省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級工程交工檢測詢比

采購公告

省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級工程交工檢測已具備采購條件，現(xiàn)公開邀請供應商參加本項目詢比采購活動。

1.采購項目簡介

1.1采購項目名稱：省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級工程交工檢測。

1.2

1.3

1.4采購項目資金落實情況：已落實。

1.5采購項目概況：省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級工程的交工檢測工作，主要服務內(nèi)容包括：（一）新建聯(lián)網(wǎng)收費入網(wǎng)管理系統(tǒng)。實現(xiàn)新開路段、收費站入網(wǎng)關鍵信息管理，主要對重要過程資料進行管理和預覽，業(yè)務人員錄入關鍵入網(wǎng)信息和文件之后，由審核人員進行錄入審核，審核后的入網(wǎng)信息和文件進行歸檔管理。（二）費率管理系統(tǒng)升級。按照部中心系統(tǒng)升級優(yōu)化方案，提高省內(nèi)費率管理標準化和規(guī)范化水平，規(guī)范費率編制、上傳、測試驗證及運行監(jiān)測的全流程管理，升級內(nèi)容主要包括升級內(nèi)容主要包括費率地圖、計費模塊生成、計費參數(shù)生成、費率參數(shù)管理、最小費額版本比對、歷史計費模塊管理、歷史計費參數(shù)、計費模塊校驗等。（三）在線計費系統(tǒng)升級。根據(jù)部中心統(tǒng)一要求，提高在線計費準確率，本次需升級改造的子系統(tǒng)包括路徑還原子系統(tǒng)和費率計算子系統(tǒng)。升級內(nèi)容主要包括優(yōu)化計費方式，支持CPC交易計費規(guī)則優(yōu)化工作，為后續(xù)將介質(zhì)計費為主調(diào)整為在線計費為主，介質(zhì)計費為輔的模式打下基礎，減少兜底費額使用。需要提升部省在線計費調(diào)用成功率，細化失敗類型。（四）交易清分（拆分）結(jié)算系統(tǒng)升級。根據(jù)部中心優(yōu)化后的部省清分結(jié)算規(guī)則，實現(xiàn)在線、兜底計費方式的交易按照實際行駛路徑精準拆分，確保按實際拆分清分結(jié)算準確率和及時性。根據(jù)部中心完善后的清分結(jié)算實施細則，結(jié)合省內(nèi)實際情況，優(yōu)化統(tǒng)一拆分邏輯，調(diào)整數(shù)據(jù)上傳范圍、類型等。（五）預約通行系統(tǒng)建設升級。省屬于預約通行系統(tǒng)自建省份，本次系統(tǒng)升級根據(jù)交路網(wǎng)函[2023]27號《交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心關于全網(wǎng)開展鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道車輛信用抽免檢工作的函》進行升級，對預約通行系統(tǒng)運行情況和業(yè)務操作規(guī)范性進行優(yōu)化升級，及時、準確上傳查驗及交易數(shù)據(jù)。升級系統(tǒng)升級內(nèi)容主要包括部省接口升級、管理系統(tǒng)升級、查驗移動應用終端升級。（六）第三方支付數(shù)據(jù)完整性和手續(xù)費核對支撐。在省中心對第三方支付交易數(shù)據(jù)匯聚（包括第三方支付數(shù)據(jù)和支付手續(xù)費數(shù)據(jù)），通過與省內(nèi)移動支付第三方廠家數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)第三方支付交易數(shù)據(jù)上傳、第三方支付交易數(shù)據(jù)下載、第三方支付手續(xù)費拆分信息下載及拆分，生成對應的手續(xù)費收費報表。后續(xù)如果部中心有相關第三方支付數(shù)據(jù)對接規(guī)范要求，系統(tǒng)需支持與部級系統(tǒng)對接功能。（七）數(shù)據(jù)管理與服務系統(tǒng)。按照部級數(shù)據(jù)接口傳輸規(guī)范全量上傳聯(lián)網(wǎng)收費相關數(shù)據(jù)，提升數(shù)據(jù)完整率、傳輸及時率；具備收費站、門架、發(fā)行等數(shù)據(jù)質(zhì)量的監(jiān)測。