服 務(wù) 招 標(biāo) 公 告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：鐵路裝備公司2021年設(shè)備大項(xiàng)修公開招標(biāo)項(xiàng)目，項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為：CEZB210200208，
本項(xiàng)目采用全電子招投標(biāo)方式。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況
該項(xiàng)目大（項(xiàng)）修設(shè)備為鐵路裝備公司所屬6家 （榆林、肅寧、包頭、滄州、陜西、準(zhǔn)格爾）共計(jì)81臺(tái)套生產(chǎn)設(shè)備，其中設(shè)備大修80臺(tái)套，項(xiàng)修1臺(tái)套。
2.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分：
|
標(biāo)段編號(hào) |
標(biāo)段名稱 |
設(shè)備名稱 |
規(guī)格型號(hào) |
單位 |
數(shù)量 |
修程 |
設(shè)備處所 |
生產(chǎn)廠家 |
|
001標(biāo)段 |
軸頸成型磨床大修 |
軸頸成型磨床 |
HG-91-3000-A2R |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 神木北車輪車間 |
DANOBAT |
|
軸頸成型磨床 |
HG-91-3000-A2R |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 神木北車輪車間 |
DANOBAT |
||
|
002標(biāo)段 |
數(shù)控車軸車床大修 |
數(shù)控車軸車床 |
HTC80300C |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 神木北車輪車間 |
沈陽第一機(jī)床廠 |
|
數(shù)控車軸車床 |
HTC63300DT |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 神木北車輪車間 |
沈陽第一機(jī)床廠 |
||
|
數(shù)控車軸車床 |
HTC63300DT |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 神木北車輪車間 |
沈陽第一機(jī)床廠 |
||
|
數(shù)控車軸車床 |
CK8132Cф800x3000 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 滄州車輪車間 |
青海華鼎重型機(jī)床 |
||
|
003 標(biāo)段 |
數(shù)控車輪車床大修 |
數(shù)控車輪車床 |
CSK8011 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 神木北車輪車間 |
廣漢快速鐵路設(shè)備 |
|
數(shù)控車輪車床 |
C8011B |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 段修輪軸檢修間 |
青海重型機(jī)床廠 |
||
|
數(shù)控車輪車床 |
C8011B |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 段修輪軸檢修間 |
青海重型機(jī)床廠 |
||
|
數(shù)控車輪車床 |
CSK8011 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 段修輪軸檢修間 |
廣漢快速鐵路設(shè)備 |
||
|
數(shù)控車輪車床 |
CK8011B |
臺(tái) |
1 |
大修 |
準(zhǔn)格爾 輪軸庫 |
青海華鼎重型機(jī)床 |
||
|
數(shù)控車輪車床 |
CK8011D/4 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
準(zhǔn)格爾 輪軸庫 |
青海華鼎重型機(jī)床 |
||
|
004標(biāo)段 |
車軸熒光磁粉探傷機(jī)、緩沖器檢修磁粉探傷機(jī)及牽引桿磁粉探傷機(jī)大修 |
車軸熒光磁粉探傷機(jī) |
CJE-3000 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 滄州車輪車間 |
江蘇賽福探傷設(shè)備制造 |
|
車軸熒光磁粉探傷機(jī) |
CJE-3000 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 滄州車輪車間 |
江蘇賽福探傷設(shè)備制造 |
||
|
緩沖器小件探傷機(jī) |
CJW-2000 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 滄州檢修基地 |
南京東電檢測裝備 |
||
|
緩沖器箱體磁粉探傷機(jī) |
CJW-3000 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 滄州檢修基地 |
南京東電檢測裝備 |
||
|
緩沖器彈簧探傷機(jī) |
CJW-3000 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
陜西 滄州檢修基地 |
南京東電檢測裝備 |
||
|
牽引桿專用磁粉探傷機(jī) |
CDW-4000 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
江蘇賽福探傷設(shè)備制造 |
||
|
05標(biāo)包 |
空壓機(jī)、干燥機(jī)設(shè)備大修 |
20M3螺桿式空壓機(jī) |
AED110A-0.8 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
包頭 空壓機(jī)間 |
廣州捷豐自動(dòng)化設(shè)備 （中山艾能） |
|
20M3螺桿式空壓機(jī) |
AED110A-0.8 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
包頭 空壓機(jī)間 |
廣州捷豐自動(dòng)化設(shè)備 （中山艾能） |
||
