| 3.1 各標(biāo)段的資格要求 | 標(biāo)段名稱（標(biāo)段號） | 簡要技術(shù)指標(biāo) | 對投標(biāo)企業(yè)要求 |
| 通信管線遷改設(shè)計施工總承包一標(biāo)段(TXQGSJSG-1) | 通信管線遷改設(shè)計施工總承包一標(biāo)涉及遷改30處約162條通信光纜 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有國內(nèi)獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
（2）具有有效的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證；
（3）具有通信工程施工總承包一級資質(zhì)及以上資質(zhì)；
（4）具有工程設(shè)計綜合資質(zhì)甲級或工程設(shè)計電子通信廣電行業(yè)（通信工程）甲級或工程設(shè)計電子通信廣電行業(yè)（有線通信）專業(yè)甲級。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年(2019年1月1日至投標(biāo)截止日,以實際交工日期為準(zhǔn))至少完成一項合同金額不少于1500萬元的通信工程施工（含遷改）業(yè)績。 |
| 財務(wù)要求 | 投標(biāo)人財務(wù)狀況良好，須提供近三年（2020-2022年或2021-2023年）經(jīng)第三方審計的財務(wù)報告，且流動比率均不小于1。（若投標(biāo)人成立不足3年，需提供自成立起至今的財務(wù)報告）。 |
| 信譽(yù)要求 | 投標(biāo)人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.被省級及以上行業(yè)主管部門取消招標(biāo)項目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)； 2.被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； 3.進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單； 6.在近三年（2021年1月1日至投標(biāo)截止之日）投標(biāo)人單位、法定代表人和擬在投標(biāo)文件中擬委任的項目經(jīng)理、設(shè)計負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人有行賄犯罪行為； 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。 |
| 人員要求 | 1.項目經(jīng)理(1人)：持有注冊于本單位有效的通信與廣電專業(yè)一級建造師證書，具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證，近5年（2019年1月1日至投標(biāo)截止時間，以實際交工時間為準(zhǔn)）具有通信工程施工類項目經(jīng)理或副經(jīng)理或總工任職經(jīng)歷。 2.設(shè)計負(fù)責(zé)人(1人)：持有通信相關(guān)專業(yè)工程師及以上職稱證書。 3.安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人(1人)：具有注冊于本單位有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。 |
| 主要機(jī)械設(shè)備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 不允許 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體所有成員不超過2家，聯(lián)合體牽頭人須具有通信工程施工總承包一級資質(zhì)及以上資質(zhì)；聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備各自承擔(dān)內(nèi)容的相應(yīng)資格條件。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。被招標(biāo)項目所在地省級交通運(yùn)輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，且允許中1個標(biāo)段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。 |
| 3.5 | 投標(biāo)文件中已列明但開標(biāo)前未記錄在“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運(yùn)建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺”中的交通運(yùn)輸主管部門職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標(biāo)評審時不予認(rèn)定。非交通運(yùn)輸行業(yè)職責(zé)范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應(yīng)確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應(yīng)平臺中查詢，并在投標(biāo)時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人應(yīng)于投標(biāo)截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設(shè)市場監(jiān)管公共服務(wù)平臺，進(jìn)行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標(biāo)人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以及評標(biāo)專家將對投標(biāo)人提供的資格預(yù)審申請文件或投標(biāo)文件中人員、業(yè)績等資料進(jìn)行核査，并面向社會進(jìn)行公示。在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，其投標(biāo)將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標(biāo)候選人的投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)資格。招標(biāo)人將對投標(biāo)人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運(yùn)輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
