| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 京杭運河湖西航道（上級湖段）改造工程設(shè)計施工總承包標(biāo)段(EPC1) | 京杭運河湖西航道（上級湖段）改造工程按照內(nèi)河航道II級標(biāo)準(zhǔn)整治，起點為南四湖上級湖湖口（醋劉莊），終點為二級壩（微山船閘上游引航道末端），航道里程 63.765km。設(shè)計代表船型1頂@2×2000t船隊，航道底寬 Bb≥60m，航道水深 H≥4m，最小轉(zhuǎn)彎半徑 R≥540m。主要建設(shè)內(nèi)容包括疏浚工程、護(hù)岸工程、航標(biāo)工程，以及錨泊區(qū)、橋梁、渡口、排灌站、信息化、線纜改建等配套工程。 | 資質(zhì)資格要求 | 1、具備獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2、同時具備：
（1）工程勘察綜合資質(zhì)甲級；
（2）工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級；
（3）港口與航道工程施工總承包一級及以上資質(zhì)。
3、具有有效的建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證（具有施工資質(zhì)的單位提供）。 |
| 業(yè)績要求 | 業(yè)績要求須滿足下列1、2條件之一：
1、投標(biāo)人應(yīng)同時具備：①設(shè)計業(yè)績：2018年1月1日至今，完成1項國內(nèi)內(nèi)河III級及以上航道工程或國內(nèi)沿海5萬噸級及以上航道工程的施工圖設(shè)計業(yè)績（以施工圖設(shè)計批復(fù)時間為準(zhǔn)）；②施工業(yè)績：2018年1月1日至今，完成1項國內(nèi)內(nèi)河III級及以上航道工程或國內(nèi)沿海5萬噸級及以上航道工程的施工業(yè)績【以交工（或竣工）驗收時間為準(zhǔn)】；
2、2018年1月1日至今，投標(biāo)人完成1項國內(nèi)內(nèi)河III級及以上航道工程或國內(nèi)沿海5萬噸級及以上航道工程的設(shè)計施工總承包（或EPC總承包）業(yè)績【以交工（或竣工）驗收時間為準(zhǔn)】。 |
| 財務(wù)要求 | 財務(wù)狀況良好，須提供2020年度至2022年度或2021年度至2023年度經(jīng)會計師事務(wù)所審計的財務(wù)狀況表（資產(chǎn)負(fù)責(zé)表、利潤表、現(xiàn)金流量表）；企業(yè)成立時間不足該年份的，按實際年限提供財務(wù)狀況。
注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽(yù)要求 | 1.未被省級及以上交通運輸主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.未被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；
3.未進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人（在2021年1月1日至投標(biāo)截止之日）無行賄犯罪行為的書面承諾；
7.未有法律法規(guī)規(guī)定的其他不滿足信譽(yù)要求的情形。
注：如為聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項目負(fù)責(zé)人(1人)：具備港口與航道工程注冊一級建造師證書，具備港口與航道工程及相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，持有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核證書B證，具備10年及以上工作經(jīng)驗。 2.技術(shù)負(fù)責(zé)人(1人)：具備港口與航道工程及相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，具備10年及以上工作經(jīng)驗。 3.設(shè)計負(fù)責(zé)人(1人)：具備港口與航道工程及相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，具備10年及以上工作經(jīng)驗。 4.施工負(fù)責(zé)人(1人)：具備港口與航道工程注冊一級建造師證書，具備港口與航道工程及相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，持有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核證書B證，具備10年及以上工作經(jīng)驗。 5.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具備工程系列專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有交通運輸主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證，具備5年及以上工作經(jīng)驗。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 1、本項目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法違規(guī)分包。
2、本項目詳勘和施工圖設(shè)計工作不允許分包。
3、本項目施工主體及關(guān)鍵性工作不允許分包。
非施工主體及關(guān)鍵性工作若需施工分包，須按國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，依法分包給具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的專業(yè)施工單位實施，且須經(jīng)發(fā)包人同意。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體所有成員數(shù)量不超過2家，聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資質(zhì)條件。聯(lián)合體牽頭人須同時具備工程勘察綜合資質(zhì)甲級和工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級。 |
| 其他要求 | 如聯(lián)合體投標(biāo)，項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計負(fù)責(zé)人須由聯(lián)合體牽頭人委派；施工負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人可由聯(lián)合體成員委派。 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。被招標(biāo)項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進(jìn)行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會進(jìn)行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
