線路當月運費總金額的1%;全月運行指標低于95%的,考核該線路當月運費總金額的2%;對于連續(xù)兩月運行指標低于90%的線路,甲方有權終止該線路發(fā)運計劃。
考核金額以甲乙雙方確認的運費金額為基礎。由于不可抗力等原因造成郵件延誤的,乙方須根據(jù)甲方要求提供相應免責證明。
5.2.艙位執(zhí)行
5.2.1.若因甲方原因導致郵件未能按合同4.1條款所規(guī)定的起飛前的約定時間交付乙方的,乙方不承擔郵件交發(fā)當日的延誤責任。
5.2.2.如遇極端天氣情況或其他不可抗力原因,導致航班未能按照約定艙位運輸郵件,乙方應向甲方出具航班延誤說明(包括但不限于延誤航班的配載證明及航班起飛的裝載數(shù)據(jù)等相應證明材料)。
5.2.3.如有航班取消,雙方予以免責。
5.3.*接收信息反饋率
乙方應對過檢后郵袋進行逐袋掃描,產生Resdit74(或郵件接收信息),并及時反饋給甲方。接收信息達標率為100%,每低一個百分點,扣減當月相應口岸運費的0.05%,甲方可在支付當月運費時予以直接扣除。
當出現(xiàn)實物與信息不符、袋牌無法掃描的,乙方應立即與甲方口岸人員聯(lián)系,協(xié)調解決上述問題,并趕發(fā)計劃航班。
5.4.*啟運信息反饋率
乙方應及時向甲方反饋郵件的真實啟運信息。
甲乙雙方按照4.1.1條款的約定進行郵件交接的情況下,乙方應及時向甲方反饋郵袋的真實啟運信息,信息反饋達標率為98%。每低一個百分點,扣減當月相應口岸運費的0.05%,甲方可在支付當月運費時予以直接扣除。
5.5.*抵達信息反饋率
乙方應及時向甲方反饋郵件的抵達信息。
甲乙雙方按照4.1.1條款的約定進行郵件交接的情況下,甲方有權在支付當月運費時拒絕支付缺少抵達信息的郵袋所對應的運費金額。
5.6.*上述反饋信息必須按照4.5.2款規(guī)定時間內反饋完畢。每超1小時(不足1小時的按1小時計)扣減乙方被考核郵袋(見附件3)運費的0.01%,甲方可在支付當月運費時予以直接扣除。
5.7.*虛假反饋
對于4.5.2條款中約定的反饋信息與實際情況不符的,每發(fā)現(xiàn)一次,甲方考核乙方10萬元人民幣,并對虛假信息影響的郵件考核100元人民幣/件。同時,甲方有權對該發(fā)運計劃進行調整或終止?;陲w行器的落地信息產生的抵達信息不被視為虛假反饋。
5.8.考核確認
甲方按月對乙方進行質量考核通報,明確考核內容,并按月開具附件3《考核通知單》。
5.9.考核款項的支付
甲方有權按照合同約定對乙方進行考核,甲方有權從待支付運費中扣除乙方待支付考核款。
6.結算
6.1.*運量確認
6.1.1.甲乙雙方按照4.1.1條款的約定進行郵件交接的情況下,以當月已經抵達的郵件重量作為結算的運量。
6.2.價格
6.2.1.甲方應按雙方本合同附件1中約定的價格支付運費。
6.2.2.采用附件1中約定的單公斤價格乘以郵件實重結算。結算貨幣單位為人民幣RMB。
6.2.3.甲乙雙方按照4.1.1條款的約定進行郵件交接的情況下,若未在附件1中約定價格的,則乙方沒有提供運輸服務的義務。甲方發(fā)郵前應先書面詢問乙方。如果甲方交運至乙方且乙方承擔了運輸,甲乙雙方通過書面形式協(xié)商運價。結算貨幣單位為人民幣RMB。
6.2.4.合同期內如出現(xiàn)貨運市場價格變化,乙方可向甲方發(fā)函協(xié)商合作線路價格調整,但調整價格不得高于現(xiàn)行合同中標價格。新價格與生效時間達成一致后雙方通過補充協(xié)議進行確認,甲方將根據(jù)最新價格調整發(fā)運計劃安排。
6.3.賬單
6.3.1.乙方將在每一個月過后15日內向甲方按月發(fā)送電子賬單。
6.3.2.賬單格式:根據(jù)UPU規(guī)定,將包含Cover-page,CN51及CN66。郵袋級別電子賬單明細模板見附件4。
6.3.3.甲乙雙方以乙方反饋的電子掃描信息(抵達信息)作為基礎結算依據(jù)。
6.4.*支付
6.4.1.甲乙雙方按照4.1.1條款的約定進行郵件交接的情況下,賬單基于自然月內產生抵達信息的郵件生成。在賬單日期后的60日內甲方完成賬單的核對并按照確認后的款額予以簽退。從簽退賬單之日起30日內(法定節(jié)假日順延),甲方依據(jù)簽退賬單金額將該月賬單金額付抵至乙方本合約內的指定賬戶。賬期90天。
6.5.結算賬戶信息:
甲方:
公司全稱:
公司地址:
電話:
開戶銀行名稱:
開戶銀行賬號:
稅務登記號:
聯(lián)系人:
乙方:
公司全稱:
公司地址:
電話:
開戶銀行名稱:
開戶銀行賬號:
稅務登記號:
聯(lián)系人:
6.6.*賬單爭議
6.6.1.甲乙雙方按照4.1.1條款的約定進行郵件交接的情況下,如乙方使用未經雙方確認的接收數(shù)據(jù)制作賬單,甲方有權拒絕確認該部分運量。針對乙方向甲方傳輸?shù)慕邮招畔?,如果系統(tǒng)中沒有相應郵袋的抵達信息,甲方可以拒絕確認該部分運量。
6.6.2.甲方在核對賬單時如發(fā)現(xiàn)不符,甲方僅可暫緩支付有爭議部分的金額。
6.6.3.甲方應在收到賬單之日起六十日內將其關于接受或拒絕的部分正式簽退通知乙方。
6.6.4.乙方應在收到簽退的賬單后九十日內,將其關于接受或拒絕的正式答復通知甲方。
7.賠償
在乙方責任期間內出現(xiàn)的郵件丟失、損毀、污染,乙方應遵循萬國郵聯(lián)標準執(zhí)行賠償程序。賠償應以收到丟失、損毀、污染的郵件為最小單位。
7.1.特快專遞郵件的賠償
物品型特快專遞郵件每件130 SDR;
文件型特快專遞每件30 SDR。
7.2.國際航空包裹的賠償
每件40 SDR+每千克4.50 SDR;
7.3.國際函件的賠償
掛號函件:每件30 SDR;
掛號印刷品專袋:每袋150 SDR。
8.*履約保證金及賠償
8.1.履約保證金
8.1.1乙方需提交履約保證金(本合同履約保證金應采用現(xiàn)金、銀行匯款或支票形式,在本合同中統(tǒng)稱“履約保證金”)。在合同履行過程中,如甲方認為有必要,有權要求乙方變更擔保方式。
8.1.2本合同有效期內,乙方履約保證金金額為 萬元人民幣。
8.1.3乙方應在成交通知書發(fā)出日期起5個工作日內,按照約定向甲方提交履約保證金。
8.1.4甲方收取履約保證金的銀行賬戶信息如下:
公司全稱:
公司地址:
電話:
開戶銀行名稱:
開戶銀行賬號:
稅務登記號:
8.1.5如甲方要求提交銀行擔保函的,乙方提交銀行擔保函的銀行應為在中國境內(不含港澳臺地區(qū))合法經營的商業(yè)銀行,且銀行擔保期限至少1年。擔保期限屆滿前30個工作日,本合同項下乙方承擔的義務尚未全部結束、乙方存在違約情形、雙方存在債權債務糾紛的,乙方應續(xù)辦不低于前述擔保條件的擔保手續(xù)并重新提交銀行擔保函。
8.1.6履約保證金用于甲方根據(jù)本合同約定對乙方進行的考核、賠償以及追究違約責任等扣罰情形,前述情形不受合同終止或解除的影響。
8.1.7乙方延遲提交、未足額提交履約保證金,或因扣罰導致履約保證金不足約定額度時,未在5個工作日內補足的,每日(不足1日按1日計)須承擔履約保證金總額1‰的違約金,且甲方有權立即解除本合同而無需承擔任何責任。
8.1.8本合同終止或解除后,且雙方不存在債權債務糾紛的,甲方應在雙方確認不存在債權債務糾紛之日起30日內,無息退還乙方繳納的履約保證金。
8.2.未履約賠償
8.2.1.對于乙方保證金金額不足以支付考核款項的,乙方應當在接到甲方書面通知之日起7日內補足,如乙方未及時補足保證金,甲方有權從應支付給乙方的服務費中扣留相應金額直至乙方補足合同約定的保證金。若乙方超過7日仍不能補足,則甲方有權暫停本協(xié)議合作。
9.甲方權利及義務
9.1.甲方有權要求乙方提供最新的中國大陸地區(qū)出發(fā)航班時刻表,乙方應配合。
9.2.甲方應按航空路線預估郵件量,遇有業(yè)務波動,應提前告知乙方,乙方要積極應對甲方業(yè)務量變化,保證郵件運輸質量。
9.3.甲方應確保所有郵件在轉交給承運人之前,已按照萬國郵聯(lián)標準粘貼面單、掛互換局袋牌、準備好CN路單。
9.4.甲方應向乙方提供交郵計劃,明確交付時間點、交付地點,遇有變化應提前通知乙方。
9.5.甲方交付的郵件,應符合航空運輸行業(yè)的承運要求。
