1.招標條件

本招標項目名稱為：航運公司船舶數(shù)字化及岸端分析系統(tǒng)研制與應用公開招標，資金來源為自籌。本項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況、招標范圍及標段（包）劃分： 2.1.1遠海航運有限公司（以下簡稱“航運公司”）是集團控股子公司，前身是珠海新世紀航運有限公司。2010年5月，由、中海發(fā)展股份有限公司共同出資重組并正式掛牌運營，其中中國神華持股51%，中海發(fā)展持股49%，主要承擔下水煤炭的運輸業(yè)務。目前航運公司擁有自有船舶61艘（海船59艘、江船2艘），333.36萬載重噸，船隊航線覆蓋黃驊、天津、秦皇島等國內(nèi)主要港口和沿海、沿江省市的200多個發(fā)電企業(yè)、煤炭應急儲備基地，公司船隊規(guī)模、固定資產(chǎn)總額、干散貨運輸能力、運輸量等位列國內(nèi)航運企業(yè)前列。

航運公司船隊已經(jīng)完成Ku/Ka頻段國產(chǎn)衛(wèi)星寬帶系統(tǒng)安裝，完成岸端hifleet海圖的北斗船隊跟蹤系統(tǒng)建設，為船舶航行和設備運行數(shù)據(jù)回傳岸端進行分析創(chuàng)造了條件，為掃除這一數(shù)字航運信息化盲區(qū)提供的技術基礎，進行智慧航運岸端分析與輔助系統(tǒng)建設條件成熟。船舶數(shù)字化及岸端分析系統(tǒng)研制與應用系統(tǒng)將幫助岸端全面了解船舶實時運行信息，利用采集的數(shù)據(jù)經(jīng)由大數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計學方法，建立人工智能模型，對船舶安全航行、設備健康管理和智能能耗管理提供輔助決策建議。

2.1.2本項目本項目劃分一個標段。為提升船舶智能化水平，推進智能船舶認證建設。通過船岸高通量衛(wèi)星通信鏈路，研制一套自主可控、功能完善、可擴展性強的船舶數(shù)字化與岸端分析系統(tǒng)，構(gòu)建岸端智能船舶數(shù)據(jù)集，服務船舶運行生產(chǎn)，提高航路控制安全性，有效遏制因偏航造成的船舶擱淺，提升船舶運能，實現(xiàn)在船舶管理、技術、優(yōu)化和運維方面完善和可持續(xù)的管理。完成航行數(shù)據(jù)和機艙設備運行數(shù)據(jù)、燃油消耗數(shù)據(jù)在多條船舶實時獲取工作，開始積累智慧航運數(shù)據(jù)，實現(xiàn)岸端對船舶航行和設備運行狀態(tài)的實時了解；完成氣象數(shù)據(jù)、電子海圖數(shù)據(jù)集成，完成航線偏離預警、船舶失去動力預警等航行規(guī)劃、航行安全輔助管理功能。逐步實現(xiàn)智慧航運的建設目標。重點研究任務包括航行安全管理、船舶設備健康預判和能效管理三方面內(nèi)容，并開展5條示范船舶的數(shù)字化應用驗證。

2.1.3服務期要求：本項目總工期不超過 180 個自然日（自合同生效日期起算）。簽訂終驗報告起質(zhì)保1年。

2.1.4項目地點：（1）開發(fā)地點：北京、上海；（2）實施地點：黃驊港、天津港等國內(nèi)港口和國內(nèi)沿海、沿江船廠；（3）項目交付及驗收地點：航運公司總部，北京市東城區(qū)安德路16號神華大廈C座422。

2.2其他：/

3.投標人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：(1)投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
(2)投標人須具有并提供軟件能力成熟度模型集成CMMI3級及以上證書，提供證書掃描件。
(3)投標人應具有覆蓋中國內(nèi)貿(mào)航運六區(qū)一線的Ku/Ka頻段國產(chǎn)通信衛(wèi)星針對本項目的使用授權。

【2】財務要求：/

【3】業(yè)績要求：/

【4】信譽要求：/

【5】項目負責人的資格要求：/

【6】其他主要人員要求：/

【7】設備要求：/

【8】其他要求：/

注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。

3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，購標前必須完成供應商注冊。

4.2購標途徑：已完成注冊的投標人請在線完成招標文件的購買。

4.3招標文件開始購買時間2021-11-08 17:00:00，招標文件購買截止時間2021-11-15 16:30:00。