主要實現(xiàn)的功能包括：數(shù)據(jù)質(zhì)量評估，增加部省、發(fā)行等收費數(shù)據(jù)完整性、準確性、對比一致性評估模型管理，相關數(shù)據(jù)具備數(shù)據(jù)導出功能。實現(xiàn)質(zhì)量問題自動告警，對數(shù)據(jù)質(zhì)量問題產(chǎn)生自動告警提示。（八）運行監(jiān)測系統(tǒng)升級。本次運行監(jiān)測系統(tǒng)升級需求依據(jù)《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運維工作指南（暫行）》，對標部中心業(yè)務運行監(jiān)測系統(tǒng)、省級各業(yè)務部門反饋需求，通過對車道、門架、收費站、路段中心、省中心、發(fā)行方等各級系統(tǒng)數(shù)據(jù)生成、傳輸、處理相關節(jié)點的關鍵設備及軟件的基礎信息、運行狀態(tài)、運行技術(shù)指標的實時監(jiān)控和預警。主要功能模塊包括數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)測、站點綜合監(jiān)測、門架監(jiān)測、收費站實時監(jiān)測、關鍵收費設備故障監(jiān)測、版本狀態(tài)監(jiān)測、業(yè)務指標監(jiān)測、省中心業(yè)務監(jiān)測、發(fā)行業(yè)務監(jiān)測、業(yè)務運行狀態(tài)趨勢分析及預警、業(yè)務運行監(jiān)測可視化展示等。（九）交易日志監(jiān)測與分析系統(tǒng)。高速公路交易日志檢測分析系統(tǒng)是一款面向高速公路管理部門的運行保障系統(tǒng)，具備對交易日志進行采集、分析和管理功能。其目的是為了幫助管理部門全面了解交易實際情況、系統(tǒng)運行狀態(tài)等信息，針對性監(jiān)控車道過車情況，提高高速公路的系統(tǒng)安全和運行效率。（十）省級密鑰系統(tǒng)升級。省級密鑰系統(tǒng)升級內(nèi)容主要是依據(jù)部中心聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級優(yōu)化方案、《全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)部級在線密鑰管理與服務平臺拓展應用接入技術(shù)指南》進行本次系統(tǒng)升級。升級內(nèi)容主要包括：實現(xiàn)PSAM卡、PSAM授權(quán)終端、PSAM授權(quán)服務器、省級在線密鑰設備運行狀態(tài)監(jiān)測管理，實現(xiàn)省級密鑰全方位監(jiān)管，保障省級密鑰使用可管、可控。（十一）發(fā)票信息管理系統(tǒng)升級。根據(jù)部級電子票據(jù)服務平臺對接接口協(xié)議，完成省級發(fā)票數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換生成、發(fā)票數(shù)據(jù)校驗、發(fā)票數(shù)據(jù)上傳、發(fā)票數(shù)據(jù)上傳異常處置、發(fā)票數(shù)據(jù)重傳等功能的優(yōu)化升級工作。提高發(fā)票數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換生成準確率，加強發(fā)票數(shù)據(jù)校驗能力，提升發(fā)票數(shù)據(jù)上傳及時性，確保省內(nèi)發(fā)票基礎數(shù)據(jù)上傳部級電子票據(jù)服務平臺完整性。同時搭建省內(nèi)發(fā)票開具渠道的，依托高速V服向公眾提供自助發(fā)票開具服務。（十二）現(xiàn)金車輛先通行后付費系統(tǒng)。當收費站出現(xiàn)嚴重堵塞時，收費員在收費車道收取車輛通行卡，同時將印制自助繳費流程的卡片交給司機后免費放行，等待車輛擁堵時段結(jié)束后由收費員通過車道系統(tǒng)讀取通行卡內(nèi)車輛入口及路徑信息并完成通行費計算并生成先行后付交易流水。車輛司乘人員通過微信掃描卡片上的二維碼自行完成通行費支付后，用戶能夠按照現(xiàn)有電子發(fā)票開具流程開票電子發(fā)票。（十三）稽核管理系統(tǒng)升級。通過大數(shù)據(jù)及AI自學習演進技術(shù)，對現(xiàn)有稽查引擎進行優(yōu)化，構(gòu)建完善司機與車輛信息庫，通過智能預警預判體系進行風險控制，形成集“收費稽核審計分析”、“逃費風險管控”、“移動稽查打逃”于一體的高效打逃體系。