相信生活在農(nóng)村的朋友們，應(yīng)該都見(jiàn)過(guò)屹立在農(nóng)田中間的“大風(fēng)車”吧，其專業(yè)名稱為大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
如今隨著科技的飛速進(jìn)步，有限的礦物能源已經(jīng)逐漸無(wú)法滿足人類的發(fā)展，在這種情況下，可再生清潔能源重新回到了人類的視野中。
其中風(fēng)力發(fā)電作為世界上最清潔的能源之一，已經(jīng)在全世界推廣開(kāi)了，然而伴隨著它的普及，網(wǎng)上卻出現(xiàn)了不同的言論。
有許多科學(xué)家和環(huán)保主者這表示：風(fēng)力發(fā)電的存在對(duì)環(huán)境會(huì)造成很大的危害。
那么他們這些話究竟是道聽(tīng)途說(shuō)還是有理有據(jù)呢？難道說(shuō)風(fēng)力發(fā)電真的是“貽害無(wú)窮”嗎？
想要弄清楚這個(gè)事情，我們需要具體了解一下風(fēng)力發(fā)電。
風(fēng)力發(fā)電的由來(lái)和原理
其實(shí)在很早之前，人們就已經(jīng)注意到風(fēng)能的存在了，并且還被人們加以利用，比如說(shuō)利用風(fēng)能驅(qū)動(dòng)風(fēng)車，又或者能夠代替人工來(lái)抽水等。
我們還能在一些電視劇中看到，人們?cè)诤Ｉ虾叫袝r(shí)，甚至可以借助風(fēng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)帆船前行。
然而這些用處對(duì)于風(fēng)能的巨大潛力來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就不值一提。
在18世紀(jì)初期時(shí)，一次突如其來(lái)的狂風(fēng)席卷了英法兩國(guó)，在這場(chǎng)風(fēng)暴中，有超過(guò)800座房屋被毀，25萬(wàn)棵大樹(shù)轟然倒塌，有的甚至還會(huì)連根拔起。
更嚴(yán)重的是，還有數(shù)以千計(jì)的人們?cè)谶@場(chǎng)風(fēng)暴中受傷，曾有專業(yè)人員計(jì)算過(guò)，按照這場(chǎng)災(zāi)難中大樹(shù)受損的程度來(lái)算的話，那么這場(chǎng)狂風(fēng)在數(shù)秒內(nèi)發(fā)出的功率，至少高達(dá)750萬(wàn)千瓦。
也正是從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始，人們逐漸認(rèn)識(shí)到了風(fēng)能的價(jià)值，也開(kāi)始重視起來(lái)風(fēng)能的發(fā)展。
按照目前的情況來(lái)看，地球上能夠用于發(fā)電的風(fēng)力資源，其能夠產(chǎn)生的功率數(shù)據(jù)大約能夠達(dá)到100億千瓦。
這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)非常高了，要知道，全世界水力發(fā)電所產(chǎn)生的電量只僅僅只有10億千瓦左右。
可再生性：風(fēng)能源是一種可再生的能源，也是在太陽(yáng)輻射、地球自轉(zhuǎn)等因素下產(chǎn)生的自然資源，它不會(huì)因?yàn)槭褂枚鴾p少。
經(jīng)濟(jì)性：隨著風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的不斷進(jìn)步，其成本也在逐漸下降，再加上風(fēng)能資源可以在自然條件下獲取，這也避免了燃料成本等一些額外成本的產(chǎn)生。
靈活性：風(fēng)能資源的分布是十分廣泛的，這也就說(shuō)明它可以在不同的地理位置或者是氣候條件下開(kāi)展項(xiàng)目。
環(huán)保性：風(fēng)力發(fā)電并不會(huì)像煤炭或者石油那種傳統(tǒng)能源一樣，在使用的過(guò)程中排放出大量的二氧化碳等有害氣體，它對(duì)環(huán)境的污染是比較小的。
最重要的一點(diǎn)是，它是一種可再生能源，而且可以長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行，給人們提供可靠的清潔能源供應(yīng)。
一個(gè)大型風(fēng)力發(fā)電的裝置主要是由葉片、風(fēng)輪、輪轂、主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、變流器、偏航系統(tǒng)、變槳機(jī)構(gòu)、塔架等構(gòu)成。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般都是三片葉輪，葉輪在風(fēng)力的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而風(fēng)力發(fā)電的本質(zhì)就是將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，機(jī)械能進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為電能。
