鐵路貨車榆林 鐵路貨車車體檢修作業(yè)自動(dòng)焊接系統(tǒng)研發(fā)公開招標(biāo)項(xiàng)目（第2次）招標(biāo)公告
鐵路貨車榆林 鐵路貨車車體檢修作業(yè)自動(dòng)焊接系統(tǒng)研發(fā)公開招標(biāo)項(xiàng)目（第2次）
服 務(wù) 招 標(biāo) 公 告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：鐵路貨車榆林 鐵路貨車車體檢修作業(yè)自動(dòng)焊接系統(tǒng)研發(fā)公開招標(biāo)，項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為：CEZB200203170，
本項(xiàng)目采用全電子招投標(biāo)方式。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況：
是全球最大的煤炭供應(yīng)商，具備“煤、電、路、港、航、油一體化發(fā)展”和“產(chǎn)運(yùn)銷一條龍運(yùn)營(yíng)”的特有模式，其中，集團(tuán)自營(yíng)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)是其一體化運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)所在，目前擁有的自營(yíng)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)里程規(guī)模已達(dá)到2155 km，完成運(yùn)量3.93億t。神華鐵路裝備 主要承擔(dān) 鐵路自備裝備組織、機(jī)車車輛維修保障業(yè)務(wù)。
神華鐵路裝備 榆林車輛維修 ，承擔(dān)著神華鐵路自備車輛廠修、段修、臨修、通過(guò)修等任務(wù)。 現(xiàn)已具備C64K、C64H、C70A、C80車型的廠修檢修資質(zhì)和C64K、C64H、C70A、C70E、C80車型的段修檢修資質(zhì)。
貨車車體用于鐵路貨運(yùn)，是由轉(zhuǎn)向架支撐在軌道上運(yùn)行，是鐵路貨車的重要組成部分。鐵路貨車的檢修維護(hù)是鐵路運(yùn)輸安全和貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)能力的重要保證，貨車車體的檢修維護(hù)是鐵路貨車檢修的重要環(huán)節(jié)。貨車車體檢修按照檢修工藝流程，需要經(jīng)過(guò)一系列的分解、切割、矯正、下料、補(bǔ)焊對(duì)接、焊接等工序，最后進(jìn)行最終的落成檢查，以確保貨車車體檢修達(dá)到檢修工藝要求。
2.2招標(biāo)范圍（主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)）：
2.2.1貨車車體焊接過(guò)程各模塊視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)的研制
按照貨車車體檢修工藝要求，貨車車體檢修過(guò)程中的切割、下料和焊接數(shù)據(jù)在各模塊之間不僅具有同一性，而且各有各的特點(diǎn)。這其中包含了切割區(qū)域數(shù)據(jù)、下料尺寸數(shù)據(jù)、焊接尺寸數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)研發(fā)車體焊接各模塊視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，使其既要適應(yīng)貨車車體切割、下料和焊接數(shù)據(jù)的識(shí)別和測(cè)量，又要保證識(shí)別系統(tǒng)的穩(wěn)定性和識(shí)別精度。
2.2.2貨車車體焊接自動(dòng)切割、自動(dòng)下料、自動(dòng)焊接系統(tǒng)的研制
為實(shí)現(xiàn)貨車車體焊接過(guò)程的自動(dòng)化，在切割工序采用切割工業(yè)機(jī)器人、在下料工序采用等離子下料機(jī)、在焊接工序采用弧焊工業(yè)機(jī)器人完成操作。各個(gè)工序的工業(yè)機(jī)器人留有數(shù)據(jù)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)交流以及執(zhí)行各模塊功能，使其能夠適應(yīng)不同貨車車體的檢修過(guò)程。
當(dāng)人工進(jìn)行標(biāo)定后，系統(tǒng)根據(jù)標(biāo)定基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行視覺(jué)掃描，自動(dòng)規(guī)劃切割路徑及切割槍所需參數(shù)，根據(jù)切割單元所得數(shù)據(jù)加以人工經(jīng)驗(yàn)耦合計(jì)算所得數(shù)據(jù)，使用等離子數(shù)控下料機(jī)完成綜合下料。根據(jù)標(biāo)定基準(zhǔn)點(diǎn)與智能識(shí)別所得數(shù)據(jù)自動(dòng)規(guī)劃焊接路徑及焊槍所需參數(shù)，根據(jù)規(guī)劃參數(shù)完成車體焊接。
貨車車體的檢修需要進(jìn)行自動(dòng)化切割試驗(yàn)、自動(dòng)化下料試驗(yàn)和自動(dòng)化切割試驗(yàn)，并需要在各模塊間進(jìn)行數(shù)據(jù)的交流和變換。因此為了實(shí)現(xiàn)貨車車體檢修的自動(dòng)化，鐵路貨車車體自動(dòng)焊接系統(tǒng)需要設(shè)計(jì)貨車車體檢修的各模塊試驗(yàn)裝置，能夠自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交流變換完成各模塊功能，提高系統(tǒng)的自動(dòng)化程度。
2.2.3貨車車體焊接配套除塵系統(tǒng)的研制
研發(fā)與上述車體焊接各工序配套的車體焊接集塵處理系統(tǒng)，在車體焊接各工序?qū)﹄姾笩焿m進(jìn)行收集處理，解決檢修車間內(nèi)分散焊修產(chǎn)生的煙塵污染問(wèn)題，改善車間生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，為工人職業(yè)健康提供保障。
2.2.4鐵路貨車車體數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的研發(fā)。
建立鐵路貨車車體全自動(dòng)測(cè)量管理系統(tǒng)，對(duì)貨車車體檢修參數(shù)進(jìn)行信息化和數(shù)字化管理。鐵路貨車車體檢修自動(dòng)管理系統(tǒng)具有以下功能：
生產(chǎn)信息管理功能。能夠?qū)ω涇囓圀w的識(shí)別數(shù)據(jù)、計(jì)算數(shù)據(jù)及關(guān)鍵位置圖像進(jìn)行自動(dòng)存儲(chǔ)，提供匯總、統(tǒng)計(jì)、查詢、打印等管理功能，自動(dòng)填寫貨車車體檢修記錄報(bào)表。
