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廣州市軌道交通新建線路通號(hào)設(shè)備監(jiān)理采購(gòu)項(xiàng)目

   日期：2020-03-18     來(lái)源：中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)    作者：dlztb    瀏覽：34    

第一章 招標(biāo)公告

>廣州市軌道交通新建線路通號(hào)設(shè)備監(jiān)理采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告

> 

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>1. 招標(biāo)條件

>本招標(biāo)項(xiàng)目廣州市軌道交通新建線路通號(hào)設(shè)備監(jiān)理采購(gòu)項(xiàng)目已由廣東省發(fā)展和改革委員會(huì) 以粵發(fā)改交通函〔2015〕2562號(hào)、粵發(fā)改交通函〔2017〕3981號(hào) ,由廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)以穗發(fā)改〔2017〕724號(hào)、穗發(fā)改〔2017〕817號(hào)、穗發(fā)改〔2018〕23號(hào)、穗發(fā)改〔2018〕24號(hào)、穗發(fā)改〔2018〕25號(hào)、穗發(fā)改〔2018〕51號(hào)、穗發(fā)改〔2018〕61號(hào)、穗發(fā)改〔2018〕187號(hào)等文件批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為  廣州地鐵集團(tuán) ，建設(shè)資金來(lái)自 政府籌資 ， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的監(jiān)理進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

>2.1 招標(biāo)項(xiàng)目概況

>招標(biāo)項(xiàng)目 >工程建設(shè)規(guī)模：根據(jù)廣州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2012-2018）和廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023），廣州地鐵集團(tuán) 啟動(dòng)了10條（段）城市軌道交通的建設(shè)。各條（段）軌道交通的線路基本情況如下：

>（1）十號(hào)線為“X”形對(duì)角線中東北-西南的結(jié)構(gòu)骨干線，與現(xiàn)三號(hào)線支線（天河客運(yùn)站～石牌橋）拆解后貫通運(yùn)營(yíng)，連接天河客運(yùn)站和西塱區(qū)域樞紐，西端與廣佛線銜接。十號(hào)線呈東北-西南走向，需斜穿廣州市中心區(qū)，連接天河、越秀、海珠、荔灣四個(gè)行政區(qū)。十號(hào)線既有段（三號(hào)線支線天河客運(yùn)站-石牌橋）線路長(zhǎng)約為6.047km，設(shè)置5個(gè)車站，分別為天河客運(yùn)站、五山、華師、崗頂、石牌橋，現(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。十號(hào)線新建段工程起始于石牌橋站，終止于西塱站，線路長(zhǎng)約19.5km，共設(shè)置14座車站，均為地下站；在東沙大道－南環(huán)立交西北側(cè)設(shè)車輛段1座，改造坑口主變電站與一號(hào)線資源共享?？刂浦行脑O(shè)置在大石。廣州市軌道交通十號(hào)線計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2023年12月。

>（2）十一號(hào)線線路右線全長(zhǎng)44.2km，左線全長(zhǎng)44.0km。全部采用地下敷設(shè)方式，全線共設(shè)32座車站，其中換乘站19座，平均站間距1.38km，最大站間距2.57km（赤沙滘～琶洲），最小站間距0.70km（逸景路～上涌公園）。設(shè)置赤沙車輛段一座，位于黃埔涌的南側(cè)，利用原赤沙車輛段及其西側(cè)地塊進(jìn)行擴(kuò)建?？刂浦行脑O(shè)置在赤沙車輛段內(nèi)。本次在十一號(hào)線中建設(shè)云總編播中心，與十八、二十二號(hào)線同期開(kāi)通。廣州市軌道交通十一號(hào)線計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2022年12月。

>（3）十二號(hào)線為“X”形對(duì)角線中西北-東南的結(jié)構(gòu)骨干線,串聯(lián)棠溪和科學(xué)中心交通樞紐，承擔(dān)白云、越秀、海珠、番禺四大組團(tuán)間的交通聯(lián)系，起始于白云區(qū)潯峰崗站，終止于大學(xué)城南站，全長(zhǎng)約37.6km，均為地下敷設(shè)；共設(shè)置25座車站，其中換乘站15座，平均站間距約1.5km。全線設(shè)置一段一場(chǎng)，分別為槎頭車輛段和科學(xué)中心停車場(chǎng)。控制中心設(shè)置在赤沙。廣州市軌道交通十二號(hào)線計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2023年12月。