（十四）客戶服務系統(tǒng)升級。高速公路統(tǒng)一客服系統(tǒng)在現(xiàn)有ETC客服系統(tǒng)（95022熱線）基礎上，結(jié)合高速公路客戶服務熱線，整合客服資源，實現(xiàn)一鍵轉(zhuǎn)接，確?！耙惶栟k結(jié)”，提升對高速公路出行用戶的服務質(zhì)量。統(tǒng)一客服系統(tǒng)對內(nèi)為客服人員提供客戶服務相關的多數(shù)據(jù)支撐，為管理人員提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計及展示；對外提供便捷的移動端自助服務應用，拓寬用戶自助客服渠道；健全部-省-路三級客服體系，建立主動宣傳引導機制，滿足客戶關切問題及時回復的訴求，建立用戶畫像及客訴模型，開展主動客服，提高客訴處理效率、提升客戶體驗度。（十五）ETC發(fā)行系統(tǒng)升級。主要依據(jù)部路網(wǎng)中心發(fā)行系統(tǒng)升級方案要求，對省級發(fā)行系統(tǒng)及各渠道發(fā)行系統(tǒng)進行升級完善，實現(xiàn)發(fā)行認證、用戶數(shù)據(jù)匯聚和業(yè)務監(jiān)管的主要職能，并建立全網(wǎng)統(tǒng)一的用戶賬戶體系，為外部業(yè)務系統(tǒng)提供發(fā)行監(jiān)管支持和數(shù)據(jù)信息的支撐。省內(nèi)ETC發(fā)行系統(tǒng)升級主要實現(xiàn)二次發(fā)行及售后流程規(guī)范化、發(fā)行數(shù)據(jù)采集規(guī)范化、部省發(fā)行業(yè)務數(shù)據(jù)交互在線化、用戶狀態(tài)名單管理精細化、通行扣費實時化，主要涉及二次發(fā)行系統(tǒng)、發(fā)行方賬務管理系統(tǒng)、發(fā)行方業(yè)務管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)匯聚系統(tǒng)（部省傳輸交互）的升級改造工作。（十六）區(qū)域/路段系統(tǒng)升級。主要實現(xiàn)對現(xiàn)有 級系統(tǒng)相關車輛通行記錄查詢升級、交通流量統(tǒng)計分析升級、ETC門架交易流水查詢升級、通行費清分結(jié)算結(jié)果查詢升級、業(yè)務報表查詢功能升級。（十七）收費站系統(tǒng)升級。系統(tǒng)升級需要主要包括新建車道特情處理系統(tǒng)、既有收費站升級改造、收費車道軟件升級、治超系統(tǒng)升級、手持應急收費系統(tǒng)升級、新建改擴建標準化收費站系統(tǒng)?？傮w上按照部中心升級優(yōu)化方案標準化規(guī)范進行系統(tǒng)升級。（十八）門架系統(tǒng)改造升級。主要按照部路網(wǎng)中心門架系統(tǒng)升級方案要求，升級省級門架交易數(shù)據(jù)接收功能、優(yōu)化門架計費模塊。（十九）網(wǎng)絡安全系統(tǒng)升級改造包括新完善網(wǎng)絡安全系統(tǒng)、運維監(jiān)控機房改造和完善通信傳輸系統(tǒng)等。完善通信傳輸系統(tǒng)需對全省通信光纜和通信站點進行傳輸質(zhì)量檢測。（二十）收費站及ETC門架系統(tǒng)改造。為提升收費站車輛通行效率和智能化水平，新建入口發(fā)卡機、出口繳費機、車型識別設備、出口ETC車道特情處理系統(tǒng)、混合車道電子發(fā)票系統(tǒng)。對全省收費站點入口治超進行改造升級；實現(xiàn)對ETC門架LED補光燈防眩改造，提升司乘通行體驗。（二十一）出口預交易系統(tǒng)（試點）。新建曹家堡收費站出口預交易門架系統(tǒng)，包括ETC預交易門架、預交易誘導設施等，實現(xiàn)ETC車輛在收費站廣場前提前交易，從而提升ETC車輛通行速度，緩解收費站擁堵。（二十二）ETC拓展應用場景建設。包括ETC停車場場景、ETC加油站場景建設。停車場通過ETC接入系統(tǒng)與ETC拓展交易平臺相連，停車場車道分為入口車道、出口車道，出口車道采用車牌識別+ETC天線，優(yōu)先通過ETC扣費，按照ETC交易扣費流程進行清分結(jié)算；ETC加油站場景通過增設ETC天線、手持機，具備ETC車輛通過ETC進行扣費和收費。（二十三）及其他合同范圍內(nèi)工程內(nèi)容。（二十四）審查內(nèi)業(yè)資料；（二十五）按委托人要求完成檢測報告（含復檢等工作內(nèi)容）；（二十六）交工驗收前其他試驗檢測相關的服務工作。

