廣州局集團(tuán)公司廣州安茂鐵路建設(shè)管理 “濱江生態(tài)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目景區(qū)連接通道-銀杉路（普瑞大道-棲賢路）項目鐵路設(shè)備第三方監(jiān)測招標(biāo)”項目（招標(biāo)編號：ZX-2024-30）招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
本建設(shè)項目濱江生態(tài)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目景區(qū)連接通道-銀杉路（普瑞大道-棲賢路）項目已由長沙市望城區(qū)發(fā)展和改革局《關(guān)于濱江生態(tài)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目景區(qū)連接通道-銀杉路（普瑞大道-棲賢路）項目可行性研究報告的批復(fù)》（望發(fā)改審〔2023〕249 號）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)單位（項目業(yè)主）為長沙市望城區(qū)交通建設(shè)投資 ,建設(shè)資金來自財政投入和專項債投 ，資金已落實，施工圖設(shè)計文件完備， 本次招標(biāo)項目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
建設(shè)地2.在框架橋西外側(cè)（石長鐵路 K256+164）頂進(jìn)一根下穿鐵路的 DN1500 鋼筋混凝土圓管，作為110KV 遷改電纜下穿鐵路的護(hù)管使用。具體范圍以審批通過的施工圖為準(zhǔn)。
（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1.長沙市望城區(qū)新建銀杉路利用該框架橋下穿石長鐵路，框架橋采用四孔分體式框架；中間兩孔為機動車道，凈空不小于5.5m；外側(cè)兩孔為非機動車與人行道，凈空不小于 3.5m。
2.在框架橋西外側(cè)（石長鐵路 K256+164）頂進(jìn)一根下穿鐵路的 DN1500 鋼筋混凝土圓管，作為 110KV 遷改電纜下穿鐵路的護(hù)管使用。護(hù)管采用泥水平衡法頂進(jìn)施工，頂進(jìn)長度 120m，鐵路軌底至護(hù)管頂覆土厚度 10.4m，護(hù)管中心線與鐵路中心線交叉角度為 73°。護(hù)管采用鋼筋混凝土Ⅲ級圓管，混凝土強度等級C50。
（三）工程投資及工期
1.工程總投資為 38871.06 萬元，建設(shè)資金為區(qū)財政投入和專項債投入，比例 100%，其中涉鐵部分金額為 23884.4257萬元，該項目鐵路設(shè)備第三方監(jiān)測招標(biāo)最高投標(biāo)限價為246.426220萬元。
2.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：按國家相關(guān)法律法規(guī) 。
2.6項目監(jiān)測工期為570日歷天（含工后30天）
2.7標(biāo)段劃分：按1個標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，并在資質(zhì)、財務(wù)、業(yè)績、人員等方面具有相應(yīng)的監(jiān)測能力。
（1）資質(zhì)要求：投標(biāo)人須同時具備以下兩點資質(zhì)條件：（1）投標(biāo)人具有省級（含）以上質(zhì)量技術(shù)或市場監(jiān)督部門頒發(fā)的檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定CMA證書，其中認(rèn)證范圍包含工程測量或工程監(jiān)測。（2）投標(biāo)人至少須具備以下其中一個資質(zhì)：①工程勘察綜合資質(zhì)；②工程勘察巖土工程專業(yè)（巖土工程物探測試檢測監(jiān)測）甲級資質(zhì)；③工程勘察（工程測量專業(yè)）甲級資質(zhì)。
（2）財務(wù)要求：提供2021年～2023年（近 3 年）財務(wù)會計報表。
（3）業(yè)績要求：投標(biāo)人承擔(dān)過運營鐵路或地鐵、城市軌道交通工程或市政道路工程或類似工程等施工期間對運營線路的變形監(jiān)測項目業(yè)績至少1項。
（4）
技術(shù)負(fù)責(zé)
監(jiān)測工程師：中級及以上技術(shù)職稱，具有5年及以上監(jiān)測工作經(jīng)歷，且年齡不大于55周歲。
第三方監(jiān)測機構(gòu)不得與被監(jiān)測工程的業(yè)主、勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位存在行政隸屬關(guān)系或其他利害關(guān)系。
本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）訴訟及仲裁：投標(biāo)人在遞交投標(biāo)文件之日起前 3年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違約行為而引起的訴訟和仲裁。
（2）履約情況：投標(biāo)人在遞交投標(biāo)文件之日起前 3 年內(nèi)中不曾在任何合同中違約或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。
（3）在“信用中國”網(wǎng)站（）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
（4）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
（5）投標(biāo)人及其投標(biāo)所列主要管理和技術(shù)人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（6）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的總體負(fù)責(zé)人在近3年有行賄犯罪記錄；
（7）投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報的停標(biāo)期限內(nèi)；
（8）被納入國鐵集團(tuán)“黑名單”且在公布期限內(nèi)；
（9）投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)信用評價C級整改期；
（10）投標(biāo)文件中所列主要管理和技術(shù)人員處于國鐵集團(tuán)重大不良行為公布期；
（11）其他情形： /。
4.
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