新朔鐵路供電分公司2021年重載鐵路牽引供電能耗監(jiān)測與管理系統(tǒng)研究與應(yīng)用公開招標項目招標公告
1.招標條件
本招標項目名稱為:新朔鐵路供電分公司2021年重載鐵路牽引供電能耗監(jiān)測與管理系統(tǒng)研究與應(yīng)用公開招標,招標人為新朔鐵路有限責任公司,項目單位為:新朔鐵路有限責任公司,資金來源為自籌。本項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段(包)劃分: 2.1.1 項目概況:
新朔鐵路公司運營的鐵路以重載電氣化鐵路為主,隨著運量的逐年增長,部分線路牽引供電系統(tǒng)負荷已到達或超過了原設(shè)計指標,供電能力進一步提升困難。本項目通過對牽引供電系統(tǒng)的技術(shù)研究,以牽引供電能耗監(jiān)測和管理為切入點,進行新技術(shù)、新裝備的研發(fā)和應(yīng)用,提升牽引供電系統(tǒng)供電能力,同時實現(xiàn)節(jié)能降耗。
本項目根據(jù)國家能源集團的“一個目標,三型五化,七個一流”的總體戰(zhàn)略部署,結(jié)合新朔鐵路公司所轄鐵路線的實際情況,研究如何實現(xiàn)重載鐵路牽引供電系統(tǒng)能耗的有效監(jiān)測,掌握其能耗分布規(guī)律,自動判別供電回路上的薄弱環(huán)節(jié),分析電能損耗影響因素,進而制定高效的能耗管理措施,提高牽引供電系統(tǒng)智能化水平。
2.1.2招標范圍(主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標):
2.1.2.1. “車-網(wǎng)-地”一體化能耗監(jiān)測與管理系統(tǒng)研究
系統(tǒng)研究按照以下3部分內(nèi)容進行:
*(1)車:車載式監(jiān)測子系統(tǒng),研究將機車的能耗數(shù)據(jù)實時或離線傳輸?shù)降孛鏀?shù)據(jù)監(jiān)測與管理系統(tǒng)中的設(shè)備。
*(2)網(wǎng):變電所-牽引網(wǎng)監(jiān)測子系統(tǒng),研究“變電所-牽引網(wǎng)”電能傳輸路徑上的數(shù)據(jù)監(jiān)測設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸異常點的自動判別技術(shù)與設(shè)備,以及供電設(shè)備的有效監(jiān)測手段,分為變電所監(jiān)測子系統(tǒng)、牽引網(wǎng)監(jiān)測子系統(tǒng)。
*(3)地:地面的數(shù)據(jù)監(jiān)測與管理系統(tǒng),根據(jù)業(yè)務(wù)對象不同自上而下分為3級:供電分公司級監(jiān)管系統(tǒng)、供電車間級監(jiān)控系統(tǒng)、區(qū)間工區(qū)/所級維護系統(tǒng);通過這3級監(jiān)測與管理系統(tǒng),將“車-網(wǎng)”采集到的數(shù)據(jù)進行分類處理、分級管理,實時、高效、合理的進行牽引供電能耗監(jiān)測與管理。
2.1.2.2.提高容量利用率、節(jié)能降耗的手段研究
依據(jù)牽引供電能耗監(jiān)測與管理系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù),研究在牽引供電系統(tǒng)不增容擴建的情況下,如何提高現(xiàn)有容量的利用率,減少牽引供電系統(tǒng)自身的能耗損失,具體包括(但不限于)如下內(nèi)容:
*(1)變電所增加儲能設(shè)備:研究儲能設(shè)備的配置方案,結(jié)合新朔公司鐵路實際運行數(shù)據(jù)確定各功能模塊的技術(shù)參數(shù),研究能耗分布規(guī)律和儲能回饋的控制策略等。
*(2)接觸網(wǎng)實施網(wǎng)格化供電技術(shù):研究提升接觸網(wǎng)網(wǎng)壓、降低接觸網(wǎng)阻抗的方式、方法。
2.1.2.3.配套研究內(nèi)容實施
項目研究包括車-網(wǎng)-地一體化能耗監(jiān)測與管理系統(tǒng)技術(shù)、裝備的研發(fā)、試驗、安裝、調(diào)試和運行。
2.1.3項目總工期(項目研究進度及完成時間):
項目完成時間為合同簽訂后24個月:
具體服務(wù)進度要求如下:
序號 |
時 間 |
內(nèi) 容 |
1 |
第1月 |
成立項目組,系統(tǒng)方案設(shè)計 |
2 |
第2-4月 |
現(xiàn)場調(diào)研確定項目實施技術(shù)方案 |
3 |
第5-9月 |
完成項目研究內(nèi)容和樣機研制 |
4 |
第10-12月 |
完成項目工程設(shè)計和樣機安裝 |
5 |
第13-17月 |
完成項目系統(tǒng)調(diào)試、試運行 |
6 |
第18-24月 |
完成項目報告、項目評審和驗收 |
2.2其他:見第一章
3.投標人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:投標人須為依法注冊并具獨立法人資格,應(yīng)是從事軌道交通領(lǐng)域研究的高等院校、科研院所和其他企業(yè)等單位。
【2】財務(wù)要求:投標人須沒有處于被責令停業(yè),財產(chǎn)被接管、凍結(jié),破產(chǎn)狀態(tài)。
【3】業(yè)績要求:2016年6月至投標截止日(以合同簽訂日期為準),投標人須至少具有已完成的軌道交通行業(yè)有關(guān)的技術(shù)開發(fā)合作或科研項目相關(guān)合同業(yè)績2份,投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同和對應(yīng)的用戶證明掃描件。合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、服務(wù)范圍等信息;用戶證明須由最終用戶蓋章,可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物已履約完成的材料。
【4】信譽要求:未被國家市場監(jiān)督管理總局國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站(www.gsxt.gov.cn)列入經(jīng)營異常名錄或嚴重違法失信企業(yè)名單;未被國家公共信用信息中心“信用中國”網(wǎng)(www.creditchina.gov.cn)或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人或失信黑名單;未被最高法中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)(zxgk.court.gov.cn)列入失信被執(zhí)行人清單。
【5】項目負責人的資格要求:應(yīng)具有鐵道機械、電氣工程類研究生學(xué)歷,且具有高級及以上的技術(shù)職稱,連續(xù)從事鐵路電氣化專業(yè)研究工作 10 年以上,并提供學(xué)歷和職稱證書。
【6】其他主要人員要求:投標人投入本項目的科研團隊應(yīng)擁有不少于15人,科研團隊中至少包含5名高級及以上職稱,中級技術(shù)人員不少于10名,并提供職稱證書或職業(yè)資格證書證明文件。
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
<<<母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用>>>
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加投標者,購標前必須完成供應(yīng)商注冊。
4.2購標途徑:已完成注冊的投標人請在線完成招標文件的購買。
4.3招標文件開始購買時間2021-07-13 09:00:00,招標文件購買截止時間2021-07-20 16:30:00。