1.6成交供應商數(shù)量及份額：一家。

2.采購范圍及相關要求

2.1采購范圍：省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)優(yōu)化升級工程的交工檢測工作，主要服務內(nèi)容包括：（一）新建聯(lián)網(wǎng)收費入網(wǎng)管理系統(tǒng)。實現(xiàn)新開路段、收費站入網(wǎng)關鍵信息管理，主要對重要過程資料進行管理和預覽，業(yè)務人員錄入關鍵入網(wǎng)信息和文件之后，由審核人員進行錄入審核，審核后的入網(wǎng)信息和文件進行歸檔管理。（二）費率管理系統(tǒng)升級。按照部中心系統(tǒng)升級優(yōu)化方案，提高省內(nèi)費率管理標準化和規(guī)范化水平，規(guī)范費率編制、上傳、測試驗證及運行監(jiān)測的全流程管理，升級內(nèi)容主要包括升級內(nèi)容主要包括費率地圖、計費模塊生成、計費參數(shù)生成、費率參數(shù)管理、最小費額版本比對、歷史計費模塊管理、歷史計費參數(shù)、計費模塊校驗等。（三）在線計費系統(tǒng)升級。根據(jù)部中心統(tǒng)一要求，提高在線計費準確率，本次需升級改造的子系統(tǒng)包括路徑還原子系統(tǒng)和費率計算子系統(tǒng)。升級內(nèi)容主要包括優(yōu)化計費方式，支持CPC交易計費規(guī)則優(yōu)化工作，為后續(xù)將介質(zhì)計費為主調(diào)整為在線計費為主，介質(zhì)計費為輔的模式打下基礎，減少兜底費額使用。需要提升部省在線計費調(diào)用成功率，細化失敗類型。（四）交易清分（拆分）結(jié)算系統(tǒng)升級。根據(jù)部中心優(yōu)化后的部省清分結(jié)算規(guī)則，實現(xiàn)在線、兜底計費方式的交易按照實際行駛路徑精準拆分，確保按實際拆分清分結(jié)算準確率和及時性。根據(jù)部中心完善后的清分結(jié)算實施細則，結(jié)合省內(nèi)實際情況，優(yōu)化統(tǒng)一拆分邏輯，調(diào)整數(shù)據(jù)上傳范圍、類型等。（五）預約通行系統(tǒng)建設升級。省屬于預約通行系統(tǒng)自建省份，本次系統(tǒng)升級根據(jù)交路網(wǎng)函[2023]27號《交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心關于全網(wǎng)開展鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道車輛信用抽免檢工作的函》進行升級，對預約通行系統(tǒng)運行情況和業(yè)務操作規(guī)范性進行優(yōu)化升級，及時、準確上傳查驗及交易數(shù)據(jù)。升級系統(tǒng)升級內(nèi)容主要包括部省接口升級、管理系統(tǒng)升級、查驗移動應用終端升級。（六）第三方支付數(shù)據(jù)完整性和手續(xù)費核對支撐。在省中心對第三方支付交易數(shù)據(jù)匯聚（包括第三方支付數(shù)據(jù)和支付手續(xù)費數(shù)據(jù)），通過與省內(nèi)移動支付第三方廠家數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)第三方支付交易數(shù)據(jù)上傳、第三方支付交易數(shù)據(jù)下載、第三方支付手續(xù)費拆分信息下載及拆分，生成對應的手續(xù)費收費報表。后續(xù)如果部中心有相關第三方支付數(shù)據(jù)對接規(guī)范要求，系統(tǒng)需支持與部級系統(tǒng)對接功能。（七）數(shù)據(jù)管理與服務系統(tǒng)。按照部級數(shù)據(jù)接口傳輸規(guī)范全量上傳聯(lián)網(wǎng)收費相關數(shù)據(jù)，提升數(shù)據(jù)完整率、傳輸及時率；具備收費站、門架、發(fā)行等數(shù)據(jù)質(zhì)量的監(jiān)測。主要實現(xiàn)的功能包括：數(shù)據(jù)質(zhì)量評估，增加部省、發(fā)行等收費數(shù)據(jù)完整性、準確性、對比一致性評估模型管理，相關數(shù)據(jù)具備數(shù)據(jù)導出功能。實現(xiàn)質(zhì)量問題自動告警，對數(shù)據(jù)質(zhì)量問題產(chǎn)生自動告警提示。