9.6.甲方通知乙方,航空郵件容器包內含郵政物品,如萬國郵政聯(lián)盟所定義,郵政物品的內容或受特定郵政保密義務(以下簡稱“郵政安全”)的約束。對此類郵政安全的侵犯可能會受到行政、刑事和/或民事訴訟。
9.7.甲方應保證國際郵件總包包裝符合運輸要求。
10.乙方的權利和義務
10.1.乙方作為承運人,僅接收符合UPU及IATA航空運輸規(guī)定及本協(xié)議中概述或適用的當?shù)胤煞ㄒ?guī)規(guī)定的適航郵件,甲方需確保郵袋外包裝及袋牌完好、合規(guī)。甲方交付國際郵袋存在包裝損壞、標簽不完整、路單缺失的情況下,乙方有權要求甲方整改、補充完善,如甲方無法消除存在的問題,乙方有權拒絕承運問題郵袋。
10.2.乙方有客觀合理的證據(jù)認為甲方交付的郵件是非法或者危險的,乙方有權拒絕運輸。
10.3.甲方未按約定付款的,乙方有權拒絕運輸。
10.4.乙方應盡其能力,在合理預期的范圍內,保管期間免受天氣、灰塵、損壞、丟失或盜竊。
10.5.如果運輸因乙方的過錯而中斷,乙方應負責將郵件退回甲方原出港口岸或儲存,并第一時間告知甲方,與甲方協(xié)商處理,積極拯救。
10.6.乙方應制定應急計劃,以考慮到可能發(fā)生的計劃外事件或情況,保證運輸穩(wěn)定。
10.7.如果郵件不能送到目的地的約定地點,應根據(jù)當?shù)胤梢?guī)定存放在乙方可控的范圍內,并聯(lián)系目的地的另一個移交地點。
10.8.乙方到達交付地點后,交付給目的地郵政,并將交郵信息告知甲方。
10.9.乙方在約定的時間內接收郵件的,并按照甲方的要求,反饋節(jié)點信息。
10.10.如果乙方被授權檢查國際郵件總包,應使用X光或其他技術手段,不應破壞郵件總包。
10.11.乙方確保其或其指定的第三方知曉,航空郵件容器包內含郵政物品,如萬國郵政聯(lián)盟所定義,郵政物品內容或受特定郵政保密義務(以下簡稱“郵政安全”)的約束。對此類郵政安全的侵犯可能會受到行政、刑事和/或民事訴訟。
10.12.乙方有權在不打開郵袋的情況下,通過目視或使用技術(例如 X 射線、ETD)檢查(篩選)郵袋,以判斷其在航空安全法規(guī)和國家立法允許的情況下運輸郵袋。
10.13.在任何情況下,乙方均不享有對甲方郵件的留置權。如果乙方選擇暫緩處理郵袋以防疑似損壞、盜竊或篡改,乙方應取得甲方的單獨書面同意。乙方應運輸不受影響的剩余郵件并相應修改文件。乙方應盡快通知甲方關于涉嫌損壞、盜竊或篡改的郵件情況,并應要求允許甲方在乙方場所檢查郵件。乙方應記錄受影響的郵件明細并提供給甲方。
10.14.乙方不得因甲方與乙方之間的任何糾紛拒絕在目的地交付郵件。
11.免責條款
一方因下列不可抗力情形不能履行合同的,根據(jù)不可抗力的影響,部分或者全部免除責任,包括:嚴重火災、洪水、風暴、地震、臺風、海嘯、瘟疫及其他流行病、法律、政令、規(guī)定、制裁、限制、戰(zhàn)爭、武裝沖突或威脅、禁運、革命、暴動、洗劫、罷工,以及境內外郵政停止郵件接收派送,以及受疫情影響關閉領空、機場、航路等情形。一方應在不可抗力情形出現(xiàn)后盡快告知另一方,延遲告知不能免責。
12.違約責任
12.1.責任
12.1.1.乙方應承擔本合同中提供服務期間所造成郵件丟失、被盜或損壞等責任,并賠償由此給甲方造成的全部損失。
12.1.2.乙方因承運甲方郵件導致的直接損失或損害,如因甲方原因造成,則甲方應根據(jù)適用的國家法律、國際民航組織國際公約和萬國郵聯(lián)法案及本合同相關約定向乙方承擔責任。
12.1.3.甲方應承擔在中轉或目的地,因目的地郵政或甲方指定代理未能接管郵件而產生的所有費用和成本,但前提是乙方已妥善履行其在本合同項下的義務。
12.2.責任限制
在本條約定下,一方對另一方的責任如下:
12.2.1.乙方對甲方的責任不應超過萬國郵聯(lián)法案規(guī)定的甲方對其客戶的責任;
12.2.2第 12.2.1 條所規(guī)定的責任限制不適用于損害是因一方或其代理人的故意或重大疏忽行為所造成的,或根據(jù)上述第 12.1.3條引起的索賠,除非適用的國家法律另有明確排除或限制,否則應不受限制,并且僅限于此類排除或限制的范圍內。
12.3.豁免責任
12.3.1.如甲方或目的地郵政或其指定代理人拒絕或未能交出郵件/占有郵件和/或拒絕以書面或電子形式確認接受郵件,在下列情況下,乙方不承擔任何損壞或延誤的責任:
12.3.1.1.遵守本協(xié)議中約定的交接程序,包括按照規(guī)定的處理時間在約定地點交接,并提供完整和適當?shù)奈募?,和EDI信息傳輸;
12.3.1.2.在盡可能短的準備時間內向甲方提供了適當?shù)耐ㄖ?,包括嘗試移交/交付的日期和時間,在適用的情況下,如果可以得到目的地郵政或其指定代理人的確認、確認拒絕和/或提供拒絕占有郵件的理由。
12.3.2.在第12.3.1條款所述情形下,乙方為履行本協(xié)議義務所進行的額外處理所產生的任何額外費用由甲方承擔,并應提供所有支持證據(jù)。
12.3.3.任何一方因任何超出其控制或其代理人控制范圍的原因而延遲或未能履行其義務,只要該方繼續(xù)受到因第11條所定義的不可抗力事件影響,任何一方均不對另一方承擔責任。
12.3.4.尋求依賴本條款規(guī)定的一方應及時通知另一方,并努力盡快履行其義務。
12.3.5.在任何情況下,由于下列原因導致或導致的郵件或任何其他財產的延誤、丟失、被盜、損壞或毀壞,乙方概不負責:
12.3.5.1.其內容的固有缺陷、質量或缺陷;
12.3.5.2.郵件包裝有缺陷;
12.3.5.3.戰(zhàn)爭或武裝沖突行為;
12.3.5.4.與郵件的入境、出境或轉運有關的公權力行為。
13.合同有效期
13.1.合同自雙方簽署/蓋章后,自 年 月 日生效,有效期至 年 月 日。如簽署/蓋章時間晚于前述生效時間,雙方一致確認,合同生效時間追溯至 年 月 日。
13.2.合同有效期內,甲方有權終止部分線路或全部線路的合作關系,甲方應至少提前10個工作日書面通知乙方。
14.合規(guī)
14.1.在協(xié)議(或合同)履行過程中,乙方不得簽訂虛假合同(包括但不限于補充協(xié)議和訂單)、虛開發(fā)票或其他財務憑證、協(xié)助虛列成本費用套取資金、進行商業(yè)賄賂或類似違法違規(guī)不當行為。一經發(fā)現(xiàn)此類行為,甲方有權:(1)解除部分或全部協(xié)議(包括協(xié)議項下訂單),并要求乙方賠償甲方由此產生的全部損失;(2)將乙方納入甲方供應商“黑名單”統(tǒng)一管理,視其不當行為對郵政企業(yè)權益的損害程度,對乙方實施全面業(yè)務禁入措施,在一定年限內或者永久不得參與甲方及其各級機構的招投標等經濟業(yè)務往來。
14.2.乙方充分理解并承諾、同意,乙方不屬于“中國郵政企業(yè)員工經辦企業(yè)”[中國郵政企業(yè)員工經辦企業(yè)是指同時滿足以下條件的企業(yè):(1)與中國郵政企業(yè)無投資關系;(2)中國郵政企業(yè)領導人員及其親屬和其他特定關系人、中國郵政企業(yè)員工持股(限非上市公司),或以個人身份(組織委派的除外)擔任法人、董事長、總經理、監(jiān)事的企業(yè),以及中國郵政企業(yè)所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)],否則應賠償給甲方造成的全部損失,且本協(xié)議(合同)除賠償條款外自始無效。
14.3.因乙方原因,或因乙方不履行、不正確履行、不積極履行本合同約定義務或法定義務,或因乙方違背公序良俗、泄露甲方秘密等造成甲方或任意第三方包括但不限于人身、財產、知識產權、企業(yè)形象、品牌價值等在內的任何權利損害的,甲方有權立即無責任解除合同,乙方應按照甲方要求賠償甲方的全部損失,并按照甲方要求處理完畢第三方對甲方的全部索賠;如乙方未在甲方限定的時間、范圍等內按甲方要求處理完畢,甲方可自行處理,甲方與第三方達成的和解協(xié)議或法院/仲裁委生效判決、裁決中由甲方承擔的責任,及甲方自行處理所支出的全部費用(包括但不限于律師費、案件受理費、差旅費、翻譯費、公證費、鑒定費等)全部由乙方承擔。本條款效力不因本合同到期或解除而失效;本條款與其它賠償性條款沖突時,以甲方書面認可效力的條款(或條款的部分內容)為準,但監(jiān)督性、考核性及違約金等非賠償性條款與本條款同時有效。
