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G342日鳳線寧陽茅莊至濟微線西交叉點段大中修工程施工招標公告

核心提示:1. 招標條件項目編號370900494191790202416F023427項目名稱G342日鳳線寧陽茅莊至濟微線

      1. 招標條件
      項目編號370900494191790202416F023427項目名稱G342日鳳線寧陽茅莊至濟微線西交叉點段大中修工程
      項目所在地泰安市建設(shè)性質(zhì)大中修
      招標備案號SG202405531-AWJBA招標方式公開招標
      招標編號SG202405531招標類別施工
      項目立項單位山東省財政廳項目立項文號魯財建指〔2023〕112號
      項目法人單位泰安市公路事業(yè)發(fā)展中心招標人泰安市公路事業(yè)發(fā)展中心
      招標組織形式委托招標招標代理機構(gòu)山東英大招投標
      資格審查方式資格后審評標方法技術(shù)評分最低標價法
      資格審查方法合格制投標形式雙信封
      計劃工期(設(shè)計周期)180天資金來源及出資比例省財政及地方配套資金100%
      評標細則    查看評標辦法
      2. 項目概況與招標范圍
      2.1 項目概況與招標范圍1.項目概況:本項目起于寧陽縣堽城鎮(zhèn)茅莊村北(K319+049),向南先后經(jīng)過橋北村、橋南村、保安村,分別與海力大道、S104濟微線平面交叉后折向西南,經(jīng)臨邑村、河東村,止于吳家東和村與S104濟微線西交叉點(K330+338),現(xiàn)狀為一級公路,設(shè)計速度為80公里/小時,雙向四車道、瀝青混凝土路面。其中:海力大道以北路段路面寬度18/23米,海力大道以西路段,路面寬度24米。本次大中修工程維持原公路技術(shù)標準不變,斷面實施里程11.289公里,實施車道里程45.156公里。 2.招標范圍:本次招標共二個施工標段: 施工一標段:起始樁號:K319+049,結(jié)束樁號:K325+340,負責施工圖范圍內(nèi)路基、路面、交通設(shè)施工程等施工及缺陷責任期修復的全部內(nèi)容; 施工二標段:起始樁號K325+340,結(jié)束樁號:K330+338,負責施工圖范圍內(nèi)路基、路面、交通設(shè)施工程施工及缺陷責任期修復的全部內(nèi)容。
      2.2 標段劃分1. 標段名稱:施工一標段,標段號:SG1,起始樁號:K319+049, 結(jié)束樁號:K325+340,標段長度:6.291KM;2. 標段名稱:施工二標段,標段號:SG2,起始樁號:K325+340, 結(jié)束樁號:K330+338,標段長度:4.998KM。
      3. 投標人資格要求 
      3.1 各標段的資格要求標段名稱(標段號)簡要技術(shù)指標對投標企業(yè)要求
      施工一標段(SG1)起始樁號:K319+049,結(jié)束樁號:K325+340,負責施工圖范圍內(nèi)路基、路面、交通設(shè)施工程等施工及缺陷責任期修復的全部內(nèi)容資質(zhì)資格要求①具有獨立法人資格,持有有效的營業(yè)執(zhí)照; ②具有交通主管部門頒發(fā)的有效的公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)(路基路面養(yǎng)護甲級); ③具有交通主管部門頒發(fā)的有效的公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)(交通安全設(shè)施養(yǎng)護); ④具有有效的安全生產(chǎn)許可證。
      業(yè)績要求近5年(2019年1月1日至投標截止時間,以交工時間為準)內(nèi)獨立完成過1個一級及以上公路工程路面施工業(yè)績和1個一級及以上公路工程交通安全設(shè)施施工業(yè)績。(注:獨立完成過1個一級及以上公路工程路面施工業(yè)績和1個一級及以上公路工程交通安全設(shè)施施工業(yè)績?yōu)?個資格要求的業(yè)績,或獨立完成過1個一級及以上公路工程(含路面施工和交通安全設(shè)施)施工業(yè)績?yōu)?個資格要求的業(yè)績)。
      財務(wù)要求近3年(2020年~2022年度或2021年~2023年度)流動比率(流動資產(chǎn)/流動負債)均不小于1。企業(yè)成立少于三年的,按實際年限提交財務(wù)狀況。 注:以聯(lián)合體投標的,聯(lián)合體各成員均應(yīng)滿足上述要求。
      信譽要求投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: 1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi); 2.被責令停業(yè),暫扣或吊銷執(zhí)照,或吊銷資質(zhì)證書; 3.進入清算程序,或被宣告破產(chǎn),或其他喪失履約能力的情形; 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)( )中被列入失信被執(zhí)行人名單; 6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經(jīng)理、項目總工和安全生產(chǎn)負責人在近三年(2021年1月1日至行賄犯罪檔案結(jié)果查詢之日)有行賄犯罪行為的(投標人提供書面承諾,格式自擬); 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 注:以聯(lián)合體投標的,聯(lián)合體各成員均應(yīng)滿足上述要求。
      人員要求 1.項目經(jīng)理(1人):具備公路工程系列中級及以上技術(shù)職務(wù)任職資格,持有公路工程專業(yè)二級及以上注冊建造師證書,持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證(B證),近5年(2019年1月1日至投標截止時間,以交工時間為準)內(nèi)獨立完成過1個一級及以上公路工程施工項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理業(yè)績。 2.項目總工(1人):具備公路工程系列中級及以上技術(shù)職務(wù)任職資格,持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證(B證),近5年(2019年1月1日至投標截止時間,以交工時間為準)內(nèi)獨立完成過1個一級及以上公路工程施工項目總工或項目副總工業(yè)績。 3.安全生產(chǎn)負責人(1人):持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證(C證)。 注:以聯(lián)合體形式投標的,以上人員須由聯(lián)合體牽頭人提供。
      主要機械設(shè)備(含試驗檢測)要求無。
      分包要求本項目嚴禁轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包。
      聯(lián)合體要求本項目接受聯(lián)合體投標,組成聯(lián)合體的單位數(shù)量不得超過2家。聯(lián)合體牽頭單位應(yīng)具備交通主管部門頒發(fā)的有效路基路面養(yǎng)護甲級資質(zhì)。聯(lián)合體各方均應(yīng)當具備各自承擔內(nèi)容的相應(yīng)資格條件。
      其他要求無。