（八）運行監(jiān)測系統(tǒng)升級。本次運行監(jiān)測系統(tǒng)升級需求依據(jù)《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)運維工作指南（暫行）》，對標部中心業(yè)務運行監(jiān)測系統(tǒng)、省級各業(yè)務部門反饋需求，通過對車道、門架、收費站、路段中心、省中心、發(fā)行方等各級系統(tǒng)數(shù)據(jù)生成、傳輸、處理相關節(jié)點的關鍵設備及軟件的基礎信息、運行狀態(tài)、運行技術(shù)指標的實時監(jiān)控和預警。主要功能模塊包括數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)測、站點綜合監(jiān)測、門架監(jiān)測、收費站實時監(jiān)測、關鍵收費設備故障監(jiān)測、版本狀態(tài)監(jiān)測、業(yè)務指標監(jiān)測、省中心業(yè)務監(jiān)測、發(fā)行業(yè)務監(jiān)測、業(yè)務運行狀態(tài)趨勢分析及預警、業(yè)務運行監(jiān)測可視化展示等。（九）交易日志監(jiān)測與分析系統(tǒng)。高速公路交易日志檢測分析系統(tǒng)是一款面向高速公路管理部門的運行保障系統(tǒng)，具備對交易日志進行采集、分析和管理功能。其目的是為了幫助管理部門全面了解交易實際情況、系統(tǒng)運行狀態(tài)等信息，針對性監(jiān)控車道過車情況，提高高速公路的系統(tǒng)安全和運行效率。（十）省級密鑰系統(tǒng)升級。省級密鑰系統(tǒng)升級內(nèi)容主要是依據(jù)部中心聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級優(yōu)化方案、《全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)部級在線密鑰管理與服務平臺拓展應用接入技術(shù)指南》進行本次系統(tǒng)升級。升級內(nèi)容主要包括：實現(xiàn)PSAM卡、PSAM授權(quán)終端、PSAM授權(quán)服務器、省級在線密鑰設備運行狀態(tài)監(jiān)測管理，實現(xiàn)省級密鑰全方位監(jiān)管，保障省級密鑰使用可管、可控。（十一）發(fā)票信息管理系統(tǒng)升級。根據(jù)部級電子票據(jù)服務平臺對接接口協(xié)議，完成省級發(fā)票數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換生成、發(fā)票數(shù)據(jù)校驗、發(fā)票數(shù)據(jù)上傳、發(fā)票數(shù)據(jù)上傳異常處置、發(fā)票數(shù)據(jù)重傳等功能的優(yōu)化升級工作。提高發(fā)票數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換生成準確率，加強發(fā)票數(shù)據(jù)校驗能力，提升發(fā)票數(shù)據(jù)上傳及時性，確保省內(nèi)發(fā)票基礎數(shù)據(jù)上傳部級電子票據(jù)服務平臺完整性。同時搭建省內(nèi)發(fā)票開具渠道的，依托高速V服向公眾提供自助發(fā)票開具服務。（十二）現(xiàn)金車輛先通行后付費系統(tǒng)。當收費站出現(xiàn)嚴重堵塞時，收費員在收費車道收取車輛通行卡，同時將印制自助繳費流程的卡片交給司機后免費放行，等待車輛擁堵時段結(jié)束后由收費員通過車道系統(tǒng)讀取通行卡內(nèi)車輛入口及路徑信息并完成通行費計算并生成先行后付交易流水。車輛司乘人員通過微信掃描卡片上的二維碼自行完成通行費支付后，用戶能夠按照現(xiàn)有電子發(fā)票開具流程開票電子發(fā)票。（十三）稽核管理系統(tǒng)升級。通過大數(shù)據(jù)及AI自學習演進技術(shù)，對現(xiàn)有稽查引擎進行優(yōu)化，構(gòu)建完善司機與車輛信息庫，通過智能預警預判體系進行風險控制，形成集“收費稽核審計分析”、“逃費風險管控”、“移動稽查打逃”于一體的高效打逃體系。（十四）客戶服務系統(tǒng)升級。