|
組合式干燥機(jī) |
SMD-040NF 40M3/min |
臺(tái) |
1 |
大修 |
包頭 空壓機(jī)間 |
廣州捷豐自動(dòng)化設(shè)備 |
||
|
螺桿式空壓機(jī) |
LS200HAC |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
蘇州壽力氣體設(shè)備 |
||
|
螺桿式空壓機(jī) |
LS200HAC |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
蘇州壽力氣體設(shè)備 |
||
|
螺桿式空壓機(jī) |
LS20S-175LAC |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
蘇州壽力氣體設(shè)備 |
||
|
螺桿式空壓機(jī) |
LS20S-175LAC |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
蘇州壽力氣體設(shè)備 |
||
|
螺桿式空壓機(jī) |
LS200HAC |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
蘇州壽力氣體設(shè)備 |
||
|
螺桿式空壓機(jī) |
LS200HAC |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
蘇州壽力氣體設(shè)備 |
||
|
螺桿式空壓機(jī) |
LS200HAC |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
蘇州壽力氣體設(shè)備 |
||
|
06標(biāo)包 |
風(fēng)動(dòng)架車機(jī)設(shè)備大修 |
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
風(fēng)動(dòng)架車機(jī) |
TQ40-2 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
肅寧 貨修車間 |
定州通力機(jī)械 |
||
|
07標(biāo)段 |
電動(dòng)單雙梁橋式起重機(jī)大修 |
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=19.7 Q=5t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
河南豫中起重集團(tuán) |
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=19.5m Q=5t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
河南豫中起重集團(tuán) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=19.5m Q=5t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
河南豫中起重集團(tuán) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
16.5M 3T |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 段修車間 |
河南礦山起重機(jī) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=22.5 Q=16t/3.2t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
開封起重機(jī) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=22.5 Q=16t/3.2t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
開封起重機(jī) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=16.5 Q=5t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
開封起重機(jī) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=19.5 Q=10t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
河南豫中起重集團(tuán) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=22.5 Q=16t/3t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
開封起重機(jī) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=22.5Q=16t/3.2t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
開封起重機(jī) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
22.5m 10噸 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 段修車間 |
河南新鄉(xiāng)起重機(jī)廠 |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=10.5 Q=2t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
開封起重機(jī) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=10.5 Q=2t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
開封起重機(jī) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=16.5 Q=3t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
