| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術(shù)指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 智慧監(jiān)測系統(tǒng)集成設(shè)計施工總承包(SJSG-1) | 包含黃河流域及山東省內(nèi)外公路（含高速公路）沿線涉及的橋梁、邊坡、隧道、不良地質(zhì)路基及其他典型廣域形變點等設(shè)施的勘察設(shè)計、監(jiān)測設(shè)備供貨、工程施工、系統(tǒng)集成、平臺建設(shè)、檢驗檢測等相關(guān)工作。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照。
（2）具有有效的施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。
（3）具有工程設(shè)計公路行業(yè)（交通工程）專業(yè)甲級及以上資質(zhì)。
（4）具有公路交通工程（公路機電工程）專業(yè)承包一級資質(zhì)。
（5）在人員、技術(shù)等方面具有完成本項目所需的相應(yīng)條件和能力。 |
| 業(yè)績要求 | （1）設(shè)計業(yè)績：近5年（2019 年1月1日至投標截止日，以合同簽訂時間為準）至少具有1個合同金額300萬元及以上的信息系統(tǒng)或高速公路機電工程項目設(shè)計業(yè)績。
（2）施工業(yè)績：近5年（2019年1月1日至投標截止日，以交工時間為準）至少具有1個合同金額1500萬元及以上的信息系統(tǒng)集成或高速公路機電工程項目集成施工業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 投標人近三年(2020～2022年度或2021～2023年)財務(wù)狀況良好。
注：1.企業(yè)成立少于3年的，按實際年限提交財務(wù)狀況。2.聯(lián)合體投標的，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
（1）被省級及以上行業(yè)主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)；
（2）被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
（3）進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
（4）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http：//www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
（5）在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”網(wǎng)站（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（6）投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經(jīng)理、項目總工、設(shè)計負責(zé)人、安全生產(chǎn)負責(zé)人在近3年（2021年1月1日至投標截止時間）有行賄犯罪行為。
（7）法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
注：如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：具有公路工程或機電工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有注冊于本單位有效的公路工程或機電工程專業(yè)一級建造師證書；持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證。近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以交工時間為準）至少具有1項信息系統(tǒng)集成或高速公路機電工程項目集成施工項目經(jīng)理或副經(jīng)理或項目總工業(yè)績。 2.項目總工(1人)：具有公路工程或機電工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱；持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證。近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以交工時間為準）至少具有1項信息系統(tǒng)集成或高速公路機電工程項目集成施工項目總工或副總工業(yè)績。 3.安全生產(chǎn)負責(zé)人(1人)：持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。 4.設(shè)計負責(zé)人(1人)：具有公路工程或機電工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，近5年(自2019年1月1日至投標截止時間，以合同簽訂時間為準)至少具有1個信息系統(tǒng)設(shè)計負責(zé)人或高速公路機電工程設(shè)計分項負責(zé)人業(yè)績。
注：如為聯(lián)合體投標，項目經(jīng)理、項目總工、安全生產(chǎn)負責(zé)人由聯(lián)合體牽頭人提供，設(shè)計負責(zé)人由聯(lián)合方提供。 |
| 主要機械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無。 |
| 分包要求 | 允許分包。投標人擬在中標后將中標項目的部分適合專業(yè)化隊伍施工的專業(yè)工程進行分包的，應(yīng)符合交通運輸部關(guān)于印發(fā)《公路工程施工分包管理辦法》的通知（交公路規(guī)〔2024〕2號）《公路工程施工分包負面清單（2024）》（交辦公路〔2024〕6號）等文件關(guān)于分包管理的規(guī)定，且必須經(jīng)發(fā)包人同意。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標。如果是聯(lián)合體投標，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不超過2家，聯(lián)合體牽頭人須具有公路交通工程（公路機電工程）專業(yè)承包一級資質(zhì)。聯(lián)合體各方均應(yīng)當具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資格條件和能力。 |
| 其他要求 | 無。 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內(nèi)，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊（已注冊成功的無需重復(fù)注冊），憑企業(yè)數(shù)字證書（CA）身份認證密匙進行擬投標項目登記確認。 |
| 3.4 | 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標人應(yīng)于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預(yù)審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權(quán)取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
2024-04-25
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