高速公路統(tǒng)一客服系統(tǒng)在現(xiàn)有ETC客服系統(tǒng)（95022熱線）基礎上，結(jié)合高速公路客戶服務熱線，整合客服資源，實現(xiàn)一鍵轉(zhuǎn)接，確?！耙惶栟k結(jié)”，提升對高速公路出行用戶的服務質(zhì)量。統(tǒng)一客服系統(tǒng)對內(nèi)為客服人員提供客戶服務相關的多數(shù)據(jù)支撐，為管理人員提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計及展示；對外提供便捷的移動端自助服務應用，拓寬用戶自助客服渠道；健全部-省-路三級客服體系，建立主動宣傳引導機制，滿足客戶關切問題及時回復的訴求，建立用戶畫像及客訴模型，開展主動客服，提高客訴處理效率、提升客戶體驗度。（十五）ETC發(fā)行系統(tǒng)升級。主要依據(jù)部路網(wǎng)中心發(fā)行系統(tǒng)升級方案要求，對省級發(fā)行系統(tǒng)及各渠道發(fā)行系統(tǒng)進行升級完善，實現(xiàn)發(fā)行認證、用戶數(shù)據(jù)匯聚和業(yè)務監(jiān)管的主要職能，并建立全網(wǎng)統(tǒng)一的用戶賬戶體系，為外部業(yè)務系統(tǒng)提供發(fā)行監(jiān)管支持和數(shù)據(jù)信息的支撐。省內(nèi)ETC發(fā)行系統(tǒng)升級主要實現(xiàn)二次發(fā)行及售后流程規(guī)范化、發(fā)行數(shù)據(jù)采集規(guī)范化、部省發(fā)行業(yè)務數(shù)據(jù)交互在線化、用戶狀態(tài)名單管理精細化、通行扣費實時化，主要涉及二次發(fā)行系統(tǒng)、發(fā)行方賬務管理系統(tǒng)、發(fā)行方業(yè)務管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)匯聚系統(tǒng)（部省傳輸交互）的升級改造工作。（十六）區(qū)域/路段系統(tǒng)升級。主要實現(xiàn)對現(xiàn)有 級系統(tǒng)相關車輛通行記錄查詢升級、交通流量統(tǒng)計分析升級、ETC門架交易流水查詢升級、通行費清分結(jié)算結(jié)果查詢升級、業(yè)務報表查詢功能升級。（十七）收費站系統(tǒng)升級。系統(tǒng)升級需要主要包括新建車道特情處理系統(tǒng)、既有收費站升級改造、收費車道軟件升級、治超系統(tǒng)升級、手持應急收費系統(tǒng)升級、新建改擴建標準化收費站系統(tǒng)。總體上按照部中心升級優(yōu)化方案標準化規(guī)范進行系統(tǒng)升級。（十八）門架系統(tǒng)改造升級。主要按照部路網(wǎng)中心門架系統(tǒng)升級方案要求，升級省級門架交易數(shù)據(jù)接收功能、優(yōu)化門架計費模塊。（十九）網(wǎng)絡安全系統(tǒng)升級改造包括新完善網(wǎng)絡安全系統(tǒng)、運維監(jiān)控機房改造和完善通信傳輸系統(tǒng)等。完善通信傳輸系統(tǒng)需對全省通信光纜和通信站點進行傳輸質(zhì)量檢測。（二十）收費站及ETC門架系統(tǒng)改造。為提升收費站車輛通行效率和智能化水平，新建入口發(fā)卡機、出口繳費機、車型識別設備、出口ETC車道特情處理系統(tǒng)、混合車道電子發(fā)票系統(tǒng)。對全省收費站點入口治超進行改造升級；實現(xiàn)對ETC門架LED補光燈防眩改造，提升司乘通行體驗。（二十一）出口預交易系統(tǒng)（試點）。新建曹家堡收費站出口預交易門架系統(tǒng)，包括ETC預交易門架、預交易誘導設施等，實現(xiàn)ETC車輛在收費站廣場前提前交易，從而提升ETC車輛通行速度，緩解收費站擁堵。（二十二）ETC拓展應用場景建設。包括ETC停車場場景、ETC加油站場景建設。停車場通過ETC接入系統(tǒng)與ETC拓展交易平臺相連，停車場車道分為入口車道、出口車道，出口車道采用車牌識別+ETC天線，優(yōu)先通過ETC扣費，按照ETC交易扣費流程進行清分結(jié)算；ETC加油站場景通過增設ETC天線、手持機，具備ETC車輛通過ETC進行扣費和收費。（二十三）及其他合同范圍內(nèi)工程內(nèi)容。（二十四）審查內(nèi)業(yè)資料；（二十五）按委托人要求完成檢測報告（含復檢等工作內(nèi)容）；（二十六）交工驗收前其他試驗檢測相關的服務工作。

