| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號(hào)） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對(duì)投標(biāo)企業(yè)要求 |
| G340東子線挑河橋危舊橋改造工程施工(SG-1) | 標(biāo)段號(hào)：SG-1，起始樁號(hào)：G340 K33@285，結(jié)束樁號(hào)：G340 K33 915；標(biāo)段長度：0.63km，主要工程內(nèi)容為標(biāo)段內(nèi)橋梁、路基路面、路線交叉、附屬設(shè)施等。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2.具有公路橋梁養(yǎng)護(hù)甲級(jí)資質(zhì)；
3.具有有效的安全生產(chǎn)許可證，安全生產(chǎn)信用等級(jí)B級(jí)及以上。 |
| 業(yè)績要求 | 2016年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以交工時(shí)間為準(zhǔn)至少獨(dú)立承擔(dān)過1個(gè)公路工程大橋及以上危橋改造或橋梁工程（可為獨(dú)立橋梁項(xiàng)目或所施工合同段含有橋梁工程的項(xiàng)目)施工項(xiàng)目業(yè)績。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 投標(biāo)人近三年（2020-2022年度或2021-2023年度）流動(dòng)比率均不小于1。（企業(yè)成立少于三年的，按實(shí)際年限提供財(cái)務(wù)狀況；企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制）。 |
| 信譽(yù)要求 | （1）未被省級(jí)及以上交通運(yùn)輸主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；（2）未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； （3）未進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；（4）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http:// /）中未被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； （5）在“信用中國”網(wǎng)站（ /）中未被列入失信被執(zhí)行人名單；（6）投標(biāo)人或其法定代表人、擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在近三年（2021年1月1日至查詢之日）內(nèi)無行賄犯罪行為（行賄犯罪行為的認(rèn)定以中國裁判文書網(wǎng)的查詢結(jié)果為準(zhǔn)）；（7）無法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項(xiàng)目經(jīng)理(1人)：具備公路工程相關(guān)專業(yè)中級(jí)及以上技術(shù)職稱；持有注冊在本單位的公路工程專業(yè)一級(jí)建造師證書；持有交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證；2016年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以交工時(shí)間為準(zhǔn)至少具有1個(gè)公路工程危橋改造或橋梁工程（可為獨(dú)立橋梁項(xiàng)目或所施工合同段含有橋梁工程的項(xiàng)目)施工項(xiàng)目經(jīng)理或總工（均含副職）任職經(jīng)歷。 2.項(xiàng)目總工(1人)：具備公路工程相關(guān)專業(yè)高級(jí)及以上技術(shù)職稱；持有交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證；2016年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以交工時(shí)間為準(zhǔn)至少具有1個(gè)公路工程危橋改造或橋梁工程（可為獨(dú)立橋梁項(xiàng)目或所施工合同段含有橋梁工程的項(xiàng)目)施工項(xiàng)目總工或經(jīng)理（均含副職）任職經(jīng)歷。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具備中級(jí)及以上職稱；持有交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證；2016年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間，以交工時(shí)間為準(zhǔn)至少具有1個(gè)公路工程施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人任職經(jīng)歷。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測）要求 | 詳見招標(biāo)文件 |
| 分包要求 | 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和非法分包。 |
| 聯(lián)合體要求 | 不接受 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個(gè)申請人最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門評(píng)為最高信用等級(jí)的申請人，最多可對(duì)1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“全國水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評(píng)審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖?jí)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)或國家相應(yīng)平臺(tái)中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評(píng)價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評(píng)標(biāo)專家將對(duì)投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評(píng)標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對(duì)投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級(jí)和國家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
