| 宜賓市翠屏區(qū)天池片區(qū)城市有機更新項目-市政配套提升項目(二標段)工程勘察設計 |
| 招標編號：CTGG-2024-027 |
| 1.招標條件 |
| &&&&1.1.本招標項目宜賓市翠屏區(qū)天池片區(qū)城市有機更新項目-市政配套提升項目(二標段)工程勘察設計已由翠屏區(qū)發(fā)展和改革局以川投資備【2305-511502-04-01-374741】FGQB-0130號批準建設，項目業(yè)主為宜賓翠旅投資集團 ,項目出資比例為：100%, 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行公開招標。 本次招標對投標報名人的資格審查，采用資格后審方法選擇合適的投標申請人參加投標。 |
| 2.項目概況與招標范圍 |
| &&&&2.1 建設 2.2建設規(guī)模：本工程位于內(nèi)六線翠屏站至宜賓南站區(qū)間（設計速度120km/h），宜賓市翠屏區(qū)原黃桷莊電廠外。為消除安全隱患同時解決黃桷莊電廠立交通行要求，需拆除既有市政橋梁，并于原位擴建市政橋梁。 拆除市政橋梁采用分段切割，起吊拆除的方案。為減小施工對運營線影響，鐵路上方架設貝雷梁棚架防護。架設貝雷梁需要降低接觸線懸掛高度，并對影響范圍相鄰懸掛點進行調(diào)整。貝雷梁采用定制低高度梁，后期利用搭設的支架澆筑橋梁梁體。 擴建市政橋梁起于黃桷莊電廠片區(qū)街口，采用橋梁結構形式上跨內(nèi)六鐵路后，以匝道形式與翠柏大道連接。擴建市政橋梁由A、B、C三個匝道橋組成，其中B匝道橋梁及路基位于鐵路安保區(qū)外，涉鐵工程為A、C兩個匝道橋及路基。A匝道為從宜賓方向進入黃桷莊電廠片區(qū)的單向匝道，起于翠柏大道北側，占用既有翠柏大道非機動車道及人行道，向北跨越既有內(nèi)六鐵路后，終點位于在建規(guī)劃九路與規(guī)劃三十一街交叉口，匝道全長357.966 m，最小平面半徑 31m。A匝道引橋和路基大部分段落與內(nèi)六鐵路并行。A匝道橋梁布置主要為25m基本跨度連續(xù)梁。 B匝道為從黃桷莊電廠片區(qū)去往柏溪方向的單向匝道，起于在建規(guī)劃九路與規(guī)劃三十一街交叉口，向南跨越既有內(nèi)六鐵路后，終點接入翠柏大道北側車道，匝道全長411.746 m，最小平面半徑35m，上跨智軌停車場入口處需采用80m跨度橋梁跨越，其余為25m基本跨度連續(xù)梁。C匝道為從黃桷莊電廠片區(qū)去往宜賓方向的單向匝道，起于在建規(guī)劃九路與規(guī)劃三十一街交叉口，向南跨越既有內(nèi)六鐵路后，終點接入翠柏大道南側車道，匝道全長 418.208 m，最小平面半徑30m。C匝道設計采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁上跨內(nèi)六鐵路，交角89°。橋梁跨徑為：16米、20米、25米、30m。 2.3招標范圍：本項目勘察、初步設計、施工圖設計、預算編制、施工階段的配合等工作。 2.4計劃周期：設計周期 30 日歷天，報送行政主管部門審查時間除外。 2.5標段劃分：設計1個標段。 |
| 3.申請人資格要求 |
| &&&&3.1.本次招標要求投標人須具備（1）獨立企業(yè)法人資格；（2）同時具備建設行政主管部門頒發(fā)的工程設計鐵道行業(yè)乙級及以上資質，市政行業(yè)（橋梁工程）專業(yè)設計甲級及以上資質和工程勘察專業(yè)類（巖土工程（勘察））甲級及以上資質。 |
| &&&&3.2.本次招標 不接受 聯(lián)合體投標。不接受國家鐵路局、國鐵集團、成都局集團公司已作出停止參加投標的相關設計單位參加本次投標。 |
| 4. |
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來源：中國電力招標采購網(wǎng)