      施工二標段(SG2)起始樁號K325+340,結(jié)束樁號:K330+338,負責施工圖范圍內(nèi)路基、路面、交通設(shè)施工程施工及缺陷責任期修復的全部內(nèi)容資質(zhì)資格要求①具有獨立法人資格,持有有效的營業(yè)執(zhí)照; ②具有交通主管部門頒發(fā)的有效的公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)(路基路面養(yǎng)護甲級); ③具有交通主管部門頒發(fā)的有效的公路養(yǎng)護作業(yè)資質(zhì)(交通安全設(shè)施養(yǎng)護); ④具有有效的安全生產(chǎn)許可證。
      業(yè)績要求近5年(2019年1月1日至投標截止時間,以交工時間為準)內(nèi)獨立完成過1個一級及以上公路工程路面施工業(yè)績和1個一級及以上公路工程交通安全設(shè)施施工業(yè)績。(注:獨立完成過1個一級及以上公路工程路面施工業(yè)績和1個一級及以上公路工程交通安全設(shè)施施工業(yè)績?yōu)?個資格要求的業(yè)績,或獨立完成過1個一級及以上公路工程(含路面施工和交通安全設(shè)施)施工業(yè)績?yōu)?個資格要求的業(yè)績)。
      財務(wù)要求近3年(2020年~2022年度或2021年~2023年度)流動比率(流動資產(chǎn)/流動負債)均不小于1。企業(yè)成立少于三年的,按實際年限提交財務(wù)狀況。 注:以聯(lián)合體投標的,聯(lián)合體各成員均應(yīng)滿足上述要求。
      信譽要求投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: 1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi); 2.被責令停業(yè),暫扣或吊銷執(zhí)照,或吊銷資質(zhì)證書; 3.進入清算程序,或被宣告破產(chǎn),或其他喪失履約能力的情形; 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)( )中被列入失信被執(zhí)行人名單; 6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經(jīng)理、項目總工和安全生產(chǎn)負責人在近三年(2021年1月1日至行賄犯罪檔案結(jié)果查詢之日)有行賄犯罪行為的(投標人提供書面承諾,格式自擬); 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 注:以聯(lián)合體投標的,聯(lián)合體各成員均應(yīng)滿足上述要求。
      人員要求 1.項目經(jīng)理(1人):具備公路工程系列中級及以上技術(shù)職務(wù)任職資格,持有公路工程專業(yè)二級及以上注冊建造師證書,持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證(B證),近5年(2019年1月1日至投標截止時間,以交工時間為準)內(nèi)獨立完成過1個一級及以上公路工程施工項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理業(yè)績。 2.項目總工(1人):具備公路工程系列中級及以上技術(shù)職務(wù)任職資格,持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證(B證),近5年(2019年1月1日至投標截止時間,以交工時間為準)內(nèi)獨立完成過1個一級及以上公路工程施工項目總工或項目副總工業(yè)績。 3.安全生產(chǎn)負責人(1人):持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證(C證)。 注:以聯(lián)合體形式投標的,以上人員須由聯(lián)合體牽頭人提供。
      主要機械設(shè)備(含試驗檢測)要求無。
      分包要求本項目嚴禁轉(zhuǎn)包和違規(guī)分包。
      聯(lián)合體要求本項目接受聯(lián)合體投標,組成聯(lián)合體的單位數(shù)量不得超過2家。聯(lián)合體牽頭單位應(yīng)具備交通主管部門頒發(fā)的有效路基路面養(yǎng)護甲級資質(zhì)。聯(lián)合體各方均應(yīng)當具備各自承擔內(nèi)容的相應(yīng)資格條件。
      其他要求無。
      3.2每個申請人最多可對2個標段投標,且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人,最多可對2個標段投標,且允許中1個標段。
      3.3
      3.4與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
      3.5投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員,在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員,應(yīng)確??稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢,并在投標時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定,投標人應(yīng)于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺,進行合同履約管理和信用評價工作。
      3.6本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査,并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料,其投標將被否決;在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料,招標人有權(quán)取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門,作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。
      4.

      未在中國電力招標采購網(wǎng)()上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后的在招標會員區(qū)根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明獲取招標文件!
      咨詢電話:010-51957458?
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      聯(lián)系人:李楊
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      郵箱:1211306049@qq.com
      來源:中國電力招標采購網(wǎng)?
      備注:欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費后,查看項目業(yè)主,招標公告并下載資格預審范圍,資質(zhì)要求,招標清單,報名申請表等。為保證您能夠順利投標,具體要求及購買標書操作流程按會員區(qū)招標信息詳細內(nèi)容為準,以招標業(yè)主的解答為準本。
      編輯:shandong.gov.cn

       
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