15.爭議解決
因本合同產生的一切爭議或分歧,雙方應以建設性、合理的方式協(xié)商解決。
任何無法友好解決的爭議或分歧應提交甲方所在地有管轄權的法院訴訟處理。
16.保密條款
雙方應承認本合同包含商業(yè)敏感信息,并應同意對本合同的全部內容、其附件以及根據(jù)本合同提供的任何信息嚴格保密。除非事先獲得另一方的書面同意,否則他們應避免向第三方披露任何此類信息。
就本保密條款而言,下列情形除外:(1)向雙方的關聯(lián)公司或所屬集團公司提供信息的;(2)根據(jù)司法、行政機關要求披露的;(3)除司法、行政機關要求外,根據(jù)法律法規(guī)及規(guī)范性文件規(guī)定要求披露的;(4)因本協(xié)議所述業(yè)務合作事宜需要,信息接收方向其聘請的中介顧問機構披露的。在前述(2)(3)種情形下披露保密信息的,信息接收方應當在該等情形出現(xiàn)后立即向另一方報告,以便其采取必要的應對措施。
17.修改
本合同代表雙方之間的完整理解,只有在此類修改以書面形式作出并由協(xié)議雙方簽署的情況下才能進行修改。
18.條款獨立性
如果本合同的任何條款被認定為無效或被禁止,則該條款僅在此類無效或禁止的范圍內無效,并且不應使該條款的其余部分或本合同的其余條款無效。
19.非排他合同
甲方不簽訂對全球特快專遞郵件、E郵寶、航空函件、航空包裹、空運水陸路(SAL)函件、空運水陸路(SAL)包裹的排他性運輸合同,并有權根據(jù)自身服務需求調整本協(xié)議項下航空郵件總包運輸計劃,此調整包括目的地變更及航班變更。
20.附則
20.1.本合同一式陸份,具有同等法律效力,甲方執(zhí)肆份,乙方執(zhí)貳份。本協(xié)議中、英文版具有同等法律效力,如有不一致之處,以中文版為準。
20.2.本合同及雙方在簽訂、履行合同過程中提交的和簽訂的包括合同修改的全部文件均構成本合同的組成部分。如有矛盾,解讀的順序按如下排列:(1)合同條款及附件;(2)應答文件;(3)采購文件。
20.3.本合同所指“通知”,除特別約定外,均指以書面信函、電報、傳真、電子郵件等書面方式,并以被通知人收到為準。
20.4.合同終止不使任何一方免于償還現(xiàn)有合同下的債務。
20.5.其他本合同中未有明確規(guī)定的問題將按照萬國郵聯(lián)有關規(guī)定執(zhí)行。
附件:
1.成交線路與價格
2.郵件種類(subclass)代碼表和裝機順序
3.考核通知單
4.郵袋級別電子賬單明細模版
5.補充考核條款
6.軟包板結算條款
【以下無正文,為簽署頁】
甲方(蓋章) 乙方(蓋章)
法定代表人/授權代表簽字: 法定代表人/授權代表簽字:
日期: 日期:
附件1:成交線路與價格
1.散艙協(xié)定/軟包板協(xié)定
1.1 對本部分運輸,雙方郵件交接按照4.1.1執(zhí)行,運費按照協(xié)定單公斤運價/軟包板每塊板運價進行實重結算。
如相關線路停航、復航,或乙方實際使用航班信息反生變化,與合同約定的航班號不一致,應提前一周通過電子郵件等形式告知甲方。
運能編號 |
航司名稱 |
航司代碼 |
啟運站 |
啟運站代碼 |
第一(第二)中轉站 |
第一(第二)中轉站代碼 |
卸運站 |
卸運站代碼 |
首程航班號 |
首程航班計劃起飛時間 |
首程航班計劃到達時間 |
首程航班班期 |
第一(第二)(第三) 續(xù)程航班號 |
航空運輸費用(元/kg) |
是否可承運電子特貨產品 |
起飛-抵達時限(小時) |
1.2 乙方根據(jù)甲方提供信息系統(tǒng)賬號,在甲方系統(tǒng)中錄入自然周每航班架次可提供艙位量(甲方提供錄入操作培訓材料,錄入頻次不高于每周一次)。
附件2:郵件種類(subclass)代碼表及裝機順序
郵件種類(Sub_Class)代碼表
郵件裝機順序:乙方應按照預定艙位,以全球郵件特快專遞(EMS)、e郵寶(跟蹤小包)和航空函件、航空包裹、空運水陸路函件、空運水陸路包裹的順序裝機。國際郵件應優(yōu)先于其他貨物裝機。遇到運能不足或因其他原因出現(xiàn)積壓時,國際航空郵件必須按照先進先出的順序進行裝機。
Sub-Class代碼 |
名稱 |
結算分類 |
電子賬單對應郵件種類 ?。☉迷诟郊?) |
CB |
退回包裹 |
包裹 |
航空總包PA,空運水陸路總包:PB |
CN |
普通包裹 |
包裹 |
航空總包PA,空運水陸路總包:PB |
CV |
保價包裹 |
包裹 |
航空總包PA,空運水陸路總包:PB |
CZ |
e包裹 |
包裹 |
PA |
ED |
郵政特快專遞文件類郵件袋 |
EMS |
EA |
EM |
郵政特快專遞物品類郵件袋 |
EMS |
EA |
EN |
郵政特快專遞郵件混合袋 |
EMS |
EA |
EZ |
EMS輕小件物品 |
EMS |
EA |
UA |
其他函件袋(AO袋) |
函件 |
航空總包LA,空運水陸路總包LB |
UD |
epacket |
E郵寶 |
EA |
UL |
信函明信片袋(LC袋) |
函件 |
航空總包LA,空運水陸路總包LB |
UM |
印刷品專袋(M袋) |
函件 |
航空總包LA,空運水陸路總包LB |
UN |
信函明信片和其他函件混合袋(LC/AO袋) |
函件 |
航空總包LA,空運水陸路總包LB |
UR |
掛號或保價函件總包 |
函件 |
航空總包LA,空運水陸路總包LB |
UX |
e郵寶(原寄局六位代碼最后一位D)/跟蹤小包(原寄局六位代碼最后一位A) |
e郵寶/跟蹤小包 |
E郵寶 EA,跟蹤小包 LA |
UY |
e郵寶(原寄局六位代碼最后一位D)/跟蹤小包(原寄局六位代碼最后 |
e郵寶/跟蹤小包 |
E郵寶 EA,跟蹤小包 LA |
UZ |
e郵寶(原寄局六位代碼最后一位D)/跟蹤小包(原寄局六位代碼最后一位A) |
e郵寶/跟蹤小包 |
E郵寶 EA,跟蹤小包 LA |
______________________________公司:
因貴司________________________________________________________________原因,違反貴司與我司簽訂的國際航空運輸合作合同協(xié)議________________________條款,我司將對上述行為在_________________進行相關考核。具體明細見附件。
- __________________________________________________________
- __________________________________________________________
- __________________________________________________________
- __________________________________________________________
附件:明細考核內容
附件4:郵袋級別電子賬單明細模版
郵件種類 |
承運人名稱 |
郵袋29位條碼(Barcode) |
CN38時間 |
接收掃描時間 |
啟運地點 |
啟運時間 |
中轉到達地點 |
中轉到達時間 |
中轉啟運時間 |
到達地點 |
目的地到達時間 |
目的地交郵時間 |
收費路由 |
航班號 |
重量 |
費率 |
金額 |
幣種 |
賬務時期 |
賬單編號 |
備注 |
運能編碼 |
箱板類型 |
集裝器號(板號) |
備注:只支持后綴為CSV格式的文件。
文件內容為:郵件種類、承運人名稱、Barcode、CN38時間、接收掃描時間、啟運地點、啟運時間、中轉到達地點、中轉到達時間、中轉啟運時間、到達地點、目的地到達時間、目的地交郵時間、收費路由、航班號、重量、費率、金額、幣種、賬務時期、賬單編號、備注、運能編碼、箱板類型、集裝器號。
說明:
1.郵件種類:兩位英文字母。目前郵件種類為五種,分別為PA-航空包裹、PB-SAL包裹、LA-航空函件、LB-SAL函件、EA - EMS和E郵寶。數(shù)據(jù)值為PA、PB、LA、LB、EA之一。
2.承運商名稱: 三位英文字母,可與甲方聯(lián)系獲取甲方結算系統(tǒng)中的供應商代碼。
