招標公告
招標編號:POWERCHINA-0114011/047-20130
一、招標條件
受中國水利水電第十四工程局 宜昭高速公路(川滇界至彝良海子)施工總承包部(以下簡稱“采購人”)委托,中國水利水電第十四工程局 (以下簡稱“招標人”)以公開招標方式采購工程建設橋梁施工所需的液壓模板、懸臂翻模,采購材料計劃使用自有資金及銀行貸款用于本次招標后所簽訂合同的支付。
二、項目概況、招標范圍
1、項目概況:宜賓至彝良至昭通高速公路是四川省宜賓市至云南省昭通市的重要通道,是云南省與四川省高速公路主骨架的重要組成部分。宜賓至昭通高速公路(川滇界至彝良海子)段為宜昭高速二期工程。由主線段、彝良小草壩連接線、枊溪連接線三部份組成。主線全長42.888km,共有橋梁47座,隧道11條,交叉工程兩座,橋隧比85.8%;彝良小草壩連接線按一級公路標準建設,路線全長26.269km。共有橋梁16座,隧道8條,橋隧比42.8%;柳溪連接線按三級公路標準建設,全長5.651公里。
本項目簽約額約108.1億元,建設工期3年。
宜昭高速公路(川滇界至彝良海子)B1標段全長10.404公里(K100+000-K110+380),包含三條隧道,一個座互通、一個停車區(qū)、六座橋梁。茶坊隧道全長612m(右線);馬草坡隧道全長512m(連拱);柳溪隧道全長2662m,本標段承擔進口(K109+168-K110+380)1212m洞段施工。
宜昭高速公路(川滇界至彝良海子)B3標段全長11.532公里(K121+950-K133+482),本標隧道工程包括鐵匠灣隧道出口段1724m(右線)、板橋隧道221m(連拱)、魚井村隧道341m(右線)。
宜昭高速公路(川滇界至彝良海子)B4標段主線全長9.002公里(K133+482-K142+484),本標主線隧道工程包括新場隧道5416m(右線)。
2、招標范圍:宜昭高速公路(川滇界至彝良海子)B1標、B3標、B4標橋梁施工所需鋼模。
3、采購數量:包件一液壓爬模8套、包件二液壓爬模20套、包件三懸臂翻模12套,本次招標共分三個包件,詳見下表。
包件一? 鋼模規(guī)格型號、數量見下表:
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 預估量 (套) | 供貨范圍 | 需求參數 | 技術 要求 |
1 | 液壓爬模 | 6m*3.65m~6m*2.1m | 1 | B1項目部標段 | 1套 、不包含內模。 | 詳見第7章 |
2 | 液壓爬模 | 1.9*6m、3.675m~1.9m | 1 | B1項目部標段 | 雙墩柱,左右墩柱各1套模板,液壓系統(tǒng)及平臺共用,施工時模板可同時爬升。 1.9*6m模板可拆分為1.9*4m單獨使用于單柱高墩。 | |
平板內模 | 配4m*3.675m~4m*1.9m液壓爬模 | 2 | ||||
3 | 液壓爬模 | 1.9*6m、3.26m~1.9m | 1 | B1項目部標段 | 雙墩柱,左右墩柱各1套模板,液壓系統(tǒng)及平臺共用,施工時模板可同時爬升。 1.9*6m模板可拆分為1.9*4m單獨使用于單柱高墩。 | |
平板內模 | 配6m*3.26m~6m*1.9m液壓爬模 | 2 | ||||
4 | 液壓爬模 | 6m*2.9625m~6m*1.6m | 5 | B4項目部標段 | 包含爬升系統(tǒng)平臺防護材料及配件 | |
平板內模 | 配6m*2.9625m~6m*1.6m液壓爬模使用 | 5 | ||||
合計 | 8 |
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包件二?? 鋼模規(guī)格型號、數量見下表:
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 預估量 (套) | 供貨范圍 | 需求參數 | 技術 要求 |
1 | 液壓爬模 | 6m*4.43m~6m*4.5m | 20 | B3項目部標段 | 重型爬模,不含防護平臺 | 詳見第7章 |
合計 | 20 |
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包件三?? 鋼模規(guī)格型號、數量見下表:
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 預估量 (套) | 供貨范圍 | 需求參數 | 技術 要求 |
1 | 懸臂翻模 | 6m*3.875m*4.5m | 10 | B3項目部標段 | 模板面板為維薩板,包含12個掛架、挑架及相關模板配件,不包含相關平臺防護材料。 | 詳見第7章 |
2 | 懸臂翻模 | 5m*2.2m*4.5m | 2 | B4項目部標段 | 模板面板為維薩板,包含12個掛架、挑架及相關模板配件,包含相關平臺防護材料。 | |
合計 | 12 |
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注:3.1、驗收以最終結算量以理論設計噸位與套混合計量,偏差在±3%以內按理論設計重量結算,超過-3%按實際過磅量結算,超過+3%按套結算。乙方應予接受,并不得以此作為調價和索賠依據。
