新樂市邯北線沙河橋改建工程下穿京廣高速鐵路樁板工程
施工總價承包招標(biāo)公告
招標(biāo)編號：JTGGSG2024-011
1.招標(biāo)條件
本建設(shè)項目新樂市邯北線沙河橋改建工程下穿京廣高速鐵路樁板工程已由新樂市行政審批局以《關(guān)于邯北線沙河橋改建工程可行性研究報告的批復(fù)》（新樂行審?fù)顿Y審字〔2023〕39號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為新樂市交通運輸局，建設(shè)資金來自一般債券資金，項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備， 本次招標(biāo)項目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1項目概況
建設(shè)地
建設(shè)規(guī)模：（一）工程概況：新樂市邯北線沙河橋改建工程下穿京廣高速鐵路樁板工程K5+144.2-K5+236樁板結(jié)構(gòu)主體工程、附屬工程、巡檢路改移、主槽右岸岸坡防護工程；K4+950-K5+144.20段道路工程。
本工程樁板結(jié)構(gòu)分為（2×13）+（3×13）+（3×13）m三聯(lián)布置，結(jié)構(gòu)全長91.8米，全寬9.5米。樁板結(jié)構(gòu)距鐵路橋墩邊緣最小距離9.57m，距鐵路橋墩承臺邊緣最小距離5.25m。道路兩側(cè)防撞護欄采用HA級可拆卸透水金屬梁柱式護欄。鄰近鐵路側(cè)上游110.3m下游134.3m河道進行護砌，橋下15m寬范圍內(nèi)采用0.5m厚漿砌片石，其他部分采用0.5m厚格賓石籠，護砌坡率1:3，過渡段坡度由1:3平緩過渡到1:1.5（詳見施工圖設(shè)計文件）。
（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路－Ⅱ級；
2、公路等級：三級公路，雙向兩車道；
3、設(shè)計時速：30km/h；
4、結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期：100年；
5、設(shè)計安全等級：本工程為重要結(jié)構(gòu)，安全等級為一級（結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1），公路鐵路交叉等級：Ⅲa類；
6、下穿京廣高鐵段落標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：0.47mHA級金屬梁柱式護欄+8.9m行車道+0.47mHA級金屬梁柱式護欄，橋面寬9.84m。
7、路面橫坡：路面橫坡為1.5%（標(biāo)準(zhǔn)斷面）；
8、路線平縱：邯北線下穿京廣高鐵處縱斷面位于0.3%縱坡上，平面位于半徑R=200右偏圓曲線上，圓曲線段超高為單向2%；
9、凈空：橋下機動車道≥5.5m。
10、高程系統(tǒng)：1985國家高程；
11、坐標(biāo)系統(tǒng)：2000國家大地坐標(biāo)系；
12、地震動峰值加速度：0.05g，地震烈度為Ⅵ度。
2.2招標(biāo)范圍：
本項目施工圖設(shè)計范圍內(nèi)的全部工程，招標(biāo)內(nèi)容對應(yīng)預(yù)算章節(jié)中的范圍是第二章 路基工程費，第三章 橋涵工程費，第十一章 其他費用（安全生產(chǎn)費）。
標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為1個標(biāo)段，標(biāo)段號：SG-1
2.2.1SG-1，工程數(shù)量為：詳見施工圖。
計劃工期：442日歷天，計劃開工日期：2024-10-16，計劃竣工日期：2025-12-31。
2.3其他說明：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標(biāo)段編號：SG-1
3.1.1.1資質(zhì)要求：投標(biāo)人須同時具有鐵路工程施工總承包二級及以上資質(zhì)（或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有鐵路工程施工總承包乙級及以上資質(zhì)）和公路工程施工總承包二級及以上資質(zhì)（或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有公路工程施工總承包乙級及以上資質(zhì)）。
3.1.1.2業(yè)績要求：（1）投標(biāo)人近五年內(nèi)（自遞交投標(biāo)文件之日起前五年內(nèi)）完成的鐵路工程項目或類似工程項目：具有一項市政道路或公路下穿鐵路橋施工承包項目業(yè)績（業(yè)績證明材料包括中標(biāo)通知書、合同協(xié)議書等材料復(fù)印件，時間以合同簽訂日期為準(zhǔn)）；（2）應(yīng)具備鐵路營業(yè)線施工業(yè)績或其他可以確保營業(yè)線施工安全的條件。
