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關(guān)于雅礱江兩河口水電站水庫新增影響區(qū)托達西變形庫岸治理工程和復(fù)建縣道XV02線K12+850~K14+000段變形庫岸治理工程施工公開招標(biāo)公告

   2024-04-26 IP屬地 北京
   雅礱江兩河口水電站水庫新增影響區(qū)托達西變形庫岸治理工程和復(fù)建縣 道 XV02 線 K12+850~K14+000 段變形庫岸治理工程施工招標(biāo)文件,已依法批準(zhǔn)建設(shè),項目 資金已落實。本項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項目進行公開招標(biāo)。本次招標(biāo)采用資格后審。
 
2.項目概況與招標(biāo)范圍
 
2.1 項目概況
兩河口水電站位于四川省甘孜州雅江縣境內(nèi)的雅礱江干流上,在雅江縣城上游約 25km, 為雅礱江中下游梯級電站的控制性水庫電站工程,對整個雅礱江梯級電站的開發(fā)影響巨大。 電站壩址位于雅礱江干流慶大河河口以下約 1.8km 河段上,控制流域面積 65599km2,壩址 處多年平均流量 664m3/s;水庫正常蓄水位為 2865m,相應(yīng)庫容 101.54 億 m3,最低水位  2785m,水位變幅 80m,調(diào)節(jié)庫容 65.60 億 m3,具有多年調(diào)節(jié)能力,電站裝機容量為 3000MW  (6×500MW),多年平均發(fā)電量 110.62 億 kW.h。
兩河口水電站鮮水河庫區(qū)托達西變形庫岸公路改線工程(以下簡稱“托達西改線工程 ”) 項目位于雅江縣瓦多鄉(xiāng)杜米村日地組境內(nèi),緊鄰兩河口水電站壩前復(fù)建跨庫大橋,距離兩河  口水電站大壩約 4.8km。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四級公路,設(shè)計車速 20km/h(特大、大橋及隧道按設(shè)  計車速 30km/h 的三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行),路基寬 7.0m,路面寬 6.5m,采用瀝青混凝土路  面結(jié)構(gòu)。根據(jù)蓄水前庫岸穩(wěn)定地質(zhì)復(fù)核, 鮮水河右岸日地隧道出口上游至托達西隧道進口段  岸坡發(fā)育較大規(guī)模傾倒變形體,受兩河口水電站第三階段蓄水影響,該段岸坡開始產(chǎn)生變形, 現(xiàn)有通行道路路面出現(xiàn)裂縫,處于道路通行安全考慮現(xiàn)場已對該段道路采取了交通管制措施, 以繞行隧洞方案作為永久改建方案。改建工程起于雅江縣瓦多鄉(xiāng)杜米村日地組的日地隧道洞  內(nèi),與日地隧道相接,起點樁號 K1+580.000,從日地隧道洞內(nèi) K1+580 緊急停車帶起點處重  新起線設(shè)隧道,隧道名稱為日地隧道(新建段),沿鮮水河右岸逆流而上展線,避開托達西  傾倒變形體,在托達西隧道旁新開隧道洞口 K3+220 處出洞,與原公路 K3+508.700 處順接  止,止點樁號 K3+329.486,路線長約 1.749km。該路段采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計車速30km/h,其中新設(shè)長隧道 1 座即日地隧道(新建段),長 1640m,占路線總長的 93.8%???慮到日地隧道(新建段)與原隧道平交段施工工序復(fù)雜,工期較長,且對原隧道保通造成較 大安全風(fēng)險,因此在進口段采用施工支洞進行輔助施工,支洞長度 52m。
兩河口水電站先移民后建設(shè)專項工程庫區(qū)復(fù)建縣道 XV02 線 K12+850~K14+000 段改 線工程(以下簡稱“K12+850~K14+000 段改線工程 ”)路線起點位于雅江縣瓦多鄉(xiāng)杜米村 日地組,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四級公路,設(shè)計速度 20km/h(特大、大橋及隧道按設(shè)計車速 30km/h  的三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行),路基寬度 6.5m,路面寬度 6.0m,采用瀝青混凝土路面。該項 目于 2018 年交工投入使用,2023 年 9 月,受兩河口水電站第三期蓄水影響,庫區(qū)復(fù)建縣道 XV02 線 K12+860~K13+700 段岸坡開始產(chǎn)生持續(xù)緩慢變形,下邊坡持續(xù)出現(xiàn)塌岸,隨著水 位逐漸上漲,塌岸范圍及影響高程逐漸擴大。2023 年 10 月 2  日,該段路基發(fā)生整體垮塌, 垮塌高程比原雅道公路高約 30m,垮塌后導(dǎo)致該段道路中斷,以繞行隧洞方案作為永久改建 方案。改線工程起于復(fù)建縣道 XV02 線兩河口至密貴溝段 K12+100.00 處,設(shè)杜米 4#隧道繞 避 K12+850~K14+000 段變形庫岸,逆流而上出洞與縣道 XV02 線順接,改線止點樁號  K13+293.461,改線長度 1.193km,其中,杜米 4#隧道長 954m,占路線總長的 80%。
