蘇州軌道交通5號線大空間機電安裝及裝修施工及保修階段監(jiān)理服務項目標段服務招標 資格預審公告(代招標) |
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1.招標條件 本招標項目 蘇州軌道交通5號線大空間機電安裝及裝修施工及保修階段監(jiān)理服務項目 已由 蘇州市發(fā)展和改革委員會 (項目審批、核準或備案機關(guān)名稱)以 蘇發(fā)改中心【2019】91號 (批文名稱及編號)批準建設,項目業(yè)主為 蘇州市軌道交通集團 ,建設資金來自 自籌 (資金來源),項目出資比例為 政府投資: 100.00 %,私有資金: 0.00 %,外國政府及組織投資: 0.00 %,境外私人投資: 0.00 %,其他國有: 0.00 % , 特別提醒:本招標項目采用電子化招標,并使用蘇州市 平臺(以下簡稱“交易平臺”)開展招標投標活動,招標文件(含補充、答疑文件)、投標文件均為使用蘇州市 平臺提供的“招投標文件制作軟件”制作生成的指定電子格式文件。 2.項目概況與招標范圍 本次招標項目的建設 物業(yè)用房大空間為竹輝路站點地下大空間;市政通行大空間含勞動路站、星塘街站2個站點地下大空間;地鐵配套設備管理用房大空間為通園路站地下大空間;暫時封存大空間含集散中心站、花苑路站、港務路站、星波街站4座站點的地下大空間。監(jiān)理范圍包括(但不限于)蘇州軌道交通5號線大空間機電安裝及裝修機電安裝部分,包括動力照明、給排水及水消防、通風空調(diào)、FAS、BAS及其它弱電系統(tǒng)(CCTV、廣播等)、機電系統(tǒng)的安裝調(diào)試、配套設備安裝、室外市政對接等;建筑裝修部分,包括大空間、出入口及地面附屬建筑的裝修等。監(jiān)理服務包含以上項目采購、施工及缺陷責任期修復等監(jiān)理服務。業(yè)主有權(quán)根據(jù)工程實際情況對工期、范圍進行調(diào)整,監(jiān)理單位應服從并不得提出額外要求。監(jiān)理單位還應協(xié)助業(yè)主開展本工程竣工驗收、移交和結(jié)算等工作。監(jiān)理合同估算價約: 132.12萬元人民幣 標段劃分: |
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標段編號 | 標段名稱 | 招標范圍 | 工期(天) | ||||||
E3205010304009204001001 | 蘇州軌道交通5號線大空間機電安裝及裝修施工及保修階段監(jiān)理服務項目 | 蘇州軌道交通5號線大空間機電安裝及裝修機電安裝部分,包括動力照明、給排水及水消防、通風空調(diào)、FAS、BAS及其它弱電系統(tǒng)(CCTV、廣播等)、機電系統(tǒng)的安裝調(diào)試、配套設備安裝、室外市政對接等;建筑裝修部分,包括大空間、出入口及地面附屬建筑的裝修等。監(jiān)理服務包含以上項目采購、施工及缺陷責任期修復等監(jiān)理服務。業(yè)主有權(quán)根據(jù)工程實際情況對工期、范圍進行調(diào)整,監(jiān)理單位應服從并不得提出額外要求。監(jiān)理單位還應協(xié)助業(yè)主開展本工程竣工驗收、移交和結(jié)算等工作。 | 612 | ||||||