開封起重機(jī) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=16.5 Q=3t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
開封起重機(jī) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=8 Q=5t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
開封起重機(jī) |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
LK=8 Q=5t |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
河南東起機(jī)械 |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
1噸 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 段修車間 |
河南新鄉(xiāng)起重設(shè)備廠 |
||
|
電動(dòng)單梁橋式起重機(jī) |
2噸 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 段修車間 |
河南新鄉(xiāng)起重機(jī)廠 |
||
|
橋式起重機(jī) |
Q=2T |
臺(tái) |
1 |
大修 |
準(zhǔn)格爾 鉤緩庫 |
河南新鄉(xiāng)起重機(jī)廠 |
||
|
08標(biāo)段 |
懸掛式轉(zhuǎn)向架輸送線項(xiàng)修 |
懸掛式轉(zhuǎn)向架輸送線 |
非標(biāo) |
套 |
1 |
項(xiàng)修 |
榆林 段修車間 |
北京鐵科合力科技 |
|
09標(biāo)段 |
鉤緩配件檢修設(shè)備、軸承退卸機(jī)、胖成體壓退一體機(jī)及高頻加熱爐設(shè)備大修 |
通用型貨車軸承退卸機(jī) |
ZCTX--Ⅱ |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 段修車間 |
淮安市車輛機(jī)械配件廠 |
|
JC彈性旁承體壓退一體機(jī) |
SD-PC002 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
榆林 廠修車間 |
齊齊哈爾四達(dá)鐵路設(shè)備 |
||
|
高頻感應(yīng)加熱爐（移動(dòng)式） |
GPL-II |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
南京淮安市車輛機(jī)械配件 |
||
|
鉤緩組裝線 |
非標(biāo) |
套 |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
沈陽匯信機(jī)電設(shè)備制造 |
||
|
緩沖器檢修線 |
HCQFJX-09 |
套 |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
沈陽匯信機(jī)電設(shè)備制造 |
||
|
緩沖器壓力機(jī) |
HCQFJJ-09 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
沈陽匯信機(jī)電設(shè)備制造 |
||
|
緩沖器壓力機(jī) |
HCQFJJ-09 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
沈陽匯信機(jī)電設(shè)備制造 |
||
|
鉤體檢修線（南側(cè)） |
GTJXX-09 |
套 |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
沈陽匯信機(jī)電設(shè)備制造 |
||
|
鉤尾框檢修線 |
WKSSX-09 |
套 |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
沈陽匯信機(jī)電設(shè)備制造 |
||
|
鉤緩分解機(jī) |
HCQFJX-09 |
臺(tái) |
1 |
大修 |
滄州 車輛車間 |
沈陽匯信機(jī)電設(shè)備制造 |
||
|
010標(biāo)段 |
貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TFDS）大修 |
貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TFDS） |
TFDS-2T |
套 |
1 |
大修 |
準(zhǔn)池上行(K173+740) |
北京京天威科技發(fā)展 |
|
貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TFDS） |
TFDS-2T |
套 |
1 |
大修 |
準(zhǔn)池上行(K173+740) |
北京京天威科技發(fā)展 |
||
|
貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TFDS） |
TFDS-2T |
套 |
1 |
大修 |
神朔上行(K211+500) |
北京京天威科技發(fā)展 |
||
|
貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測系統(tǒng)（TFDS） |
TFDS-2T |
套 |
1 |
大修 |
神朔上行(K211+500) |
北京京天威科技發(fā)展 |
本項(xiàng)目共劃分10個(gè)標(biāo)段，不允許選擇某一標(biāo)段中的部分內(nèi)容進(jìn)行投標(biāo)，標(biāo)段劃分情況如下：
2.2服務(wù)期限：合同簽訂后，乙方根據(jù)甲方施修計(jì)劃，組織實(shí)施，總?cè)諝v天數(shù)：第1標(biāo)段90天、第2標(biāo)段90天、第3標(biāo)段60天、第4標(biāo)段60天、第5標(biāo)段60天、第6標(biāo)段60天、第7標(biāo)段60天、第8標(biāo)段60天、第9標(biāo)段60天、第10標(biāo)段60天 。
2.3服務(wù)
（2）財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人近三年（2018年1月-2020年12月）每年?duì)I業(yè)利潤為正值，同時(shí)需提供2018-2020年的經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告（應(yīng)包括資產(chǎn)負(fù)債表、利潤及利潤分配表、現(xiàn)金流量表）。