3.CN38時間、接收掃描時間、啟運時間、中轉到達時間、中轉啟運時間、目的地到達時間、目的地交郵時間:時間格式為YYYYMMDD,例如20200301。包板、包箱結算的啟運時間必須填寫,其他時間信息如無法獲取,可為空;散交郵件結算的目的地到達時間必須填寫,其他時間信息如無法獲取,可為空。
4.啟運地點、中轉到達地點(可為空)、到達地點:三位英文字母組成的機場代碼。
5.收費路由:收取運費的航段,由三位機場代碼加“-”組成,例如:BJS-FRA
6.航班:使用的航班代碼及航班號,航班代碼和航班號之間不做分隔。例如:AB968,或XY067。
7.重量:格式為數(shù)字格式,保留小數(shù)位,整數(shù)位無逗號分隔。如重量小于1Kg,小數(shù)點前保留一位0,例如0.123。如重量為整數(shù),只保留整數(shù)位即可,例如12345。
8.費率:格式為數(shù)字格式,保留小數(shù)位,整數(shù)位無逗號分隔。如費率小于1,小數(shù)點前保留一位0,例如0.123。如費率為整數(shù),只保留整數(shù)位即可,例如12345。
9.金額:格式為數(shù)字格式,保留小數(shù)點兩位,整數(shù)位無逗號分隔。如金額小于1,小數(shù)點前保留一位0,例如0.12。如金額為整數(shù),只保留整數(shù)位即可,例如12345。
10.幣種:三位英文字母組成。(人民幣代碼:RMB,特別提款權代碼:SDR)
11.賬務時間:格式為YYYYMM,例如202003。
12.每月生成一份CSV格式的郵袋級別電子明細單。
13.運能編號:可聯(lián)系甲方獲取甲方新一代系統(tǒng)中與中標線路對應的運能編號。
14.箱板類型:目前箱板類型分為11類,用1位大寫英文字母表示。分別為D-散交郵件、J-包機、X-包箱(包倉)、B-包板、H-高整板、L-低整板、A-高混板、C-低混板、P-平高板、O-預設版型一、T-預設版型二。如果為包板運輸,承運商需要進一步區(qū)分板型(H-高整板、L-低整板、A-高混板、C-低混板、P-平高板、O-預設版型一、T-預設版型二),如無法區(qū)分需要填寫B(tài)-包板。
附件5:補充考核條款
航班時效要求 |
考核辦法 |
||||||||
省份 |
啟運站/互換局 |
洲際區(qū)域 |
寄達國/地區(qū) |
寄達地 |
國內交航-境外交郵(天) |
艙位性質 ?。ㄉ⑴?包板) |
考核要求 國內交航-境外交郵(天) |
超時處罰值 |
考核要求 |
上海 |
PVG |
北美洲 |
美國 |
洛杉磯 |
3-5 |
散艙或軟包板 |
5 |
95% |
?、俳y(tǒng)計期間:【月度】 ②郵件在“國內交航-境外交郵”段耗時低于考核要求天數(shù)判定為合格,超過考核要求天數(shù)判定為超時(國內交航信息:航空公司接收,境外交郵信息:外交換站總包接收/總包到達寄達地/境外進口總包接收); ?、蹎卧锣]件合格率低于“超時處罰值”則進行考核,具體考核金額=(100%-實際合格率)*10%*該路向當月運費; 舉例1:實際合格率80%則考核金額=該路向當月運費*(1-80%)*10%; 舉例2:實際合格率50%則考核金額=該路向當月運費*(1-50%)*10%。 |
上海 |
PVG |
紐約 |
3-5 |
散艙或軟包板 |
5 |
95% |
|||
上海 |
PVG |
芝加哥 |
3-5 |
散艙或軟包板 |
5 |
95% |
|||
上海 |
PVG |
北美洲 |
加拿大 |
多倫多 |
3-5 |
散艙或軟包板 |
5 |
95% |
|
上海 |
PVG |
溫哥華 |
3-5 |
散艙或軟包板 |
5 |
95% |
|||
上海 |
PVG |
大洋洲 |
澳大利亞 |
悉尼 |
4-5 |
散艙或軟包板 |
5 |
80% |
|
上海 |
PVG |
墨爾本 |
4-5 |
散艙或軟包板 |
5 |
80% |
|||
上海 |
PVG |
大洋洲 |
新西蘭 |
奧克蘭 |
4-5 |
散艙或軟包板 |
5 |
80% |
|
上海 |
PVG |
北美洲 |
墨西哥 |
墨西哥城 |
4-6 |
散艙或軟包板 |
6 |
50% |
|
上海 |
PVG |
歐洲 |
英國 |
蘭利 |
2-4 |
散艙或軟包板 |
4 |
95% |
|
上海 |
PVG |
歐洲 |
法國 |
羅斯 |
2-4 |
散艙或軟包板 |
4 |
95% |
|
上海 |
PVG |
歐洲 |
德國 |
法蘭克福 |
2-4 |
散艙或軟包板 |
4 |
95% |
|
上海 |
PVG |
歐洲 |
意大利 |
米蘭 |
2-4 |
散艙或軟包板 |
4 |
95% |
|
上海 |
PVG |
歐洲 |
西班牙 |
馬德里 |
2-4 |
散艙或軟包板 |
4 |
95% |
|
上海 |
PVG |
歐洲 |
瑞士 |
日內瓦 |
2-4 |
散艙或軟包板 |
4 |
80% |
|
上海 |
PVG |
蘇黎世 |
2-4 |
散艙或軟包板 |
4 |
80% |
|||
上海 |
PVG |
亞洲 |
以色列 |
特拉維夫 |
3-5 |
散艙或軟包板 |
5 |
80% |
|
上海 |
PVG |
歐洲 |
俄羅斯 |
莫斯科 |
8-10 |
散艙或軟包板 |
10 |
80% |
|
上海 |
PVG |
南美洲 |
智利 |
圣地亞哥 |
8-10 |
散艙或軟包板 |
10 |
80% |
|
上海 |
PVG |
南美洲 |
巴西 |
圣保羅 |
8-10 |
散艙或軟包板 |
10 |
50% |
|
上海 |
PVG |
庫里提巴 |
8-10 |
散艙或軟包板 |
10 |
50% |
|||
上海 |
PVG |
亞洲 |
日本 |
東京 |
1-2 |
散艙或軟包板 |
2 |
95% |
直航或中轉不超1程
附件6:軟包板結算條款 一、約定的軟包板按照每塊板價格乘以板數(shù)結算運費。結算貨幣單位為人民幣RMB。 二、結算要求:乙方上傳箱板號與報賬箱板號需一致,乙方結算時需提供板箱號與郵袋關聯(lián)信息, 經甲方賬務部門與業(yè)務部門核對后予以軟包板運費結算。 |
第四章 投標文件格式
附件1
投標函
致:中國郵政集團有限公司上海市分公司
根據(jù)貴方為(項目名稱)項目招標采購貨物及服務的招標公告(招標編號),簽字代表(姓名、職務)經正式授權并代表投標人(投標人名稱、地址)提交下述文件正本一份及副本 二 份:
1.開標一覽表
2.分項報價表(如有)
3.商務條款響應/偏離表
4.技術條款響應/偏離表
5.資格證明文件
6.按招標文件投標人須知和技術條款要求提供的有關文件
7.由(形式)出具的投標保證金,金額為(金額數(shù)和幣種)。
在此,簽字代表宣布同意如下:
1.所附投標價格表中規(guī)定的應提交和交付的貨物/服務投標報價詳見開標一覽表。
2.我方將按招標文件的規(guī)定履行合同責任和義務。
3.我方已詳細審查全部招標文件,包括第 號(澄清文件)(如果有的話)。我們完全理解并同意放棄對這方面有不明及誤解的權力。
4.本投標有效期為自開標日起 日歷日。
5.我方同意投標人須知中第15.6條款關于不予退還投標保證金的規(guī)定,我方同意貴方以貴方認為合適的任何方式處置我方所遞交的投標保證金。
6.我方承諾,與招標人聘請的為此項目提供咨詢服務的公司及任何附屬機構均無關聯(lián),我方不是招標人的附屬機構。
7.我方同意提供貴方可能要求的與其投標有關的一切數(shù)據(jù)或資料。我方完全理解貴方不一定接受最低價的投標或收到的任何投標。
8.與本投標有關的一切正式往來信函請寄:
地址 ,傳真:________________
電話 ,電子郵件:________________
投標人代表簽字:________________
投標人名稱(公章):________________
日期:________________
附件2
法定代表人(負責人)身份證明
投標人名稱:
單位性質:
成立時間: 年 月 日
經營期限:
法定代表人(負責人)姓名:
性別:
職務:
特此證明。
附:法定代表人身份證復印件(需同時提供正面及背面)
法定代表人授權委托書