3.投標人資格要求 3.1 本次招標要求投標人具備資質(zhì),業(yè)績,并在人員、設備、資金等方面具備相應的服務能力,其中,投標人擬派項目經(jīng)理須具備資質(zhì)和有效的安全生產(chǎn)考核合格證書,且未擔任其他在施建設工程項目的項目經(jīng)理。 3.2 本次招標不接受聯(lián)合體資格預審申請。 3.3 各投標人均可就本招標項目上述標段中的1個標段提出資格預審申請,但最多允許中標1個標段。 4.資格預審方法 邀請所有資格預審合格的申請人參加投標 5.資格預審文件的獲取 凡有意申請資格預審者,請于2020年11月18日13:00至2020年11月25日17:30止,可以在蘇州市 平臺中下載資格預審文件。 6.資格預審申請文件的遞交、撤回與修改 6.1 遞交資格預審申請文件截止時間(申請截止時間,下同)為2020年12月02日 13時30分前可以在蘇州市 平臺中遞交資審申請文件; 6.2 超過遞交截止時間后上傳成功的資格預審申請文件,招件人不予受理; 6.3 投標申請人在資格預審文件規(guī)定的資格預審申請文件遞交截止時間前撤回資格預審申請文件的,應當通過交易平臺向招標人提交撤回資格咨詢電話18811547188預審申請文件的申請。 6.4 投標申請人在資格預審文件規(guī)定的資格預審申請文件遞交截止時間前對已經(jīng)成功遞交的資格預審申請文件進行修改、補充的,投標申請人應當先撤銷,并重新上傳交易平臺。資格預審申請文件以在資格預審文件規(guī)定的資格預審申請文件遞交截止時間前最后上傳成功的資格預審申請文件為準。 7.其他明確事項 一、申請人其他資格條件: (1)持有國家工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照,具有獨立法人資格; (2)市外企業(yè)需到蘇州市行政服務中心辦理資質(zhì)核驗,取得進蘇州投標的資質(zhì)核驗書; (3)投標人資質(zhì):1、工程監(jiān)理綜合資質(zhì);或2、機電安裝工程監(jiān)理甲級資質(zhì)(或市政公用工程監(jiān)理甲級監(jiān)理資質(zhì)或鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì))和房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì); (4)投標人業(yè)績要求:具有城市軌道交通工程車站(或車輛基地、或大空間)機電安裝施工監(jiān)理業(yè)績或公共建筑(機電安裝工程造價3000萬元及以上)機電安裝施工監(jiān)理業(yè)績,且具有城市軌道交通工程車站(或車輛基地、或大空間)裝修施工監(jiān)理業(yè)績或建筑面積18000m2以上的公共建筑工程(含裝修)的施工監(jiān)理業(yè)績; (5)擬選派項目總監(jiān)須具備機電類或設備類或建筑類國家注冊監(jiān)理工程師資格,高級工程師及以上職稱,年齡不得超過55周歲(至公告發(fā)布起始之日); (6)項目總監(jiān)業(yè)績要求:具有城市軌道交通工程車站(或車輛基地、或大空間)機電安裝施工監(jiān)理主要負責人(總監(jiān)或副總監(jiān)或總監(jiān)代表)業(yè)績或公共建筑(機電安裝工程造價3000萬元及以上)機電安裝施工監(jiān)理主要負責人(總監(jiān)或副總監(jiān)或總監(jiān)代表)業(yè)績; (7)項目總監(jiān)無在監(jiān)工程,或者雖有在監(jiān)工程,但合同約定范圍內(nèi)的全部施工任務已臨近竣工階段,原發(fā)包人同意其參加其他工程項目的投標競爭; (8)本工程不允許聯(lián)合體投標; (9)一家單位(以集團公司為限)最多允許一位投標人申請本標段。 (10)本項目執(zhí)行《關(guān)于在 領(lǐng)域的招標投標活動中建立對失信被執(zhí)行人聯(lián)合懲戒的實施意見》(蘇信用辦(2018)23號)文件。投標人失信被執(zhí)行人情況以“信用中國” 網(wǎng)站查詢結(jié)果為準。 