>（4） 十八號(hào)線起始于南沙萬(wàn)頃沙樞紐，終止于天河廣州東站，線路全長(zhǎng)ink5'>61.3kmink5'>，均為地下線；設(shè)站ink5'>9ink5'>座，應(yīng)急疏散救援定點(diǎn)ink5'>2ink5'>座，其中換乘站ink5'>8ink5'>座，平均站間距ink5'>7.6kmink5'>；最大站間距ink5'>26.0kmink5'>，為橫瀝至番禺廣場(chǎng)站區(qū)間；最小站間距ink5'>2.3kmink5'>，為石榴崗至琶洲西區(qū)區(qū)間。線路在廣州東站北側(cè)預(yù)留遠(yuǎn)期向北延伸條件。十八號(hào)線共設(shè)置一段一場(chǎng)，在蕉門水道以西，ink5'>X298ink5'>縣道以東的地塊內(nèi)設(shè)置萬(wàn)頃沙車輛段；在番禺大道北以東，市南路以北，草龍沙河二街以西的地塊內(nèi)設(shè)置隴枕停車場(chǎng)。全線設(shè)置一個(gè)控制中心，為櫳枕控制中心。廣州市軌道交通十八號(hào)線計(jì)劃分段開(kāi)通，其中首通段萬(wàn)頃沙至冼村計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2021年6月，后通段冼村至廣州東計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2022年12月。

>（5） 二十二號(hào)線起始于番禺區(qū)番禺廣場(chǎng)，終止于荔灣區(qū)白鵝潭，線路全長(zhǎng)ink8'>30.8kmink8'>，均為地下線；設(shè)站ink8'>8ink8'>座，換乘站ink8'>4ink8'>座，平均站間距ink8'>4.2kmink8'>，最大站間距ink8'>7.2kmink8'>，為祈福至廣州南站區(qū)間，最小站間距ink8'>2.1kmink8'>，為西三至東沙工業(yè)園區(qū)間。在番禺廣場(chǎng)站預(yù)留遠(yuǎn)景南延至萬(wàn)頃沙的條件ink8'>,ink8'>初期萬(wàn)頃沙至番禺廣場(chǎng)段與十八號(hào)線共線。全線設(shè)置停車場(chǎng)一座，為陳頭崗?fù)＼噲?chǎng)，位于石壁村北側(cè)?？刂浦行呐c十八號(hào)線合設(shè)，為櫳枕控制中心。廣州市軌道交通二十二號(hào)線計(jì)劃分段開(kāi)通，其中首通段番禺廣場(chǎng)至陳頭崗計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2021年6月，后通段陳頭崗至白鵝潭計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2022年12月。

>（6）三號(hào)線東延段（番禺廣場(chǎng)～海傍）工程線路全長(zhǎng)約9.58km，共設(shè)4座車站，其中換乘站1座，海傍站與四號(hào)線、規(guī)劃八號(hào)線南延段換乘。全部為地下線，平均站間距2.38km。本線設(shè)停車場(chǎng)一處，亞運(yùn)大道南側(cè)、規(guī)劃新基路東側(cè)、沙灣干線北側(cè)，沿著規(guī)劃新基路南北向布置?？刂浦行谋３旨扔卸尾蛔?，為大石控制中心。廣州市軌道交通三號(hào)線東延段計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2023年12月。

>（7）五號(hào)線東延段起于既有五號(hào)線文沖站，南至黃埔客運(yùn)港站，線路全長(zhǎng)約9.76km。共設(shè)車站6座（不含文沖），其中換乘站2座。設(shè)置停車場(chǎng)一處，控制中心設(shè)置在鎮(zhèn)龍。廣州市軌道交通五號(hào)線東延段計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2022年12月。

>（8）七號(hào)線二期工程線路長(zhǎng)約22.0km，共設(shè)11座車站，其中換乘站7座。設(shè)上堂停車場(chǎng)一處?？刂浦行脑O(shè)置在大石。廣州市軌道交通七號(hào)線二期計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2023年12月。

>（9）十三號(hào)線二期工程（朝陽(yáng)～魚珠），線路呈東西走向，主要行經(jīng)城市核心區(qū)，沿線規(guī)劃有白云湖片區(qū)、羅沖圍綜合改造片區(qū)、北京路文化核心區(qū)、珠江新城、國(guó)際金融城、黃埔臨港商務(wù)區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展地區(qū)。線路長(zhǎng)為33.8km，均為地下線敷設(shè)方式；共設(shè)置23座車站；在慶豐站東北側(cè)設(shè)置凰崗?fù)＼噲?chǎng)，在魚珠站西北側(cè)設(shè)魚珠停車場(chǎng)，控制中心從官湖遷移至赤沙控制中心。廣州市軌道交通十三號(hào)線二期計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2022年12月。

>（10） 十四號(hào)線二期工程，從廣州火車站至嘉禾望崗，呈南北走向，線路長(zhǎng)約11.74km，均為地下線，設(shè)8座車站（不含嘉禾望崗），平均站間距1.46km。本工程仍使用鄧村車輛段、石湖停車場(chǎng)作停車和列檢之用，無(wú)新建車輛基地?？刂浦行脑O(shè)置在鎮(zhèn)龍。廣州市軌道交通十四號(hào)線二期計(jì)劃開(kāi)通時(shí)間為2022年12月。                                      

