序號

名稱

規(guī)格型號或主要采購內(nèi)容

單位

數(shù)量

萬元）

備注

1

FV1405/LV1309閥門結(jié)構(gòu)優(yōu)化改造

1、FV1405/LV1309兩臺閥門在實際運行中，無法投入自動調(diào)節(jié)，通過前后手閥進行控制，人工調(diào)控跟不上工藝參數(shù)變化，并增加工人勞動量。通過對閥門選型的改變及工藝路線的改進，確保兩處調(diào)節(jié)閥投入生產(chǎn)運行。

項

1

2

機組潤滑油油泵改造

兩臺壓縮機潤滑油泵出口設(shè)置回流調(diào)節(jié)閥來控制潤滑油泵出口壓力（指標要求控制在1.05MPa.G），實際運行中：（1）回流調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)余量小，即當潤滑油油溫、油壓波動時，潤滑油泵出口回流調(diào)節(jié)閥開度?。ㄗ蚤_車以來<3%）,且在調(diào)節(jié)閥全關(guān)情況下潤滑油泵出口壓力有時仍然<1.05MPa.G；（2）潤滑油壓力指標波動，即當調(diào)節(jié)閥投自動控制時閥門頻繁波動導(dǎo)致潤滑油泵出口壓力在0.9-1.1MPa.G范圍無規(guī)律波動。計劃對兩臺壓縮機潤滑油泵重新設(shè)計（計劃2021年兩臺壓縮機均改造其中一臺油泵試運行），以確保兩臺壓縮機穩(wěn)定運行。

項

1

3

空分裝置儀表空壓站擴容項目配套工程

單臺熱電鍋爐運行，空分裝置、氣化裝置及合成裝置停車后，生產(chǎn)裝置儀表空氣及工廠空氣供需失衡（目前兩臺螺桿壓縮機實際供氣量較實際需求量減少1864Nm3/h），導(dǎo)致儀表空氣工藝參數(shù)不能達標，給生產(chǎn)裝置安全穩(wěn)定運行造成了巨大威脅。事故狀態(tài)下，儀表空氣及工廠空氣工藝參數(shù)不達標時會導(dǎo)致部分啟動閥門失控，無法滿足事故狀態(tài)下工況需求，對生產(chǎn)裝置帶來巨大的安全隱患。針對目前儀表空壓站現(xiàn)狀，新增一臺排氣壓力為0.8MPa（A），排氣量為7000Nm3/h的螺桿無油壓縮機，與目前兩臺螺桿壓縮機并聯(lián)使用，同時需新增設(shè)相應(yīng)的過濾器、緩沖罐、干燥器及附屬管線、廠房。

項

1

4

總圖修訂

對歷年廠區(qū)新建，擴建，改建裝置，根據(jù)設(shè)計資料或現(xiàn)場測繪，完善修訂全廠總圖

項

1

5

氧閥設(shè)計選型項目

對全廠所有氧氣管道程控閥門的材質(zhì)根據(jù)最新國家相關(guān)標準規(guī)范進行設(shè)計（氣化8臺，空分10臺，合成2臺）。

項

1

6

罐區(qū)儲罐罐頂通氣孔加阻火器

罐區(qū)所有甲醇儲罐以及異丁基油儲罐類型設(shè)置上部，空氣與可燃氣體可能在罐內(nèi)形成混合爆炸氣體，潛在安全風(fēng)險。計劃在罐壁通氣孔封閉，罐頂增設(shè)阻火器

項

1

7

氨火炬管線改造

氨火炬管線腐蝕，在彎頭區(qū)域管線腐蝕減薄，目前多處漏點帶壓堵漏，且氨排放氣未經(jīng)阻火設(shè)施進入火炬塔筒（安評問題）。計劃在火炬底部增設(shè)阻火器及分液罐（僅設(shè)計阻火器）。