備注: 本項目主要人員配備要求:總監(jiān)理工程師1人、總監(jiān)理工程師代表1人、專業(yè)監(jiān)理工程師6人(含安全工程師1人)。 二、備注: (1)蘇州軌道交通5號線地下大空間(裝修及機電安裝施工)項目包含物業(yè)用房大空間、市政通行大空間、地鐵配套設備管理用房大空間及暫時封存大空間。物業(yè)用房大空間為竹輝路站點地下大空間;市政通行大空間含勞動路站、星塘街站2個站點地下大空間;地鐵配套設備管理用房大空間為通園路站地下大空間;暫時封存大空間含集散中心站、花苑路站、港務路站、星波街站4座站點的地下大空間。 竹輝路站位位于竹輝路與人民路的交叉口西側(cè),沿新市路方向布置,為地下三層島式車站。該站為中間站,往西為盤胥路站,往東為南園站。與開通4號線成 "T" 字換乘。竹輝路站大空間劃分為三個防火分區(qū)。竹輝路站大空間位于車站西側(cè)附屬地下一層區(qū)域,設大空間出入口兩處(5、6號出入口)、客貨兩用電梯一部、設備區(qū)安全出口一個、一組新排風。大空間新排風與車站合用5號風亭組,出地面部分位于金地商置建筑內(nèi),風冷熱泵設于金地商置建筑屋面上。大空間總建筑面積約3831.50㎡,其中主體建筑面積約3155.37㎡,附屬建筑面積約676.13㎡。 勞動路站位于勞動路北側(cè),桐涇南路東側(cè),沿規(guī)劃路-胥濤路東西方向布置,為地下四層島式車站;車站設置為降壓所,是非設備集中站;該站為工程中間站,往西為港務路站,往東為盤胥路站。勞動路站是5號線與已建成的2號線勞動路站呈通道換乘的換乘站。勞動路站大空間位于車站地下一層區(qū)域,設大空間出入口四處(1、2、3、4號出入口),消防電梯兩部。大空間設1號和2號兩組風亭,其中2號風亭組的新風亭與車站合用,采用獨立的排風亭。風冷熱泵設置在首龍置業(yè)建筑上方。大空間總建筑面積約4426.26㎡,其中主體建筑面積約2533.38㎡,附屬建筑面積約1892.88㎡。 通園路站與遠期7號線通園路站互為換乘站,換乘方式為T字型換乘。遠期7號線通園路站沿通園路呈南北走向敷設,站位設置于通園路和金雞湖大道交叉口以北,近期5號線通園路站沿金雞湖大道呈東西走向敷設,站位跨通園路和金雞湖大道交叉口設置,兩站呈T字型換乘。車站為地下兩層島式車站,車站設置牽引所,非設備集中站;該站為工程中間站,往西為蘇嘉杭路站,往東為星港街站。通園路站大空間位于車站西側(cè)地下一層區(qū)域,設大空間出入口三處(6、7號出入口和安全出入口2),客貨兩用電梯一部。大空間新排風與車站合用2號風亭組,為獨立的新風排風井。風冷熱泵位于北側(cè)福斯(蘇州) 地塊內(nèi),靠近車站4、5號出入口。通園路站大空間通過一處通道與車站公共區(qū)相連,連接處設兩道管理卷簾、兩道防火卷簾分隔。大空間總建筑面積約2827.58㎡,其中主體建筑面積約1659.70㎡,附屬建筑面積約1167.88㎡。 星塘街站車站位于星塘街與翠園路和現(xiàn)代大道的交叉路口下,沿星塘街方向布置,為地下三層島式帶停車折返線車站。車站設置為牽引降壓混合所,是設備集中站;該站為工程中間站,往西為方洲公園站,往東為沈滸路站。星塘街站大空間位于車站地下一層15~25軸和35~49軸范圍(其中15~25軸大空間近期為市政通行,35~49軸大空間近期為封存空間),設大空間出入口五處(6、11、12、15號出入口、4號安全出入口)、客貨兩用電梯一部;設2組風亭(3號風亭組和5號風亭組),其中5號風亭組與車站合設,新風井與車站合用。消防水箱設置在15號出入口上方。大空間總建筑面積約6645.03㎡,其中主體建筑面積約4705.68㎡,附屬建筑面積約1939.35㎡。 