一、招標條件

本服務項目已按要求履行了相關報批及備案等手續(xù)，資金已落實，具備招標條件，現(xiàn)對其進行公開招標。

二、項目概況與招標范圍

1.項目概況：

截止2020年底，國家管網(wǎng)所轄成品油管道里程2.66萬公里（占全國87%），管輸能力2億噸/年（占全國83%），形成“兩縱兩橫”的管網(wǎng)架構以及華北、華東、華中、華南、西南等五大區(qū)域管網(wǎng)。根據(jù)國家管網(wǎng)規(guī)劃，2025年將建成“三縱三橫”成品油管網(wǎng)架構，總里程達到3.3萬公里。

隨著國家管網(wǎng)集團公司成立，成品油管網(wǎng)逐步形成“全國一張網(wǎng)”模式和“X+1+X”輸送格局，上游多油源、多注入，下游多分輸網(wǎng)絡化特征，市場化模式下多品種、多批次、小批量的輸送方式將成為常態(tài)化。面對如此大規(guī)模的管網(wǎng)系統(tǒng)，對管網(wǎng)輸送提出了更高的要求，這需要在成品油輸送工藝方面繼續(xù)深耕技術細節(jié)。成品油管道的油品質量控制是管道運行管理中的一個重要環(huán)節(jié)，油品質量控制水平高低將直接決定管網(wǎng)公司成品油輸送的盈利能力，特別是在國家管網(wǎng)成立的大局勢背景下，保障油品質量精準控制是實現(xiàn)成品油管道大規(guī)模、高精度、智能化運行的重要前提。目前由于尚未建立起一套完善的成品油管道油品質量控制技術體系和相應的工藝保障措施，導致整體運營水平不高。

在油品界面監(jiān)測方面，最為關注且容易產(chǎn)生質量衰減的交接指標是柴油閃點和汽油終餾點，然而目前成品油管道監(jiān)測主要依靠基于油品密度、折光指數(shù)變化曲線或聲速的在線儀表（如密度計撬座、在線OID光學界面檢測、超聲波界面檢測儀等），用于指導混油段的跟蹤與切割。但是，實際油品組成復雜且變化很大（如不同油品或者油品牌號及生產(chǎn)廠家不同），僅僅依靠油品密度、折光指數(shù)曲線或聲速難以依靠檢測的數(shù)字分辨混油中兩種不同油品的精確比例，也不能得到油品是否合格的質量指標數(shù)據(jù)（如柴油閃點、汽油終餾點等），導致混油切割過程中油品質量無法實時跟蹤，后續(xù)油品油頭部分關鍵指標可能存在不合格問題，例如2019年，蘭鄭長成品油管道鄭州站在進站混油切割后的某個批次0#車用柴油，進站一小時后在進線管路上取樣測得閃點值為-55.4℃，低于國標規(guī)定的閃點≤60℃，從而影響油品后續(xù)出線檢測和交接，增大油品的質量控制風險。此外，由于無法實時在線監(jiān)測油品的質量指標，管道末站在進行不合格油品摻混處理時，往往需要反復經(jīng)歷“摻混-化驗-摻混”的過程，直至油品質量合格。由于化驗過程費時費力，摻混過程往往風險大、周期長、效率低。

為此，迫切需求研發(fā)成品油管道油品質量在線智能化監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)成品油管道關鍵交接指標精密監(jiān)測及油品物性實時跟蹤，以期提高成品油管道運行管理水平，降低油品質量風險隱患，并為實現(xiàn)不合格油品高效調和、成品油進線指標研究、油品質量過程控制，以及成品油管道的智能化調控提供有力的技術支撐。

2.實施 借鑒相關行業(yè)先進技術，實現(xiàn)油品關鍵指標在線精準監(jiān)測，提升油品界面檢測和切割水平，提升管輸過程油品質量控制水平，為實現(xiàn)成品油管網(wǎng)的安全、經(jīng)濟、高效運行提供技術支撐與決策支持。

（1）開發(fā)管道輸送成品油光譜分析儀器的定標與預測軟件

1）軟件總體要求

采用光譜及其定量理論，開發(fā)管道輸送成品油及混油指標的快速定標和預測軟件。

2）在線檢測系統(tǒng)快速定標方法研究

定標方法滿足使用較少樣品、較窄物性變化范圍、且一定溫度變化范圍（1-25℃）內，成品油管道輸送中對汽柴油、混油的測定。

3）定標軟件功能

定標軟件界面友好，滿足用戶個性化需求。

（2）近紅外光譜在線監(jiān)測系統(tǒng)設計

設計和制造光學流通池，實現(xiàn)管道系統(tǒng)成品油光譜的在線采集、快速取樣與回樣、樣品預處理等功能的撬裝系統(tǒng)，壓力等級、防爆等滿足現(xiàn)場使用要求。

（3）系統(tǒng)技術集成設計和模型構建

在少樣品量條件下，建立開發(fā)成品油管道順序輸送界面精密監(jiān)測及油品物性實時在線分析系統(tǒng)，準確測量混油比例以及混油物性。

（4）完成分子光譜在線監(jiān)測系統(tǒng)現(xiàn)場安裝，建立定標數(shù)據(jù)庫并在烏蘭成品油管道蘭州末站進行現(xiàn)場應用，通過管道上游煉廠汽柴油進行系統(tǒng)性能驗證。

