1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)為：包神鐵路神朔公司重載鐵路橋隧涵病害智能監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)公開(kāi)招標(biāo)， 招標(biāo)人為 神朔鐵路分公司，項(xiàng)目單位為： 神朔鐵路分公司，資金來(lái)源為自籌。 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項(xiàng)目概況：

包神鐵路所屬神朔線西起陜西省神木縣大柳塔鎮(zhèn)，北與包神線相連，南與神延鐵路相接，東至山西省朔州市，為國(guó)家Ⅰ級(jí)干線雙線電氣化重載鐵路，主要擔(dān)負(fù)神府東勝礦區(qū)的煤炭外運(yùn)任務(wù)，2020年年累計(jì)運(yùn)量突破2.7億噸。神朔線全線處于地形復(fù)雜，橋梁維修長(zhǎng)度50502.80延長(zhǎng)米/282座（含其他線11座）；隧道維修長(zhǎng)度38419.66延長(zhǎng)米/61座；涵洞維修長(zhǎng)度40617.52橫延米/803座（含其他線50座），其中特大橋長(zhǎng)度11220.43延長(zhǎng)米/13座。橋隧涵維修長(zhǎng)度合計(jì)129.540公里，橋隧?yè)Q算長(zhǎng)度41570.589米。神朔線正線橋隧占比27.62%。

橋隧涵等結(jié)構(gòu)病害不斷開(kāi)始出現(xiàn)，包括隧道的裂縫、剝落，橋板和橋墩裂縫，鐵路涵洞的支撐墻形變等。因此，急需對(duì)重載跌路中的橋隧涵進(jìn)行綜合性、立體化安全監(jiān)測(cè)。當(dāng)前，神朔線的線路巡視以人工巡查為主，沿線環(huán)境狀況復(fù)雜，傳統(tǒng)的人工巡檢需要耗費(fèi)大量的時(shí)間、人力和財(cái)力，且存在很多弊端，具體如下：

(1)運(yùn)維人員數(shù)量配備無(wú)法滿(mǎn)足重載鐵路結(jié)構(gòu)安全精密檢測(cè)需求。近年來(lái)，神朔鐵路的運(yùn)量每年持續(xù)增長(zhǎng)，但線路巡查人員數(shù)量嚴(yán)重滯后于重載鐵路結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)的需求。

(2)人工效率低、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。神朔鐵路處于人煙稀少的山區(qū)地帶，線路所處條件差，人工巡視時(shí)，由于待檢測(cè)的隧道、橋梁、涵洞距離遠(yuǎn)、分散、地形復(fù)雜等，運(yùn)維人員巡視效率低。同時(shí)，復(fù)雜的地形還給檢修人員帶來(lái)人身安全隱患。

(3)巡檢手段單一，缺陷發(fā)現(xiàn)率低。對(duì)于隧道、橋梁、涵洞這樣復(fù)雜的建筑物，人工巡檢時(shí)很難做到攜帶沉重設(shè)備進(jìn)行精確測(cè)量，只能借助便攜裝備利用肉眼尋找缺陷，然后在紙質(zhì)筆記本上進(jìn)行記錄，存在因觀測(cè)距離遠(yuǎn)、觀測(cè)角度大的原因而無(wú)法發(fā)現(xiàn)缺陷，具有主觀性強(qiáng)、無(wú)法定量檢測(cè)、歷史記錄易丟失等缺點(diǎn)，導(dǎo)致巡檢結(jié)果產(chǎn)生偏差，在客觀上增大了線路故障風(fēng)險(xiǎn)。

近年來(lái)，北斗導(dǎo)航、慣性定位、激光雷達(dá)、無(wú)人機(jī)測(cè)繪、計(jì)算視覺(jué)等智能化定位與測(cè)量技術(shù)蓬勃發(fā)展。鐵路、公路和軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)正在發(fā)生革命性變化，從人工走向自動(dòng)化、智能化。基礎(chǔ)設(shè)施安全狀態(tài)感知方式日新月異，移動(dòng)測(cè)量、無(wú)人機(jī)測(cè)繪、機(jī)器視覺(jué)測(cè)量等新方式提供了動(dòng)態(tài)化的連續(xù)測(cè)量，為公路、橋梁、隧道、地鐵、高鐵、重載鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)提供了新途徑。

針對(duì)神朔鐵路，項(xiàng)目集成無(wú)人機(jī)、軌道檢測(cè)車(chē)、機(jī)器視覺(jué)，集成北斗導(dǎo)航、激光點(diǎn)云、視覺(jué)測(cè)量、物聯(lián)網(wǎng)等新型測(cè)量技術(shù)，重點(diǎn)對(duì)重載鐵路中的隧道、橋梁、涵洞等病害進(jìn)行全面智能監(jiān)測(cè)，發(fā)展基于深度學(xué)習(xí)的橋隧涵病害智能化識(shí)別與提取技術(shù)，實(shí)現(xiàn)重載鐵路結(jié)構(gòu)病害的高效率智能化定位、識(shí)別與統(tǒng)計(jì)。項(xiàng)目預(yù)期成果將形成面向復(fù)雜環(huán)境下重載鐵路結(jié)構(gòu)安全自動(dòng)化、智能化監(jiān)測(cè)技術(shù)，支撐神朔鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/span>