>工程建設(shè)                                                                        

>2.2招標(biāo)范圍

>設(shè)備監(jiān)理標(biāo)段劃分：  1個(gè)標(biāo)段。                                  

>設(shè)備監(jiān)理范圍：廣州市軌道交通十號(hào)線、十一號(hào)線、十二號(hào)線、十八號(hào)線、二十二號(hào)線、三號(hào)線東延段、五號(hào)線東延段、七號(hào)線二期、十三號(hào)線二期、十四號(hào)線二期的通信系統(tǒng)（含PIDS）、信號(hào)系統(tǒng)甲供、乙供設(shè)備等設(shè)備監(jiān)理服務(wù)。

>設(shè)備監(jiān)理工作內(nèi)容包括但不限于：甲供設(shè)備設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、內(nèi)外部接口協(xié)調(diào)、生產(chǎn)監(jiān)造（含樣機(jī)試驗(yàn)、設(shè)備監(jiān)造、出廠測(cè)試及試驗(yàn)等）、供貨管理、安裝督導(dǎo)管理、調(diào)試管理、試運(yùn)行、驗(yàn)收、質(zhì)保管理、直至通過(guò)業(yè)主最終驗(yàn)收等一系列與供貨合同相關(guān)的設(shè)備監(jiān)理工作，及乙供重點(diǎn)設(shè)備材料（線纜、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)）設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、內(nèi)外部接口協(xié)調(diào)、接口測(cè)試、生產(chǎn)監(jiān)造（含樣機(jī)生產(chǎn)、樣機(jī)試驗(yàn)、出廠測(cè)試及試驗(yàn)等）等設(shè)備監(jiān)理工作。                                   

>設(shè)備監(jiān)理服務(wù)期限：暫定  68 個(gè)月

>設(shè)備監(jiān)理服務(wù)階段要求：協(xié)助業(yè)主對(duì)系統(tǒng)各專業(yè)開(kāi)展設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、內(nèi)外部接口協(xié)調(diào)、設(shè)備培訓(xùn)、供貨管理、安裝督導(dǎo)管理、調(diào)試管理、預(yù)驗(yàn)收、質(zhì)保管理等項(xiàng)目管理工作；負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)全過(guò)程控制，含樣機(jī)試驗(yàn)、設(shè)備監(jiān)造、出廠測(cè)試及試驗(yàn)等；審核設(shè)備合同資金計(jì)劃、合同支付、國(guó)產(chǎn)化清單、結(jié)算文件等。                            

>設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣  38840800元，其中：

>三號(hào)線東延段設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣1707500元；

>五號(hào)線東延段設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣1864600元；

>七號(hào)線二期設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣3579800元；

>十號(hào)線設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣5259500元；

>十一號(hào)線設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣6039700元；

>十二號(hào)線設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣6135300元；

>十三號(hào)線二期設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣5122400元；

>十四號(hào)線二期設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣1915700元；

>十八號(hào)線設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣4680100元；

>二十二號(hào)線設(shè)備監(jiān)理服務(wù)最高投標(biāo)限價(jià)：人民幣2536200元。

>（投標(biāo)人上述線路的投標(biāo)報(bào)價(jià)不得高于各自線路的招標(biāo)控制價(jià)，投標(biāo)總價(jià)不得高于本項(xiàng)目的招標(biāo)控制價(jià)。)

>                        

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>3. 投標(biāo)人資格要求 

>3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備相應(yīng)資質(zhì)，具備相應(yīng)業(yè)績(jī)，并在人員方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力。

>3.1.1投標(biāo)人須具備國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)頒發(fā)的設(shè)備監(jiān)理單位資格證書（證書范圍涵蓋“鐵道和城市軌道交通工程：通信和信號(hào)系統(tǒng)”）；或中國(guó)設(shè)備監(jiān)理協(xié)會(huì)頒發(fā)的設(shè)備監(jiān)理單位證書（證書范圍涵蓋“鐵道和城市軌道交通工程：通信和信號(hào)系統(tǒng)”）；或建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計(jì)綜合資質(zhì)甲級(jí)、或鐵道行業(yè)（通信信號(hào)）專業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，以上證書須在有效期內(nèi)。

>3.1.2投標(biāo)人在2015年1月1日至今已完成至少一項(xiàng)質(zhì)量合格的軌道交通信號(hào)（或通信）系統(tǒng)類似工程業(yè)績(jī)（類似工程包括：設(shè)備監(jiān)理、設(shè)備監(jiān)造、集成服務(wù)、設(shè)計(jì)監(jiān)理或設(shè)計(jì)總體），并提供相關(guān)有效證明文件（需同時(shí)提供中標(biāo)通知書或免招標(biāo)證明、合同協(xié)議書、項(xiàng)目完工證明）。