當(dāng)風(fēng)經(jīng)過(guò)發(fā)電葉片的時(shí)候，就會(huì)帶動(dòng)葉片進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，在偏航裝置的幫助下，可以通過(guò)電子控制器來(lái)改變?nèi)~片的方向，這樣一來(lái)，也就能接收到更多的風(fēng)能。
旋轉(zhuǎn)的葉片還可以通過(guò)增速齒輪進(jìn)行加速，把原本每分鐘轉(zhuǎn)速15到20轉(zhuǎn)的速度提高到每分鐘1800轉(zhuǎn)，然后經(jīng)過(guò)一系列的傳輸被送入電網(wǎng)。
雖然說(shuō)大風(fēng)車被叫做風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，但是風(fēng)其實(shí)是由太陽(yáng)照射后空氣對(duì)流所產(chǎn)生的。所以嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，它可以被看做是以太陽(yáng)能為熱源，以大氣能量轉(zhuǎn)化媒介物的熱能利用發(fā)動(dòng)機(jī)。
按照目前的技術(shù)來(lái)說(shuō)，僅僅是微風(fēng)程度技能果驅(qū)動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作發(fā)電，而它的優(yōu)點(diǎn)則在于不需要使用任何的燃料，也不會(huì)產(chǎn)生其它的空氣污染。
缺點(diǎn)則是“風(fēng)輪一停，發(fā)電為零”。也就是說(shuō)，只要風(fēng)輪不進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，那么就不能進(jìn)行發(fā)電。
可以說(shuō)，風(fēng)能是一種沒(méi)有污染性的能源，而且取之不盡用之不竭，也正因?yàn)槿绱?，世界上各個(gè)國(guó)家都在發(fā)展風(fēng)力發(fā)電。
20世紀(jì)30年代，歐美在改造航空領(lǐng)域的旋翼技術(shù)時(shí)，成功的研究出了風(fēng)力發(fā)電裝置，只不過(guò)那時(shí)候研究出來(lái)的型號(hào)很小，再加上當(dāng)時(shí)化石燃料十分受歡迎，所以幾乎沒(méi)有人去這個(gè)。
一直到了20世紀(jì)80年代，風(fēng)力發(fā)電迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。
當(dāng)時(shí)世界上各個(gè)國(guó)家都開(kāi)始注重環(huán)保這方面的事情，化石燃料所產(chǎn)生的污染更是讓人頭疼，在這個(gè)時(shí)候，人們開(kāi)始意識(shí)到清潔能源的重要性。
也就是從那個(gè)時(shí)候其，被擱置了四五十年的風(fēng)力發(fā)電又再一次被人們提起。
1980年，美國(guó)成功建造了世界上第一個(gè)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，在這之后，其它一些發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛跟上他們的腳步，也開(kāi)始發(fā)展風(fēng)力發(fā)電。
1991年，英國(guó)組建了陸上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，他們的這一行為，成功解決了當(dāng)?shù)?700戶居民的用電需求。
在這之后，世界上便掀起了一陣風(fēng)力發(fā)電的浪潮，時(shí)間來(lái)到2012年，此時(shí)歐洲風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)覆蓋了將近5000萬(wàn)人。
歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)的人員非常激動(dòng)的說(shuō)道，預(yù)計(jì)在2050年，全歐洲的人都能夠用上風(fēng)力發(fā)電，到時(shí)候整個(gè)歐洲都會(huì)受益匪淺。
歐美國(guó)家為什么要拆除風(fēng)力發(fā)電機(jī)？
美國(guó)哈佛大學(xué)在一項(xiàng)新的研究中的發(fā)現(xiàn)，美國(guó)的風(fēng)力發(fā)電會(huì)造成氣溫的升高，其中渦輪機(jī)數(shù)量的大幅度全面擴(kuò)張，很有可能會(huì)擾亂大氣中的熱冷空氣，甚至有可能比燃燒化石燃料更能讓氣候變暖。