項

1

8

V2106液相排液管線改造

氣化雙爐運行時，液相調(diào)節(jié)閥全開時，V-2106液位仍持續(xù)上漲，主路調(diào)節(jié)閥全開的情況下，還需旁路閥微開，存在后系統(tǒng)超壓風(fēng)險，損壞設(shè)備的風(fēng)險。計劃對調(diào)節(jié)閥或排液管線設(shè)計優(yōu)化，使V-2106液位穩(wěn)定在55%且旁路閥關(guān)的情況下，調(diào)節(jié)閥開度不超過75%。

項

1

9

裝車站增設(shè)Vocs回收處理裝置

公司目前成品甲醇在汽車裝車站進行甲醇裝車，裝車過程中，部分揮發(fā)出的甲醇蒸汽自裝車鶴管配套尾氣收集管線進行誘導(dǎo)收集后，經(jīng)由尾氣處理裝置處理后進行排空 。目前裝車站共有裝車鶴管8臺，其中甲醇裝車鶴管六臺，二期預(yù)留裝車鶴管兩臺。計劃將甲醇裝車尾氣同MTBE裝車揮發(fā)氣體管線分離。甲醇蒸汽設(shè)引誘風(fēng)機和增壓風(fēng)機送入填料吸收塔由一次水噴淋洗滌吸收，吸收液送入低洗甲醇水分離塔回收甲醇，塔頂尾氣設(shè)二次風(fēng)機對吸收塔尾氣增壓后并入二期裝車鶴管揮發(fā)物料管線引誘風(fēng)機前，該混合廢氣經(jīng)一次風(fēng)機增壓后進入現(xiàn)有焚燒系統(tǒng)，并在焚燒爐一次風(fēng)機后配旁路，安裝切斷閥和阻火器直接伸至二期地面火炬處，選擇性焚燒。

項

1

10

21LV-001調(diào)節(jié)閥增加雜物沉降設(shè)計

由于V-2101液相管道調(diào)節(jié)閥21LV001正常運行期間極易被罐內(nèi)沉積的鐵片堵塞，造成21LV001無法正常投用。計劃在在變換V2101液相出口管道進21LV001閥組前增加6″異徑三通，并對6″三通上部管道加長500mm用于冷凝液夾帶的鐵片等異物在此沉積分離，21LV001閥門組整體提高500mm，通過變徑6*3后進入21LV001閥門組，三通下部管道增加200mm用于異物的收集，低端增加法蘭及堵板便于停車檢修期間的檢查清理工作。

項

1

11

合成高壓分離器至低壓閃蒸槽高壓竄低壓風(fēng)險改造

由于高壓分離器至低壓閃蒸槽減壓調(diào)節(jié)閥33LV008A/B通量不夠，長期使用旁路閥調(diào)節(jié)，如該旁路閥發(fā)生故障，在系統(tǒng)停車后，高壓分離器液位排空后，存在高壓竄低壓風(fēng)險，同時后期進行擴能生產(chǎn)更難以滿足生產(chǎn)（HAZOP，技術(shù)攻關(guān)項目）。計劃根據(jù)現(xiàn)階段實際生產(chǎn)需求對該減壓調(diào)節(jié)閥重新選型，確保正常投入生產(chǎn)使用，關(guān)閉旁路調(diào)節(jié)閥，消除高壓竄低壓風(fēng)險。

項

1

12

中壓氮泵出口放空管線改造

目前中壓氮泵出口管線放空無法滿足使用需求（放空口距離操作平臺較近且放空閥位于一層管廊平臺上，達不到緊急情況下放空要求）。由于中壓氮泵使用過程中當后續(xù)系統(tǒng)將中壓氮切斷時會造成中壓氮泵頻繁氣蝕。若將放空管線加以改造，當后續(xù)中壓氮氣突然切斷時，可切至放空并同時對中壓氮泵進行調(diào)整，避免低溫泵頻繁氣蝕問題。中壓氮泵出口管線位于一層管廊處，計劃在出口管線增設(shè)等徑三通，并增設(shè)程控閥便于放空操作，同時將放空口引至A套防爆墻內(nèi)進行放空。

項

1

合計