3.2、數量為暫估量數量,最終數量以實際交貨并經驗收合格的數量為準,實際交貨數量與合同量可能存在差異,投標人不能據此向采購人提出任何補償要求。合同執(zhí)行期間數量可能存在調劑情況,并不會因數量變化進行調整價格。
3.2、投標人須每包件單獨編制投標文件,一包一投,每包件投標人須提供2-3個供貨案列,符合條件的投標人可同時參與所有包件的投標。
4、交貨時間:計劃交貨期以采購人提交計劃時間為準,第一批模板應運輸至工地,同時派不少于2人到場安裝指導,并進技術交底培訓,直至現場技術人能夠獨立操作,其余按買方供貨計劃分批交貨。
5、本次招標執(zhí)行施工現場綜合交貨單價。
施工現場綜合交貨單價,指包括但不限于以下費用:原材料費、設計費、制作費、涂漆、運費、過路費、裝車費、中轉費、安裝技術指導費(不含吊裝及卸車費)、三倉試運行指導費、保險費、銷售費、服務費、財務費、利潤、稅金等所有費用。
6、綜合交貨單價為固定單價(即鎖定單價),在合同執(zhí)行期中不論任何原因均不調整單價。綜合交貨單價為含稅價,必須提供稅率為13%的《增值稅專用發(fā)票》,采用一票制(稅率根據國家最新稅率標準調整)。
7、交貨
8、本工程項目地域環(huán)境復雜,請各投標人參考9.6米的運輸車輛組織供貨。
9、質量要求:
9.1、采用平面鋼模板,液壓爬模的設計應采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)計算方法并采用分項系數的設計表達式進行設計計算,模板使用有拉筋設計,爬模結構為重型液壓爬模,以橋墩薄壁空心墩設計圖紙為標準。
9.1.1主要材料采用:面板Q235/6mm鋼板,邊框為Q235/12mm鋼板,面板要求平整光潔,平整度在1mm之內。模板平面對角線誤差小于1.0mm,模板板面平整度誤差小于1.0mm(2米靠尺檢查),整塊模板內相鄰面板間的錯臺≤1.0mm;液壓爬模面板平滑如玻璃表面,無各類瑕疵,內面高差≤1mm,上下和左右拼縫嚴密,不漏漿,無錯臺,生產的模板所使用的原材料必須為國標產品。
9.1.2豎向背楞為10a槽鋼,橫背楞為14a槽鋼,爬軌、掛座、錨固板須材質為Q345,其他材料采用必須滿足施工強度。模板尺寸須滿足一次性澆筑4.5m的高度。
9.1.3模板爬升方式采用配置液壓爬升系統(tǒng),爬升速度滿足30分鐘爬升4.5m高度,油缸既能整體聯(lián)動爬升又能單個頂升調節(jié),爬升操作要求既能手動又能遙控并且安全可靠,操作簡單。
9.1.4模板應配置平移小車實現立模、脫模,平移量為600mm,模板四角采用高強度螺栓斜拉連接。
9.1.5爬升模板設計方案應有相應的防風措施、防雷和消防措施。
9.2外觀質量:投標人產品各部分焊縫必須達到金屬結構焊接要求,出廠前須按照金屬結構防腐技術規(guī)范要求做好防腐處理,并按照國家包裝規(guī)范要求進行包裝。
9.3液壓爬模所有鋼材必須符合國家相關標準。
9.4招標方提供施工設計圖紙、技術資料和最新規(guī)范要求,按照進場實際數量清點。
9.5過程中出現新的標準和規(guī)范時,按最新的標準和規(guī)范要求執(zhí)行。
9.6投標人所提供產品為全新產品,不得出現改制、翻新等情況。
三、投標人資格要求
投標人必須滿足以下全部資格要求:
1、投標人為生產廠家必須是在中國境內注冊登記的獨立企業(yè)法人,企業(yè)注冊資本金2000萬元人民幣及以上的模板、設備加工生產廠家。有類似產品的設計、制造、安裝的加工生產能力。具有有效期的ISO9001質量管理體系認證,且認證范圍均含有相關產品、金屬結構或模板,或具有國家授權專利。
2、本次招標不接受代理商投標。
3、投標人應具有市政道路工程、鐵路工程、公路橋梁工程等類似工程供貨業(yè)績,投標人應具有2017年至2019年的液壓爬模和懸臂翻模供貨合同2個,且單個合同額在300萬元以上(附合同掃描件)。
4、投標人具有良好的商業(yè)信譽,沒有處于被責令停業(yè),財產被接管、凍結、破產狀態(tài)。
5、財務狀況:有近三年的財務報表,資產負債結構合理,具備一定的盈利能力;企業(yè)的現金流量正常,資金周轉不存在困難。
6、本次招標不接受聯(lián)合體投標。
7、投標人應具有開具增值稅專用發(fā)票的能力,須提供一般納稅人申請登記表。
8、2017年至2019年履約過程中未出現質量或安全事故情況。
9、投標人不存在《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形。
四、招標文件的獲取
1、凡滿足本公告規(guī)定的投標人資格要求并有意參加投標者,請于2020年08月23日17時前 項目聯(lián)系人:李楊
聯(lián)系電話:010-51957458 傳真:010-51957412 手機:13683233285 QQ:1211306049 微信:li13683233285 郵箱:1211306049@qq.com bid.powerc