3.1.1.3項目經(jīng)理：投標(biāo)人擬派項目經(jīng)理須具備鐵路工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格，有效的安全生產(chǎn)考核合格證書，與投標(biāo)人具有有效的勞動和社保關(guān)系。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項目業(yè)主）的同意調(diào)離文件，具有工程師及以上職稱，2年及以上類似項目管理工作經(jīng)驗（擔(dān)任過項目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負責(zé)人、項目管理機構(gòu)部門負人等職位均可），具有良好的職業(yè)道德。具有鐵路營業(yè)線施工管理經(jīng)驗。
3.1.1.4本標(biāo)段接受聯(lián)合體投標(biāo)申請。聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體成員上限為（含牽頭方）：2家，（1）聯(lián)合體牽頭方還需要滿足以下資質(zhì)應(yīng)具有鐵路工程施工總承包二級及以上資質(zhì)（或符合《建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)管理制度改革方案》（建市〔2020〕94號）具有鐵路工程施工總承包乙級及以上資質(zhì)）；投標(biāo)人近五年內(nèi)（自遞交投標(biāo)文件之日起前五年內(nèi)）完成的鐵路工程項目或類似工程項目：具有一項市政道路或公路下穿鐵路橋施工承包項目業(yè)績（業(yè)績證明材料包括中標(biāo)通知書、合同協(xié)議書等材料復(fù)印件，時間以合同簽訂日期為準(zhǔn)）。（2）聯(lián)合體還需要滿足下列要求：聯(lián)合體各方不得再以自己的名義單獨或加入其他聯(lián)合體參加本項目的投標(biāo)；聯(lián)合體各方應(yīng)當(dāng)簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確約定各方擬承擔(dān)的工作和責(zé)任，聯(lián)合體根據(jù)其承擔(dān)的相應(yīng)責(zé)任應(yīng)符合特定資格；聯(lián)合體中標(biāo)后，聯(lián)合體各方共同與招標(biāo)人簽訂合同，聯(lián)合體各方就中標(biāo)項目向招標(biāo)人承擔(dān)連帶責(zé)任,投標(biāo)文件及隨后簽訂的合同（如中標(biāo)）將對聯(lián)合體各成員有共同的和各自的法律約束。
3.1.1.5其他資格要求：（1）財務(wù)要求：投標(biāo)人用于申請標(biāo)段的營運資金（包括適當(dāng)憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信用額度）不應(yīng)小于300萬元。在近3年（2021年－2023年）平均營業(yè)收入不應(yīng)小于2500萬元。（2）信譽要求：訴訟及仲裁∶投標(biāo)人自遞交投標(biāo)文件之日起前三年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁。
3.2各投標(biāo)人可就上述標(biāo)段中的1個標(biāo)段提出投標(biāo)。
3.3投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）投標(biāo)人在“信用中國”網(wǎng)站（）中被人民法院列為失信被執(zhí)行人；
（2）投標(biāo)人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（3）投標(biāo)人被納入按照《鐵路工程建設(shè)失信行為認定記錄公布管理辦法》公布的失信行為“黑名單”；
（4）投標(biāo)人及投標(biāo)人法定代表人、擬委派的項目經(jīng)理在自遞交投標(biāo)文件之日起前3年內(nèi)有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄；
（5）投標(biāo)人被取消或暫停投標(biāo)資格；
（6）投標(biāo)人存在“施工企業(yè)信用評價為C級且在整改期內(nèi)”的情形。
（7）其他情形：投標(biāo)人存在依據(jù)《中國鐵路北京局集團 鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招標(biāo)投標(biāo)掛鉤實施細則》（京鐵建〔2020〕116號）被停標(biāo)的情形（包括《中國鐵路北京局集團 關(guān)于進一步加強建設(shè)項目安全管理的通知》（京鐵建函〔2021〕848號）補充的停標(biāo)情形）。
4.
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