集散中心站位于孫武路與胥香路交叉路口,沿孫武路東西向布置,站前設單渡線,站后設停車折返線,并預留路線西延條件,為地下二層島式車站。該站為5號線工程起點站,往東為花墩村站。集散中心站暫時封存大空間位于車站西側(cè)區(qū)域。5~10號出入口及2、4、5號風亭為大空間遠期使用出入口及風亭,近期均封存處理。封存大空間總建筑面積約5029.45㎡,其中主體建筑面積約3649.56㎡,附屬建筑面積約1379.89㎡。設備用房分布在大空間內(nèi),衛(wèi)生間預留在大空間東側(cè)設置。 花苑路站是軌道交通5號線工程中間站,車站位于花苑東路與沈巷路的交叉路口,沿花苑東路東西方向布置,為地下兩層島式車站。車站設置為降壓所,是設備集中站;該站為工程中間站,往西為金山路站,往東為楓瑞路站。花苑路站暫時封存大空間位于車站西側(cè)區(qū)域。1~3號安全出入口、6~7號出入口及3、4號風亭為大空間遠期使用出入口及風亭,近期均封存處理。封存大空間總建筑面積約5849.81㎡,其中主體建筑面積約3879.51㎡,附屬建筑面積約1970.30㎡。設備用房布置在大空間西端。 港務路站位于胥濤路和胥臺路交叉口處,沿胥濤路東西走向布置,站位設置于胥濤路路中,為地下二層島式車站。車站設置牽引降壓混合變電所,同時為設備集中站;該站為工程中間站,往西為竹園路站,往東為勞動路站。港務路站暫時封存大空間位于車站西側(cè)區(qū)域。6~8號出入口及4號風亭為大空間遠期使用出入口及風亭,近期均封存處理。封存大空間總建筑面積約3336.61㎡。 蘇州軌道交通5號線大空間機電安裝及裝修施工及保修階段監(jiān)理服務監(jiān)理工作范圍: 包括動力照明、給排水及水消防、通風空調(diào)、FAS、BAS及其它弱電系統(tǒng)(CCTV、廣播等)、機電系統(tǒng)的安裝調(diào)試、配套設備安裝、室外市政對接等;建筑裝修部分,包括大空間、出入口及地面附屬建筑的裝修等。監(jiān)理服務包含以上項目采購、施工及缺陷責任期修復等監(jiān)理服務。業(yè)主有權(quán)根據(jù)工程實際情況對工期、范圍進行調(diào)整,監(jiān)理單位應服從并不得提出額外要求。監(jiān)理單位還應協(xié)助業(yè)主開展本工程竣工驗收、移交和結(jié)算等工作。 監(jiān)理服務期限要求:計劃監(jiān)理服務期為2021年5月20日至2023年1月21日,計劃工期為612天;工程保修服務期至所監(jiān)理項目保修期(缺陷責任期)結(jié)束。 (2)確定潛在投標人方法:當通過符合性、完整性審查的申請人少于3家(不含)招標失敗,重新招標;當通過符合性、完整性審查的申請人多于3家(含)時,合格的申請人全部入圍。 (3)重要告知:省住建廳、監(jiān)察廳蘇建招﹝2009﹞140號文規(guī)定“中標人在中標后或施工期間不得隨意變更中標 8. |
項目 聯(lián)系人:李楊
咨詢電話:010-51957458
傳真:010-51957412
手機:13683233285
QQ:1211306049
微信:Li13683233285 郵箱:1211306049@qq.com
備注:欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務費后,查看項目業(yè)主,招標,中標公示等,并下載資格預審范圍,資質(zhì)要求,招標清單,報名申請表等。為保證您能夠順利投標,具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內(nèi)容為準,以招標業(yè)主的解答為準本。
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