2.2服務期限：自合同簽訂之日起至本項目交工驗收合格之日止。

2.3服務

2.4服務標準：滿足合同約定的服務內(nèi)容。

3.供應商資格要求

3.1供應商應依法設立且滿足如下要求：

（1）同時具備下列資質(zhì)：①交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)頒發(fā)的有效的公路工程交通工程專項試驗檢測機構(gòu)等級證書；②省級及以上市場監(jiān)督管理部門（原質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門）頒發(fā)的有效的檢測機構(gòu)資質(zhì)認定證書（原CMA計量認證證書）或中國合格評定國家認可委員會頒發(fā)的實驗室認可證書（CNAS），檢測范圍涵蓋機電工程檢測和軟件評測。

（2）財務要求：無。

（3）業(yè)績要求：近五年（2019年7月1日至響應文件遞交截止時間）內(nèi)至少獨立完成過1項高速公路機電系統(tǒng)的交（竣）工檢測業(yè)績。

（4）信譽要求：供應商在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單、在“信用中國”網(wǎng)站中未被列入失信被執(zhí)行人名單。

（5）承擔本項目的主要人員要求：

3.2供應商不得存在下列情形之一：

（1）處于被責令停產(chǎn)停業(yè)、暫扣或者吊銷執(zhí)照、暫扣或者吊銷許可證、吊銷資質(zhì)證書狀態(tài)；

（2）進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形。

（3）供應商或其法定代表人、擬委任的

3.3本次采購不接受聯(lián)合體。

3.4與采購人存在利害關系可能影響采購公正性的單位，不得參與本項目詢比采購。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加本項目詢比采購活動，否則，相關響應文件均無效。

3.5與本項目的建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位、材料及設備供應商、技術(shù)服務單位等有隸屬關系或者其他利害關系的，不得參加本次采購活動。

4.采購

沒有在 中國電力招標采購網(wǎng)（）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應說明獲取招標文件！

聯(lián)系人：李楊
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