他們的這項(xiàng)研究是由哈佛大學(xué)環(huán)境科學(xué)家李•米勒領(lǐng)導(dǎo)的，其研究人員認(rèn)真考察了美國(guó)中部地區(qū)的一些風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，并且利用計(jì)算機(jī)模型預(yù)測(cè)了渦輪機(jī)對(duì)氣溫的影響。
他們的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在晚上時(shí)，空氣的流動(dòng)會(huì)更少，冷空氣靠近地面，那么熱點(diǎn)的空氣就會(huì)稍微升高一些。
此時(shí)渦輪機(jī)會(huì)把熱空氣帶下來(lái)，從而造成地面附近的溫度升高。
之前的研究就發(fā)現(xiàn)過(guò)，在北得克薩斯州等擁有風(fēng)電機(jī)組較多的地方，那里的夜間氣溫比正常的地方升高1.1℃。
還有人說(shuō)，風(fēng)力發(fā)電是利用大氣中的風(fēng)能進(jìn)行的，要是按照能量守恒定律的話，一種能量的產(chǎn)生一定會(huì)需要消耗另一種能量的。
他們提出的數(shù)據(jù)雖然說(shuō)是真的，但那也只不過(guò)是一種客觀存在的結(jié)果，在這個(gè)范圍之內(nèi)會(huì)不會(huì)還有進(jìn)一步的影響，項(xiàng)目研究人員也沒(méi)有給出準(zhǔn)確的答復(fù)。
不僅如此，在《自然·通訊》中，有一篇研究曾為風(fēng)力發(fā)電標(biāo)示了支持。
那篇文章的作者說(shuō)道：風(fēng)力發(fā)電不會(huì)對(duì)所在的區(qū)域氣候產(chǎn)生顯著的影響。
我們可以把風(fēng)力發(fā)電站的所在地區(qū)和其他地區(qū)的氣溫變化數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，那么能夠發(fā)現(xiàn)，除非是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的密度達(dá)到了一定的程度，不然的話，其產(chǎn)生的危害幾乎上是可以忽略不計(jì)的。
再說(shuō)了，如今雖然世界各處都分布著大型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，但實(shí)際上人們對(duì)風(fēng)能的開(kāi)發(fā)是很少的。
時(shí)間回到2014年，倫敦經(jīng)濟(jì)學(xué)院曾對(duì)英國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)對(duì)鳥類造成的傷害進(jìn)行了仔細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
根據(jù)他們的評(píng)估結(jié)果顯示，每年大概會(huì)有超過(guò)數(shù)十萬(wàn)只鳥類曾收到過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傷害。
除此之外，在2018年4月17日，美國(guó)全國(guó)廣播公司曾報(bào)道，在美國(guó)，每年大約有10到32.8萬(wàn)只鳥類，都會(huì)受到風(fēng)力發(fā)電的傷害。
在那些環(huán)保主義者的眼中，風(fēng)力發(fā)電是會(huì)導(dǎo)致鳥類死于大風(fēng)葉的轉(zhuǎn)動(dòng)之下的。
首先是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生噪音。
在巨大的噪音之下，鳥類會(huì)受到十分嚴(yán)重的驚嚇，從而導(dǎo)致他們出現(xiàn)一系列的不良反應(yīng)，嚴(yán)重的話，甚至?xí)虼藛拭?/div>
其實(shí)對(duì)于歐洲國(guó)家來(lái)說(shuō)，噪聲不僅僅只針對(duì)鳥類，就連人類也無(wú)法忍受。
要知道，歐洲國(guó)家的領(lǐng)土面積普遍上都不算太大，有的國(guó)家甚至還沒(méi)有我國(guó)一個(gè)省份的面積大，所以說(shuō)他們?cè)诮ㄔ祜L(fēng)力發(fā)電機(jī)的時(shí)候，選擇的位置離人們居住的地方也不會(huì)有多遠(yuǎn)。
那么在夜深人靜的時(shí)候，人們的聽(tīng)覺(jué)就會(huì)變得更加敏感，一旦有什么細(xì)小的動(dòng)靜，幾乎上就會(huì)從睡夢(mèng)中驚醒。
那么自然而然，到了晚上的時(shí)候，大風(fēng)車附近的居民就要承受風(fēng)力發(fā)電機(jī)的噪音摧殘。
長(zhǎng)久的生活下去，肯定會(huì)影響人們的生活狀態(tài)的，所以當(dāng)?shù)氐睦习傩諅円布娂姳硎静粷M，他們甚至是上街頭進(jìn)行抗議。
其次就是風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的光源。