建設(shè)地點(diǎn)：陜西省神木市神木北站。

2.1.2主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：

主要研究?jī)?nèi)容：

本項(xiàng)目針對(duì)神朔線沿線橋梁、隧道和涵洞病害監(jiān)測(cè)技術(shù)及裝備開(kāi)展研究，橋梁、隧道和涵洞監(jiān)測(cè)選址以招標(biāo)人最終確定為準(zhǔn)，主要解決重載鐵路隧道病害發(fā)現(xiàn)與持續(xù)對(duì)比觀測(cè)，橋梁力學(xué)性能、動(dòng)撓度、病害變化以及運(yùn)行監(jiān)控和涵洞變形監(jiān)測(cè)等技術(shù)難題，主要研究?jī)?nèi)容包括：

重載鐵路隧道高精度檢測(cè)。針對(duì)神朔線地理環(huán)境和運(yùn)營(yíng)要求，解決病害發(fā)現(xiàn)與對(duì)比分析難題，最終交付鐵路隧道智能三維激光視頻檢測(cè)系統(tǒng)一套，擬定梁家山隧道上行為隧道檢測(cè)實(shí)施地點(diǎn)。該系統(tǒng)主要研究慣導(dǎo)、里程、激光和視覺(jué)融合的隧道內(nèi)高精度定位技術(shù)，定位精度優(yōu)于5cm。研究大斷面鐵路隧道襯砌高分辨率影像獲取技術(shù)，分辨率優(yōu)于0.5mm。研究隧道病害檢測(cè)方法，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化病害識(shí)別，解決1mm級(jí)別細(xì)小病害的檢測(cè)難題。研究基于高頻高精度激光雷達(dá)三維測(cè)量和建模方法，基于三維模型實(shí)現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)病害的檢測(cè)與參數(shù)定量分析。研究基于病害及發(fā)展趨勢(shì)的隧道安全評(píng)估方法。

預(yù)期目標(biāo)：

(1)隧道內(nèi)高精度定位技術(shù),實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)高精度定位，為隧道病害的對(duì)比分析提供空間基準(zhǔn)。

(2)三維激光及高分辨影像獲取隧道病害基礎(chǔ)數(shù)據(jù)技術(shù)

為實(shí)現(xiàn)隧道亞毫米級(jí)裂縫病害、隧道變形類(lèi)病害的精準(zhǔn)檢測(cè)，需結(jié)合多種傳感器，實(shí)現(xiàn)多源傳感器數(shù)據(jù)的精確配準(zhǔn)及融合，發(fā)揮多源數(shù)據(jù)的性能優(yōu)勢(shì)，解決隧道各類(lèi)病害信息的獲取，實(shí)現(xiàn)0.5mm以上裂縫類(lèi)病害、優(yōu)于5mm隧道變形類(lèi)病害位置的精準(zhǔn)定位。

(3)隧道病害自動(dòng)化處理技術(shù)

利用深度學(xué)習(xí)框架，基于陣列相機(jī)的高清影像自動(dòng)實(shí)現(xiàn)隧道裂縫病害檢測(cè)，利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，自動(dòng)從圖像中識(shí)別裂縫類(lèi)病害，提高病害處理效率，并將病害與隧道三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行精確匹配，實(shí)現(xiàn)病害數(shù)據(jù)的高精度定位。

(4)隧道病害快速檢測(cè)裝備研發(fā)

隧道綜合檢測(cè)設(shè)備集成三維激光掃描儀、陣列相機(jī)、里程計(jì)、慣性測(cè)量單元等傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)多源傳感器的集成應(yīng)用，研發(fā)隧道病害快速檢測(cè)裝備，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道各類(lèi)病害的高效快速檢測(cè)，裝備支持拆裝，方便靈活上下軌道線路及搬運(yùn)。

(5)按照 科技創(chuàng)新項(xiàng)目驗(yàn)收階段的有關(guān)文件要求，提交項(xiàng)目管理文檔、技術(shù)文檔、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等技術(shù)資料；

(6)申報(bào)該技術(shù)領(lǐng)域發(fā)明專(zhuān)利至少5項(xiàng)；

(7)發(fā)表核心期刊學(xué)術(shù)論文至少3篇。

服務(wù)期限：服務(wù)期限為24個(gè)月（詳見(jiàn)技術(shù)部分），按項(xiàng)目進(jìn)度完成驗(yàn)收。

項(xiàng)目地點(diǎn)：陜西省神木市店塔鎮(zhèn)

2.2其他：見(jiàn)第一章

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
（2）投標(biāo)人須具有質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)，并提供有效的證書(shū)掃描件。

【2】財(cái)務(wù)要求：/

【3】業(yè)績(jī)要求：2017年1月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有2份橋梁健康監(jiān)測(cè)研發(fā)業(yè)績(jī)或隧道健康監(jiān)測(cè)研發(fā)業(yè)績(jī)，且業(yè)績(jī)研發(fā)對(duì)象為設(shè)備或控制系統(tǒng)。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含：合同買(mǎi)賣(mài)雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂日期、服務(wù)范圍。

【4】信譽(yù)要求：/

【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須具有高級(jí)及以上技術(shù)職稱(chēng)或測(cè)繪類(lèi)方向?qū)I(yè)博士學(xué)位，須提供職稱(chēng)證書(shū)掃描件或?qū)W位證書(shū)掃描件。 
（2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須具有并提供至少1份橋梁隧道監(jiān)測(cè)領(lǐng)域研究業(yè)績(jī)，且為此項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并提供證明文件。

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：/

<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)不得互相借用>>>

3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

 招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022-12-07 09:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2022-12-13 16:30:00。

 招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）1000.0元，售后不退。