浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程（湖州段）（項(xiàng)目名稱(chēng)）第TJ-2標(biāo)段（新建紅星橋、改建丁家橋工程）標(biāo)段施工招標(biāo)

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程（湖州段）（項(xiàng)目名稱(chēng)）已由浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)（項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱(chēng)）以（批文名稱(chēng)及編號(hào)）浙發(fā)改項(xiàng)字〔2020〕96 號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由浙江省交通運(yùn)輸廳文件浙交許【2020】86號(hào)文批復(fù)（批復(fù)機(jī)關(guān)及文號(hào)）。項(xiàng)目業(yè)主為湖州市港航管理中心，建設(shè)資金來(lái)自上級(jí)補(bǔ)助與自籌（資金來(lái)源），資金已落實(shí)， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件/（最低要求）[1]

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

本項(xiàng)目位于湖州市，本次招標(biāo)為浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程新建紅星橋和改建丁家橋工程。新建紅星橋位于德新線(xiàn)航道德清界內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)為K1+667.600，路線(xiàn)由南向北，上跨德新線(xiàn)航道，終點(diǎn)接既有鄉(xiāng)村道路，終點(diǎn)樁號(hào)為K2+279.969，路線(xiàn)全長(zhǎng)612.369m，橋長(zhǎng)522m，紅星橋配跨11×20.0+82+11×20.0m鋼筋混凝土系桿拱+先簡(jiǎn)支后連續(xù)矮T梁，橋梁全寬8m。新建紅星橋橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按四級(jí)公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度20km/h，接線(xiàn)道路等級(jí)為等外公路，設(shè)計(jì)速度20km/h,路基寬度8.0m，其中路面寬度2×3.5m,土路肩寬度2×0.5m，全線(xiàn)設(shè)置路肩式擋墻。改建丁家橋工程位于德新線(xiàn)航道德清界內(nèi)，起點(diǎn)接德桐公路，樁號(hào)為K1+730，路線(xiàn)由西南向東北，終點(diǎn)接既有德桐公路，終點(diǎn)樁號(hào)為K2+300，路線(xiàn)全長(zhǎng)570m。丁家橋主線(xiàn)全長(zhǎng)334.64m，跨徑為3×30 (東大港橋上部梁板改造) +1(暗蓋梁) +3×23+20.5+22.44+25 (加跨)+81.7(原橋頂升)+25(加跨)，橋梁全寬25.5m,主橋?qū)?5.5m (含拱肋)。上跨德新線(xiàn)航道主橋整體頂升1.6m，上跨白三線(xiàn)航道小箱梁結(jié)構(gòu)更換梁板;L連接線(xiàn)橋全長(zhǎng)95m，跨徑為5×16+15(現(xiàn)澆箱梁)m。改建丁家橋主線(xiàn)橋梁改建分為五種結(jié)構(gòu)類(lèi)型。上部結(jié)構(gòu):1-3跨原東大港橋采用3×30m連續(xù)小箱梁，本次改建更換上部梁板;4-6跨采用3×23m連續(xù)小箱梁;7-8跨采用20.5+22.44兩跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁;9跨采用25m簡(jiǎn)支小箱梁;10跨原丁家橋上部結(jié)構(gòu)為81.7m剛性吊桿系桿拱橋，采用整體頂升，頂升高度約1.6米;11跨采用25m簡(jiǎn)支小箱梁;下部結(jié)構(gòu):0-2號(hào)橋墩臺(tái)為原東大港橋，下部基礎(chǔ)繼續(xù)使用，墩柱、蓋梁及上部梁板拆除重建; 3號(hào)橋墩增設(shè)3根直徑1.5m鉆孔灌注樁、承臺(tái)，上接立柱暗蓋梁式橋墩:4-8號(hào)墩小箱梁及(20.44+22.5m)現(xiàn)澆箱梁采用樁柱接蓋梁式橋墩，采用4根直徑1.5m鉆孔灌注樁; 9-10 號(hào)墩丁家橋頂升前后主橋采用原立柱承臺(tái)式基礎(chǔ)引橋側(cè)需增設(shè)4根直徑1.0m鉆孔樁并與原橋樁基連接，增設(shè)承臺(tái)后接立柱蓋梁式橋墩;11號(hào)橋臺(tái)采用扶壁式橋臺(tái)，采用8根直徑1. 2m鉆孔灌注樁。改建丁家橋L連接線(xiàn)橋全長(zhǎng)95m，跨徑為5×16+15m,橋梁1-5跨全寬7m,6跨由7m漸變至14. 64m，L連接線(xiàn)橋改建分為2種結(jié)構(gòu)類(lèi)型。上部結(jié)構(gòu):1-5跨采用5×16m等寬連續(xù)小箱梁，6跨采用15m變寬簡(jiǎn)支小箱梁;下部結(jié)構(gòu): 0號(hào)橋臺(tái)為樁接蓋梁式橋臺(tái)，2φ120cm 鉆孔灌注樁; 1-5號(hào)墩為樁柱式橋墩，采用2根直徑1.2m鉆孔灌注樁;6號(hào)墩為樁柱式過(guò)渡墩與主線(xiàn)7號(hào)墩相接，采用2根1.2m鉆孔灌注樁。改建丁家橋工程主線(xiàn)道路及橋梁按一級(jí)公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度60km/h，道路全寬25.5m，L接線(xiàn)道路及橋梁按四級(jí)公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度20km/h，全寬7.0m。2.2本次新建紅星橋和改建丁家橋土建施工招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段。第TJ-2標(biāo)段：主要內(nèi)容為本工程新建紅星橋(K1+667.600~K2+279.969)和改建丁家橋(K1+730~K2+300)范圍內(nèi)路基、路面、橋梁、涵洞、平面交叉、拆除原老橋工程（含原主橋及引橋）、老橋加固工程、橋梁頂升工程、交通工程、綠化工程及沿線(xiàn)設(shè)施等工程的施工、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等，計(jì)劃工期730日歷天，概算造價(jià)為12862.15萬(wàn)元（說(shuō)明本次招標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價(jià)等）。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格、公路工程施工總承包二級(jí)及以上資質(zhì)，具有投標(biāo)人須知附錄3中規(guī)定的施工業(yè)績(jī)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

3.2 本次招標(biāo)不接受（接受或不接受）聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：/。

3.3 根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳最新信用評(píng)價(jià)結(jié)果，信用評(píng)價(jià)結(jié)果為AA級(jí)信用企業(yè)可參加2個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)（最多只能中1個(gè)標(biāo)段），其它企業(yè)可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)，否則作否決投標(biāo)處理。

3.4投標(biāo)人應(yīng)列入交通運(yùn)輸部網(wǎng)站(Http:// )全國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)最新公布的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱(chēng)與上述名錄相符。[2]

3.5與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)。

4．招標(biāo)文件的獲取[3]

4.1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件和補(bǔ)充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時(shí)間：2020年11月27日至2020年12月03日。

4.3、潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書(shū)登錄“”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“ ”）（網(wǎng)

未曾在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)的相說(shuō)明下載招標(biāo)文件！

項(xiàng)目 聯(lián)系人：李工  
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