本授權委托書聲明:我 (姓名) 系 (投標人)的法定代表人,現(xiàn)授權委托 (姓名) 為我公司簽署本采購項目投標文件的法定代表人授權委托代理人,我承認代理人全權代表我所簽署的本項目的投標文件的內容。
代理人無轉委托權,特此委托。
代理人(簽字): 性別 : 年齡:______
身份證號碼: 職務:_____________________
投標人(蓋章):_____________________
法定代表人(簽字或蓋章):_____________________
附:法定代表人、被授權人身份證復印件(需同時提供正面及背面)
附件3-1
開標一覽表(包件 )
采購項目及編號: 貨幣單位:人民幣元
詳見附件:2023年旺季上海口岸國際航空補充運能采購報價表(sheet:承運商填報表(軟包板))。
投標人(蓋章):_____________________
投標人法定代表人或其授權代理人簽字或蓋章:___________________
日期:_____________________
注:1、此表在報價文件中必須包括,還需另外提供一份單獨密封,與投標文件同時遞交。
2、投標人根據(jù)第五章 技術服務需求書中的相關運能需求填報報價表。只允許有一個報價,招標人不接受有任何選擇的報價,報價均為含稅價。
3、報價表中所報航班為近期(2個月內)正常飛行航班,必須真實有效。
4、同一路向如供應商有多個響應航班,同一航空公司代碼的5個郵件發(fā)運品種的報價須保持一致。
附件3-2
分項報價表(包件 )
采購項目及編號: 貨幣單位:人民幣元
詳見附件:2023年旺季上??诎秶H航空補充運能采購報價表(sheet:承運商填報表(散艙))。
投標人(蓋章):_____________________
投標人法定代表人或其授權代理人簽字或蓋章:___________________
日期:_____________________
注:1、此表在報價文件中必須包括,還需另外提供一份單獨密封,與投標文件同時遞交。
2、投標人根據(jù)第五章 技術服務需求書中的相關運能需求填報報價表。只允許有一個報價,招標人不接受有任何選擇的報價,報價均為含稅價。
3、報價表中所報航班為近期(2個月內)正常飛行航班,必須真實有效。
4、同一路向如供應商有多個響應航班,同一航空公司代碼的5個郵件發(fā)運品種的報價須保持一致。
附件4:
技術偏離表
工藝規(guī)格要求 |
偏離(正/負) |
偏離說明 |
注:
1、投標人須根據(jù)“第五章:技術服務需求書”中技術指標要求,在此表中明確填寫并注明“正偏離”(有利于招標人的偏離)或“負偏離”(有利于投標人的偏離)。
2、若無偏離,應當明確標注“無偏離”。
3、投標人若未填寫此表,將被認為響應招標文件全部技術要求。
投標人(蓋章):_____________________
投標人法定代表人或其授權代理人簽字或蓋章:__________________
日期:_____________________
附件5:
商務條款偏離表
序號 |
招標文件要求 |
投標文件響應 |
偏離 (正/負) |
偏離 說明 |
1 |
付款方式 |
|||
2 |
服務期限 |
|||
3 |
... |
|||
… |
... |
|||
注:
1、投標人須認真閱讀招標文件中的投標人須知資料表、投標人須知、合同條款資料表及合同條款,如在應答時有偏離,須在此表中明確填寫并注明“正偏離”(有利于招標人的偏離)或“負偏離”(有利于投標人的偏離)。
2、投標人須如實填寫“商務條款偏離表”,若無偏離,應當明確標注“無偏離”。
3、投標人若未填寫此表,將被認為響應招標文件全部商務條款。
投標人(蓋章):_____________________
投標人法定代表人或其授權代理人簽字或蓋章:___________________
日期:_____________________
投標人基本情況表
投標人全稱 |
||||||||
辦公地址 |
||||||||
企業(yè)性質 |
注冊資金 (萬元) |
成立日期 |
||||||
法定代表人 |
職務 |
|||||||
本項目負責人 |
職務 |
專業(yè)資格 |
||||||
工廠地址 |
工廠規(guī)模 |
|||||||
銀行資信證明情況 |
||||||||
財務狀況 |
年度 |
業(yè)務收入 |
利潤總額 |
凈利潤 |
資產負債率 |
|||
2020年 |
||||||||
2021年 |
||||||||
2022年 |
||||||||
報價人需說明的其他情況 |
||||||||
注:報價人必須如實填寫,若有虛假,一經查實,自行承擔所有法律責任。 |
投標人(蓋章):_____________________
投標人法定代表人或其授權代理人簽字或蓋章:___________________
日期:_____________________
上海郵政采購項目不串通投標承諾書
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為保證 項目采購工作的合法開展,維護采購工作的正常秩序,我公司承諾知曉以下事項,不與其他投標人相互串通投標。
一、中國郵政電子采購平臺對投標(應答)文件進行特征碼檢查,遞交投標(應答)文件的設備需為投標人自主可控的電腦終端設備,不得與其他潛在供應商使用同一臺電腦遞交投標(應答)文件。如開標/評審后發(fā)現(xiàn)不同投標(應答)人上傳投標(應答)文件的網(wǎng)卡信息/MAC地址、CPU信息/CPUID信息同時完全一致的,對本項目該投標(應答)人投標(應答)的標包/標段予以否決。
二、按相關招標實施辦法,有下列情形之一的,視為投標人相互串通投標:
(一)不同投標人的投標文件由同一單位或者個人編制。
(二)不同投標人委托同一單位或者個人辦理投標事宜。
(三)不同投標人的投標文件載明的項目管理成員為同一人。
(四)不同投標人的投標文件異常一致或者投標報價呈規(guī)律性差異。
(五)不同投標人的投標文件相互混裝。
(六)不同投標人的投標保證金從同一單位或者個人的賬戶轉出。
特此承諾。
供應商授權代表簽字:
供應商名稱(蓋公章):
日期: 年 月 日
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為保證 項目招投標工作的合法開展,維護招投標工作的正常秩序,我公司特鄭重承諾如下:
一、嚴格按照《招標投標法》、《反不正當競爭法》等有關法律、法規(guī)、規(guī)章、政策的規(guī)定,規(guī)范本公司的招標采購工作保證做到合法競標、正當競爭。
二、本公司保證在招標工作中承諾做到: 1.不與其他競租人相互串通投標報價,損害貴單位的合法權益; 2.不與招租人串通投標,損害企業(yè)利益或他人的合法權益; 3.不以向招租人或者評標組成員行賄的手段謀取中標;不給予評標工作人員、評標監(jiān)督人員及其親屬各種形式的商業(yè)賄賂(包括送禮金禮品、有價證券、購物券、回扣、傭金、咨詢費、勞務費、贊助費、宣傳費、支付旅游費用、報銷各種消費憑證、宴請、娛樂等),4.競標報價不違反相關法律的規(guī)定,也不以他人名義投標或者以其他方式弄虛作假,騙取中標; 5.保證不以其他任何方式擾亂貴公司的招標工作。
三、本公司承諾與郵政無投資關系且不存在以下情況:郵政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股(限非上市公司),以個人身份(組織委派的除外)擔任法人、董事長、總經理、監(jiān)事的企業(yè),以及郵政所屬工會員工持股會或員工集體出資成立的企業(yè)。
四、我公司承諾在采購活動中,如有違反第二條、第三條的行為,我公司及項目參與人員愿意按照《招標投標法》、《反不正當競爭法》的有關規(guī)定接受處罰,且退出該采購項目。
五、我司及公司關聯(lián)企業(yè)無中國郵政集團有限公司上海市分公司客戶的身份參與到本服務供應合同內容中的服務項目,如有違反本承諾書的情況,將承擔由此帶來的一切后果。
六、我公司承諾將嚴格履行反商業(yè)賄賂制度,不與郵政企業(yè)員工經辦企業(yè)交易,承諾滿足以下要求:
?。ㄒ唬╇p方應當嚴格遵守《中華人民共和國反不正當競爭法》以及國家主管部門關于禁止商業(yè)賄賂的有關規(guī)定,杜絕商業(yè)賄賂和其他不正當競爭行為,任何一方不得為對方相關人員提供合同約定之外的任何利益。在本合同履行過程中,乙方不得簽訂虛假合同(包括但不限于補充協(xié)議和訂單)、虛開發(fā)票或其他財務憑證、協(xié)助虛列成本費用套取資金、進行商業(yè)賄賂或類似違法違規(guī)不當行為。一經發(fā)現(xiàn)此類行為,甲方有權:(1)解除部分或全部合同(包括合同項下訂單),并要求乙方賠償全部損失;(2)將乙方納入甲方合作“黑名單”統(tǒng)一管理,視其不當行為對郵政企業(yè)權益的損害程度,對乙方實施全面業(yè)務合作禁入措施,在一定年限內或者永久不得參與甲方及其各級機構的經濟業(yè)務往來。
?。ǘ┮曳匠浞掷斫獠⒊兄Z、同意,乙方不屬于“郵政企業(yè)員工經辦企業(yè)”,否則本合同除賠償條款外自始無效?!班]政企業(yè)員工經辦企業(yè)”是指同時滿足以下條件的企業(yè):(1)與郵政企業(yè)無投資關系;(2)郵政企業(yè)領導人員及其近親屬或者其他與該領導人員關系密切的人、郵政企業(yè)員工持股(限非上市公司),或以個人身份(組織委派的除外)擔任法定代表人/負責人、董事長、總經理、監(jiān)事的企業(yè),以及郵政企業(yè)所屬工會或員工集體出資成立的企業(yè)。
特此承諾。
競租人(蓋章):_____________________
競租人法定代表人或其授權代理人簽字或蓋章:___________________
日期:_____________________
內容包括但不限于:
- 投標人營業(yè)執(zhí)照復印件;
- 中國航協(xié)航空運輸代理企業(yè)安保證書;
- 增值稅一般納稅人證明材料或可開具經雙方約定具有法律效應的相關結算憑證承諾函;
- 國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng) (http://www.gsxt.gov.cn/index.html)無重大事故、在經營活動中無重大違法、違規(guī)記錄查詢截圖;
- 投標人不存在以下情況的承諾函:(1)被中國郵政集團有限公司或其下屬單位列入黑名單且在有效期內的供應商;(2)郵政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股(限非上市公司),以個人身份(組織委派的除外)擔任法人、董事長、總經理、監(jiān)事的企業(yè),以及郵政所屬工會員工持股會或員工集體出資成立的企業(yè);
投標人不存在以下情況的承諾函參考格式如下:
承諾函
致:[招標人/招標代理機構]
我公司[公司全稱]承諾與郵政無投資關系且不存在下述情況:
(1)被中國郵政集團有限公司或其下屬單位列入黑名單且在有效期內的供應商;
?。?)郵政領導人員及其親屬和其他特定關系人、郵政員工持股(限非上市公司),以個人身份(組織委派的除外)擔任法人、董事長、總經理、監(jiān)事的企業(yè),以及郵政所屬工會員工持股會或員工集體出資成立的企業(yè);
特此說明!
投標人全稱: (公章)
時間: 年 月 日
滿足招標文件技術要求承諾函參考格式如下:
承諾函
我司承諾如下:
1.我司承諾在合同履行期間確保提供的航班艙位量,滿足運能需求;
2.我司承諾在合同履行期間提供的航班相關信息真實、準確;
3.我司承諾在交納合同履約保證金后承擔相應的國際航空運輸工作,否則取消相關線路的承運資格。
特此說明!
投標人全稱: (公章)
時間: 年 月 日
附件10:
其他體現(xiàn)投標人實力的有效期內的認證和資質材料
第五章 技術服務需求書
- 采購內容
為滿足國際業(yè)務分公司按照2023年旺季期間VIP客戶重點路向日均運能的需求,上海至美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、墨西哥、英國、法國、德國、意大利、西班牙、瑞士、以色列、俄羅斯、智利、巴西、日本16個國家22個路向國際航空補充運能,包含從上??诎吨良倪_地機場的地面服務、滿足時效的直航和轉航航班且中轉不超1程的航空運輸服務,以及到達目的國(地區(qū))后將郵件安全、準確地交付目的地郵政、其代理人或上海郵政指定的合作方的全程服務。擬對上海市分公司2023年旺季上海岸國際航空補充運能進行采購。預計4個月的采購金額為12562.80萬元。
寄達國 |
寄達地 |
日均發(fā)運量(KG) |
預計每周需求板數(shù) |
按軟包板測算合計4個月運費(萬元) |
時限需求 國內交航-境外交郵(天) |
美國 |
洛杉磯 |
700 |
4 |
536.92 |
3-5 |
紐約 |
1200 |
6 |
805.36 |
3-5 |
|
芝加哥 |
2300 |
11 |
1476.44 |
3-5 |
|
加拿大 |
多倫多 |
900 |
5 |
745.72 |
3-5 |
溫哥華 |
500 |
3 |
447.44 |
3-5 |
|
澳大利亞 |
悉尼 |
100 |
1 |
139.20 |
4-5 |
墨爾本 |
100 |
1 |
139.20 |
4-5 |
|
新西蘭 |
奧克蘭 |
350 |
2 |
273.44 |
4-5 |
墨西哥 |
墨西哥城 |
220 |
1 |
181.44 |
4-6 |
英國 |
蘭利 |
1200 |
6 |
879.96 |
2-4 |
法國 |
羅斯 |
1500 |
7 |
1026.60 |
2-4 |
德國 |
法蘭克福 |
1200 |
6 |
879.96 |
2-4 |
意大利 |
米蘭 |
1200 |
6 |
879.96 |
2-4 |
西班牙 |
馬德里 |
1200 |
6 |
879.96 |
2-4 |
瑞士 |
日內瓦 |
17 |
1 |
129.24 |
2-4 |
蘇黎世 |
19 |
1 |
129.24 |
2-4 |
|
以色列 |
特拉維夫 |
2000 |
10 |
1218.00 |
3-5 |
俄羅斯 |
莫斯科 |
450 |
2 |
268.44 |
8-10 |
智利 |
圣地亞哥 |
105 |
1 |
149.16 |
8-10 |
巴西 |
圣保羅 |
150 |
1 |
183.96 |
8-10 |
庫里提巴 |
75 |
1 |
183.96 |
8-10 |
|
日本 |
東京 |
5900 |
29 |
1009.20 |
1-2 |
寄達國 |
寄達地 |
日均發(fā)運量(KG) |
按散艙測算合計4個月運費+(萬元) |
時限需求 國內交航-境外交郵(天) |
美國 |
洛杉磯 |
700 |
453.60 |
3-5 |
紐約 |
1200 |
777.60 |
3-5 |
|
芝加哥 |
2300 |
1494.44 |
3-5 |
|
加拿大 |
多倫多 |
900 |
648.00 |
3-5 |
溫哥華 |
500 |
360.00 |
3-5 |
|
澳大利亞 |
悉尼 |
100 |
67.20 |
4-5 |
墨爾本 |
100 |
67.20 |
4-5 |
|
新西蘭 |
奧克蘭 |
350 |
231.00 |
4-5 |
墨西哥 |
墨西哥城 |
220 |
192.72 |
4-6 |
英國 |
蘭利 |
1200 |
849.60 |
2-4 |
法國 |
羅斯 |
1500 |
1062.00 |
2-4 |
德國 |
法蘭克福 |
1200 |
849.60 |
2-4 |
意大利 |
米蘭 |
1200 |
849.60 |
2-4 |
西班牙 |
馬德里 |
1200 |
849.60 |
2-4 |
瑞士 |
日內瓦 |
17 |
10.60 |
2-4 |
蘇黎世 |
19 |
11.84 |
2-4 |
|
以色列 |
特拉維夫 |
2000 |
1176.00 |
3-5 |
俄羅斯 |
莫斯科 |
450 |
291.60 |
8-10 |
智利 |
圣地亞哥 |
105 |
75.60 |
8-10 |
巴西 |
圣保羅 |
150 |
133.20 |
8-10 |
庫里提巴 |
75 |
66.60 |
8-10 |
|
日本 |
東京 |
5900 |
991.20 |
1-2 |
- 服務內容流程及考核要求
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1.1.郵件交接