在夜晚時(shí)，風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)有一個(gè)小光源，而這個(gè)光源會(huì)吸引許多昆蟲前來(lái)，那么自然而然，一些鳥類就會(huì)飛過(guò)來(lái)覓食。
幸運(yùn)的話，它們能夠躲開(kāi)葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，不幸的話，一些鳥類就會(huì)是在葉輪下。
更嚴(yán)重的是，當(dāng)一些風(fēng)力發(fā)電站出現(xiàn)在鳥類遷徙的途中時(shí)，那么肯定會(huì)影響到它們的遷徙。
雖然說(shuō)正常情況下，鳥類的飛行高度都在300到500米之間，而大風(fēng)車風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)的最高高度也就只有150米，但是如果恰巧有鳥類進(jìn)行低空飛行又或者覓食的話，那么可想而知，這些風(fēng)力發(fā)電機(jī)就會(huì)成為鳥類的“催命符”。
不僅如此，它們還有相關(guān)研究表示，風(fēng)電場(chǎng)范圍內(nèi)已經(jīng)不再適合鳥類棲息，這樣一來(lái)，就會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境造成影響。
當(dāng)然了，從這些數(shù)據(jù)上來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn)，美國(guó)每年確實(shí)有10到44萬(wàn)只鳥是死于風(fēng)力發(fā)電機(jī)，可是如果把這些數(shù)據(jù)和其它數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比呢，那結(jié)果又會(huì)是怎么樣的？
有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每年死于燃料發(fā)電又或者是死于高樓撞擊的鳥類更是需要以億為計(jì)算單位，每年僅僅是被貓捕殺的鳥類就高達(dá)一億多只。
從這些數(shù)據(jù)也可以看出，每年死于人類活動(dòng)中的鳥類，其中只有萬(wàn)分之一的概率是死于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的。
我國(guó)為何沒(méi)有拆除，反而還大力發(fā)展
我國(guó)地大物博，就比如說(shuō)西北地區(qū)，海拔高風(fēng)速大，并且地廣人稀，當(dāng)?shù)氐娜藗兙幼〉胤稚?，?duì)于歐美國(guó)家來(lái)說(shuō)的噪音，在這里對(duì)居民的生活是沒(méi)有影響的。
再說(shuō)了，我國(guó)早就對(duì)建設(shè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)有著明文規(guī)定：不得靠近居住區(qū)。這也就是說(shuō)，你所看到的那些風(fēng)力發(fā)電機(jī)，每一臺(tái)的位置都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審批的，并不會(huì)對(duì)居民造成噪音污染。
至于鳥類遷徙的問(wèn)題，我國(guó)也已經(jīng)想好了對(duì)策：
我國(guó)屬于季風(fēng)氣候，而鳥類的遷徙是會(huì)受到疾風(fēng)影響的，所以我國(guó)在建造風(fēng)電場(chǎng)的時(shí)候，關(guān)于選址是十分仔細(xì)的，跟鳥類遷徙的路線基本上是相互垂直的。
這樣一來(lái)，我國(guó)的風(fēng)電場(chǎng)也就不會(huì)對(duì)鳥類造成影響了。
如果有些地方的風(fēng)電場(chǎng)影響到生態(tài)環(huán)境了，那么我國(guó)也是會(huì)毫不手軟進(jìn)行拆除的。
2018年，湖北為了保護(hù)有著“候鳥天堂”之稱的龍感湖自然保護(hù)區(qū)的生態(tài)環(huán)境，施工隊(duì)拆除了17臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)、57座輸電塔以及差不多20公里輸電使用的路線。
事實(shí)上，我國(guó)在風(fēng)力發(fā)電這一領(lǐng)域上，起步時(shí)間是相對(duì)比較晚的，幾乎上整整落后其它國(guó)家十年的時(shí)間。
然而我國(guó)只用了五年的時(shí)間，就走完了西方發(fā)達(dá)國(guó)家十五年的歷程，成為了世界上第一風(fēng)力發(fā)電大國(guó)。
可以說(shuō)，風(fēng)力發(fā)電作為最清潔的能源之一，符合安全可持續(xù)發(fā)展的理念，它的存在是具有不可替代性的。
對(duì)此，大家有什么看法嗎？
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