競標公告（公開競標）

項目標號：POWERCHINA-030508-20003

一、競標條件

受中電建路橋集團 K1快速路（一期）項目施工一標段項目經理部（以下簡稱“競標人”）委托，*以公開競標方式采購鋼模板，采購材料計劃使用工程結算款用于本次競標后所簽訂合同的支付。

二、項目概況、競標范圍

1、項目概況：

本項目西起榮烏高速，東至規(guī)劃南北向主干路 N9以東，全長約 5.703km，全線共設1 段地下快速路、1 段地面快速路，主線設計車速為 80km/h，地面輔路設計車速為 40km/h，匝道設計車速為 40/60km/h（榮烏高速部分匝道），快速路主線為雙向六車道，地面輔路為雙向四車道規(guī)模。本工程施工內容主要包含道路工程、隧道工程、橋梁工程、過街通道工程、高速公路管理用房及綠化工程、交通設施、機電工程等，其中主要構筑物： 榮烏立交（單喇叭）、橋梁 8 座、涵洞 8 座，高速公路收費站及管理用房 1 處，2.3kmK1 主線隧道。

2、競標范圍：K1 快速路（一期）項目施工一標段鋼模板。

3、采購數量

說明：本次競標數量僅為估算量，以實際工程需求供應，競標文件及需求一覽表中的數量僅作為競標報價時的計價依據，不作為最終結算量。中標人簽訂供貨合同時將進一步明確供應品種、規(guī)格、數量。本次競標數量與合同中數量可能存在差異，均以現場實際交貨驗收合格數量為準，該數量與合同數量也可能將存在差異。中標人不得因此向競標人及合同簽訂買方提出任何補償要求。

因業(yè)主及設計方對建設項目的調整或實際施工影響造成的競標范圍變更，中標人必須無條件接受競標人對競標文件范圍內鋼模板實際需求量的調整，中標人不得因此向競標人及合同簽訂買方提出任何補償要求。

4、交貨時間：預計 2020年4月10日左右開始，按買方要求時間組織進場。

5、交貨

6、質量要求：

?6.1 模板的焊接焊縫均為二級焊縫，面板要求為整塊鋼板無縫隙，單塊模板無缺焊、脫焊現象，筋板無彎曲、無銹蝕、凹凸等缺陷，面板背側與邊框垂直加勁板采用角接接頭焊，面板背側與背面非邊框處加勁板采用T形接頭焊，面板背側與背面加強型鋼焊接，桁架連接板與背面加強型鋼、桁架桿、桁架桿、墊板之間焊接均采用兩側滿焊，焊縫質量應符合《鋼結構焊接規(guī)范》GB50661-2011要求。而且模板的組焊件要制定合理的加工工藝，減少焊接變形和焊接殘余應力，變形不得超過《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB 50205-2001）有關規(guī)定，其接縫處平整度嚴格控制，模板在拼裝后，接縫處不允許焊接、打磨。模板中所有接縫按一致的形式位于水平或者垂直面上，接縫嚴密順直、不漏漿、不變形、無錯臺，不留過熱的焊接痕跡。

6.2 模板的材質、強度剛度需符合規(guī)范及標準化要求，模板厚度不低于6mm，確?；炷帘砻婀饣?、平整、色澤一致。模板采用優(yōu)質熱扎鋼板，鋼材牌號采用Q235，符合《碳素結構》GB/T 700-2006和《低合金高強度結構鋼》GB/T 1591-2008的要求規(guī)定。

6.3 模板檢驗的主要性能指標最低要求，以《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）、《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB 50205-2001）為準。各類標準如有不一致的情況，以高標準的檢測技術要求為準。如果沒有提及適用標準，則應符合中華人民共和國有關機構發(fā)布的最新版本的標準。

7、付款方式：先貨后款，貨物運輸至施工現場后，經驗收合格后支付每次貨到金額的95%，剩余5%做為質保金，質保期限6個月。

三、競標響應人資格要求

競標響應人必須滿足以下全部資格要求：

1、競標響應人為生產廠家的，必須是在中國境內注冊的企業(yè)法人，企業(yè)注冊資本金2000萬元人民幣及以上，具有有效期內的ISO9001質量體系認證證書、安全生產許可證。

2、競標響應人為代理商的，必須是在中國境內注冊的企業(yè)法人，企業(yè)注冊資本金1000萬元人民幣及以上，必須具有生產廠家針對本項目的授權代理書，且其代理的生產廠家須滿足第1條生產廠家資格條件的要求。

3、競標響應人應具有類似工程的供貨業(yè)績，在近3年內的供貨合同不少于3個，且簽訂單項合同金額均在100萬元以上（附合同掃描件或中標通知書）。

4、競標響應人具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽，沒有處于被責令停業(yè)，財產被接管、凍結、破產狀態(tài)。

5、本次競標不接受聯(lián)合體競標。

生產廠家及其代理商不得同時參加本次競標，獲得生產廠家授權的多家代理商可同時參加。

四、競標文件的獲取

1、凡滿足本公告規(guī)定的競標響應人資格要求并有意參加競標者，請于2020年3月25日10:00前 項目聯(lián)系人：李楊