1.1.1.乙方提供航空運輸(包含地面操作及信息采集服務),由甲方以郵袋為最小單元與乙方進行郵件交接。甲方于計劃航班起飛前4小時將郵袋交給乙方,交接地點為甲方所屬口岸機場貨站安檢口。
1.2.交接憑證
1.2.1.航空郵件運輸均使用郵聯(lián)規(guī)定的相關單式。全球郵政特快專遞郵件(EMS)、國際e郵寶和航空函件、航空包裹的總包路單均為CN38(AV7),SAL郵件為CN41。相關路單的使用規(guī)則如下:
1.2.1.1.甲方在向乙方交付郵件時,提供至少6份路單作為運輸憑證。
1.2.1.2.乙方在甲方所屬口岸機場貨站安檢口接收郵件時簽字并反饋其中一份路單給甲方,證明已接收郵件,并作為雙方信息核對輔助依據(jù)。
1.2.1.3.乙方保留兩份路單。其中,一份交啟運機場留存,另一份作為郵件承運的原始文件。
1.2.1.4.郵件在中轉機場直接轉運,中轉機場保留一份路單。
1.2.1.5.剩余兩份路單隨郵件抵達目的地機場后,一份由目的地郵政,或其代理人簽字,交乙方留存;一份隨郵件交目的地郵政,或其代理人留存。
1.2.1.6.無法通過安檢的郵袋需進行退運處理,由甲方對路單進行數(shù)據(jù)劃銷;或由甲方在當日郵件交航完畢后,統(tǒng)一出具退運郵袋明細清單并加蓋指定人員名章,提供給乙方指定人員。乙方指定人員應根據(jù)甲方提供的退運郵袋明細清單在路單上進行數(shù)據(jù)劃銷,甲方所屬各航空交換站保存安檢退運郵袋明細。本項目合同生效后,由甲方通過電子郵件方式將指定人員名單提供給乙方。
1.2.2.甲乙雙方進行郵件交接,乙方向甲方反饋郵袋的接收信息。甲方在接收到乙方反饋的接收信息并發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)時,將于第一時間通知乙方,雙方核對確認后修正相應數(shù)據(jù)。
1.3.操作、裝機、發(fā)運、轉運和交郵
1.3.1.甲乙雙方需對無法運輸?shù)泥]件進行掃描,并在路單上進行劃銷、簽字確認。甲乙雙方基于簽字確認的路單修改交接信息。
1.3.2.乙方應第一時間將接收的郵件轉運至計劃作業(yè)區(qū)域,按照飛機起飛時間,安排足夠的地面服務能力。
1.3.3.乙方應確保郵件按計劃交航發(fā)運,并將啟運信息及時反饋給甲方。
1.3.4.乙方航空線路采用多程聯(lián)運的,應預留足夠的二程艙位,確保全程時限。國際郵件在二程中轉場停留時間點信息應主動推送給甲方。如二程遇不可抗力因素無法按指定航班續(xù)運的,乙方須安排最早航班續(xù)運,并于4小時內以電子郵件方式(告知內容:原航班號、改航班號、總包號、重量等信息)通知甲方。
1.3.5.乙方應在航班抵達境外機場后8小時內將郵件交至目的地郵政、或其代理人。在交郵過程中如發(fā)生異常情況,包括但不限于總包數(shù)量短少、延誤、損毀、目的地郵政、或其代理人拒收等情況,乙方有義務提供境外地服與郵政交接憑證(POD)。
1.4.異常情況應對
1.4.1.甲方在接收到乙方反饋的RESDIT信息(或接收信息)并發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)時,將第一時間通知乙方派人當日持路單到甲方所在地口岸進行核對,雙方核對確認后修改相應數(shù)據(jù)。如乙方無法在當日之內配合甲方完成核對,則以甲方數(shù)據(jù)作為接收數(shù)據(jù)。
1.4.2.在接收、打板、裝機、運輸、移交貨站過程中,發(fā)現(xiàn)國際郵件出現(xiàn)容器破損,乙方應采取必要的補救措施,造成郵件損毀、丟失的,應第一時間告知甲方。
1.4.3.因操作延誤等人為原因,導致郵袋未能按計劃上機發(fā)運的,乙方應第一時間反饋給甲方,并采取積極補救措施。
1.4.4.乙方發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝郵袋上機,應第一時間告知甲方并協(xié)商補救措施。
1.4.5.因乙方原因,郵件無法發(fā)運的,甲方有權要求乙方退回,庫區(qū)內退回操作由乙方負責,與甲方在機場貨站安檢口交接。
1.4.6.乙方在目的地移交郵件失敗的,應第一時間聯(lián)系甲方,雙方協(xié)商確定后續(xù)作業(yè)辦法。
4.4.7.當出現(xiàn)實物與信息不符、袋牌無法掃描的,乙方有權拒絕接收,甲方可在改正信息后重新交運。
1.4.8.異常信息反饋
發(fā)生下列異常情況,乙方應在異常發(fā)生后立即主動通過電話、傳真或電子郵件告知甲方。如未按時告知甲方造成郵件延誤,依照本項目合同條款進行考核(因公休日及法定節(jié)假日原因無法反饋的除外)。
?、?因航班臨時取消、機械故障、惡劣天氣等不可抗力因素導致郵件未能按計劃發(fā)運;
?、?運輸過程中發(fā)生郵件丟失、誤發(fā)、損毀、污染、扣留等異常情況。
1.4.9.異常情況處理
?、儆鲲w機故障或航班計劃變更可能影響正常發(fā)運時,乙方應在第一時間書面通知甲方,并全力協(xié)助對受影響郵件的發(fā)運做出妥善安排,如有取消相關計劃發(fā)運量,雙方協(xié)商確定后續(xù)發(fā)運計劃,如未及時告知甲方造成總包延誤,依照延誤考核條款進行考核。
?、趯σ虍惓G闆r導致無法正常運輸?shù)?,乙方須按照甲方要求對郵件進行處理。若郵件未能裝機而退回甲方,雙方須對路單修改并簽字確認。
1.5.信息交互要求
1.5.1.信息交互
指甲乙雙方通過UPU平臺、數(shù)據(jù)接口(或其他雙方約定的方式)發(fā)送CARDIT/RESDIT信息(或預告信息和接收、啟運、抵達等信息)。甲方或甲方指定的第三方應在將郵件交至乙方前發(fā)送CARDIT信息(或預告信息);乙方應及時向甲方系統(tǒng)反饋RESDIT信息(或接收、啟運、抵達等信息)。
1.5.2.RESDIT信息(或接收、啟運、抵達等信息)反饋
1.5.2.1.接收信息:乙方應對過檢后郵袋進行逐袋掃描,生成RESDIT74(或郵件的接收信息),接收完畢后4小時內向甲方信息系統(tǒng)反饋。
1.5.2.2.啟運信息:乙方應于航班起飛后12小時向甲方系統(tǒng)反饋RESDIT24(或航班的啟運信息)。
1.5.2.3.中轉信息:乙方或乙方指定的第三方應對中轉完成的郵件提供郵袋級別的信息采集,并于航班起飛后12小時內向甲方信息系統(tǒng)反饋二程航班的RESDIT24(或航班的啟運信息)。
1.5.2.4.抵達信息:乙方在航班抵達境外機場后12小時內向甲方系統(tǒng)反饋載運郵袋的RESDIT信息(包括RESDIT21或14或40)(或航班的抵達信息)。
1.5.3.ICS2的應對
甲方需在乙方接收掃描郵袋前,將合規(guī)的CARDIT信息(或預告信息)發(fā)送至乙方。合規(guī)的CARDIT信息(或預告信息)必須包含正確的AR flag及UPU所規(guī)定的所有必要信息。乙方通過電子掃描設備核查甲方所交運的通過安檢的郵袋,并與甲方所發(fā)送的CARDIT(或預告信息)進行對比。信息與實物郵袋不符的,乙方將無法接收,甲方應確保乙方免受因承運郵件產生的任何罰款、索賠、額外費用或相關的不利后果。甲方應改正不正確的CARDIT信息(或預告信息)。
1.6.郵件安全
1.6.1.乙方自接收郵件起,至將郵件交付給目的地郵政或其代理人簽字確認,或因必要原因退回至原出港口岸期間,乙方需對郵件的安全負責,確保郵件免受因天氣、水、灰塵、損害、污染、丟失或失竊造成的損失。
1.6.2.如郵件出現(xiàn)丟失、損毀、污染等,乙方應通過電子郵件通知甲方指定人員,書面詳述郵件丟失、損害或污染等的具體細節(jié)。
1.6.3.如發(fā)現(xiàn)丟失或破損等異常情況,甲方應通過電子郵件形式書面通知乙方的指定部門并附上具體細節(jié)、憑證。
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2.1.全程運輸時限
2.1.1.乙方承諾郵件的起飛至抵達時限,實際運行指標不得低于承諾時限。甲方每月按照線路運行情況統(tǒng)計乙方運遞時限。對于全月運行指標低于98%、高于95%的,考核該線路當月運費總金額的1%;全月運行指標低于95%的,考核該線路當月運費總金額的2%;對于連續(xù)兩月運行指標低于90%的線路,甲方有權終止該線路發(fā)運計劃。
