[招標(biāo)]新建麗江至香格里拉、大理至臨滄、彌勒至蒙自鐵路彌勒站房擴(kuò)建工程建設(shè)單位管理甲供物資空調(diào)聯(lián)合采購(gòu)二次招標(biāo)公告
信息類別：施工工程-> -> 采購(gòu)主體： 政府
（招標(biāo)編號(hào)：KTZB-JW2020-001）
1．招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目《昆明局集團(tuán)公司滇西鐵路建設(shè)指揮部關(guān)于報(bào)送麗香、大臨鐵路項(xiàng)目建設(shè)單位管理甲供物資 2020 年度采購(gòu)計(jì)劃的函》（[2020]28號(hào)）已由集團(tuán)公司物資部以《物資部關(guān)于新建麗江至香格里拉線、大理至臨滄鐵路項(xiàng)目建設(shè)單位管理甲供物資 2020 年度采購(gòu)計(jì)劃的批復(fù)》和《滇南鐵路 關(guān)于報(bào)送新建彌勒至蒙自鐵路（調(diào)整）建設(shè)單位管理甲供物資2020年度采購(gòu)計(jì)劃的函》（滇南物設(shè)函[2019]214號(hào)）已由集團(tuán)公司物資部以《物資部關(guān)于新建彌勒至蒙自鐵路（調(diào)整）建設(shè)單位管理甲供物資2020年度招標(biāo)采購(gòu)計(jì)劃的批復(fù)》，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)為中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán) 滇西鐵路建設(shè)指揮部和滇南鐵路 ，建設(shè)資金已落實(shí)， 本項(xiàng)目新建麗江至香格里拉、大理至臨滄、彌勒至蒙自鐵路彌勒站房擴(kuò)建工程建設(shè)單位管理甲供物資空調(diào)聯(lián)合采購(gòu)已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。
2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1新建麗江至香格里拉鐵路項(xiàng)目概況：
2.1.1建設(shè)
2.1.2設(shè)計(jì)規(guī)模：
新建鐵路麗江至香格里拉線正線起訖里程DK0+000～DK端139+800，自麗江車站出站至香格里拉車站出站端。線路建筑長(zhǎng)度139.666km，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度139.431km。主要工程數(shù)量：正線路基長(zhǎng)度37.9km，路基站場(chǎng)土石方592×104斷面方，擋護(hù)圬工46.82×104方；新建大中橋梁32座計(jì)9420.3m，框架橋13座計(jì)164.54㎡，涵洞162座計(jì)3538.26橫延米，公路跨線橋3座158.5m，地道2座78延米；新建隧道19座計(jì)92.346km；正線鋪軌138.814鋪軌公里，站線鋪軌25.44鋪軌公里，鋪道岔82組，鋪道砟23.16×104m3；新建房屋4.258×104m2。全線正線橋隧總長(zhǎng)101.766km，橋隧比重為72.86%，其中，橋梁比重為6.74%，隧道比重為66.12%。
2.1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
麗江至香格里拉鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)；正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；限制坡度：12‰，加力坡30‰；路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：120km/h；最小曲線半徑：一般地段1200m，困難地段800m；牽引種類：電力；牽引質(zhì)量：3000t；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m，雙機(jī)地段另加30m；閉塞類型：自動(dòng)站間閉塞。
2.1.4計(jì)劃工期：
本工程計(jì)劃總工期 72 個(gè)月。
2.2新建大理至臨滄鐵路項(xiàng)目概況：
2.2.1建設(shè)
2.2.2設(shè)計(jì)規(guī)模：
新建鐵路大理至臨滄線正線新建橋梁69座共計(jì)20.6公里，新建隧道35座共計(jì)155.7公里，正線橋隧總長(zhǎng)176.3公里，橋隧比87.3%。全線共計(jì)設(shè)車站19個(gè)，其中新建17個(gè)，新建區(qū)段站1個(gè)（臨滄站）、中間站2個(gè)（巍山、云縣站），會(huì)讓站14個(gè)（含預(yù)留9個(gè)），改建車站2個(gè)（大理站、大理東站）。主要工程數(shù)量為：新建車站17個(gè)，改建2個(gè)（大理站、大理東站）；新建橋梁69座共計(jì)20.6km；隧道共計(jì)35座共計(jì)155.7km；正線路基25.8km，路基土石方為1416.2萬(wàn)方，正線橋隧總長(zhǎng)176.3km，橋隧比87.25%。
2.2.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
大理至臨滄鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)；正線數(shù)目：?jiǎn)尉€；設(shè)計(jì)行車速度：160km/h。最小曲線半徑：一般地段2000m，困難地段1600m；限制坡度：12‰，加力坡24‰；牽引種類：電力；牽引質(zhì)量：3000t；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m，預(yù)留850m條件；閉塞類型：自動(dòng)站間閉塞。
2.3 彌蒙鐵路彌勒站房擴(kuò)建項(xiàng)目概況：
2.3.1建設(shè) 本次為既有彌勒站房擴(kuò)建項(xiàng)目。
2.3.2設(shè)計(jì)規(guī)模：
云桂鐵路彌勒站（含）至新建紅河站（含），正線長(zhǎng)度106.82Km，彌勒上行線6.99Km，另改建既有蒙河鐵路3.612Km。彌勒站在既有站房基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建，其中既有站房面積3497.4㎡，新建站房面積8498.02㎡，擴(kuò)建后總面積11995.42㎡。新建站房圍繞既有站房左、前、右三部分進(jìn)行，左側(cè)主要為候車大廳、衛(wèi)生間，中間部分為進(jìn)站廣廳，右側(cè)為辦公房間、出站廳及貴賓通道。既有1站臺(tái)桂林方向改擴(kuò)建接建天橋186.62㎡，新建風(fēng)雨連廊面積1015.28㎡。
2.3.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
彌勒至蒙自鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；正線間距：4.6米；設(shè)計(jì)速度：250Km/h；最小平面曲線半徑：一般3500m，困難3000m；限制坡度一般20‰，困難30‰；到發(fā)線有效長(zhǎng)度650m；列車運(yùn)行控制方式CTCS-2級(jí)；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。
2.3.4計(jì)劃工期：6個(gè)月
2.4 招標(biāo)內(nèi)容：本次招標(biāo)的品種、數(shù)量、包件號(hào)劃分、計(jì)劃交貨期等詳見采購(gòu)公告附表。
3．投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人資格要求（見附件2）。
3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4．招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者，但未辦理企業(yè)數(shù)字證書（CA）的企業(yè)請(qǐng)于2020年至2020年
項(xiàng)目 聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
手機(jī)：13683233285
QQ:1211306049
微信：Li13683233285 郵箱：1211306049@qq.com
備注：欲購(gòu)買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人,注冊(cè)網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費(fèi)后，查看項(xiàng)目業(yè)主，招標(biāo)公告，中標(biāo)公示等，并下載資格預(yù)審范圍，資質(zhì)要求，招標(biāo)清單，報(bào)名申請(qǐng)表等。為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購(gòu)買標(biāo)書操作流程按公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)，以招標(biāo)業(yè)主的解答為準(zhǔn)本。
來(lái)源：中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)?編輯：dlsw