（3）業(yè)績要求：
001標(biāo)段：（2018年1月-2020年12月）以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)，投標(biāo)人須提供至少2個(gè)軸頸成型磨床設(shè)備的銷售或維修業(yè)績。
002標(biāo)段：（2018年1月-2020年12月）以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)，投標(biāo)人須具有至少2個(gè)數(shù)控車軸車床設(shè)備的制造及供貨或維修業(yè)績。
003標(biāo)段：（2018年1月-2020年12月）以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)，投標(biāo)人須具有至少2個(gè)數(shù)控車輪車床設(shè)備的制造及供貨或維修業(yè)績。
004標(biāo)段：（2018年1月-2020年12月）以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)，投標(biāo)人須具有至少2個(gè)包含車軸熒光磁粉探傷機(jī)或緩沖器檢修磁粉探傷機(jī)或牽引桿專用探傷機(jī)設(shè)備的制造及供貨或維修業(yè)績。
005標(biāo)段：（2018年1月-2020年12月）以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)，投標(biāo)人須具有至少2個(gè)包含螺桿式空壓機(jī)或組合式干燥機(jī)設(shè)備的銷售或維修業(yè)績。
006標(biāo)段：（2018年1月-2020年12月）以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)，投標(biāo)人須具有至少2個(gè)包含風(fēng)動(dòng)架車機(jī)備的制造及供貨或維修業(yè)績。
007標(biāo)段：（2018年1月-2020年12月）以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)，投標(biāo)人須具有至少2個(gè)電動(dòng)單雙梁橋式起重機(jī)設(shè)備的制造及供貨或維修業(yè)績。
008標(biāo)段：（2018年1月-2020年12月）以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)，投標(biāo)人須具有至少2個(gè)懸掛式轉(zhuǎn)向架輸送線設(shè)備的制造及供貨或維修業(yè)績。
009標(biāo)段：（2018年1月-2020年12月）以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)，投標(biāo)人須具有至少2個(gè)鉤緩配件檢修設(shè)備或軸承退卸機(jī)或JC彈性旁承體壓退一體機(jī)的維修業(yè)績。
010標(biāo)段：（2018年1月-2020年12月）以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)，投標(biāo)人須具有至少2個(gè)TFDS系統(tǒng)設(shè)備的制造及供貨或維修業(yè)績。
業(yè)績證明材料要求：投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同和用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽期、設(shè)備明細(xì)或服務(wù)范圍等信息；用戶證明可以是驗(yàn)收證明或用戶使用報(bào)告或其他能證明合同標(biāo)的物已完成履約的材料，并加蓋用戶印章。
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項(xiàng)目不接招投標(biāo)系統(tǒng)用戶手冊-電子標(biāo)（投標(biāo)人手冊）》。
5.3 點(diǎn)擊右上方“組件下載”按鈕，在彈出的頁面中下載“驅(qū)動(dòng)安裝包”及“投標(biāo)文件制作工具”并安裝。
注：本項(xiàng)目招標(biāo)文件為專用格式，投標(biāo)人須完成上述操作才可以瀏覽招標(biāo)文件。
5.4 投標(biāo)人須辦理CA數(shù)字證書方可完成投標(biāo)文件的編制及本項(xiàng)目的投標(biāo)，CA數(shù)字證書辦理流程詳見本公告附件二。
注：投標(biāo)人需盡快辦理CA數(shù)字證書，未辦理CA數(shù)字證書或CA數(shù)字證書認(rèn)證過期的，將導(dǎo)致后續(xù)投標(biāo)事項(xiàng)無法辦理。
5.5 投標(biāo)人須按照招標(biāo)文件要求在“投標(biāo)文件制作工具”中進(jìn)行投標(biāo)文件的編制。具體操作詳見《工程公司招投標(biāo)系統(tǒng)用戶手冊-電子標(biāo)（投標(biāo)人手冊）》，其中以下章節(jié)為重點(diǎn)章節(jié)，請投標(biāo)人務(wù)必詳細(xì)閱讀。
1.1--1.7章節(jié)（系統(tǒng)前期準(zhǔn)備）
1.9章節(jié) （CA鎖綁定）
2.5章節(jié) （文件領(lǐng)取）
2.9章節(jié) （開標(biāo)大廳）
3.1章節(jié) （安裝投標(biāo)文件制作工具）
3.2章節(jié) （電子投標(biāo)文件制作）
6.投標(biāo)文件的遞交及開標(biāo)
6.1 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間及開標(biāo)時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2021-02-05 09:00
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（）上注冊會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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