>3.1.3投標(biāo)人必須是在中華人民共和國(guó)注冊(cè)的獨(dú)立法人。投標(biāo)人持有有效的工商行政管理部門核發(fā)的法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照，按國(guó)家法律經(jīng)營(yíng)。

>3.2 本次招標(biāo) 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。

>3.3擬派項(xiàng)目總監(jiān)理工程師須具有國(guó)家頒發(fā)的中華人民共和國(guó)注冊(cè)監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)證書或中華人民共和國(guó)注冊(cè)設(shè)備監(jiān)理師執(zhí)業(yè)資格證書，且證書在有效期內(nèi)；擬派項(xiàng)目總監(jiān)理工程師必須為企業(yè)在崗人員，并在本企業(yè)注冊(cè)，注冊(cè)企業(yè)以注冊(cè)監(jiān)理工程師注冊(cè)執(zhí)業(yè)證書上的注冊(cè)單位為準(zhǔn)；注冊(cè)執(zhí)業(yè)單位須與投標(biāo)單位一致（與報(bào)名時(shí)一致）。

>3.4其他要求：

>①投標(biāo)人已按規(guī)定格式簽字蓋章《投標(biāo)申請(qǐng)人聲明》（格式見(jiàn)本招標(biāo)公告附件一）作為投標(biāo)人資格要求之一，此《投標(biāo)申請(qǐng)人聲明》應(yīng)同時(shí)作為投標(biāo)函中資格審查資料的組成部分。

>②投標(biāo)人參加投標(biāo)的意思表達(dá)清楚，法定代表人證明書及投標(biāo)人代表被授權(quán)有效。

>③在本公告發(fā)布時(shí)投標(biāo)人未在以往工程中因不誠(chéng)信行為或不充分履約行為被列入業(yè)主書面拒絕投標(biāo)的名單（在拒絕投標(biāo)的期限內(nèi)）或未被納入聯(lián)合懲戒范圍。

>④單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參加同一項(xiàng)目投標(biāo)，也不得與其他單位組成聯(lián)合體分別參加同一項(xiàng)目投標(biāo)。

>⑤本項(xiàng)目投標(biāo)人擬派出的項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中簽字確認(rèn)或提交招標(biāo)文件中投標(biāo)文件格式第11

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>4. 招標(biāo)文件的獲取

>4.1（B）

>（招標(biāo)文件的發(fā)售期不得少于 5 日）

>4.2 本項(xiàng)目設(shè)立報(bào)名環(huán)節(jié)，采取網(wǎng)上報(bào)名方式進(jìn)行投標(biāo)報(bào)名。

>4.3本項(xiàng)目采用資格后審方式。

>4.4招標(biāo)失敗的情況

>①滿足資格審查合格條件或通過(guò)初步評(píng)審的投標(biāo)申請(qǐng)人不足  3  名時(shí)為招標(biāo)失敗。招標(biāo)人分析招標(biāo)失敗原因，修正招標(biāo)方案，重新組織招標(biāo)。

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>5. 投標(biāo)文件的遞交

>5.1（B） 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為 2020  年4 月 9日  10  時(shí)00  分，投標(biāo)人應(yīng)在截止時(shí)間前登錄 通過(guò) 數(shù)字交易平臺(tái) 遞交電子投標(biāo)文件。

>投標(biāo)文件備用光盤遞交時(shí)間：2020 年4 月9日09 時(shí)45 分至 2020年 4 月9日10  時(shí) 00  分  （備注：填寫時(shí)間為投標(biāo)截止前15分鐘開(kāi)始遞交至投標(biāo)截止時(shí)間止）

>投標(biāo)文件備用光盤遞交 采取電子投標(biāo)時(shí)，逾期未上傳成功的電子投標(biāo)文件，招標(biāo)人拒絕接收。

>5.3（B）投標(biāo)人完成電子投標(biāo)上傳后， 即時(shí)向投標(biāo)人發(fā)出遞交回執(zhí)通知。遞交時(shí)間以遞交回執(zhí)通知載明的傳輸時(shí)間為準(zhǔn)。

nEstyle='font-family:"Times New Roman","serif";color:windowtext'>6.

沒(méi)有在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！詳細(xì)了解項(xiàng)目情況請(qǐng)聯(lián)系如下人員：

聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458?
手 機(jī)：13683233285?
傳 真：010-51957412?
QQ:1211306049?
微信：Li13683233285
郵箱：1211306049@qq.com
來(lái)源：中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)?編輯：gzggzy

 
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