| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 2024年濟(jì)寧市普通國省道養(yǎng)護(hù)工程(第一批)D施工一標(biāo)段(24DSG01) | 2024年濟(jì)寧市普通國省道養(yǎng)護(hù)工程(第一批)D 為：G342日鳳線寧陽汶上界至汶上東環(huán)路口及汶上北環(huán)路口至汶上闕莊段修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程，本次擬維修路段全長14.882公里，共分為兩段。其中寧陽汶上界至汶上東環(huán)路口，樁號范圍為K343＋947～K352＋996，長9.049 公里，二級公路，路面寬12米；汶上北環(huán)路口至汶上闕莊，樁號范圍為K357＋750～K363＋583，長5.833 公里，一級公路，路面寬23米。本項(xiàng)目擬實(shí)施里程14.882公里，其中結(jié)構(gòu)性修復(fù)里程11.482公里，車道里程27.83公里，功能性修復(fù)里程3.4公里，車道里程13.6公里。 | 資質(zhì)資格要求 | 1.具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
2.持有有效的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證；
3.具有公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)路基路面養(yǎng)護(hù)甲級、橋梁養(yǎng)護(hù)乙級和交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)資質(zhì)。 |
| 業(yè)績要求 | 2021年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間至少完成過①或②項(xiàng)業(yè)績（以交工驗(yàn)收時(shí)間為準(zhǔn)）：
①1個(gè)一級及以上國省道修復(fù)養(yǎng)護(hù)（大修、大中修、路面改造）施工項(xiàng)目（施工內(nèi)容須同時(shí)含路面和交安工程）。
②1個(gè)一級及以上國省道修復(fù)養(yǎng)護(hù)（大修、大中修、路面改造）施工項(xiàng)目（施工內(nèi)容須含路面工程）及1個(gè)一級及以上國省道交安工程施工項(xiàng)目。 |
| 財(cái)務(wù)要求 | 投標(biāo)人（2021-2023或2020-2022年）流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比率均不小于1。(企業(yè)成立時(shí)間少于三年的，按實(shí)際年限提供財(cái)務(wù)狀況；企業(yè)成立少于一年的，不受本款限制) |
| 信譽(yù)要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：
1.被省級及以上交通運(yùn)輸主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；
2.被責(zé)令停業(yè)、暫扣或吊銷執(zhí)照或吊銷資質(zhì)證書；
3.進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；
4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人（在2021年1月1日至招標(biāo)公告發(fā)布之日）有行賄犯罪行為的（須提供無行賄犯罪行為的書面承諾）；
7.法律法規(guī)規(guī)定的其他不滿足信譽(yù)要求的情形。 |
| 人員要求 | 1.項(xiàng)目經(jīng)理(1人)：具有交通（公路）工程系列中級及以上技術(shù)職稱；持有注冊在本單位的公路工程專業(yè)一級建造師證書；持有省級及以上交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證； 2.項(xiàng)目總工(1人)：具有交通（公路）工程系列中級及以上技術(shù)職稱；持有省級及以上交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書B證； 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具有交通（公路）工程系列初級及以上技術(shù)職稱；持有省級及以上交通運(yùn)輸主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗(yàn)檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 本項(xiàng)目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法違規(guī)分包 |
| 聯(lián)合體要求 | 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體應(yīng)滿足下列要求：
（1）聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家；
（2）聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具有公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)路基路面養(yǎng)護(hù)甲級資質(zhì)。聯(lián)合體各方所承擔(dān)內(nèi)容應(yīng)在聯(lián)合體協(xié)議中明確。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個(gè)申請人最多可對1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。被招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級交通運(yùn)輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個(gè)標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時(shí)不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)或國家相應(yīng)平臺(tái)中查詢，并在投標(biāo)時(shí)提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時(shí)間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時(shí)錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行合同履約管理和信用評價(jià)工作。 |
| 3.6 | 本項(xiàng)目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會(huì)進(jìn)行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報(bào)省級和國家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