5.項目HSE風險：該項目在進行油品物性分析過程中，存在著火、油氣閃爆、觸電等風險。

6.安全標準：成品油物性分析等實驗實施期間需嚴格遵循實驗室相關HES管理要求，做好相關防范工作。其中管輸成品油物性測試需執(zhí)行中華人民共和國國家標準和石油天然氣行業(yè)標準等相關標準規(guī)范，確保測試數(shù)據(jù)準確、合理。

7.其他：

項目研究主要技術要求

1）．預期成果與關鍵技術

預期成果：

1. 成品油管道順序輸送油品及混油質量指標近紅外光譜在線監(jiān)測定標軟件一套；
2. 成品油管道順序輸送油品及混油質量指標近紅外光譜在線監(jiān)測預測軟件一套；

（3）成品油管道關鍵指標在線監(jiān)測裝置（含軟硬件系統(tǒng)集成方案）一套。

關鍵技術：

（1）一種不受油品溫度和壓力影響，能同時準確測定油品多項指標（尤其是終餾點及閃點）的儀器快速定標技術；

（2）一種高性價比的管道順序輸送油品及混油（高壓和溫變大）的高精度分子光譜在線采集技術；

（3）光譜在線采集設備一體化集成系統(tǒng)通訊傳輸可靠、穩(wěn)定，可實現(xiàn)小型化撬裝。

標準：

管道順序輸送油品及混油質量指標近紅外光譜在線監(jiān)測方法標準 1項。

2）．技術經(jīng)濟考核指標

（1）開發(fā)的分子光譜在線監(jiān)測系統(tǒng)技術指標：

光譜范圍：10000～4000cm^-1

光譜分辨率：2cm^-1, 4cm^-1, 8cm^-1可調

在線光學檢測池設計壓力：20MPa

（2）開發(fā)的分子光譜在線監(jiān)測系統(tǒng)在線檢測指標：汽油終餾點、柴油閃點

考核方法：在線檢測結果與標準方法結果比對。其中，汽油終餾點檢測的標準方法為：GB/T 6536《石油產(chǎn)品常壓蒸餾特性測定法》；柴油閃點檢測的標準方法為：GB/T261《閃點的測定 賓斯基-馬丁閉口杯法》。

汽油終餾點在線檢測誤差：為儀器定標所提供的GB/T 6536測定值重復性不大于4.4℃前提下，在線檢測結果與標準分析方法結果的偏差不大于5℃。

柴油閃點在線檢測誤差：為儀器定標所提供的GB/T261測定值精度不大于2.6℃前提下，在線檢測結果與標準分析方法結果的偏差不大于5℃。

（3）開發(fā)的近紅外光譜在線監(jiān)測系統(tǒng)能夠實現(xiàn)油品關鍵指標（汽油終餾點、柴油閃點）自動連續(xù)在線監(jiān)測，減少人員工作量，節(jié)省指標檢測費用。

3）．知識產(chǎn)權考核指標

中文核心及以上級別期刊發(fā)表論文不少于 3篇，其中SCI或EI論文1-2篇。

經(jīng)受理通過發(fā)明專利1項、實用新型專利2項。

經(jīng)受理通過軟件著作權2項。

4）．預期應用前景

本項目形成的研究成果可應用于國家管網(wǎng)所轄成品油管道，能夠為油品質量監(jiān)測與跟蹤、管輸油品質量管控及進線指標要求、管網(wǎng)批次計劃制定及實施提供有力的技術支持，并為管道多品種、多批次、小批量增輸提供技術保障，可有效提高成品油管道運行效益，滿足市場日益增長的油品多樣化需求。

三、投標人資格要求

1.本次招標不接受聯(lián)合體投標。

2.企業(yè)要求：投標人須具備獨立法人資格。

3.企業(yè)資質要求：具備地市級及以上政府認定或備案的科研機構(包含企業(yè)技術中心)、實驗室或部級及以上高等院校，同時要求近五年（2016年1月1日至今）獲3項以上(含3項) 光譜分析領域（儀器、軟件、油品檢測、光譜分析、算法等研究方向之一）相關發(fā)明專利或實用新型專利或專有技術（地市級以上政府、局級企業(yè)或行業(yè)協(xié)會提供有效證明的專有技術）。

4.業(yè)績要求：近五年來（2016年1月1日起至今）承擔過光譜分析領域（儀器、軟件、油品檢測、光譜分析、算法等研究方向之一）相關科研項目不少于1項。（提供合同或中標通知書等業(yè)績證明材料）。

5.

6.信譽要求：具有良好的商業(yè)信譽，無違法記錄和重大法律糾紛。（投標人需提供國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)行政處罰信息、列入經(jīng)營異常名錄信息、列入嚴重違法失信企業(yè)名單（黑名單）信息三張截圖。查詢網(wǎng)

招標人或其招標代理機構主要負責人（

招標人或其