1.工程概況
既有豐城電廠二期工程鐵路專用線贛江特大橋于2004年開始建設(shè)，并于2006年建成開通運(yùn)營(yíng)。特大橋起點(diǎn)里程樁號(hào)為DK1+610.25，終點(diǎn)里程樁號(hào)為DK5+383.46，特大橋主橋采用1-68m+2-120m+1-68m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，引橋主要采用32米跨度預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁。全橋孔跨布置為：7×32米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁十3×32米超低高度預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁（跨越105國(guó)道）+40×32米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁+2×20米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁+35×32米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁+1×64米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（跨越贛東大堤）+9×32米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁+ (68＋2×120＋68)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（或預(yù)應(yīng)力砼雙壁式連續(xù)剛構(gòu)）＋6×32米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁，橋梁全長(zhǎng)3773.21米。
下部結(jié)構(gòu)：引橋橋墩均采用圓端形橋墩，主橋橋墩采用鋼筋砼圓端形橋墩，橋臺(tái)均采用耳墻式橋臺(tái)。除江北105#、106#、107#墩臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)外，其余均采用鉆孔樁基礎(chǔ)。
全橋設(shè)雙側(cè)人行道(直線段寬1.05米,曲線段寬1.3米)，簡(jiǎn)支梁部分避車臺(tái)左右交錯(cuò)在橋墩處設(shè)置。在線路前進(jìn)方向的右側(cè)欄桿外側(cè)設(shè)置通信、信號(hào)電纜槽，左側(cè)預(yù)留電力電纜槽。
其他詳見技術(shù)規(guī)范書。
2.投標(biāo)人資格要求
1) 投標(biāo)人須具有獨(dú)立法人資格；
2) 投標(biāo)人須具有有效的安全生產(chǎn)許可證；
3) 擬派的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證B證；且擬派本項(xiàng)目安全員具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證C證；
4) 投標(biāo)人須具有建設(shè)行政主管部門核發(fā)的橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)或市政公用工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì)；
5) 投標(biāo)人必須具有良好的安全生產(chǎn)記錄，近三年（2017年1月1日至今）未發(fā)生人身、設(shè)備及其他生產(chǎn)安全事故；
6) 投標(biāo)人具有良好的信譽(yù)；不曾在合同中違約、被逐或因投標(biāo)人的原因而使合同被解除且沒有處于被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；
7) 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
本項(xiàng)目投標(biāo)控制價(jià)為：人民幣139萬元整，投標(biāo)報(bào)價(jià)超過此控制價(jià)的投標(biāo)將被否決。
3.招標(biāo)文件獲取
本項(xiàng)目不提供紙質(zhì)文件，電子招標(biāo)文件獲取方式：符合資格要求的有意向的投標(biāo)人請(qǐng)于2020年6月17日8:30時(shí)（北京時(shí)間）至2020年6月24日17:30時(shí)（北京時(shí)間），登錄在網(wǎng)上繳費(fèi)并獲取電子招標(biāo)文件及其它資料