可以與其它信息系統(tǒng)互聯(lián)，進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。通過(guò)其他信息系統(tǒng)自動(dòng)獲取貨車車體信息。系統(tǒng)根據(jù)獲取信息，自動(dòng)控制檢修系統(tǒng)來(lái)適應(yīng)不同型號(hào)的貨車車體檢修，如果需要也可把系統(tǒng)狀態(tài)結(jié)果上傳其它信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨車體自動(dòng)檢修系統(tǒng)的智能化生產(chǎn)管理。
2.3項(xiàng)目總工期（項(xiàng)目研究進(jìn)度及完成時(shí)間）：
項(xiàng)目總研發(fā)期18個(gè)月，具體如下：
1.合同生效后1個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目詳細(xì)的技術(shù)設(shè)計(jì)、實(shí)施方案，通過(guò)招標(biāo)人組織的技術(shù)方案評(píng)審；
2.合同生效后6個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目所有設(shè)備的設(shè)計(jì)方案、原理圖、施工圖紙等；
3.合同生效后12個(gè)月內(nèi)完成所有設(shè)備生產(chǎn)試制并空載運(yùn)行調(diào)試；
4.合同生效后14個(gè)月內(nèi)完成設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝；
5.合同生效后16個(gè)月內(nèi)完成設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，進(jìn)行試運(yùn)行；
6.合同生效后18個(gè)月項(xiàng)目達(dá)到項(xiàng)目技術(shù)要求，完成招標(biāo)人組織的驗(yàn)收評(píng)審
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)條件：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)具有獨(dú)立法人資格，從事鐵路機(jī)車車輛研究的高等院校、研究院所和相關(guān)企業(yè)等研究單位。具有并提供有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照掃描件。
【2】財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人須具有良好的銀行資信和商業(yè)
【3】業(yè)績(jī)要求：從2015年至今，投標(biāo)人須至少具有省部級(jí)以上的鐵路機(jī)車車輛領(lǐng)域研究課題的合同業(yè)績(jī)1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同和用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽期、服務(wù)范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息；用戶證明須由最終用戶、合同甲方或第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)蓋章，可以是驗(yàn)收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物已成功投運(yùn)的材料。
【4】信譽(yù)要求：未被國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站 列入經(jīng)營(yíng)異常名錄或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；未被國(guó)家公共信用信息中心“信用中國(guó)”網(wǎng) 或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入失信被執(zhí)行人或失信黑名單；未被最高法中國(guó)執(zhí)行信息公開網(wǎng)（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人清單。
【5】項(xiàng)目（課題）負(fù)責(zé)人的資格要求：提供有效的高級(jí)技術(shù)職稱資格證書。從事鐵路機(jī)車車輛研究及相關(guān)行業(yè)的相關(guān)研究5年以上，提供工作簡(jiǎn)歷證明。2015年至今擔(dān)過(guò)鐵路機(jī)車車輛專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的研究課題，并擔(dān)任課題負(fù)責(zé)人，提供相關(guān)研究經(jīng)歷的合同業(yè)績(jī)1份，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽期、服務(wù)范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息。
【6】其他主要人員要求： /
【7】科研狀況：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)均不得互相借用。
3.2 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。應(yīng)滿足下列要求：項(xiàng)目承擔(dān)單位必須聯(lián)合國(guó)內(nèi)知名科研院所、高校組成聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)參與項(xiàng)目研發(fā)。
3.3 單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 凡有意參加投標(biāo)者，購(gòu)標(biāo)前必須
項(xiàng)目 聯(lián)系人：李楊
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
手機(jī)：13683233285
QQ:1211306049
微信：Li13683233285 郵箱：1211306049@qq.com
備注：欲購(gòu)買招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人,注冊(cè)網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費(fèi)后，查看項(xiàng)目業(yè)主，招標(biāo)公告，中標(biāo)公示等，并下載資格預(yù)審范圍，資質(zhì)要求，招標(biāo)清單，報(bào)名申請(qǐng)表等。為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購(gòu)買標(biāo)書操作流程按公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)，以招標(biāo)業(yè)主的解答為準(zhǔn)本。
來(lái)源：中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)?編輯：dlsw