考核金額以甲乙雙方確認的運費金額為基礎。由于不可抗力等原因造成郵件延誤的,乙方須根據(jù)甲方要求提供相應免責證明。
2.2.艙位執(zhí)行
2.2.1.若因甲方原因導致郵件未能按合同約定條款所規(guī)定的起飛前的約定時間交付乙方的,乙方不承擔郵件交發(fā)當日的延誤責任。
2.2.2.如遇極端天氣情況或其他不可抗力原因,導致航班未能按照約定艙位運輸郵件,乙方應向甲方出具航班延誤說明(包括但不限于延誤航班的配載證明及航班起飛的裝載數(shù)據(jù)等相應證明材料)。
2.2.3.如有航班取消,雙方予以免責。
2.3.接收信息反饋率
乙方應對過檢后郵袋進行逐袋掃描,產生Resdit74(或郵件接收信息),并及時反饋給甲方。接收信息達標率為100%,每低一個百分點,扣減當月相應口岸運費的0.05%,甲方可在支付當月運費時予以直接扣除。
當出現(xiàn)實物與信息不符、袋牌無法掃描的,乙方應立即與甲方口岸人員聯(lián)系,協(xié)調解決上述問題,并趕發(fā)計劃航班。
2.4.啟運信息反饋率
乙方應及時向甲方反饋郵件的真實啟運信息。
甲乙雙方按照合同約定條款的約定進行郵件交接的情況下,乙方應及時向甲方反饋郵袋的真實啟運信息,信息反饋達標率為98%。每低一個百分點,扣減當月相應口岸運費的0.05%,甲方可在支付當月運費時予以直接扣除。
2.5.抵達信息反饋率
乙方應及時向甲方反饋郵件的抵達信息。
甲乙雙方按照合同條款的約定進行郵件交接的情況下,甲方有權在支付當月運費時拒絕支付缺少抵達信息的郵袋所對應的運費金額。
2.6.上述反饋信息必須按照合同條款款規(guī)定時間內反饋完畢。每超1小時(不足1小時的按1小時計)扣減乙方被考核郵袋(見附件3)運費的0.01%,甲方可在支付當月運費時予以直接扣除。
2.7.虛假反饋
對于合同條款中約定的反饋信息與實際情況不符的,每發(fā)現(xiàn)一次,甲方考核乙方10萬元人民幣,并對虛假信息影響的郵件考核100元人民幣/件。同時,甲方有權對該發(fā)運計劃進行調整或終止?;陲w行器的落地信息產生的抵達信息不被視為虛假反饋。
2.8.考核確認
甲方按月對乙方進行質量考核通報,明確考核內容,并按月開具《考核通知單》。
2.9.考核款項的支付
甲方有權按照合同約定對乙方進行考核,甲方有權從待支付運費中扣除乙方待支付考核款。
?。ㄈ┞募s保證金
按照中標航班預估金額5%收取履約保證金。
?。?)根據(jù)最低價法,排名第一的簽署合同時同步收取。
?。?)根據(jù)最低價法,排名第二、第三...如后續(xù)有業(yè)務承接的,需在5個工作日內完成履約保證金的支付。
三、其他
1、本項目簽訂及付款方為中國郵政速遞物流股份有限公司上海市分公司。合同期限:自合同簽訂之日起至2024年3月31日。
2、付款方式:銀行轉賬。
3、賬期:合同簽訂后,在收到供應商開具的發(fā)票60天內支付(付款日以銀行印鑒為準)。
4、根據(jù)甲方協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,建議中標供應商與甲方的合作項目相關款項需支付到中國郵政儲蓄銀行上海分行開立的公司賬戶中,如已開立由甲方提供金融增值服務;如尚未開立, 由甲方指定網(wǎng)點提供協(xié)助新賬戶開戶服務。
四、后評估辦法
中國郵政集團有限公司上海市分公司供應商后評估考評表 |
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采購項目名稱: |
供應商名稱: |
服務內容: |
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填表單位 ?。ü拢?/p> |
填表人: |
聯(lián)系電話: |
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一級指標 |
一級權重 |
二級指標 |
二級權重 |
打分依據(jù) |
得分 |
總分 |
扣分情況說明 |
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服務方案執(zhí)行情況 |
50 |
項目團隊人員構成 |
5 |
按合同約定,低于承諾要求的,關鍵人員每少一個或關鍵人員資質低于要求的每人扣2分,團隊成員比承諾人數(shù)少一個扣1分,扣完為止。 |
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項目組織及進度計劃控制 |
5 |
按合同約定進度,完成階段性任務每超出1天扣1分,扣完為止。 |
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質量保障方案執(zhí)行 |
10 |
項目質量控制方案編制合理、實施到位,得滿分,質量控制記錄不完整,視情況酌情扣減1-5分;若發(fā)現(xiàn)過程文本質量問題,每發(fā)現(xiàn)一項扣1分,扣完為止。 |
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培訓等增值服務 |
5 |
按合同約定履行增值服務義務,效果理想得滿分,效果良好得4分,效果一般得3分,無提供服務或未履行約定,記0分 |
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服務成果 |
15 |
完成全部服務內容,成果優(yōu)秀得滿分,良好得10-14分,一般得5-9分,較差得0-4分 |
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項目執(zhí)行過程中的有效溝通 |
10 |
在項目實施過程有定期溝通且效果良好得8-10分,一般得6-7分,較差的3-5分 |
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交貨期(服務成果提交) |
15 |
交貨期(服務成果提交) |
15 |
成果按期提交得15分,每延遲1天扣1分,扣完為止。 |
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售后服務情況 |
15 |
售后服務情況 |
15 |
最終成果提交后,對采購方或使用單位提供相關咨詢服務的情況,優(yōu)秀得14-15分,良好得12-13分,一般得9-11分,較差得8分或以下。 |
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價格(成本)水平 |
10 |
價格水平 |
8 |
服務價格與市場價相比 |
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付款條件 |
2 |
提供發(fā)票是否合格、及時 |
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信用狀況 |
10 |
企業(yè)誠信 |
10 |
依據(jù)供應商響應情況,是否誠實守信、是否存在違反法律法規(guī)行為以及履行采購合同情況進行打分 |
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合計得分 |
0 |
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綜合評價: |
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注: 85分(含)以上為A 級供應商:為在合作中表現(xiàn)較為突出的供應商,可作為此類產品合作的標桿企業(yè)。 75-85分(不含)為B 級供應商:為在合作中總體狀況良好的供應商,不存在影響整體銷售、服務的明顯問題。 60-75分(不含)為C 級供應商:為在合作中表現(xiàn)一般的供應商,存在部分問題。 60分(不含)以下為D 級供應商:為表現(xiàn)較差,應淘汰的供應商。 |