2.2 項目建設(shè)地點
四川省甘孜藏族自治州雅江縣。
2.3 標(biāo)段劃分
本工程為一個標(biāo)段,標(biāo)段名稱為:雅礱江兩河口水電站水庫新增影響區(qū)托達西變形庫岸 治理工程和復(fù)建縣道 XV02 線 K12+850~K14+000 段變形庫岸治理工程施工招標(biāo)文件。
2.4 招標(biāo)范圍
招標(biāo)范圍為兩河口水電站鮮水河庫區(qū)托達西變形庫岸公路改線工程和庫區(qū)復(fù)建縣道 XV02 線 K12+850~K14+000 段改線工程施工。
本項目以初步設(shè)計進行招標(biāo),主要工作內(nèi)容為臨時工程、路基、路面、涵洞、隧道及機 電附屬設(shè)施、安全設(shè)施及預(yù)埋管線、綠化及環(huán)境保護設(shè)施的施工, 缺陷責(zé)任期內(nèi)的道路運行
維護,以及合同約定的其他相關(guān)工作,含配合辦理施工許可、質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)等。
2.5 計劃工期
總工期:14 個月,預(yù)計 420 天。計劃于 2024 年 6 月 10 日進場,2025 年 8 月 4 日完工。 具體開工時間以監(jiān)理人下發(fā)的開工通知上載明的開工時間為準(zhǔn)。節(jié)點工期如下:
(1)托達西改線工程總工期 14 個月,要求工程開工后 12 個月即 2025 年 6 月 10 日日 地隧道(新建段)全線開挖完成;
(2)K12+850~K14+000 段改線工程總工期 10 個月,要求工程開工后 8 個月即 2025 年 2 月 10 日杜米 4#隧道全線開挖完成。
當(dāng)開工日期調(diào)整時,節(jié)點工期和完工日期相應(yīng)調(diào)整,合同總工期不變。
3.投標(biāo)人資格要求
本項目采用資格后審方式評審,投標(biāo)人應(yīng)同時具備以下資格條件:
(1)投標(biāo)人基本要求:須為中華人民共和國國內(nèi)的獨立民事主體。
(2)投標(biāo)人資質(zhì)要求:具有公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)和水利水電施工總承 包一級及以上資質(zhì)。
(3)投標(biāo)人業(yè)績要求:2019 年 1 月 1 日(含)至投標(biāo)截止日,具有單個隧道長度 1000m 及以上的新建公路隧道工程施工業(yè)績。(注:合同簽訂時間或竣工驗收時間在 2019 年 1 月 1 日(含)至投標(biāo)截止日即可)
(4)投標(biāo)人擬投入本項目的項目負責(zé)人最低要求:具有一級注冊建造師資格(公路工 程專業(yè)),且具有高級工程師及以上技術(shù)職稱,且擔(dān)任過長隧道(1000m 及以上)工程項目 經(jīng)理(含副職)。
(5)投標(biāo)人其它要求:
1)項目總工程師:具有高級工程師及以上技術(shù)職稱,且擔(dān)任過長隧道工程項目總工或 技術(shù)負責(zé)人(含副職)。
2)安全副經(jīng)理:具有注冊安全工程師(須在本單位注冊)或高級工程師及以上職稱, 且擔(dān)任過項目安全管理部門主任及以上職務(wù)(含副職)。
3)投標(biāo)人已取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證。
(6)是否接受聯(lián)合體投標(biāo):否。
(7)聯(lián)合體要求:無。
 
4.招標(biāo)文件的獲取
凡有意參加投標(biāo)者,請于2024年 4月 25 日 17:00:00 至 2024年 4月 30 日 17:00:00(北 京時間,下同)注冊、購買、下載 電子招標(biāo)文件(不接受其他方式購買)。

備注:公告查詢以電力招標(biāo)采購網(wǎng)為準(zhǔn)!本網(wǎng)站為經(jīng)營性收費網(wǎng)站。您的權(quán)限不能瀏覽詳細內(nèi)容,非正式會員請聯(lián)系辦理會員入網(wǎng)注冊事宜,并繳費成為正式會員后方可查看詳細的招標(biāo)公告或報名表格等!為保證您能夠順利投標(biāo),具體要求及購買標(biāo)書操作流程以公告詳細內(nèi)容為準(zhǔn)
聯(lián)系人:王 清 
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